專利名稱：一種8管高壓氣體長管半掛車自供氣補(bǔ)氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于長管拖車運(yùn)輸中燃?xì)鉅恳嚰夹g(shù)領(lǐng)域，特別是提供了一種8管高壓氣 體長管半掛車自供氣補(bǔ)氣裝置。
背景技術(shù)：
目前隨著長管拖車的應(yīng)用推廣，燃?xì)鉅恳囈苍絹碓绞艿接脩羟嗖A，由于天然氣 加氣站相對(duì)較少，一般的燃?xì)鉅恳囶^所裝天然氣只夠200公里左右的路程，對(duì)于稍遠(yuǎn)的 路程，若路上沒有加氣站，燃?xì)馄嚐o法正常運(yùn)行，為解決用戶的上述問題，我公司發(fā)明了 自供氣補(bǔ)氣裝置，可在氣源不足的情況下，用拖車氣瓶中的天然氣補(bǔ)充。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種8管高壓氣體長管半掛車自供氣補(bǔ)氣裝置，解決了用 戶在天然氣運(yùn)輸中牽引車頭氣源不足的后顧之憂，實(shí)現(xiàn)了安全可靠。 本發(fā)明包括前端塞，安全裝置，對(duì)絲，球閥，放氣閥，三通接頭，快裝接頭，補(bǔ)氣軟管 結(jié)構(gòu)；前端塞一端裝配到前艙的左下瓶口上，一端安裝有B型安全裝置，再通過NPT1/2 "彎 頭與NPTl/2"進(jìn)口球閥連接，球閥與三通接頭連接，三通接頭上連接補(bǔ)氣用放氣閥和快裝接 頭公頭。 補(bǔ)氣軟管結(jié)構(gòu)由快裝接頭母頭與高壓膠管、三通球閥、把手和插銷式加氣嘴或加 氣槍頭組成；平時(shí)可拆下放到工具箱里。 本發(fā)明所述的快裝接頭為G3/8快裝接頭；對(duì)絲為NPT1/2對(duì)絲；球閥為NPT1/2球 閥。
本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)是在前艙的左下氣瓶上一端安裝前端塞，另一端與B型安全裝 置連接，再通過NPT1/2彎頭與NPT 1/2"進(jìn)口球閥連接，球閥與三通接頭連接，三通接頭上連 接補(bǔ)氣用放氣閥和快裝接頭公頭，快裝接頭母頭與高壓膠管、三通球閥、把手和插銷式加氣 嘴或加氣槍頭組合成了補(bǔ)氣軟管結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于 1、高壓軟管組合結(jié)構(gòu)，采用了加氣站要求的技術(shù)，高壓膠管，三通球閥，用G3/8快 裝接頭與拖車氣瓶連接， 2、取氣方便快捷，流通面積大，安全可靠；
3、充分考慮用戶方便，兩處設(shè)有放氣閥； 4、加氣嘴設(shè)有單向閥，快裝接頭有自鎖結(jié)構(gòu)，保證高壓膠管內(nèi)不進(jìn)空氣，從而更安全。
5、不僅方便快捷，安全可靠，效率高，還大大降低了用戶的運(yùn)輸成本，得到了用戶 的好評(píng)。


圖1是本發(fā)明的高壓氣體長管半掛車自供氣補(bǔ)氣裝置的原理圖。其中，前端塞1，
3B型安全裝置2， NPTl/2彎頭3， NPTl/2球閥4，放氣閥5，三通接頭6， G3/8快裝接頭7，高
壓膠管8，三通球閥9，把手IO，插銷式加氣嘴或加氣槍頭11。 圖2是本發(fā)明的前端裝置的結(jié)構(gòu)圖。 圖3是本發(fā)明的前端裝置的結(jié)構(gòu)圖的的左視圖。 圖4是本發(fā)明示例所提供的前左下端塞的結(jié)構(gòu)圖。 圖5是本發(fā)明示例所提供的前左下端塞的結(jié)構(gòu)的左視圖。 圖6是本發(fā)明的補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)中三通結(jié)構(gòu)的示意圖。 圖7是本發(fā)明的補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)中三通結(jié)構(gòu)的示意圖的左視圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明包括前端塞，安全裝置，對(duì)絲，球閥，放氣閥，三通接頭，快裝接頭，補(bǔ)氣 軟管結(jié)構(gòu)；前端塞1一端裝配到前艙的左下瓶口上，一端安裝有B型安全裝置2，再通過 NPT1/2 "彎頭3與NPT1/2 "進(jìn)口球閥4連接，球閥4與三通接頭6連接，三通接頭6上連接 補(bǔ)氣用放氣閥5和快裝接頭7公頭。其中，補(bǔ)氣軟管組合結(jié)構(gòu)包括，高壓膠管8，三通球閥 9，與車載大氣瓶連的G3/8快裝接頭7和與車頭補(bǔ)氣用的插銷式加氣嘴或加氣槍頭11。
本發(fā)明是在前艙的左下氣瓶上安裝前端塞1，然后與B型安全裝置2，再通過 NPT1/2 "彎頭3與NPT1/2 "進(jìn)口球閥4連接，球閥4與三通接頭6連接，三通接頭6上連接 補(bǔ)氣用放氣閥5和快裝接頭7公頭，快裝接頭7母頭與高壓膠管8、三通球閥9、把手10和插 銷式加氣嘴或加氣槍頭11組合成了補(bǔ)氣軟管結(jié)構(gòu)，平時(shí)三通接頭6上連接補(bǔ)氣用放氣閥5 和快裝接頭7，用于裝卸補(bǔ)氣軟管用快裝接頭，補(bǔ)氣軟管組合結(jié)構(gòu)包括，高壓膠管8，三通球 閥9，與車載大氣瓶連的G3/8快裝接頭7和與車頭補(bǔ)氣用的插銷式加氣嘴或加氣槍頭11。
當(dāng)牽引車頭需要?dú)庠磿r(shí)，可從拖車前艙左下氣瓶中取氣。高壓軟管組合結(jié)構(gòu)在正 常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)要拆掉，只有補(bǔ)氣時(shí)才連接上。具有雙放氣結(jié)構(gòu)，放氣閥和三通球閥。
權(quán)利要求
一種8管高壓氣體長管半掛車自供氣補(bǔ)氣裝置，包括前端塞，安全裝置，對(duì)絲，球閥，放氣閥，三通接頭，快裝接頭，補(bǔ)氣軟管結(jié)構(gòu)；其特征在于，前端塞(1)一端裝配到前艙的左下瓶口上，一端安裝有B型安全裝置(2)，再通過NPT1/2彎頭(3)與NPT1/2進(jìn)口球閥(4)連接，球閥(4)與三通接頭(6)連接，三通接頭(6)上連接補(bǔ)氣用放氣閥(5)和快裝接頭(7)公頭。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所說自供氣補(bǔ)氣裝置，其特征在于，補(bǔ)氣軟管結(jié)構(gòu)由快裝接頭(7)母 頭與高壓膠管(8)、三通球閥(9)、把手(10)和插銷式加氣嘴或加氣槍頭(11)組成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所說自供氣補(bǔ)氣裝置，其特征在于，所述的快裝接頭(7)為G3/8快 裝接頭；對(duì)絲為NPT1/2對(duì)絲；球閥(4)為NPT1/2球閥。
全文摘要
一種8管高壓氣體長管半掛車自供氣補(bǔ)氣裝置，屬于長管拖車運(yùn)輸中燃?xì)鉅恳嚰夹g(shù)領(lǐng)域。該裝置包括前端塞，安全裝置，對(duì)絲，球閥，放氣閥，三通接頭，快裝接頭，補(bǔ)氣軟管結(jié)構(gòu)；其特征在于，前端塞(1)一端裝配到前艙的左下瓶口上，一端安裝有B型安全裝置(2)，再通過NPT1/2彎頭(3)與NPT1/2進(jìn)口球閥(4)連接，球閥(4)與三通接頭(6)連接，三通接頭(6)上連接補(bǔ)氣用放氣閥(5)和快裝接頭(7)公頭。優(yōu)點(diǎn)在于，解決了用戶在天然氣運(yùn)輸中牽引車頭氣源不足的后顧之憂，實(shí)現(xiàn)了安全可靠。
文檔編號(hào)B60S5/00GK101716925SQ20091024130
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者杜麗敏, 楊利芬, 楊彬, 武常生, 韓紅娟 申請(qǐng)人:邯鄲新興重型機(jī)械有限公司