專利名稱：圓柱式塑料真空罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
該圓柱式塑料真空罐采用工程塑料經(jīng)吹塑成型，在機(jī)動(dòng)車真空助力制動(dòng)系統(tǒng)中起
儲(chǔ)蓄真空的作用。
背景技術(shù)：
目前機(jī)動(dòng)車真空助力制動(dòng)系統(tǒng)中的圓柱式真空罐外殼采用金屬材料巻制焊接圓 柱筒體、壓延二個(gè)封頭焊接而成。金屬材料需使用優(yōu)質(zhì)深拉延冷板，價(jià)格較貴。真空罐殼體 及焊接各部件在焊接后必須經(jīng)除油、清渣、除銹、噴涂等工序。罐體相對(duì)較重，同等規(guī)格型號(hào) 的金屬材料真空罐外殼重量是塑料真空罐外殼重量的3倍。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的便是提高產(chǎn)品性能，精簡(jiǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本， 降低汽車自身重量，降低汽車運(yùn)行油耗，有效保護(hù)環(huán)境，增強(qiáng)產(chǎn)品的耐腐蝕性，提高產(chǎn)品的 美觀度。 為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型整個(gè)罐體為一體式構(gòu)造，罐體截面形狀為圓柱形，罐 體兩端為外凸?fàn)畹幕∈浇Y(jié)構(gòu)，在其中一外凸?fàn)畹幕∈浇Y(jié)構(gòu)的中心部位設(shè)有一真空度傳感器 底座，在真空度傳感器底座的上、下端各設(shè)有一真空聯(lián)接管。 由于吹塑塑料材料的真空罐相對(duì)金屬材料真空罐的巻制焊接、封頭的深沖拉延焊 接、除油、清渣、除銹、噴漆等工序，簡(jiǎn)化了巻制、沖壓、焊接、除油、清渣、除銹、噴漆等工序， 極大提高了生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品成本；由于工程塑料的密度僅為金屬材料密度的三分之 一，能降低汽車自身重量，降低汽車運(yùn)行油耗，有效保護(hù)環(huán)境；工程塑料具有良好抗腐蝕性 能，徹底杜絕了真空罐生銹爛蝕，同時(shí)提高了罐體的外觀質(zhì)量；工程塑料具有良好的機(jī)械性 能和物理性能，所以該真空罐的負(fù)壓值、振動(dòng)頻率和振動(dòng)幅度均達(dá)到規(guī)定要求。

圖1為本實(shí)用新型主視圖 圖2為本實(shí)用新型左視圖 圖3為本實(shí)用新型左剖視圖 圖中1、罐體2、真空聯(lián)接管3、真空度傳感器底座具體實(shí)施方式如圖1、2和3所示，本實(shí)用新型整個(gè)罐體1為一體式構(gòu)造，罐體1截面形狀為圓柱
形，罐體l兩端為外凸?fàn)畹幕∈浇Y(jié)構(gòu)，在其中一外凸?fàn)畹幕∈浇Y(jié)構(gòu)的中心部位設(shè)有一真空
度傳感器底座3，在真空度傳感器底座3的上、下端各設(shè)有一真空聯(lián)接管2。 真空泵真空管連接到真空罐真空聯(lián)接管2、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)真空罐內(nèi)形成規(guī)定的負(fù)壓，
起到剎車助力作用；一旦真空系統(tǒng)出現(xiàn)故障真空罐內(nèi)的負(fù)壓值大于規(guī)定要求時(shí)，安裝在真U 空度傳感器底座3的傳感器就及時(shí)將信息反饋到駕駛室內(nèi)的儀表上,
權(quán)利要求圓柱式塑料真空罐，其特征在于整個(gè)罐體為一體式構(gòu)造，罐體截面形狀為圓柱形，罐體兩端為外凸?fàn)畹幕∈浇Y(jié)構(gòu)，在其中一外凸?fàn)畹幕∈浇Y(jié)構(gòu)的中心部位設(shè)有一真空度傳感器底座，在真空度傳感器底座的上、下端各設(shè)有一真空聯(lián)接管。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種圓柱式塑料真空罐，其特征在于，整個(gè)罐體為一體式構(gòu)造，罐體截面形狀為圓柱形，罐體兩端為外凸?fàn)畹幕∈浇Y(jié)構(gòu)，在其中一外凸?fàn)畹幕∈浇Y(jié)構(gòu)的中心部位設(shè)有一真空度傳感器底座，在真空度傳感器底座的上、下端各設(shè)有一真空聯(lián)接管。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型極大提高了生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品成本。
文檔編號(hào)B60T17/06GK201446949SQ20092002813
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月23日
發(fā)明者張海帆 申請(qǐng)人:山東重橡汽車部件有限公司