專利名稱：移動(dòng)式廣告車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廣告車，特別涉及一種移動(dòng)式廣告車。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，廣告作為企業(yè)宣傳的一種重要銷售手段，目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一 些針對(duì)用于展會(huì)或其它宣傳目的而研發(fā)的廣告車，此類廣告車通常包括有底座及架設(shè)與底 座上的顯示屏，底座上設(shè)有滑動(dòng)滾輪，此類廣告車的移動(dòng)通常需要通過人力推動(dòng)或者借助 其它交通工具的推拉才能夠?qū)嵤┮苿?dòng)，挪位比較麻煩，操作也極為不便。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種方便移動(dòng)的移動(dòng)式廣告車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種移動(dòng)式廣告車，包括有車 體及設(shè)于車體上的顯示屏，所述的車體上設(shè)有滾輪，所述的車體包括有外殼及與外殼銜接 的底座，顯示屏通過伸縮支架與外殼連接，所述的外殼與底座之間設(shè)有構(gòu)成滾輪滾動(dòng)的驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與滾輪之間通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。采用上述技術(shù)方案，廣告車需要挪位或移動(dòng)時(shí)，車體上的滾輪可通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，廣告車便可自行移動(dòng)，省去了人力或借助其它交通工具對(duì)其的推動(dòng)，使 得廣告車移動(dòng)方便。其中，所述的底座上設(shè)有兩組滾輪，各組中包括有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的滾輪，且兩滾輪 之間通過連接軸連接，其中一組滾輪的連接軸上設(shè)有傳動(dòng)輪，另一組滾輪上設(shè)有構(gòu)成兩滾 輪轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有設(shè)于底座上的電機(jī)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有設(shè) 于電機(jī)及連接軸上傳動(dòng)輪之間的齒輪箱。齒輪箱內(nèi)設(shè)有與電機(jī)的電機(jī)軸聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪及 與傳動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪套設(shè)于一傳動(dòng)軸上，該傳動(dòng)軸的輸出端處設(shè)有 與連接軸上傳動(dòng)輪嚙合的傘齒輪，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有分別與兩滾輪連接的擺臂及連接 兩擺臂的連桿，所述的連桿通過驅(qū)動(dòng)氣缸聯(lián)動(dòng)。采用齒輪箱傳動(dòng)，這樣設(shè)置傳動(dòng)比大，而且 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便安裝。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述外殼的一側(cè)設(shè)有開口，該開口處設(shè)有活動(dòng)門，外殼 與底座之間的位于外殼的開口處設(shè)有可延伸至外殼外的支撐機(jī)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，支撐機(jī)構(gòu)的設(shè)置可使廣告車移動(dòng)停止后能夠穩(wěn)定處于一處， 不會(huì)由于外界的力度將其再次進(jìn)行移動(dòng)。其中，支撐機(jī)構(gòu)包括有設(shè)于底座上的氣缸a及套設(shè)于氣缸a的活塞桿上、并與活塞 桿呈垂直設(shè)置的支撐頭構(gòu)成。本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為所述的底座上設(shè)有開關(guān)，開關(guān)a通過設(shè)于底座上的 控制電路板控制電機(jī)開啟或停止。采用上述技術(shù)方案，方便操作控制。本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為所述的滾輪為一體成型的塑性體，所述的外殼上設(shè)有轉(zhuǎn)向燈。采用上述技術(shù)方案，滾輪這樣設(shè)置后會(huì)較為穩(wěn)定的對(duì)車體進(jìn)行支撐，有效的防止 了滾輪泄氣而導(dǎo)致車體發(fā)生傾斜或翻轉(zhuǎn)；外殼上的轉(zhuǎn)向燈的設(shè)置則是起到提示的作用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的I部放大圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示的一種移動(dòng)式廣告車，包括有車體1及設(shè)于車體1上的顯示 屏2，所述的車體1上設(shè)有滾輪3，所述的車體1包括有外殼11及與外殼11銜接的底座12， 顯示屏2通過伸縮支架4與外殼11連接，所述的外殼11與底座12之間設(shè)有構(gòu)成滾輪3滾 動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5與滾輪3之間通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6連接。廣告車需要挪位或移動(dòng) 時(shí)，車體1上的滾輪3可通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，廣告車便可自行移動(dòng)，省 去了人力或借助其它交通工具對(duì)其的推動(dòng)，使得廣告車移動(dòng)方便。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述的底座12上設(shè)有兩組滾輪3，各組中包括有兩個(gè)相 對(duì)設(shè)置的滾輪3，且兩滾輪3之間通過連接軸31連接，其中一組滾輪3的連接軸31上設(shè)有 傳動(dòng)輪32，另一組滾輪3上設(shè)有構(gòu)成兩滾輪3轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7，需要說明的是，連接軸31 上設(shè)有傳動(dòng)輪32的一組滾輪3為后滾輪3，而設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7的一組滾輪為前滾輪，當(dāng)然， 其設(shè)置方式也可發(fā)生替換，也是可行的。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括有設(shè)于底12座上的電機(jī) 51，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6包括有設(shè)于電機(jī)51及連接軸31上傳動(dòng)輪32之間的齒輪箱61，該齒 輪箱61內(nèi)設(shè)有與電機(jī)51的電機(jī)軸511聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪62及與傳動(dòng)齒輪62嚙合的從動(dòng)齒 輪63，所述從動(dòng)齒輪63套設(shè)于一傳動(dòng)軸64上，該傳動(dòng)軸64的輸出端處設(shè)有與連接軸31 上傳動(dòng)輪32嚙合的傘齒輪641，需要說明的是，滾輪3也可通過蝸輪蝸桿或者皮帶傳動(dòng)進(jìn) 行傳動(dòng)，也是可行的，只是齒輪箱61方便維修，而且安裝及拆裝都較為方便，所以本實(shí)用新 型優(yōu)選前者。所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7包括有分別與兩滾輪3連接的擺臂71及連接兩擺臂71的 連桿72，所述的連桿72通過驅(qū)動(dòng)氣缸73聯(lián)動(dòng)。外殼11的一側(cè)設(shè)有開口 111，該開口 111 處設(shè)有活動(dòng)門112，該活動(dòng)門112的開啟及關(guān)閉可通過氣缸或者電機(jī)控制，也可進(jìn)行手動(dòng)操 作，外殼11與底座12之間的位于外殼11的開口 111處設(shè)有可延伸至外殼11外的支撐機(jī) 構(gòu)8。支撐機(jī)構(gòu)8包括有設(shè)于底座上的氣缸a81及套設(shè)于氣缸a81的活塞桿82上、并與活 塞桿82呈垂直設(shè)置的支撐頭83構(gòu)成。為了使廣告車能夠?qū)崿F(xiàn)智能操作，在底座12上設(shè)有開關(guān)，開關(guān)a通過設(shè)于底座12 上的控制電路板9控制電機(jī)開啟或停止。
權(quán)利要求一種移動(dòng)式廣告車，包括有車體及設(shè)于車體上的顯示屏，所述的車體上設(shè)有滾輪，其特征在于所述的車體包括有外殼及與外殼銜接的底座，顯示屏通過伸縮支架與外殼連接，所述的外殼與底座之間設(shè)有構(gòu)成滾輪滾動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與滾輪之間通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式廣告車，其特征在于所述的底座上設(shè)有兩組滾輪，各 組中包括有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的滾輪，且兩滾輪之間通過連接軸連接，其中一組滾輪的連接軸 上設(shè)有傳動(dòng)輪，另一組滾輪上設(shè)有構(gòu)成兩滾輪轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有設(shè) 于底座上的電機(jī)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有設(shè)于電機(jī)及連接軸上傳動(dòng)輪之間的齒輪箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式廣告車，其特征在于所述的齒輪箱內(nèi)設(shè)有與電機(jī)的 電機(jī)軸聯(lián)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪及與傳動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪套設(shè)于一傳動(dòng)軸上， 該傳動(dòng)軸的輸出端處設(shè)有與連接軸上傳動(dòng)輪嚙合的傘齒輪，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有分別與 兩滾輪連接的擺臂及連接兩擺臂的連桿，所述的連桿通過驅(qū)動(dòng)氣缸聯(lián)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的移動(dòng)式廣告車，其特征在于所述外殼的一側(cè)設(shè)有 開口，該開口處設(shè)有活動(dòng)門，外殼與底座之間的位于外殼的開口處設(shè)有可延伸至外殼外的 支撐機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動(dòng)式廣告車，其特征在于所述的支撐機(jī)構(gòu)包括有設(shè)于底 座上的氣缸a及套設(shè)于氣缸a的活塞桿上、并與活塞桿呈垂直設(shè)置的支撐頭構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的移動(dòng)式廣告車，其特征在于所述的底座上設(shè)有開 關(guān)，開關(guān)a通過設(shè)于底座上的控制電路板控制電機(jī)開啟或停止。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的移動(dòng)式廣告車，其特征在于所述的滾輪為一體成 型的塑性體，所述的外殼上設(shè)有轉(zhuǎn)向燈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種廣告車，特別涉及一種移動(dòng)式廣告車。本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種移動(dòng)式廣告車，包括有車體及設(shè)于車體上的顯示屏，所述的車體上設(shè)有滾輪，所述的車體包括有外殼及與外殼銜接的底座，顯示屏通過伸縮支架與外殼連接，所述的外殼與底座之間設(shè)有構(gòu)成滾輪滾動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與滾輪之間通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。通過采用上述技術(shù)方案，提供了一種方便移動(dòng)的移動(dòng)式廣告車。
文檔編號(hào)B60P3/00GK201613841SQ20092020186
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2009年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月3日
發(fā)明者蔡善杰 申請(qǐng)人:蔡善杰