專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電加熱車(chē)門(mén)玻璃裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電加熱車(chē)門(mén)玻璃裝置，尤其是一種能夠很好的去除車(chē)門(mén)玻璃 的霧、霜的裝置裝置。
背景技術(shù)：
目前，在現(xiàn)有汽車(chē)中，前風(fēng)擋玻璃一般采用汽車(chē)吹暖風(fēng)來(lái)除去玻璃上的霧、霜，后 風(fēng)擋玻璃一般采用固定連接的電熱絲，通過(guò)電加熱來(lái)除去霧、霜。前車(chē)門(mén)玻璃一般主要用裝 于表板上的出風(fēng)口吹出的暖風(fēng)部分的清除玻璃上的霧、霜，較難除去整個(gè)車(chē)門(mén)玻璃霧、霜。 后排車(chē)門(mén)玻璃基本沒(méi)有采取除霧、霜裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè) 計(jì)合理，該裝置用于除去車(chē)門(mén)玻璃的霧、霜的電加熱車(chē)門(mén)玻璃裝置為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是由汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃、第一連接 開(kāi)關(guān)、第二連接開(kāi)關(guān)、控制線路、蓄電池、控制開(kāi)關(guān)組成，具有汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃裝有第二連接開(kāi) 關(guān)，第一連接開(kāi)關(guān)裝于車(chē)體上，第一連接開(kāi)關(guān)與蓄電池由控制線路連通，蓄電池與控制開(kāi)關(guān) 也由控制線路連通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，能夠有效去除除去車(chē)門(mén)玻璃的霧、霜，使汽車(chē)更加整潔，也有 利于司機(jī)和乘客的行駛安全。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1可知，本實(shí)用新型由汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃1、第一連接開(kāi)關(guān)2、第二連接開(kāi)關(guān)3、控制 線路4、蓄電池5、控制開(kāi)關(guān)6組成，具有汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃1裝有第二連接開(kāi)關(guān)3，第一連接開(kāi)關(guān) 2裝于車(chē)體上，第一連接開(kāi)關(guān)2與蓄電池5由控制線路4連通，蓄電池5與控制開(kāi)關(guān)6也由 控制線路4連通。所述的汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃1是具有電加熱功能的汽車(chē)車(chē)窗玻璃。所述的第一連接開(kāi)關(guān)2裝于車(chē)體上。所述的第二連接開(kāi)關(guān)3裝于玻璃上。所述的控制開(kāi)關(guān)6裝在第一連接開(kāi)關(guān)2、第二連接開(kāi)關(guān)3之間。當(dāng)本實(shí)用新型車(chē)門(mén)玻璃升至最上端，具有電加熱功能的汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃1上裝有第 二連接開(kāi)關(guān)3，車(chē)窗完全關(guān)閉時(shí)裝于車(chē)體上第一連接開(kāi)關(guān)2與裝于玻璃上第二連接開(kāi)關(guān)3接通，裝于車(chē)體上第一連接開(kāi)關(guān)2與控制線路4連接，控制線路4再將蓄電池5與控制開(kāi)關(guān)6連接在一起。當(dāng)需要進(jìn)行車(chē)窗玻璃加熱時(shí)由控制開(kāi)關(guān)6接通整個(gè)電路，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)窗玻璃 加熱，除去車(chē)窗上的霧、霜。
權(quán)利要求一種電加熱車(chē)門(mén)玻璃裝置，由汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃(1)、第一連接開(kāi)關(guān)(2)、第二連接開(kāi)關(guān)(3)、控制線路(4)、蓄電池(5)、控制開(kāi)關(guān)(6)組成，其特征在于具有汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃(1)裝有第二連接開(kāi)關(guān)(3)，第一連接開(kāi)關(guān)(2)裝于車(chē)體上，第一連接開(kāi)關(guān)(2)與蓄電池(5)由控制線路(4)連通，蓄電池(5)與控制開(kāi)關(guān)(6)也由控制線路(4)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電加熱車(chē)門(mén)玻璃裝置，其特征在于所述的汽車(chē)車(chē)門(mén)玻 璃(1)是具有電加熱功能的汽車(chē)車(chē)窗玻璃。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電加熱車(chē)門(mén)玻璃裝置，其特征在于所述的第一連接開(kāi) 關(guān)(2)裝于車(chē)體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電加熱車(chē)門(mén)玻璃裝置，其特征在于所述的第二連接開(kāi) 關(guān)(3)裝于玻璃上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電加熱車(chē)門(mén)玻璃裝置，其特征在于所述的控制開(kāi)關(guān)(6) 裝在第一連接開(kāi)關(guān)(2)、第二連接開(kāi)關(guān)(3)之間。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電加熱車(chē)門(mén)玻璃裝置，由汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃、第一連接開(kāi)關(guān)、第二連接開(kāi)關(guān)、控制線路、蓄電池、控制開(kāi)關(guān)組成，具有汽車(chē)車(chē)門(mén)玻璃裝有第二連接開(kāi)關(guān)，第一連接開(kāi)關(guān)裝于車(chē)體上，第一連接開(kāi)關(guān)與蓄電池由控制線路連通，蓄電池與控制開(kāi)關(guān)也由控制線路連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，能夠有效去除除去車(chē)門(mén)玻璃的霧、霜，使汽車(chē)更加整潔，也有利于司機(jī)和乘客的行駛安全。
文檔編號(hào)B60J1/20GK201573516SQ20092024448
公開(kāi)日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者呂繼文, 岳彬彬, 張廣舟, 楊君武, 趙金星 申請(qǐng)人:哈飛汽車(chē)股份有限公司