專利名稱：固定載臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明與電子裝置的車用載臺有關(guān)，特別是關(guān)于一種應(yīng)用于軍用車輛的輕量化固 定載臺。
背景技術(shù)：
可攜式電子裝置因擁有輕薄且可隨身攜帶使用的特性，使其使用的場所不會受到 限制，其中如筆記本電腦、掌上電腦、個人數(shù)字助理、衛(wèi)星定位導(dǎo)航機等皆泛稱為可攜式電 子裝置。當此類可攜式電子裝在車輛上使用時，首先需要解決的問題是如何穩(wěn)固地將可攜 式電子裝置固定于車輛上。其中，許多車用型可攜式電子裝置都會附有專屬的車用固定座， 也常被業(yè)界稱之為車架(Vehicle Docking)。車用型可攜式電子裝置可利用這一類車用固 定座穩(wěn)固地固定于車輛上，不需要由使用者親自拿取，以方便乘車人員于車輛內(nèi)進行各種 操 作。但是，對于特殊規(guī)格的可攜式電子裝置而言，例如軍工規(guī)格的筆記本電腦、軍用衛(wèi) 星定位器等等軍用可攜式電子裝置，其是裝載于軍用車輛上使用。此類軍用車輛往往必須 行駛于戰(zhàn)場上，不但路況相當惡劣嚴苛且隨時都可能有突發(fā)狀況發(fā)生，例如遭到敵方炮彈 攻擊或是為閃避敵火而發(fā)生沖撞等等無法預(yù)料的情況，皆是一般公路上車輛所無法比擬。 所以，除了軍用可攜式電子裝置本身結(jié)構(gòu)必須相當堅固外，軍用車輛上用來固定軍用可攜 式電子裝置的車架也必須要具備更為堅固可靠的結(jié)構(gòu)，以在各種突發(fā)狀況來臨時能夠提供 軍用可攜式電子裝置更好的防護，進而減少損壞。因此，前述專利案所提供的車用固定座均 無法適用于軍用可攜式電子裝置與軍用車輛上，而業(yè)界也積極開發(fā)出許多堅固耐用的軍用 車架，以克服如此嚴苛的使用環(huán)境。對于軍用車輛上用來固定可攜式電子裝置的軍用車架而言，其設(shè)計訴求傾向堅固 性與耐用度為主，以強化對于軍用可攜式電子裝置的支撐與防護效果。然而，在堅固耐用的 設(shè)計思維之下，業(yè)界所開發(fā)出的軍用車架在結(jié)構(gòu)上往往會過于厚重，使軍用車架本身的重 量與體積都太過龐大，不符合人體工學(xué)且讓使用者無法輕易上手。其中，又以用來操控車架 扣持軍用可攜式電子裝置的操作接口最為嚴重，例如控制扣爪移動而扣入軍用可攜式電子 裝置的操縱連桿機構(gòu)。操縱連桿機構(gòu)為了符合堅固耐用的需求，其材質(zhì)大多采用強化的金 屬材料，加上其零組件尺寸過大且散布裝設(shè)在車架背面，雖然能夠在結(jié)構(gòu)強度上得到保障， 但是往往卻因為重量體積的關(guān)系太過笨重，而直接導(dǎo)致操作不方便且太過費力。另一方面， 零組件尺寸過大的問題使產(chǎn)品的原料及生產(chǎn)成本局高不下，不利于大量生產(chǎn)，而成本過高 造成售價高昂的狀況，也使軍用車架無法普及至一般有特殊需求的民用車輛，如越野車輛、 工程用車輛。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于先前技術(shù)中軍用車輛上用來固定可攜式電子裝置的軍用車架存在著重量體 積龐大與操作不方便的問題，本發(fā)明提供一種固定載臺，以提供輕量化且符合人體工學(xué)的車架供軍用可攜式電子裝置固定用。根據(jù)本發(fā)明所提供的固定載臺，其是用以固定電子裝置，而電子裝置具有多個卡 合孔。在本發(fā)明的最佳實施利中，電子裝置實質(zhì)上就是在軍用車輛上所使用的軍用可攜式 電子裝置，例如軍工規(guī)格的筆記本電腦。本發(fā)明的固定載臺包括有載板及扣鎖機構(gòu)。載板 用以承載電子裝置，而且載板一端具有至少一個扣持件。當電子裝置放置于載板上時，扣持 件可插入電子裝置上一側(cè)對應(yīng)的卡合孔，以在載板一端將電子裝置定位。扣鎖機構(gòu)包含有 固定組件、扣爪件及鎖合組件。固定組件包含有止擋件，固定組件固設(shè)于載板另一端，而與 扣持件相面對地設(shè)置。扣爪件可往復(fù)位移地設(shè)置于固定組件內(nèi)，并且于嵌卡位置插入電子 裝置上另一側(cè)對應(yīng)的卡合孔，以由載板另一側(cè)卡制電子裝置。鎖合組件可位移地設(shè)置于固 定組件上，并用以推抵扣爪件至前述的嵌卡位置。鎖合組件包含有卡扣件，而卡扣件于勾扣 位置扣持止擋件，以將扣爪件限制于前述的嵌卡位置，使電子裝置完全固定在載板上且無 法相對于載板移動。本發(fā)明的功效在于，藉由將扣爪件與鎖合組件一起整合在載板一端體積小的固定 組件上，可在維持一定的結(jié)構(gòu)強度下有效地縮小操控相關(guān)零組件的尺寸而達成輕量化，并 透過移動范圍縮小使操作上更符合人體工學(xué)，而產(chǎn)品的原料及生產(chǎn)成本也因為零組件尺寸 縮小得以下降，以利于量產(chǎn)提高及產(chǎn)品普及。以上關(guān)于本發(fā)明內(nèi)容的說明及以下實施方式的說明用以示范與解釋本發(fā)明的原 理，并且提供本發(fā)明的權(quán)利要求范圍更進一步的解釋。


圖1為本發(fā)明固定載臺與電子裝置的立體分解圖。圖2為本發(fā)明電子裝置固定于固定載臺的立體示意圖。圖3為本發(fā)明中扣鎖機構(gòu)的立體分解圖。圖4為本發(fā)明中扣爪件及鎖合組件與支撐件的立體分解圖。圖5為本發(fā)明中鎖合組件的立體分解圖。圖6為本發(fā)明中卡扣件的立體示意圖。圖7為本發(fā)明中扣鎖機構(gòu)于載板上作動的立體示意圖。圖8為本發(fā)明中扣爪件于固定組件內(nèi)作動的立體示意圖。圖9為本發(fā)明中扣合組件于固定組件上作動的立體示意圖。圖10為本發(fā)明中鎖合組件相對于止擋件作動的剖面示意圖。圖11為本發(fā)明中鎖合組件相對于止擋件作動的剖面示意圖。圖12為本發(fā)明中鎖合組件相對于止擋件作動的剖面示意圖。
具體實施例方式請參閱圖1及圖2所示，根據(jù)本發(fā)明所揭露的固定載臺，其是用以固定電子裝置10 至車輛(圖未示)上，使電子裝置10能夠穩(wěn)固地裝配于車輛上供乘車人員進行各種操作。 在本發(fā)明的實施例中，前述的車輛可為軍用車輛，而電子裝置10實質(zhì)上就是軍工規(guī)格的筆 記本電腦。電子裝置10的主機具有多個卡合孔11，其中卡合孔11配置于主機外殼上相對 的前側(cè)及后側(cè)(圖未示)側(cè)邊上。
請再參閱圖1及圖2所示。本發(fā)明的固定載臺包括有載板20及扣鎖機構(gòu)25，其中 載板20藉由支撐柱21固定于前述的車輛上。載板20上裝設(shè)有電連接埠23，且載板20 — 端設(shè)有二個扣持件22，而另一端設(shè)有二個定位板24。當電子裝置10放置于載板20上時， 扣持件22前端可插入電子裝置10前側(cè)側(cè)邊上對應(yīng)的卡合孔11，以在載板20 —端對電子裝 置10進行定位，而定位板24由載板20另一端阻擋電子裝置10位移。電連接端口 23用以 連接電子裝置10主機底部的電性接點，而與電子裝置10的主機完成電性連接。請參閱圖1、圖3、圖4及圖5所示?？坻i機構(gòu)25包含有固定組件30、彈性件37、扣爪件50及鎖合組件60。固定組件30固設(shè)于載板20的另一端(定位板24之間)，以與 扣持件22相面對地設(shè)置。而扣爪件50與鎖合組件60整合在固定組件30上。固定組件30包含有上殼31、下殼32、后殼33、二個支撐件34、止擋件35、飾板36 及限制件38。上殼31組裝(螺固)于載板20上，而后殼33組裝(螺固)于上殼32的下 方，以藉由上殼31固定于載板20上。下殼32組裝(螺固)于后殼33的下方，以藉由后殼 33固定于載板20上，并與上殼31及后殼33 —起包覆扣爪件50與支撐件34。上殼31的 頂面具有凹槽311，而上殼31的側(cè)面具有二個穿孔312。各支撐件34分別固定于上殼31 內(nèi)部，并且分別開設(shè)有滑槽341及滑槽342。止擋件35具有限位槽351，止擋件35固定于上殼31的頂部，并對應(yīng)于凹槽311設(shè) 置。飾板36固定于上殼31并覆蓋止擋件35與凹槽311邊緣，以維持扣鎖機構(gòu)25外觀的 完整性并增加美觀。限制件38固定(螺固)于后殼33內(nèi)部，而且限制件38具有朝向上殼 31側(cè)面延伸的卡鉤部381。請參閱圖2、圖3、圖4及圖7所示?？圩?0設(shè)置于固定組件30內(nèi)，并且具有二 個凸爪51及二個滑動部52?？圩?0于嵌卡位置(圖2與圖7)插入電子裝置10主機另 一側(cè)對應(yīng)的卡合孔11 (圖未示)，以配合扣持件22卡制電子裝置10?；瑒硬?2可由螺栓 與墊片所組成，滑動部52設(shè)置于扣爪件50兩端，用以置入各支撐件34上對應(yīng)的滑槽341， 以令扣爪件50可于固定組件30內(nèi)相對于支撐件34往復(fù)滑移。彈性件37可為壓縮彈簧， 其兩端分別抵靠于扣爪件50與固定組件30的上殼31側(cè)面，以常態(tài)地推抵扣爪件50朝向 后殼33。請參閱圖1、圖3、圖4及圖5所示。鎖合組件60可位移地設(shè)置于固定組件30上， 并用以推抵扣爪件50至前述的嵌卡位置。鎖合組件包含有基座61、卡扣件62、彈性件623、 卡擋件63、彈性件634、旋鈕件64及螺固件65。基座61設(shè)有作動槽612，而作動槽612具 有朝向止擋件35的缺口 613，其中卡扣件62、彈性件623、卡擋件63及彈性件634設(shè)置于作 動槽612中。作動槽612呈圓筒狀空間，且其底部設(shè)有阻擋塊615及嵌槽616。阻擋塊615 設(shè)置于作動槽612的底部周緣，且大致上呈弧形。基座61兩端分別設(shè)有滑動部611，滑動部611可為螺栓，用以將基座61兩端以可 滑動的方式組裝于支撐件34的滑槽342，且基座61 —側(cè)直接抵靠于扣爪件50。當基座61 被外力推動時，基座61可藉由滑動部611沿著滑槽342在凹槽311中滑移，并帶動扣爪件 50滑移。限制件38的卡鉤部381于基座61退離凹槽311時嵌入于基座61底部，以對基座 61進行定位。請參閱圖3、圖4、圖5、圖6及圖7所示?？奂?2可往復(fù)位移地容設(shè)于基座61 的作動槽612中，卡扣件62具有盤部621、卡鉤部622、多個長齒624及多個短齒625?？奂?2用以于勾扣位置(圖7)扣持止擋件35的限位槽351，以將扣爪件50限制于前述的嵌 卡位置。螺固件65穿過卡扣件62并鎖附于基座61。彈性件623設(shè)置于卡扣件62與卡擋 件63之間，且彈性件623可為扭力彈簧，其兩端分別插設(shè)于基座61的作動槽612與卡扣件 62，并常態(tài)地推抵卡扣件62朝向前述的勾扣位置。藉由螺固件65與彈性件623的配置，使 卡扣件62能在基座61上往復(fù)地擺動或上下位移。如圖5及圖7所示，卡扣件62的盤部621容置于基座61的作動槽612，而卡鉤部 622由盤部621延伸并由缺口 613伸出作動槽612。盤部621呈匹配于作動槽612的圓盤 狀，并且具有二個弧形導(dǎo)槽626。
請參閱圖5及圖6所示?？〒跫?3容置于基座61的作動槽612中，并可往復(fù)位 移地設(shè)置于卡扣件62與基座61之間，卡擋件63并設(shè)有面對嵌槽616的組裝槽635。螺固 件65穿過卡擋件63并鎖附于基座61，并使卡擋件63可于卡扣件62與基座61之間轉(zhuǎn)動或 上下位移。彈性件634可為壓縮彈簧，設(shè)置于基座61的作動槽612內(nèi)且其兩端分別抵靠于 基座61的嵌槽613與卡擋件63的組裝槽635。彈性件634常態(tài)地推抵卡擋件63朝向卡扣 件62，使卡扣件62的卡鉤部622維持于限位槽351內(nèi)。藉由螺固件65與彈性件634的配 置，卡擋件63就能夠在基座61上往復(fù)地上下位移。如圖5所示，卡擋件63呈匹配作動槽612的圓盤狀，且其周緣設(shè)有限位塊633?？?擋件63并具有朝向卡扣件62的多個深槽631及多個淺槽632，其中卡扣件62的長齒624 對應(yīng)于深槽631，而卡扣件62的短齒625對應(yīng)于淺槽632。當卡扣件62的長齒624插入卡 擋件63的深槽631且卡扣件62的短齒625插入卡擋件63的淺槽632時，卡擋件63與卡 扣件62可完全套合而無間隙。請參閱圖5、圖6、圖10、圖11及圖12所示?？〒跫?3于上鎖位置(圖11)以淺 槽632套合卡扣件62的長齒624，以推頂卡扣件62而使卡鉤部622維持于限位槽351，以令 扣爪件50保持在前述的嵌卡位置?？〒跫?3亦可由前述的上鎖位置轉(zhuǎn)動至開鎖位置(圖 10)，以深槽631及淺槽632分別套合卡扣件62的長齒624與短齒625。在卡擋件63轉(zhuǎn)動 的過程中，作動槽612底部的阻擋塊615由兩端擋住卡擋件63的限位塊633，而在外力帶動 卡擋件63轉(zhuǎn)動時限制卡擋件63于前述的上鎖位置與前述的開鎖位置之間轉(zhuǎn)動。彈性件在 外力釋放后，使卡擋件63位移至前述的上鎖位置或前述的開鎖位置。請參閱圖3、圖4及圖5所示。旋鈕件64設(shè)于卡扣件62相對于卡擋件63的另一 側(cè)，也就是卡扣件62位于卡擋件63與旋鈕件64之間。旋鈕件64具有多個連接桿641，其 中連接桿641由弧形導(dǎo)槽626穿過卡扣件62并插設(shè)于卡擋件63，令旋鈕件64可與卡擋件 63 一起上下位移或轉(zhuǎn)動。當旋鈕件64被按壓而推抵卡擋件64朝作動槽612底部位移時， 旋鈕件64可被旋轉(zhuǎn)而帶動卡擋件63轉(zhuǎn)動至前述的上鎖位置或前述的開鎖位置下方，然后 于旋鈕件64被釋放后向上位移至前述的上鎖位置或前述的開鎖位置。當卡擋件63位于前述的開鎖位置時，旋鈕件64被按壓而帶動卡擋件63朝作動槽 612底部位移，此時，扣爪件50被彈性件37朝凹槽311推送，并推抵基座61向凹槽311外 位移，間接地推抵卡扣件62的卡鉤部622離開前述的嵌卡位置并退出限位槽351。藉由向 下按壓旋鈕件64，令扣爪件50的凸爪51自動退出電子裝置10的卡合孔11。請參閱圖1、圖2、圖7及圖8所示。當使用者欲將電子裝置10裝載于載板20上 時，須先將電子裝置10前側(cè)的卡合孔11對準載板20的扣持件22，并讓扣持件22前端插入對應(yīng)的卡合孔11，使電子裝置10擺放到定位。接著，使用者可朝電子裝置10的方向推 動鎖合組件60，基座61就會推抵扣爪件50至嵌卡位置(圖2、圖8)，使凸爪51插入電子 裝置10后側(cè)的卡合孔11，而鎖合組件60的卡扣件62也會于勾扣位置(圖7)扣持止擋件 35，以藉由卡鉤部622與止擋件35的扣持關(guān)系將扣爪件50限制于前述的嵌卡位置。于是， 使用者就能夠利用載板20前后的扣持件22與鎖合組件60將電子裝置10完全固定在載板 20上。請參閱圖7、圖9、圖10、圖11及圖12所示。當使用者利用鎖合組件60推抵扣爪 件50對電子裝置10完成固定后，卡擋件63會位于開鎖位置(圖10)。使用者可按壓旋鈕 件64而推動卡擋件63向作動槽612下沉，然后逆時針(由旋鈕件64朝作動槽612底部 看)旋轉(zhuǎn)旋鈕件64以帶動卡擋件63跟著轉(zhuǎn)動，直到卡擋件63被阻擋塊615擋住。接著， 使用者只要釋放旋鈕件64，彈性件634就會朝上推頂卡擋件63至上鎖位置(圖11)。卡擋 件63位于上鎖位置時，因為卡扣件62的長齒624被卡擋件63的淺槽632套住，所以當使 用者向下按壓旋鈕件64到作動槽612底部后卡扣件62的卡鉤部622依然會維持在限位槽 351。于是，使用者只要下壓并旋轉(zhuǎn)旋鈕件64，使卡擋件63至前述的上鎖位置，就算再下壓 旋鈕件64，卡扣件62的卡鉤部622也無法退出止擋件35，就能夠?qū)⒖奂?2鎖定在前述 的嵌卡位置(圖12)，并防止異常的震動或操作時誤觸時導(dǎo)致扣爪件50的凸爪51退出電子 裝置10的卡合孔11。請參閱圖9、圖10、圖11及圖12所示。當使用者欲解除前述上鎖狀態(tài)時，只要按 壓旋鈕件64帶動卡擋件63向下位移，然后稍微用力地順時針旋轉(zhuǎn)旋鈕件64，就可以帶動卡 擋件63跟著轉(zhuǎn)動，并藉由彈性件634推抵卡擋件63向上回到開鎖位置(圖10)。接著，使 用者只要再按壓旋鈕件64使卡擋件63向下位移到底，使扣爪件50的凸爪51退出電子裝 置10的卡合孔11，即能解除扣爪件50對電子裝置10的固定，使電子裝置10能夠由載板 20上拆卸下。本發(fā)明中藉由將扣爪件與鎖合組件一起整合在載板一端體積小的固定組件上，可 在維持一定的結(jié)構(gòu)強度下有效地縮小操控相關(guān)零組件的尺寸而達成輕量化，并透過移動范 圍縮小使操作上更符合人體工學(xué)，而產(chǎn)品的原料及生產(chǎn)成本也因為零組件尺寸縮小得以下 降，以利于量產(chǎn)提高及產(chǎn)品普及。雖然本發(fā)明以前述的實施例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明。在不脫離本發(fā) 明的精神和范圍內(nèi)，所為的更動與潤飾，均屬本發(fā)明的專利保護范圍。關(guān)于本發(fā)明所界定的 保護范圍請參考所附的權(quán)利要求書。
權(quán)利要求
一種固定載臺，用以固定電子裝置，該電子裝置具有多個卡合孔，其特征在于，該固定載臺包括有載板，承載該電子裝置，該載板一端具有至少一個扣持件，該扣持件插入該電子裝置上對應(yīng)的該卡合孔；及扣鎖機構(gòu)，其包含有固定組件，固設(shè)于該載板另一端，該固定組件包含有止擋件，該止擋件具有限位槽；扣爪件，可往復(fù)位移地設(shè)置于該固定組件，并于嵌卡位置插入該電子裝置上對應(yīng)的該卡合孔，以卡制該電子裝置；及鎖合組件，可位移地設(shè)置于該固定組件，并推抵該扣爪件至該嵌卡位置，該鎖合組件包含有卡扣件，該卡扣件于勾扣位置扣持該止擋件的該限位槽，以將該扣爪件限制于該嵌卡位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定載臺，其特征在于，該固定組件還包含有上殼及下殼，該 上殼固定于該載板，而該止擋件固定于該上殼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定載臺，其特征在于，該扣爪件具有至少一個凸爪，該凸爪 于該嵌卡位置伸出該上殼以插入該卡合孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定載臺，其特征在于，該固定組件還包含有二個支撐件，各 該支撐件分別固定于該上殼并設(shè)有滑槽，該扣爪件兩端分別設(shè)有滑動部，該滑動部置入該 滑槽，以令該扣爪件沿該滑槽滑移至該嵌卡位置。
5 根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定載臺，其特征在于，該固定組件還包含有二個支撐件，各 該支撐件分別固定于該上殼并設(shè)有滑槽，鎖合組件還包含有基座，該基座兩端分別設(shè)有滑 動部，該滑動部置入該滑槽，以令該基座沿該滑槽滑移。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的固定載臺，其特征在于，該固定組件還包含有后殼及下殼，該 后殼組裝于該上殼，該下殼組裝于該后殼，以與該上殼及該后殼一起包覆該支撐件與該扣 爪件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的固定載臺，其特征在于，該固定組件還包含有限制件，該限制 件固定于該后殼并具有卡鉤部，該卡鉤部嵌入該基座底部，以抵止該基座。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的固定載臺，其特征在于，該固定組件還包含有彈性件，該彈性 件兩端分別抵靠于該扣爪件與該上殼，并常態(tài)地推抵該扣爪件朝向該后殼。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的固定載臺，其特征在于，該上殼具有凹槽，該基座的部份容置 于該凹槽并于該凹槽中滑移。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定載臺，其特征在于，該固定組件還包含有飾板，該飾板 固定于該上殼并覆蓋該止擋件。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定載臺，其特征在于，該鎖合組件還包含有基座，該基座 設(shè)有作動槽，該作動槽具有朝向該止擋件的缺口，該卡扣件可往復(fù)位移地容設(shè)于該作動槽， 該卡扣件具有盤部及由該盤部延伸出的卡鉤部，該盤部容置于該作動槽，而該卡鉤部由該 缺口伸出該作動槽。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的固定載臺，其特征在于，該鎖合組件還包含有設(shè)置于該作 動槽內(nèi)的彈性件，該彈性件兩端分別插設(shè)于該基座與該卡扣件，并常態(tài)地推抵該卡扣件朝 向該勾扣位置。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的固定載臺，其特征在于，該止擋件推抵該卡鉤部而帶動該 卡扣件擺動，以令該卡鉤部伸入該限位槽并扣持該止擋件。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的固定載臺，其特征在于，該鎖合組件還包含有容置于該作 動槽的卡擋件，該卡擋件可往復(fù)位移地設(shè)置于該卡扣件與該基座之間，該卡擋件具有面對 該卡扣件的多數(shù)個深槽及多個淺槽，該卡扣件具有多個長齒與多個短齒，該卡擋件于上鎖 位置以該淺槽套合該長齒，以推頂該卡扣件而使該卡鉤部維持于該限位槽并扣持該止擋 件。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的固定載臺，其特征在于，該鎖合組件還包含有旋鈕件，該旋 鈕件設(shè)于該卡扣件相對于該卡擋件的另一側(cè)，并具有多個連接桿，該連接桿穿過該卡扣件 以連接該卡擋件，該旋鈕件被按壓而帶動該卡擋件朝該作動槽底部位移。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的固定載臺，其特征在于，該卡擋件朝該作動槽底部位移時， 該旋鈕件被旋轉(zhuǎn)而帶動該卡擋件轉(zhuǎn)動，而該卡擋件于轉(zhuǎn)動后朝該旋鈕件位移至開鎖位置， 并以該深槽及該淺槽分別套合該長齒與該短齒。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的固定載臺，其特征在于，該卡擋件于該開鎖位置時，該旋鈕 件被按壓而帶動該卡擋件位移，使該卡鉤部脫離該止擋件，該扣爪件推抵該卡鉤部退出該 限位槽并離開該嵌卡位置，以令該凸爪退出該卡合孔。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的固定載臺，其特征在于，該作動槽呈圓筒狀空間，而該卡扣 件的該盤部呈匹配于該作動槽的圓盤狀且具有二個供該連接桿穿過的弧形導(dǎo)槽，該旋鈕件 相對于該卡扣件旋轉(zhuǎn)時該連接桿沿該弧形導(dǎo)槽位移。
19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的固定載臺，其特征在于，該作動槽呈圓筒狀空間且其底部 周緣設(shè)有阻擋塊，該卡擋件呈匹配該作動槽的圓盤狀且其周緣設(shè)有限位塊，該阻擋塊擋住 該限位塊而限制該卡擋件于該上鎖位置與該開鎖位置之間轉(zhuǎn)動。
20.根據(jù)權(quán)利要求16所述的固定載臺，其特征在于，該鎖合組件還包含有設(shè)置于該作 動槽內(nèi)的彈性件，該彈性件兩端分別抵靠于該基座與該卡擋件，并常態(tài)地推抵該卡擋件朝 向該上鎖位置或該開鎖位置。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的固定載臺，其特征在于，該作動槽底部設(shè)有嵌槽，而該卡擋 件設(shè)有面對該嵌槽的組裝槽，該彈性件為壓縮彈簧，其兩端分別組設(shè)于該嵌槽與該組裝槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種固定載臺，以載板承載電子裝置。載板一端具有扣持件，可由一側(cè)定位電子裝置。載板另一端設(shè)有扣鎖機構(gòu)，其包含有扣爪件及鎖合組件。鎖合組件用以推抵扣爪件，使扣爪件于另一側(cè)卡制電子裝置，并將扣爪件限制在卡制電子裝置的位置，藉以配合扣持件將電子裝置完全固定于載板上。本發(fā)明所揭示的固定載臺不僅具有輕量化的優(yōu)點，且符合人體工學(xué)原理。
文檔編號B60R11/02GK101817328SQ200910300558
公開日2010年9月1日 申請日期2009年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月26日
發(fā)明者蘇東閔 申請人:佛山市順德區(qū)漢達精密電子科技有限公司