專利名稱：車輛窗臺外飾條金屬扣的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛窗臺外飾條金屬扣，屬于汽車配套產品技術領域。
背景技術：
目前在車輛上所使用的車輛窗臺外飾條金屬扣，主要由彈簧扣、面板、彈簧板結構構成，但在彈簧扣、彈簧板的中間未連接，即在彈簧扣、彈簧板的中間有一缺口結構，使得彈簧扣、彈簧板從中間被斷開，這樣的結構在實際使用中發(fā)現(xiàn)窗臺外飾條金屬扣強度不夠和易變形的問題，同時由于原材料是采用工程塑料制造成型，也容易老化，高溫易變形，造成卡位不穩(wěn)定的問題。
發(fā)明內容本實用新型提供一種新穎的車輛窗臺外飾條金屬扣，采用高強度材料制造及彈簧扣與彈簧板整體式結構技術，實現(xiàn)車輛窗臺外飾條金屬扣具有足夠強度而不再變形的目的。
本實用新型采用的技術方案是
一種車輛窗臺外飾條金屬扣，包括內扣板、彈簧板、面板，內扣板和面板由一塊板材彎折而成，在內扣板和面板之間設置有彈簧板，內扣板與彈簧板之間具有夾緊力。在內扣板上設置有倒扣，倒扣與彈簧板相頂觸。車輛窗臺外飾條金屬扣為不銹鋼材料整體制造成型。本實用新型有益效果是
由于采用了本實用新型的車輛窗臺外飾條金屬扣，解決了現(xiàn)有車輛窗臺外飾條金屬扣容易老化、易變形、強度不夠和卡位不穩(wěn)定的問題，本實用新型的車輛窗臺外飾條金屬扣具有結構簡單、制造使用方便、強度高、不易變形、耐磨損、使用性能可靠的特點。


圖1:是本實用新型實施例一的車輛窗臺外飾條金屬扣的立體結構示意圖2:是本實用新型實施例一的車輛窗臺外飾條金屬扣的主視圖3:是本實用新型實施例一的車輛窗臺外飾條金屬扣的左視圖4:是本實用新型實施例二的車輛窗臺外飾條金屬扣的主視圖5:是本實用新型實施例二的車輛窗臺外飾條金屬扣的左視圖6:是本實用新型實施例三的車輛窗臺外飾條金屬扣的主視圖7:是本實用新型實施例三的車輛窗臺外飾條金屬扣的右視圖1、 2、 3、 4、 5、 6、 7中1、內扣板 2、倒扣3、彈簧板4、面板
具體實施方式
圖l、圖2、圖3所示，為本實用新型實施例一的車輛窗臺外飾條金屬扣的結構圖。
一種車輛窗臺外飾條金屬扣，包括內扣板l、彈簧板3、面板4，內扣板1和面板4 由一塊板材彎折而成，在內扣板1和面板4之間設置有彈簧板3，內扣板1與彈簧板3之 間具有夾緊力。
在內扣板1上設置有倒扣2，倒扣2與彈簧板3相頂觸。
車輛窗臺外飾條金屬扣為不銹鋼材料整體制造成型。
將加工成形的窗臺外飾條金屬扣安裝于車輛窗臺外飾條上，就能實現(xiàn)車輛窗臺外飾條 的美觀漂亮。
圖4、圖5所示，為本實用新型實施例二的車輛窗臺外飾條金屬扣的結構圖。 實施例二的車輛窗臺外飾條金屬扣的結構與實施例一的主要區(qū)別在于內扣板1的邊緣
為斜邊結構，彈簧板3的寬度小于實施例一的彈簧板3的寬度。
圖6、圖7所示，為本實用新型實施例三的車輛窗臺外飾條金屬扣的結構圖。 實施例三的車輛窗臺外飾條金屬扣的結構與實施例一的主要區(qū)別在于內扣板1的邊緣
內縮，實施例三中的內扣板1的高度小于實施例一的內扣板1的高度，彈簧板3的寬度也
小于實施例一的彈簧板3的寬度。
權利要求1、一種車輛窗臺外飾條金屬扣，包括內扣板(1)、彈簧板(3)、面板(4)，其特征在于內扣板(1)和面板(4)由一塊板材彎折而成，在內扣板(1)和面板(4)之間設置有彈簧板(3)，內扣板(1)與彈簧板(3)之間具有夾緊力。
2、 根據(jù)權利要求l所述的車輛窗臺外飾條金屬扣，其特征在于在內扣板(1)上設置有倒扣(2)，倒扣(2)與彈簧板(3)相頂觸。
3、 根據(jù)權利要求1所述的車輛窗臺外飾條金屬扣，其特征在于車輛窗臺外飾條金屬扣為不銹鋼材料整體制造成型。
專利摘要一種車輛窗臺外飾條金屬扣，包括內扣板、彈簧板、面板，內扣板和面板由一塊板材彎折而成，在內扣板和面板之間設置有彈簧板，內扣板與彈簧板之間具有夾緊力，在內扣板上設置有倒扣，倒扣與彈簧板相頂觸，由于采用了本實用新型的車輛窗臺外飾條金屬扣，解決了現(xiàn)有車輛窗臺外飾條金屬扣容易老化、易變形、強度不夠和卡位不穩(wěn)定的問題，本實用新型的車輛窗臺外飾條金屬扣具有結構簡單、制造使用方便、強度高、不易變形、耐磨損、使用性能可靠的特點。
文檔編號B60R13/00GK201405801SQ20092012168
公開日2010年2月17日 申請日期2009年6月3日 優(yōu)先權日2009年6月3日
發(fā)明者俞利芬 申請人:浙江興宇汽車零部件有限公司