專利名稱：汽車雨刮的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車雨刮。
背景技術(shù)：
雨刮是汽車制造領(lǐng)域必不可少的配件，傳統(tǒng)的汽車雨刮分為有骨雨刮和無骨雨刮， 傳統(tǒng)的有骨雨刮移動速度慢，且外形不美觀；傳統(tǒng)無骨的彈片弧度與汽車玻璃弧度不能很好 的匹配，雨刮對汽車玻璃的壓力不均勻，雨刮的中間部位不能很好的起到刮雨水的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車雨刮，外形美觀，雨刮在汽車玻 璃上的壓力分布均勻，能夠完全的清理汽車玻璃上的雨水。 為了解決上述問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案一種汽車雨刮，包括擾流 翼、大骨、中骨、連接臂、彈片、彈簧板和膠條，彈簧板卡裝在膠條的中間部位，膠條連接所述 連接臂，外側(cè)連接臂連接所述中骨，內(nèi)側(cè)連接臂連接所述大骨；所述擾流翼底部設(shè)置有卡 槽，所述大骨和中骨兩側(cè)設(shè)置的凸邊安裝在所述擾流翼底部的卡槽中，所述大骨與中骨之 間通過所述帶有弧度的彈片連接。 優(yōu)選方案，所述帶有弧度的彈片的弧度在160° -170°之間。 優(yōu)選方案，所述中骨中間設(shè)置有相對的圓形凸柱，所述外側(cè)連接臂卡接在所述中 骨的圓形凸柱之間。 優(yōu)選方案，所述大骨內(nèi)設(shè)置有相對應(yīng)的圓形凸柱，所述內(nèi)側(cè)連接臂卡接在所述大 骨的圓形凸柱之間。 本實(shí)用新型提供的汽車雨刮，包括兩個(gè)支撐骨架，彈片與膠條連接，膠條與連接臂 卡接，外側(cè)的連接臂與中骨連接，內(nèi)側(cè)的連接臂與大骨連接，中骨和大骨同時(shí)卡裝在擾流翼 的卡槽中，大骨與中骨通過所述帶有弧度的彈片連接。通過所述帶有弧度的彈片，中骨和大 骨之間形成一個(gè)弧度，當(dāng)汽車搖臂的壓力壓向雨刷時(shí)，大骨和中骨將壓力傳遞到每個(gè)連接 臂上，壓力分布均勻，保證膠條與汽車玻璃完全貼合，避免了雨刮中間部位不能與汽車玻璃 完全貼合的現(xiàn)象。

圖1是本實(shí)用新型汽車雨刮的組裝圖； 圖2是本實(shí)用新型汽車雨刮的整體示意圖； 圖3是本實(shí)用新型汽車雨刮的膠條局部放大圖； 圖4是本實(shí)用新型汽車雨刮的局部組裝圖。
具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 本實(shí)用新型汽車雨刮的組裝圖如圖l所示，包括擾流翼2、大骨10、中骨3、連接 臂4、帶有弧度的彈片9、彈簧板5和膠條6，膠條6底部設(shè)置有安裝槽21和凹槽22，彈簧板 5卡裝在膠條6的安裝槽21中，連接臂4底部設(shè)置有凹邊23，凹邊23卡在凹槽22內(nèi)部，將 彈簧板5固定在膠條6的安裝槽21中，所述大骨10和中骨3兩側(cè)都設(shè)置有凸邊2，所述大 骨10和中骨3中部分別設(shè)置有相對的圓形凸柱7和圓形凸柱8，外側(cè)連接臂卡裝所述中骨 設(shè)置相對的圓形凸柱7之間，內(nèi)側(cè)連接臂卡裝所述大骨設(shè)置相對的圓形凸柱8之間，所述擾 流翼2底部設(shè)置有卡槽24，所述大骨10和中骨3兩側(cè)設(shè)置的凸邊25 —起安裝在所述擾流 翼2底部的卡槽24中，所述大骨10與中骨3之間通過彈片9連接，所述彈片9的弧度在 160°和170°之間。全部組裝完畢后，本實(shí)用新型提供的汽車雨刮27通過連接件29再與 汽車的搖臂26連接，最后安裝上扣蓋28。 本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，還有很多根據(jù)其權(quán)利要 求確定的具體的技術(shù)性應(yīng)用方案。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對 于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干 改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種汽車雨刮，其特征在于，包括擾流翼、大骨、中骨、連接臂、帶有弧度的彈片、彈簧板和膠條，彈簧板卡裝在膠條的中間部位，膠條和彈簧片連接所述連接臂，外側(cè)連接臂連接所述中骨，內(nèi)側(cè)連接臂連接所述大骨；所述擾流翼底部設(shè)置有卡槽，所述大骨和中骨兩側(cè)設(shè)置的凸邊安裝在所述擾流翼底部的卡槽中，所述大骨與中骨之間通過所述帶有弧度的彈片連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車雨刮，其特征在于，所述帶有弧度彈片的弧度在 160° -170°之間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車雨刮，其特征在于，所述中骨內(nèi)設(shè)置有相對應(yīng)的圓形凸柱， 所述外側(cè)的連接臂卡接在所述中骨的圓形凸柱之間。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車雨刮，其特征在于，所述大骨內(nèi)設(shè)置有相對應(yīng)的圓形凸柱， 所述內(nèi)側(cè)的連接臂卡接在所述大骨的圓形凸柱之間。
專利摘要一種汽車雨刮，包括擾流翼、大骨、中骨、連接臂、帶有弧度的彈片、彈簧板和膠條，彈簧板卡裝在膠條的中間部位，膠條和彈簧片連接所述連接臂，外側(cè)連接臂連接所述中骨，內(nèi)側(cè)連接臂連接所述大骨；所述擾流翼底部設(shè)置有卡槽，所述大骨和中骨兩側(cè)設(shè)置的凸邊，所述大骨和中骨兩側(cè)的凸邊安裝在所述擾流翼底部的卡槽中，所述大骨與中骨之間通過所述帶有弧度的彈片連接。通過所述帶有弧度的彈片，中骨和大骨之間形成一個(gè)弧度，當(dāng)汽車搖臂的壓力壓向雨刷時(shí)，大骨和中骨將壓力傳遞到每個(gè)連接臂上，壓力分布均勻，保證膠條與汽車玻璃完全貼合，避免了雨刮中間部位不能與汽車玻璃完全貼合的現(xiàn)象。
文檔編號B60S1/04GK201484361SQ200920156809
公開日2010年5月26日 申請日期2009年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月26日
發(fā)明者盧益明 申請人:盧益明