專(zhuān)利名稱(chēng)：一種手機(jī)短信遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)溫防盜報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種適用于自動(dòng)變速器轎車(chē)的 溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)及防盜報(bào)警裝置，具體涉及一種手機(jī)短信遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 的調(diào)溫防盜報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
嚴(yán)冬與酷夏季節(jié)，較長(zhǎng)時(shí)間戶(hù)外停車(chē)之后，車(chē)內(nèi)溫度及其嚴(yán)酷，在此情 況下進(jìn)入車(chē)內(nèi)是非常受罪的。要改善這種狀況，最好是預(yù)先開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)系 統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間，但空調(diào)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要足夠的能量。因此，最好的辦法是 讓轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)先點(diǎn)火啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。
目前，已有極少數(shù)轎車(chē)配置了遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)。但其控制距離在空曠場(chǎng)地
環(huán)境標(biāo)稱(chēng)60米，但是周?chē)ㄐ怒h(huán)境障礙嚴(yán)重時(shí)，該控制距離將大為減少，
起不到遠(yuǎn)程控制的目的。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種手機(jī)短信遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)溫防 盜報(bào)警裝置，將其加裝于轎車(chē)中，通過(guò)手機(jī)短信可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制轎車(chē)發(fā)動(dòng)禾幾 點(diǎn)火啟動(dòng)，用于車(chē)內(nèi)的調(diào)溫和防盜報(bào)警，并不受使用時(shí)轎車(chē)周?chē)ㄐ怒h(huán)境的 影響。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是， 一種手機(jī)短信遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的 調(diào)溫防盜報(bào)警裝置，包括無(wú)齒防盜鑰匙、短信測(cè)控模塊及分別與短信測(cè)控模 塊相連接的連接頭插座、信號(hào)變送單元、報(bào)警單元、穩(wěn)壓電源、邏輯運(yùn)算單 元和定時(shí)單元，還包括功放單元、繼電器1J、繼電器2J和繼電器3J，信號(hào) 變送單元還分別與定時(shí)單元、溫度傳感器和遠(yuǎn)紅外傳感器相連接，穩(wěn)壓?jiǎn)卧?還分別與邏輯運(yùn)算單元、報(bào)警單元和連接頭插座相連接，報(bào)警單元與報(bào)警喇叭連接，邏輯運(yùn)算單元還分別與定時(shí)單元和功放單元相連接，定時(shí)單元與功
放單元之間串聯(lián)有繼電器3J的觸點(diǎn)3J2，繼電器1J、繼電器2J和繼電器3J 并聯(lián)組成并聯(lián)電路，該并聯(lián)電路的一端與功放單元相連接，并聯(lián)電路的另一 端與連接頭插座相連接，繼電器1J還與連接頭插座及開(kāi)關(guān)1K的上觸點(diǎn)并聯(lián)， 開(kāi)關(guān)1K的下觸點(diǎn)與信號(hào)變送單元、定時(shí)單元、報(bào)警單元、邏輯運(yùn)算單元、 穩(wěn)壓?jiǎn)卧碾娫词茈姸思伴_(kāi)關(guān)2K的上觸點(diǎn)并聯(lián)，開(kāi)關(guān)2K的下觸點(diǎn)與功放 單元的電源受電端相連接。
本實(shí)用新型的特征還在于，
連接頭插座采用六針連接器。
穩(wěn)壓電源采用9V穩(wěn)壓電源。
本實(shí)用新型裝置的有益效果，
1. 采用短信測(cè)控模塊模擬人工手動(dòng)點(diǎn)火啟動(dòng)的動(dòng)作程序，通過(guò)手機(jī)短信 發(fā)出指令實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)。
2. 利用下車(chē)前已經(jīng)預(yù)置的原轎車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)功能(制冷或加熱，內(nèi)循環(huán)、 鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)啟)狀態(tài)；在點(diǎn)火啟動(dòng)成功后，由短信遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置為空調(diào)、鼓風(fēng) 機(jī)支路提供電源，從而使空調(diào)系統(tǒng)有能源供給，執(zhí)行車(chē)內(nèi)溫度調(diào)節(jié)。
3. 利用遠(yuǎn)紅外傳感器，探測(cè)非法入侵者，將報(bào)警短信和報(bào)警電話發(fā)送給 車(chē)主人，并同時(shí)嗚響報(bào)警喇叭。
4. 利用溫度傳感器探測(cè)車(chē)內(nèi)溫度，溫度信號(hào)經(jīng)信號(hào)變送單元送到短信測(cè) 控模塊，并以短信方式發(fā)送車(chē)內(nèi)溫度值到車(chē)主人手機(jī)上。
5. 汽車(chē)電瓶電壓經(jīng)信號(hào)變送單元后，送給短信測(cè)控模塊并以短信方式發(fā) 送電壓值給車(chē)主人。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功后，電瓶電壓升高并越上限，根據(jù)越上 限報(bào)警從而知道點(diǎn)火成功是否。


圖1是本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型裝置與轎車(chē)原有部件的連接關(guān)系示意圖。圖中，l.連接頭插座，2.溫度傳感器，3.遠(yuǎn)紅外傳感器，4.報(bào)警喇叭，5. 信號(hào)變送單元，6.報(bào)警單元，7.短信測(cè)控模塊，8.穩(wěn)壓電源，9.邏輯運(yùn)算單元， IO.功放單元，ll.定時(shí)單元，12.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，13.無(wú)齒防盜鑰匙。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明。 本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)，如圖1所示。包括無(wú)齒防盜鑰匙13、短信測(cè)控 模塊7及分別與短信測(cè)控模塊7相連接的連接頭插座1、信號(hào)變送單元5、 報(bào)警單元6、穩(wěn)壓電源8、邏輯運(yùn)算單元9和定時(shí)單元11，還包括功放單元
10、 繼電器1J、繼電器2J和繼電器3J。信號(hào)變送單元5還分別與定時(shí)單元
11、 溫度傳感器2和遠(yuǎn)紅外傳感器3相連接；穩(wěn)壓?jiǎn)卧?還分別與邏輯運(yùn)算 單元9、報(bào)警單元6和連接頭插座1相連接，報(bào)警單元6與報(bào)警喇叭4連接， 邏輯運(yùn)算單元9還分別與定時(shí)單元11和功放單元10相連接，定時(shí)單元11 與功放單元10之間串聯(lián)有繼電器3J的觸點(diǎn)3J2。繼電器1J、繼電器2J和繼 電器3J并聯(lián)，組成并聯(lián)電路，該并聯(lián)電路的一端與功放單元10相連接，并 聯(lián)電路的另一端與連接頭插座1相連接。繼電器1J還與開(kāi)關(guān)1K的上觸點(diǎn)、 連接頭插座l并聯(lián)，開(kāi)關(guān)1K的下觸點(diǎn)與信號(hào)變送單元5、定時(shí)單元ll、報(bào) 警單元4、邏輯運(yùn)算單元9、穩(wěn)壓?jiǎn)卧?的12V電源受電端及開(kāi)關(guān)2K的上 觸點(diǎn)相并聯(lián)，開(kāi)關(guān)2K的下觸點(diǎn)與功放單元10的12V電源受電端相連接。
連接頭插座1采用六針連接器(插頭插座)，不需改動(dòng)原車(chē)線路，即可 實(shí)現(xiàn)與原車(chē)部件的方便連接。穩(wěn)壓電源8采用9V穩(wěn)壓電源，提高短信測(cè)控 模塊7的供電安全與抗干擾能力。
無(wú)齒防盜鑰匙13是專(zhuān)門(mén)配置的有防盜固定碼與防盜密碼的鑰匙；點(diǎn)火 啟動(dòng)時(shí)才插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中，解除對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜閉鎖。從而避免改動(dòng)原轎車(chē)的 防盜系統(tǒng)。而鑰匙上無(wú)齒，不能在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中轉(zhuǎn)動(dòng)，從而又保證了僅用此鑰 匙是無(wú)法人工手動(dòng)點(diǎn)火啟動(dòng)。
本實(shí)用新型裝置中各單元的工作原理1) 開(kāi)關(guān)1K、開(kāi)關(guān)2K是本實(shí)用新型裝置的供電開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)1K、開(kāi)關(guān) 2K閉合后，為信號(hào)變送單元5、報(bào)警單元6、定時(shí)單元11、邏輯運(yùn)算單元9、 穩(wěn)壓?jiǎn)卧?和功放單元10供12V電源。僅閉合開(kāi)關(guān)1K而斷開(kāi)開(kāi)關(guān)2K時(shí)， 本實(shí)用新型裝置不執(zhí)行點(diǎn)火啟動(dòng)，而是為車(chē)輛增加了一套遠(yuǎn)程防盜報(bào)警功 能。
2) 短信測(cè)控模塊7
為市場(chǎng)外購(gòu)件，由TC35i無(wú)線數(shù)傳芯片、430微功耗單片機(jī)和快閃存儲(chǔ) 器(FlashMemory)等組成；由穩(wěn)壓?jiǎn)卧?供電，輸入及輸出的監(jiān)控信號(hào)為
(1) Inl (開(kāi)關(guān)量輸入信號(hào))，是由信號(hào)變送單元5來(lái)的繼電器3J的觸 點(diǎn)3J2閉合超時(shí)信號(hào)(點(diǎn)火啟動(dòng)超時(shí)信號(hào))；短信測(cè)控模塊7測(cè)到Inl的高電 平時(shí)，短信測(cè)控模塊7發(fā)出報(bào)警短信；并通過(guò)短信測(cè)控模塊7的內(nèi)部運(yùn)算比 較后，使得
IOl輸出低電平，使繼電器1J在邏輯運(yùn)算單元9與功放單元10作用下 斷電，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、車(chē)身防盜和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的供電，最終切 斷汽車(chē)油路。
KB輸出并保持低電平，使繼電器3J在邏輯運(yùn)算單元9與功放單元10 作用下斷電，中斷啟動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)(或長(zhǎng)期處于啟動(dòng)狀態(tài))，保護(hù)啟動(dòng)機(jī)與 汽車(chē)電瓶的安全。
(2) 短信測(cè)控模塊7測(cè)得的電瓶電壓信號(hào)模擬量Adcl和車(chē)內(nèi)溫度信號(hào) 模擬量Adc2，在短信測(cè)控模塊7收到手機(jī)發(fā)來(lái)的查詢(xún)短信后，分別以?xún)蓷l 短信方式，返回到査詢(xún)的手機(jī)上，顯示此時(shí)轎車(chē)電瓶電壓值與車(chē)內(nèi)溫度值。
(3) 短信測(cè)控模塊7收到手機(jī)發(fā)出的遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)短信后，短信測(cè)控 模塊7中用于控制繼電器1J開(kāi)關(guān)量的輸出信號(hào)IOl、用于控制繼電器2J開(kāi) 關(guān)量的輸出信號(hào)102和用于控制繼電器3J開(kāi)關(guān)量的輸出信號(hào)103均為高電 平；輸出信號(hào)IOl直接進(jìn)入邏輯運(yùn)算單元9;輸出信號(hào)102和輸出信號(hào)103 送入定時(shí)單元11分別延時(shí)后，變?yōu)檠訒r(shí)的高電平信號(hào)IQ2'和脈沖信號(hào)103'，
6高電平信號(hào)102，和脈沖信號(hào)K)3，再送入邏輯運(yùn)算單元9;三路開(kāi)關(guān)量輸出信 號(hào)IOl、 102鄰I03，經(jīng)邏輯運(yùn)算單元9處理后變成信號(hào)0UT1、信號(hào)OUT2 和信號(hào)OUT3，信號(hào)OUTl、信號(hào)OUT2和信號(hào)OUT3分別控制繼電器1J首 先得電，延時(shí)2秒后，繼電器2J得電但僅保持1.5秒，繼電器3J在3.5秒后
得電動(dòng)作。完全模擬了手動(dòng)點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)作程序與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接點(diǎn)閉合斷開(kāi) 的時(shí)間長(zhǎng)短。
(4)遠(yuǎn)紅外傳感器3探測(cè)到非法入侵者后，遠(yuǎn)紅外傳感器3將信號(hào)傳 至信號(hào)變送單元5，信號(hào)變送單元5立即使短信測(cè)控模塊7的防盜報(bào)警信號(hào) 模擬量Adc3升高，并超出預(yù)定的上限，此時(shí)，短信測(cè)控模塊7進(jìn)行以下動(dòng) 作
判定防盜報(bào)警信號(hào)模擬量Adc3越限，短信測(cè)控模塊7向車(chē)主人發(fā)出報(bào) 警短信；同時(shí)，使輸出信號(hào)IOl變?yōu)榈碗娖?OUTI低電平、繼電器1J失電)， 中斷發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的電源，將汽車(chē)油路斷開(kāi)。
短信測(cè)控模塊7還使報(bào)警開(kāi)關(guān)量輸出104以脈沖方式輸出到報(bào)警單元6， 報(bào)警單元6以脈沖方式使報(bào)警喇叭4共嗚響9聲(180秒)，予以報(bào)警。
3)定時(shí)單元11
定時(shí)單元11由電阻、電容和運(yùn)算放大器組成。其接收短信測(cè)控模塊7 的輸出信號(hào)102和輸出信號(hào)103以及通過(guò)繼電器3J的觸點(diǎn)3J2傳來(lái)的點(diǎn)火 過(guò)程用信號(hào)。輸出信號(hào)103經(jīng)定時(shí)單元11后變?yōu)橐粋€(gè)延時(shí)2秒的脈沖信號(hào) 103，(脈沖的高電平時(shí)間長(zhǎng)度為1.5秒)。輸出信號(hào)102經(jīng)定時(shí)單元11后變 為延時(shí)3.5秒后才上升為高電平的信號(hào)102'。點(diǎn)火過(guò)程用時(shí)信號(hào)在定時(shí)單元 ll中與預(yù)定值(3秒)進(jìn)行比較，若點(diǎn)火過(guò)程用時(shí)信號(hào)超過(guò)預(yù)定值，將該點(diǎn) 火超時(shí)信號(hào)送入信號(hào)變送單元5，變換成點(diǎn)火超時(shí)信號(hào)Inl高電平。短信測(cè) 控模塊7將Inl高電平邏輯運(yùn)算后使
信號(hào)I03低電平，最終使繼電器3J失電，中斷點(diǎn)火啟動(dòng)。 信號(hào)IOl為低電平，最終使繼電器1J失電，中斷供油。4) 邏輯運(yùn)算單元9
邏輯運(yùn)算單元9由邏輯與門(mén)、或門(mén)組成。將輸入的輸出信號(hào)IOl、高電 平信號(hào)I02'和脈沖信號(hào)I03'迸行邏輯"與"和"或"運(yùn)算，使輸出信號(hào)OUTl 最先為髙電平，2秒后輸出信號(hào)OUT3保持l，5秒高電平后作為低電平，輸 出信號(hào)OUT2在3.5秒后，即輸出信號(hào)OUT3變?yōu)榈碗娖胶?，輸出高電平?輸出信號(hào)OUTl、輸出信號(hào)OUT3和輸出信號(hào)OUT2通過(guò)功放單元10使繼 電器1J、繼電器3J和繼電器2J依次動(dòng)作，完成模擬手動(dòng)點(diǎn)火啟動(dòng)過(guò)程。
5) 功放單元10
功放單元10由功率三極管與小型繼電器組成，用于完成邏輯運(yùn)算單元9 輸入的輸出信號(hào)OUTl、輸出信號(hào)OUT3和輸出信號(hào)OUT2的功率放大，推 動(dòng)繼電器1J、繼電器3J和繼電器2J加電動(dòng)作與失電斷開(kāi)。另外，將繼電器 3J的另一對(duì)接點(diǎn)3J2引入定時(shí)單元11，在定時(shí)單元11內(nèi)依照3J2閉合時(shí)間 長(zhǎng)短，決定是否產(chǎn)生"點(diǎn)火超時(shí)"信號(hào)。當(dāng)點(diǎn)火過(guò)程的時(shí)間超過(guò)3秒后，"點(diǎn) 火超時(shí)"信號(hào)經(jīng)信號(hào)變送單元5變換成為短信測(cè)控模塊7中Inl的高電平。 經(jīng)短信測(cè)控模塊7運(yùn)算比較后，使輸出信號(hào)I01和輸出信號(hào)I03的電平變低， 終止發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)過(guò)程，并發(fā)出報(bào)警短信。同時(shí)還發(fā)出報(bào)警電話振鈴音45 秒。
6) 信號(hào)變送單元5
信號(hào)變送單元5由電位器及運(yùn)算放大器等組成。通過(guò)信號(hào)變送單元5將 以下輸入信號(hào)進(jìn)行變換-
(1) 將定時(shí)單元ll傳來(lái)的點(diǎn)火過(guò)程超時(shí)高電平信號(hào)，變換成Inl。
(2) 將轎車(chē)電瓶的12V電壓按l/3分壓，變換成Adcl，供短信測(cè)控模 塊7查詢(xún)轎車(chē)電瓶電壓時(shí)，測(cè)量之用。
(3) 將車(chē)內(nèi)溫度傳感器2傳來(lái)的信號(hào)變換成Adc2測(cè)溫信號(hào)。
(4) 將遠(yuǎn)紅外傳感器3傳來(lái)的信號(hào)變換成Adc3的防盜報(bào)警信號(hào)。
7) 報(bào)警單元6報(bào)警單元6由三極管、小型繼電器和電阻等組成。輸入信號(hào)為短信測(cè)控 模塊7傳來(lái)的九聲報(bào)警脈沖104，將該九聲報(bào)警脈沖104輸入報(bào)警喇叭4, 使得報(bào)警喇叭4報(bào)警，共鳴響九聲。
8)穩(wěn)壓?jiǎn)卧?
穩(wěn)壓?jiǎn)卧?由集成穩(wěn)壓器與電阻、電容組成。將汽車(chē)電瓶的14.5V 10V 電壓穩(wěn)壓為9V，專(zhuān)供短信測(cè)控模塊7使用，提高短信測(cè)控模塊7的安定性。
本實(shí)用新型裝置與轎車(chē)原有部件的連接關(guān)系示意圖，如圖2所示。拆開(kāi) 轎車(chē)方向柱上的護(hù)殼，露出點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12的連接器(插頭插 座)分離，在插頭側(cè)、對(duì)應(yīng)地、按T形分接出5根導(dǎo)線，在車(chē)體的搭鐵處接 出一根導(dǎo)線；將接出的六根線與的本實(shí)用新型裝置連接頭插座1的六針插頭 連接，完成本裝置與原車(chē)的連接。
上述連接使得
(1) 繼電器1J的觸點(diǎn)跨接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12的接點(diǎn)2 4，繼電器1J的觸 點(diǎn)閉合相當(dāng)于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12處于IGN檔與ST檔；完成了給原車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)防 盜、車(chē)身防盜和ECM的供電，為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)奠基。
(2) 繼電器3J的觸點(diǎn)3J1，跨接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12的接點(diǎn)5 3，相當(dāng)于點(diǎn)火 開(kāi)關(guān)12處于ST檔。本實(shí)用新型裝置收到遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)指令的短信后，在繼 電器1J的觸點(diǎn)閉合后2秒之后，繼電器3J的觸點(diǎn)3J1和觸點(diǎn)3J2閉合1.5 秒后再次斷開(kāi)，使轎車(chē)的啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1.5秒，完成點(diǎn)火過(guò)程。這完全與人工 手動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，點(diǎn)火鑰匙在ST檔停留1.5秒后松手，讓點(diǎn)火鑰匙重返IGN檔 的點(diǎn)火過(guò)程相同。
(3) 繼電器2J的觸點(diǎn)跨接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12的接點(diǎn)5 1，相當(dāng)于點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 12處于IGN檔。本實(shí)用新型裝置收到遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)指令的短信后的3.5秒后
(在繼電器3J的觸點(diǎn)3J1閉合1.5秒又重新斷開(kāi)之后)，繼電器2J接通了空 調(diào)、鼓風(fēng)機(jī)的供電支路；使汽車(chē)空調(diào)與鼓風(fēng)機(jī)按照車(chē)主人離開(kāi)轎車(chē)時(shí)預(yù)置的 要求狀態(tài)開(kāi)始工作，即制冷降溫或通風(fēng)加熱。通過(guò)計(jì)算機(jī)232串口通信，將預(yù)先設(shè)置的車(chē)主人的手機(jī)號(hào)碼輸入本實(shí)用 新型裝置中，保證只有預(yù)置號(hào)碼的手機(jī)發(fā)出的短信，且短信內(nèi)容不錯(cuò)一個(gè)字 符，才能被本裝置認(rèn)可，并執(zhí)行相關(guān)的指令。
本實(shí)用新型裝置的工作過(guò)程
下車(chē)前，將專(zhuān)門(mén)配置的無(wú)齒防盜鑰匙13插入汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12的OFF 位置，將要實(shí)施的制冷(或加熱)功能預(yù)先選擇并設(shè)置；將鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)置于 需要的某一檔位；進(jìn)風(fēng)方式開(kāi)關(guān)置于內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)位。在最后離開(kāi)車(chē)時(shí)，閉合 開(kāi)關(guān)1K和開(kāi)關(guān)2K，鎖上車(chē)門(mén)。l分鐘后，本實(shí)用新型裝置完成初始化，可 以正常工作。
當(dāng)需遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，用手機(jī)向本實(shí)用新型裝置發(fā)一條短信"點(diǎn)火啟 動(dòng)0800000122!!# "，該裝置收到此條短信后，按程序?qū)⒗^電器1J、繼電器 2J和繼電器3J得電與失電，完成1.5秒的點(diǎn)火啟動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作，， 并回復(fù)一條短信"開(kāi)關(guān)量輸出通道00000122"，表示裝置已完成應(yīng)做的動(dòng)。
點(diǎn)火啟動(dòng)完成后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)汽車(chē)發(fā)電機(jī)，使汽車(chē)電瓶電壓 升高；裝置再向車(chē)主人手機(jī)發(fā)回一條短信"點(diǎn)火成功，電源電壓 十00014.10V"。本裝置的電源開(kāi)啟后，短信遠(yuǎn)程防盜功能也開(kāi)啟；如有非法 入侵者開(kāi)啟車(chē)門(mén)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，防盜報(bào)警單元6即刻向車(chē)主人手機(jī)發(fā)出報(bào)警短 信"非法入侵！報(bào)警！"，隨后，本裝置還向車(chē)主人發(fā)出報(bào)警電話振鈴音45 秒。與此同時(shí)報(bào)警喇叭4鳴響10秒，停10秒，共九聲。
點(diǎn)火啟動(dòng)完成，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，如果有非法入侵，遠(yuǎn)紅外傳感 器3探測(cè)到非法入侵者，本實(shí)用新型裝置將報(bào)警短信和報(bào)警電話發(fā)送給車(chē)主 人；并同時(shí)嗚響報(bào)警喇叭4。同時(shí)，立即切斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜模塊和ECM 的電源，并保持此狀態(tài)，進(jìn)而切斷汽車(chē)供油，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，使入侵 者無(wú)法開(kāi)動(dòng)車(chē)輛。由于留駐在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12內(nèi)的無(wú)齒防盜鑰匙13無(wú)齒，無(wú)法 轉(zhuǎn)動(dòng)，因而無(wú)法解除方向盤(pán)的鎖定狀態(tài)，方向盤(pán)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)用無(wú) 齒防盜鑰匙13點(diǎn)火啟動(dòng)，使入侵者根本無(wú)法移動(dòng)車(chē)輛。點(diǎn)火啟動(dòng)完成后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果車(chē)主人想遠(yuǎn)程停止運(yùn)行，則用
手機(jī)發(fā)出如下一條短信"停止運(yùn)轉(zhuǎn)080000000!!# "，本裝置收到此條短信 后，立即切斷發(fā)動(dòng)機(jī)ECM供電電源，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；與此同時(shí)，本裝置還向 車(chē)主人手機(jī)返回一條短信"開(kāi)關(guān)量輸出通道00000000"。表示裝置已正確執(zhí) 行停運(yùn)指令。
如果不想遠(yuǎn)程終止點(diǎn)火啟動(dòng)后的運(yùn)轉(zhuǎn)工況；車(chē)主人可打開(kāi)車(chē)門(mén)，進(jìn)入車(chē) 內(nèi)，這時(shí)遠(yuǎn)紅外傳感器3仍判斷為非法入侵，并執(zhí)行上述保護(hù)性關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)作。并發(fā)出報(bào)警短信與報(bào)警電話振鈴音，嗚響報(bào)警喇叭4，由于喇叭聲大， 車(chē)主人可以關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)2K，中斷報(bào)警喇叭4的供電，消除聲音。由于在報(bào) 警喇叭4嗚響之前，本裝置已發(fā)出報(bào)警短信與報(bào)警電話振鈴音，這也是對(duì)本 實(shí)用新型裝置工作狀態(tài)完好性的一次檢驗(yàn)。
點(diǎn)火啟動(dòng)成功后，由本實(shí)用新型裝置為空調(diào)、鼓風(fēng)機(jī)支路提供電源，從 而使空調(diào)系統(tǒng)有能源供給，執(zhí)行車(chē)內(nèi)溫度調(diào)節(jié)。利用溫度傳感器2探測(cè)車(chē)內(nèi) 溫度，溫度信號(hào)經(jīng)信號(hào)變送單元5送到短信測(cè)控模塊7，短信測(cè)控模塊7以 短信方式發(fā)送車(chē)內(nèi)溫度值到車(chē)主人手機(jī)上。
若査詢(xún)車(chē)內(nèi)溫度，在電源開(kāi)啟狀態(tài)下，用手機(jī)向本裝置發(fā)出短信"查 詢(xún)車(chē)內(nèi)溫度012!!#"，本裝置收到該條短信后，返回一條短信給手機(jī)"車(chē)內(nèi) 溫度+00018.546。C"。
若查詢(xún)電源電壓，在電源開(kāi)啟狀態(tài)下，用手機(jī)向本裝置發(fā)出短信"査
詢(xún)電源電壓011!!#"，本裝置收到此條短信后，返回一條短信給手機(jī)"電
源電壓+00012.8.546V";如果電源電壓小于IOV，或高于13.9V;則本裝置 會(huì)自動(dòng)向車(chē)主手機(jī)發(fā)出報(bào)警短信與報(bào)警電話振鈴音45秒，報(bào)警短信為"電 源不正常，電壓為+0009.900V (或者為+00014.200V)"。
本裝置具有點(diǎn)火過(guò)程超時(shí)保護(hù)功能。當(dāng)點(diǎn)火過(guò)程超過(guò)3秒時(shí)(或多次點(diǎn) 火啟動(dòng))，點(diǎn)火超時(shí)保護(hù)動(dòng)作，切斷點(diǎn)火進(jìn)程；實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)和汽車(chē)蓄 電瓶的保護(hù)。點(diǎn)火過(guò)程超時(shí)保護(hù)動(dòng)作后，本裝置向車(chē)主手機(jī)發(fā)出短信"點(diǎn)
ii火超時(shí)！"，還發(fā)報(bào)警電話振鈴音45秒。
本裝置還具有確認(rèn)合法手機(jī)號(hào)碼的功能。本裝置收到發(fā)來(lái)的短信必須是 合法的手機(jī)號(hào)碼，并且短信內(nèi)容必須完全正確，無(wú)字符差錯(cuò)；從而確保裝置 不會(huì)誤動(dòng)作。
無(wú)齒防盜鑰匙13不插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)12，本實(shí)用新型裝置的開(kāi)關(guān)1K閉合 送電。此時(shí)，本裝置僅保持有遠(yuǎn)程防盜報(bào)警功能(動(dòng)作過(guò)程如上面所敘述)。 這樣不僅保持了車(chē)輛原有的防盜功能，而且又增加了一套具有遠(yuǎn)程防盜報(bào)警 功能的裝置，車(chē)輛更加安全。
本實(shí)用新型裝置的實(shí)測(cè)結(jié)果表明
1. 點(diǎn)火啟動(dòng)程序與動(dòng)作完成的時(shí)間長(zhǎng)短與設(shè)置的相同。滿(mǎn)足遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟 動(dòng)的要求。GSM網(wǎng)絡(luò)信號(hào)到達(dá)處，均可實(shí)現(xiàn)手機(jī)短信遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)與點(diǎn)火 過(guò)程的安全監(jiān)控。操控人員與裝置之間能信息互動(dòng)。提高了遠(yuǎn)程操控安定感。
2. 空調(diào)調(diào)節(jié)溫度的能力，與人工點(diǎn)火啟動(dòng)后開(kāi)啟空調(diào)的效果無(wú)差別。
3. 防盜報(bào)警功能完全實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程化。在不運(yùn)行遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)功能時(shí)，還 給車(chē)輛增加了 一套遠(yuǎn)程防盜報(bào)警裝置。
4. 非經(jīng)預(yù)先設(shè)置的手機(jī)號(hào)碼無(wú)法操控本裝置。短信內(nèi)容的字符有誤，本 裝置也拒絕執(zhí)行。因而本裝置有很高的安全性。
5. 點(diǎn)火啟動(dòng)過(guò)程超時(shí)保護(hù)，提高了對(duì)啟動(dòng)機(jī)與汽車(chē)電瓶的安全。
權(quán)利要求1.一種手機(jī)短信遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)溫防盜報(bào)警裝置，其特征在于，該裝置包括無(wú)齒防盜鑰匙(13)、短信測(cè)控模塊(7)及分別與短信測(cè)控模塊(7)相連接的連接頭插座(1)、信號(hào)變送單元(5)、報(bào)警單元(6)、穩(wěn)壓電源(8)、邏輯運(yùn)算單元(9)和定時(shí)單元(11)，還包括功放單元(10)、繼電器1J、繼電器2J和繼電器3J，信號(hào)變送單元(5)還分別與定時(shí)單元(11)、溫度傳感器(2)和遠(yuǎn)紅外傳感器(3)相連接，穩(wěn)壓?jiǎn)卧?8)還分別與邏輯運(yùn)算單元(9)、報(bào)警單元(6)和連接頭插座(1)相連接，報(bào)警單元(6)與報(bào)警喇叭(4)連接，邏輯運(yùn)算單元(9)還分別與定時(shí)單元(11)和功放單元(10)相連接，定時(shí)單元(11)與功放單元(10)之間串聯(lián)有繼電器3J的觸點(diǎn)3J2，繼電器1J、繼電器2J和繼電器3J并聯(lián)組成并聯(lián)電路，該并聯(lián)電路的一端與功放單元(10)相連接，并聯(lián)電路的另一端與連接頭插座(1)相連接，繼電器1J還與連接頭插座(1)及開(kāi)關(guān)1K的上觸點(diǎn)并聯(lián)，開(kāi)關(guān)1K的下觸點(diǎn)與信號(hào)變送單元(5)、定時(shí)單元(11)、報(bào)警單元(4)、邏輯運(yùn)算單元(9)、穩(wěn)壓?jiǎn)卧?8)的電源受電端及開(kāi)關(guān)2K的上觸點(diǎn)并聯(lián)，開(kāi)關(guān)2K的下觸點(diǎn)與功放單元(10)的電源受電端相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)溫防盜報(bào)警裝置，其特征在于，所述的連接 頭插座(1)采用六針連接器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)溫防盜報(bào)警裝置，其特征在于，所述的穩(wěn)壓 電源(8)采用9V穩(wěn)壓電源。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的一種手機(jī)短信遠(yuǎn)程點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)溫防盜報(bào)警裝置，包括無(wú)齒防盜鑰匙、連接插頭座、短信測(cè)控模塊、信號(hào)變送單元、報(bào)警單元、穩(wěn)壓電源、邏輯運(yùn)算單元、定時(shí)單元、遠(yuǎn)紅外防盜傳感器、溫度傳感器、報(bào)警喇叭和電源開(kāi)關(guān)。各模塊與單元間、單元與單元之間通過(guò)信號(hào)線相連接，只有預(yù)先輸入卡號(hào)的手機(jī)發(fā)送正確的短信指令，才能遠(yuǎn)程控制本裝置實(shí)現(xiàn)轎車(chē)的點(diǎn)火啟動(dòng)、調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度和發(fā)送防盜報(bào)警短信。本實(shí)用新型裝置在遠(yuǎn)程操控過(guò)程中，可與操控人之間進(jìn)行信息互動(dòng)，并能了解裝置是否正確執(zhí)行了指令，且利用GSM公共網(wǎng)絡(luò)，不受周?chē)ㄐ怒h(huán)境的影響，裝置的點(diǎn)火啟動(dòng)超時(shí)保護(hù)功能保證了啟動(dòng)機(jī)與電瓶的安全，短信報(bào)警功能增強(qiáng)了車(chē)輛防盜能力。
文檔編號(hào)B60R25/00GK201350888SQ200920031689
公開(kāi)日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2009年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月14日
發(fā)明者孫立人, 孫超圖, 葆 薛 申請(qǐng)人:西安理工大學(xué)