專利名稱：一種自動輪胎拆裝機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車設備技術領域，尤其是一種將壓胎輪和輪胎開啟裝置 設為一體，帶有自動托胎升降裝置的輪胎拆裝機。
背景技術：
目前巿場上現有的輪胎拆裝機， 一般包括安裝在轉軸上的輪胎夾裝機構、 壓胎輪和一個位置可以調節(jié)和固定的拆裝頭。輪胎拆裝機工作時輪胎被固定在 輪胎夾裝機構上，壓胎輪壓迫輪胎使胎唇開啟，拆裝頭貼近固定在輪胎輪轂邊
緣的位置，外胎的邊緣搭在拆裝頭上；輪胎隨著轉軸和夾裝機構的轉動，輪胎 外胎的邊緣會逐漸被拆裝頭導出到輪轂外或導入到輪轂內，完成外胎相對于輪 轂的拆卸或安裝。這類輪胎拆裝機的壓胎輪和拆裝頭通過各自的運動裝置進行 控制，結構復雜，搡作不方便；另一方面，輪胎的上下通常由人工完成，自動 化程度不高，操作人員的勞動強度較大。

實用新型內容
針對以上現有輪胎拆裝機的不足，本實用新型的目的是提供一種將壓胎輪 和輪胎開啟裝置設為一體，結構簡化、控制方便，帶有自動托胎升降裝置的輪 胎拆裝機。
本實用新型的目的是通過采用以下技術方案來實現的 一種自動輪胎拆裝機，包括機座、設在機座上的立柱、氣壓供給裝置、控
制裝置和機械執(zhí)行裝置，機械執(zhí)行裝置包括輪胎固定裝置、壓胎機構和拆胎裝
置，所述機械執(zhí)行裝置還包括可以自動升降的托胎架，托胎架包括托胎彎管、
轉軸和升降翻轉機構，升降翻轉機構與氣缸連接，托胎架與機座連接和固定；所述壓胎機構包括上壓胎輪、下壓胎輪，上下壓胎輪分別連接橫向滑桿和
縱向導柱，橫向滑桿和縱向導柱分別與氣缸連接；
拆胎裝置包括挖胎鉤，挖胎鉤與上壓胎輪相互連接并形成整體結構，挖胎 鉤和上壓胎輪可以通過橫向滑桿和縱向導柱實現橫向和縱向運動；
所述氣缸分別與氣壓供給裝置和控制裝置連接。
作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述托胎架還包括設在機座上表面的滾 輪，滾輪包括小滾輪和大滾輪，小滾輪和大滾輪分別設在滾輪座上。
作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述升降翻轉機構包括鏈條和鏈輪，鏈 條設在鏈輪上，鏈條兩端分別連接機座和托胎彎管。
作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述機座上設有攝像頭，立柱上設有顯 示器，攝像頭通過控制裝置與顯示器電連接。
作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述機座上還設有LED照明燈。
作為本實用新型的優(yōu)選技術方案，所述挖胎鉤和上壓胎輪還連接有導順輪， 導順輪通過花鍵軸與上壓胎輪之間設為活動連接。
本實用新型的有益效果是相對于現有技術，本實用新型將挖胎鉤與上壓 胎輪相互連接，使壓胎輪和輪胎開啟裝置設為一體，簡化了結構、方便控制； 自動托胎升降裝置可以實現輪胎上下的機械化和自動化，降低了操作人員的勞 動強度；采用攝像頭和顯示器能夠更加全面觀察輪胎拆裝機的工作狀態(tài)，提高 工作效率。
以下結合附圖
與具體實施例對本實用新型作進一步說明 圖l是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

如圖l所示， 一種自動輪胎拆裝機，包括機座l、設在機座1上的立柱2、 氣壓供給裝置、控制裝置13和機械執(zhí)行裝置，機械執(zhí)行裝置包括輪胎固定裝置 8、壓胎機構和拆胎裝置，機械執(zhí)行裝置還包括可以自動升降的托胎架，托胎架 包括托胎彎管4、轉軸5和升降翻轉機構，升降翻轉機構與氣缸連接，托胎架與 機座l連接和固定；壓胎機構包括上壓胎輪9、下壓胎輪6，上下壓胎輪9和6 分別連接橫向滑桿和縱向導柱，橫向滑桿和縱向導柱分別與氣缸連接；拆胎裝 置包括挖胎鉤3，挖胎鉤3與上壓胎輪9相互連接并形成整體結構，挖胎鉤3和 上壓胎輪9可以通過橫向滑桿11和縱向導柱實現橫向和縱向運動；氣缸分別與 氣壓供給裝置和控制裝置連接。
本實施例中，托胎架還包括設在機座1上表面的滾輪，滾輪7包括小滾輪 和大滾輪，小滾輪和大滾輪分別設在滾輪座上。升降翻轉機構包括鏈條和鏈輪， 鏈條設在鏈輪上，鏈條兩端分別連接機座1和托胎彎管4。機座1上設有攝像頭， 立柱2上設有顯示器12，攝像頭通過控制裝置13與顯示器12電連接，機座1 上還設有LED照明燈。
本實施例中，挖胎鉤3和上壓胎輪9還連接有導順輪10,導順輪10通過花 鍵軸與上壓胎輪9之間設為活動連接，導順輪IO、挖胎鉤3和上壓胎輪9都可 以通過橫向滑桿11和縱向導柱實現橫向和縱向運動。
權利要求1、一種自動輪胎拆裝機，包括機座、設在機座上的立柱、氣壓供給裝置、控制裝置和機械執(zhí)行裝置，機械執(zhí)行裝置包括輪胎固定裝置、壓胎機構和拆胎裝置，其特征是所述機械執(zhí)行裝置還包括可以自動升降的托胎架，托胎架包括托胎彎管、轉軸和升降翻轉機構，升降翻轉機構與氣缸連接，托胎架與機座連接和固定；所述壓胎機構包括上壓胎輪、下壓胎輪，上下壓胎輪分別連接橫向滑桿和縱向導柱，橫向滑桿和縱向導柱分別與氣缸連接；拆胎裝置包括挖胎鉤，挖胎鉤與上壓胎輪相互連接并形成整體結構，挖胎鉤和上壓胎輪可以通過橫向滑桿和縱向導柱實現橫向和縱向運動；所述氣缸分別與氣壓供給裝置和控制裝置連接。
2、 根據權利要求l所述的自動輪胎拆裝機，其特征是所述托胎架還包括 設在機座上表面的滾輪，滾輪包括小滾輪和大滾輪，小滾輪和大滾輪分別設在 滾輪座上。
3、 根據權利要求l所述的自動輪胎拆裝機，其特征是所述升降翻轉機構 包括鏈條和鏈輪，鏈條設在鏈輪上，鏈條兩端分別連接機座和托胎彎管。
4、 根據權利要求l所述的自動輪胎拆裝機，其特征是所述機座上設有攝 像頭，立柱上設有顯示器，攝像頭通過控制裝置與顯示器電連接。
5、 根據權利要求4所述的自動輪胎拆裝機，其特征是所述機座上還設有 LED照明燈。
6、 根據權利要求l所述的自動輪胎拆裝機，其特征是所述挖胎鉤和上壓 胎輪還連接有導順輪，導順輪通過花鍵軸與上壓胎輪之間設為活動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種自動輪胎拆裝機，包括機座、立柱、氣壓供給裝置、控制裝置和機械執(zhí)行裝置，機械執(zhí)行裝置包括輪胎固定裝置、壓胎機構和拆胎裝置，還包括升降托胎架，托胎架包括托胎彎管、轉軸和升降翻轉機構，托胎架與機座連接；壓胎機構包括上壓胎輪、下壓胎輪，上下壓胎輪分別連接橫向滑桿和縱向導柱；拆胎裝置包括挖胎鉤，挖胎鉤與上壓胎輪相互連接并形成整體結構。本實用新型將挖胎鉤與上壓胎輪相互連接，使壓胎輪和輪胎開啟裝置設為一體，簡化了結構、方便控制；自動托胎升降裝置可以實現輪胎上下的機械化和自動化，降低了操作人員的勞動強度；采用攝像頭和顯示器能夠更加全面觀察輪胎拆裝機的工作狀態(tài)，提高工作效率。
文檔編號B60C25/135GK201366914SQ200920051338
公開日2009年12月23日 申請日期2009年2月18日 優(yōu)先權日2009年2月18日
發(fā)明者鄧應平 申請人:科星(中山)汽車設備有限公司