專利名稱：一種汽車手套箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車手套箱，更確切地說是涉及一種有檔位的汽車手套箱。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車手套箱蓋，在開啟時，由于開啟過大與乘員大腿干涉，影響舒適型陷； 有些改進后的設計雖然能保證手套箱和大腿不干涉，但卻限制了手套箱的開啟角度，影響 取物的方便性。

發(fā)明內容本實用新型的目的是要提供一種新的有檔位的汽車手套箱，該手套箱克服了現(xiàn)有 手套箱存在的上述缺陷，提高開啟手套箱時乘員的舒適性和方便性。 本實用新型采用的技術方案是提供一種汽車手套箱，包括手套箱蓋子、手套箱箱 體和固定在手套箱蓋子上的膠套，手套箱箱體上設置有軌道，手套箱箱體的軌道上設置有 檔位機構，拉動手套箱蓋子開啟手套箱時，手套箱蓋子上的膠套將沿著軌道移動，當膠套移 動至檔位機構時，此時完成手套箱第一次的開啟，繼續(xù)施加力拉動手套箱蓋子，膠套越過檔 位機構移動至軌道底部，實現(xiàn)手套箱完全的開啟。 檔位機構是嵌在手套箱箱體上彈簧片或設置手套箱箱體上與手套箱箱體一體的凸起。 與目前已有手套箱相比，本實用新型的汽車手套箱開啟增加了檔位，改善了手套 箱開啟時乘員的舒適性，同時保證取物的方便性；該實用新型應用方便，與目前已有手套箱 比較，幾乎不增加任何成本。


的手套箱關閉狀態(tài)的結構示意圖。 一的手套箱中間檔位狀態(tài)的結構示意圖。 一的手套箱中間檔位狀態(tài)局部放大圖。 一的手套箱完全開啟狀態(tài)的結構示意圖。 一的手套箱軸側圖。 二的手套箱關閉狀態(tài)的結構示意圖。 二的手套箱中間檔位狀態(tài)的結構示意圖。 二的手套箱中間檔位狀態(tài)局部放大圖。 二的手套箱完全開啟狀態(tài)的結構示意圖。 圖10為實施方式二的手套箱軸側圖。
圖中標記1、手套箱蓋子；2、手套箱箱體；3、膠套；4、彈簧片；5、凸起；6、軌道,
圖1為實施方式 圖2為實施方式
圖3為實施方式 圖4為實施方式 圖5為實施方式 圖6為實施方式 圖7為實施方式 圖8為實施方式 圖9為實施方式
具體實施方式實施方式一 如圖1至圖5所示，在手套箱箱體2側面嵌了起檔位作用的彈簧片4，
3彈簧片4的結構能夠保證開啟手套箱時有檔位，關閉時輕松不費力。當將手套箱解鎖，拉動 手套箱蓋子1時，手套箱將沿著設計軌道旋轉，當固定在手套箱蓋子1上的膠套3碰到彈簧 片4時，此時完成了第一次的開啟，可以取出體積相對小、厚度薄的物件(如雜志等)；當有 體積相對大的、一次開啟無法取出的物件時，施加力拉動手套箱蓋子l，彈簧片4變形后，膠 套3越過彈簧片4后實現(xiàn)完全的開啟。關閉的過程為上述之逆過程。 實施方式二 如圖6至圖10所示，在手套箱箱體2上增加了起檔位作用的凸起5， 凸起5的結構能夠保證開啟手套箱時有檔位，關閉時輕松不費力。當將手套箱解鎖，拉動手 套箱蓋子1時，手套箱將沿著設計軌道旋轉，當固定在手套箱蓋子1上的膠套3碰到手套箱 蓋子上的凸起5時，此時完成了第一次的開啟，可以取出體積相對小、厚度薄的物件(如雜 志等)；當有體積相對大的、一次開啟無法取出的物件時，施加力拉動手套箱蓋子1，膠套3 越過凸起4后實現(xiàn)完全的開啟，關閉的過程為上述之逆過程。
權利要求一種汽車手套箱，包括手套箱蓋子(1)、手套箱箱體(2)和固定在手套箱蓋子(1)上的膠套(3)，手套箱箱體(2)上設置有軌道(6)，其特征在于，所述手套箱箱體(2)的軌道(6)上設置有檔位機構，
2. 如權利要求1所述的汽車手套箱，其特征在于拉動所述手套箱蓋子(1)開啟手套 箱時，手套箱蓋子(1)上的膠套(3)將沿著軌道(6)移動，當所述膠套(3)移動至所述檔位 機構時，此時完成手套箱第一次的開啟，繼續(xù)施加力拉動手套箱蓋子(l)，膠套(3)越過檔 位機構移動至軌道(6)底部，實現(xiàn)手套箱完全的開啟。
3. 如權利要求1或2所述的汽車手套箱，其特征在于所述檔位機構是嵌在所述手套 箱箱體(2)上彈簧片(4)。
4. 如權利要求1或2所述的汽車手套箱，其特征在于所述檔位機構是設置所述手套 箱箱體(2)上與所述手套箱箱體(2) —體的凸起(5)。
專利摘要一種汽車手套箱，包括手套箱蓋子(1)、手套箱箱體(2)和固定在手套箱蓋子(1)上的膠套(3)，手套箱箱體(2)上設置有軌道(6)，手套箱箱體(2)的軌道(6)上設置有檔位機構，拉動手套箱蓋子(1)開啟手套箱時，手套箱蓋子(1)上的膠套(3)將沿著軌道(6)移動，當膠套(3)移動至檔位機構時，此時完成手套箱第一次的開啟，繼續(xù)施加力拉動手套箱蓋子(1)，膠套(3)越過檔位機構移動至軌道(6)底部，實現(xiàn)手套箱完全的開啟。本實用新型的汽車手套箱開啟增加了檔位，改善了手套箱開啟時乘員的舒適性，同時保證取物的方便性；該實用新型應用方便，與目前已有手套箱比較，幾乎不增加任何成本。
文檔編號B60R7/04GK201484300SQ20092017347
公開日2010年5月26日 申請日期2009年9月8日 優(yōu)先權日2009年9月8日
發(fā)明者盧禮華, 沈成海, 洪高明, 肖光, 趙洋, 高新華 申請人:奇瑞汽車股份有限公司