專利名稱：自升式車載千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種千斤頂，特別是一種隨汽車大梁安裝的自升式車載 千斤頂。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的千斤頂均是分體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用時(shí)需從放置于汽車尾箱中取出， 并鉆進(jìn)車底把其安放好后起頂升降均需要用曲柄搖桿進(jìn)行操作，由于車底空 間小而不易安放，使用過程中由于頂頭與汽車大梁容易發(fā)生滑動(dòng)而發(fā)生坍塌 危險(xiǎn)，具有勞動(dòng)強(qiáng)度大，工效低，安全性差，具有使用不方便和操作困難的 不足。因此，如何解決上述問題，成為亟待解決的問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供無需人工安放操作，具有安全性高 和操作簡單方便的自升式車載千斤頂。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種自升式車載千斤頂，其中該本 體包括四根支撐臂、上固定臺(tái)、下升降臺(tái)、橫向絲桿和馬達(dá)，所述上固定臺(tái) 與汽車大梁固定連接、下升降臺(tái)與地面相對(duì)，所述四根支撐臂構(gòu)成可變形的 平行四邊形，其中左右兩對(duì)角端的支撐臂間通過銷軸銷接、上下兩對(duì)角端的
支撐臂通過銷軸分別銷接連接上固定臺(tái)和下升降臺(tái)；所述橫向絲桿水平穿設(shè) 在左右兩對(duì)角的銷軸中，馬達(dá)固定設(shè)置在其中一銷軸外側(cè)通過連動(dòng)裝置與橫 向絲桿連動(dòng)。
上述的自升式車載千斤頂，所述連動(dòng)裝置為齒輪減速連動(dòng)裝置；通過馬 達(dá)傳動(dòng)齒輪減速連動(dòng)裝置帶動(dòng)橫向絲桿正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。
上述的自升式車載千斤頂，所述馬達(dá)為12V直流電機(jī)電連接汽車電源， 其控制開關(guān)設(shè)置在駕駛室中。實(shí)現(xiàn)直接方便控制千斤頂?shù)纳怠?br> 上述的自升式車載千斤頂，所述上下兩對(duì)角端的左右兩支撐臂之間分別 設(shè)有圓弧形齒相齒合。增加支撐臂間、上固定臺(tái)和下升降臺(tái)之間結(jié)構(gòu)更緊湊和受力合理。
上述的自升式車載千斤頂，所述上固定臺(tái)臺(tái)面與汽車大梁底面相適配， 它們之間設(shè)有通過箍鐵固定連接。
上述的自升式車載千斤頂，所述連動(dòng)裝置設(shè)有行程開關(guān)。 本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，固定設(shè)置在汽車大梁的兩側(cè)邊的本 體，橫向絲桿軸向限位在與馬達(dá)一側(cè)的銷軸中、與另一側(cè)的銷軸螺接，通過 馬達(dá)驅(qū)動(dòng)橫向絲桿正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，控制橫向絲桿使四根支撐臂構(gòu)成可變形的平 行四邊形實(shí)現(xiàn)橫向拉伸或壓縮，從而帶動(dòng)下升降臺(tái)升降。當(dāng)四根支撐臂橫向 壓縮時(shí)，下升降臺(tái)下降一定位置時(shí)其底面頂在地面上后并反向使上固定臺(tái)和 汽車大梁上升，實(shí)現(xiàn)頂起的目的。工作完成時(shí)，當(dāng)支撐臂橫向拉伸時(shí)，上固 定臺(tái)和汽車大梁下降到汽車車輪著于地面后下升降臺(tái)繼續(xù)向上最終和上固定
臺(tái)疊合為一體而不影響汽車行駛；使用中操作中無須人力工作而實(shí)現(xiàn)操作簡
單方便，保證安全性操作的技術(shù)效果。


下面將結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但不構(gòu) 成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的一種結(jié)構(gòu)示意圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為支撐臂，2為上固定臺(tái)，3為下升降臺(tái)，4為橫向絲桿，5為 馬達(dá)，6、 7為銷軸，A為汽車大梁。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種自升式車載千斤頂，該本體包括四根支 撐臂l、上固定臺(tái)2、下升降臺(tái)3、橫向絲桿4和馬達(dá)5，上固定臺(tái)2與汽車 大梁A固定連接、下升降臺(tái)3與地面相對(duì)，四根支撐臂1構(gòu)成可變形的平行 四邊形，其中左右兩對(duì)角端的支撐臂間通過銷軸7銷接、上下兩對(duì)角端的支 撐臂通過銷軸8分別銷接連接上固定臺(tái)2和下升降臺(tái)3;橫向絲桿4水平穿設(shè)在左右兩對(duì)角的銷軸7中，馬達(dá)5固定設(shè)置在其中一銷軸7外側(cè)通過連動(dòng) 裝置與橫向絲桿4連動(dòng)；連動(dòng)裝置為齒輪減速連動(dòng)裝置；馬達(dá)5為12V直流
電機(jī)電連接汽車電源，其控制開關(guān)設(shè)置在駕駛室中；上固定臺(tái)2臺(tái)面與汽車 大梁底面相適配，它們之間設(shè)有通過箍鐵固定連接；上述的自升式車載千斤 頂，所述連動(dòng)裝置設(shè)有限位開關(guān)。
如圖2所示，本實(shí)用新型在具體使用時(shí)，當(dāng)實(shí)施本實(shí)用新型為輕型車時(shí)， 在前后汽車大梁A中部分別固定設(shè)置本實(shí)用新型。當(dāng)實(shí)施本實(shí)用新型為重型 車時(shí)，則在前后汽車大梁A的車輪側(cè)邊分別固定設(shè)置本實(shí)用新型。駕駛室中 設(shè)置控制開關(guān)控制，馬達(dá)5驅(qū)動(dòng)橫向絲桿4正轉(zhuǎn)使構(gòu)成可變形的平行四邊形 的支撐臂1橫向壓縮時(shí)，下升降臺(tái)3下降一定位置時(shí)其底面頂在地面上后并 反向使上固定臺(tái)2和汽車大梁上升，實(shí)現(xiàn)頂起的目的。如圖3所示，工作完 成時(shí)，馬達(dá)5驅(qū)動(dòng)橫向絲桿4反轉(zhuǎn)使構(gòu)成可變形的平行四邊形的支撐臂1橫 向拉伸時(shí)，上固定臺(tái)2和汽車大梁下降到汽車車輪著于地面后下升降臺(tái)3繼 續(xù)向上最終和上固定臺(tái)疊合為一體，置于汽車大梁A的底部而不影響汽車行 駛。
以上所述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干結(jié)構(gòu)的 調(diào)整和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種自升式車載千斤頂，其特征在于該本體包括四根支撐臂(1)、上固定臺(tái)(2)、下升降臺(tái)(3)、橫向絲桿(4)和馬達(dá)(5)，所述上固定臺(tái)(2)與汽車大梁固定連接、下升降臺(tái)(3)與地面相對(duì)，所述四根支撐臂(1)構(gòu)成可變形的平行四邊形，其中左右兩對(duì)角端的支撐臂間通過銷軸(6)銷接、上下兩對(duì)角端的支撐臂通過銷軸(7)分別銷接連接上固定臺(tái)(2)和下升降臺(tái)(3)；所述橫向絲桿(4)水平穿設(shè)在左右兩對(duì)角的銷軸(6)中，馬達(dá)(5)固定設(shè)置在其中一銷軸(6)外側(cè)通過連動(dòng)裝置與橫向絲桿(4)連動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自升式車載千斤頂，其特征在于所述連動(dòng)裝 置為齒輪減速連動(dòng)裝置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自升式車載千斤頂，其特征在于所述馬達(dá)(5) 為12V直流電機(jī)電連接汽車電源，其控制開關(guān)設(shè)置在駕駛室中。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自升式車載千斤頂，其特征在于所述上下兩 對(duì)角端的左右兩支撐臂(1)之間分別設(shè)有圓弧形齒相齒合。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自升式車載千斤頂，其特征在于所述上固 定臺(tái)(2)臺(tái)面與汽車大梁底面相適配，它們之間設(shè)有通過箍鐵固定連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自升式車載千斤頂，其特征在于所述連動(dòng)裝置中設(shè)有行程開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型的一種自升式車載千斤頂，該本體包括四根支撐臂(1)、上固定臺(tái)(2)、下升降臺(tái)(3)、橫向絲桿(4)和馬達(dá)(5)，所述上固定臺(tái)(2)與汽車大梁固定連接、下升降臺(tái)(3)與地面相對(duì)，所述四根支撐臂(1)構(gòu)成可變形的平行四邊形，其中左右兩對(duì)角端的支撐臂間通過銷軸(6)銷接、上下兩對(duì)角端的支撐臂通過銷軸(7)分別銷接連接上固定臺(tái)(2)和下升降臺(tái)(3)；所述橫向絲桿(4)水平穿設(shè)在左右兩對(duì)角的銷軸(6)中，馬達(dá)(5)固定設(shè)置在其中一銷軸(6)外側(cè)通過連動(dòng)裝置與橫向絲桿(4)連動(dòng)；本實(shí)用新型無需人工安放操作，具有安全性高和操作簡單方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60S9/04GK201385651SQ200920051548
公開日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2009年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月24日
發(fā)明者賴震鈞 申請(qǐng)人:賴震鈞