專利名稱：一種遙控射頻信號發(fā)射控制方法、裝置及汽車遙控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于遙控領(lǐng)域，尤其涉及一種遙控射頻信號發(fā)射控制方法、裝置及汽車遙 控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車防盜所采用的技術(shù)主要有三種，第一種是開始于90年代初的發(fā)動機防盜技 術(shù)，在歐美使用最為普遍，部分國家甚至通過國家法規(guī)強制要求汽車配備發(fā)動機防盜；第二 種是開始于90年代末的遙控防盜技術(shù)，可實現(xiàn)在幾十米的范圍內(nèi)遙控車輛，為用戶帶來了 一定的便利；第三種是開始于本世紀初的智能鑰匙系統(tǒng)，該技術(shù)不僅具有前兩種防盜技術(shù) 的優(yōu)點和功能，還具備感應(yīng)進入和一鍵啟動功能，極大程度地改變了用戶使用車輛的習慣， 給用戶帶來了極大的便利。目前，大部分車輛采用遙控防盜技術(shù)，或者遙控防盜技術(shù)和發(fā)動 機防盜技術(shù)結(jié)合的方式，而部分中高檔車型配備的則是智能鑰匙系統(tǒng)技術(shù)，所以絕大部分 車輛都配備有遠距離遙控功能。遠距離遙控功能主要是通過汽車遙控技術(shù)實現(xiàn)的，如圖1所示，便攜式遙控裝置 主動向車載基站設(shè)備發(fā)射特定頻率的遙控射頻信號，遙控射頻信號內(nèi)含有便攜式遙控裝置 的識別碼、隨機數(shù)、遙控操作等信息，車載基站設(shè)備接收到遙控射頻信號后發(fā)射給相關(guān)的控 制器處理并執(zhí)行相應(yīng)操作。當便攜式遙控裝置上的按鍵按下時，便攜式遙控裝置內(nèi)的微控 制器檢測到該按鍵按下，并觸發(fā)高頻發(fā)射器連續(xù)不間斷地發(fā)射遙控射頻信號，當按鍵松開 后，微控制器觸發(fā)高頻發(fā)射器停止發(fā)射遙控射頻信號，如果按鍵按下時間超過預先設(shè)定的 限制時間，微控制器也控制器高頻發(fā)射器停止發(fā)射遙控射頻信號。由于汽車遙控使用315M和433M兩個頻率，且作用距離長達50米甚至100米，在 國內(nèi)使用的主要是315M頻率，所以汽車遙控技術(shù)存在同頻干擾問題，在停車場等車輛密集 的地方最為明顯。當兩個便攜式遙控裝置同時在發(fā)射同一頻率遙控射頻信號時，相互之間 會造成信號干擾從而導致車載基站設(shè)備接收遙控信號時出錯，最終導致遙控操作失敗，對 于智能鑰匙系統(tǒng)而言，同頻信號干擾還可能導致感應(yīng)進入和一鍵啟動操作失敗。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例的目的在于提供一種遙控射頻信號發(fā)射控制方法，旨在解決現(xiàn)有汽 車遙控技術(shù)中射頻信號存在的同頻干擾問題。本發(fā)明實施例是這樣實現(xiàn)的，一種遙控射頻信號發(fā)射控制方法，所述方法包括下 述步驟配置相鄰兩次遙控射頻信號發(fā)射之間的時間間隔；根據(jù)所述時間間隔和定時器定時，控制遙控射頻信號間斷性發(fā)射。本發(fā)明實施例的另一目的在于提供一種遙控裝置，其特征在于，所述裝置包括遙控按鍵，用于接收用戶輸入的遙控指令；高頻發(fā)射器，用于發(fā)射遙控射頻信號；
第一定時器和第二定時器，用于配置遙控射頻信號發(fā)射的定時；發(fā)射間隔配置單元，用于配置相鄰兩次遙控射頻信號發(fā)射之間的時間間隔；發(fā)射控制單元，用于檢測所述遙控按鍵的狀態(tài)，根據(jù)所述發(fā)射間隔配置單元配置 的時間間隔，以及所述第一定時器和第二定時器的定時，觸發(fā)所述高頻發(fā)射器間斷性發(fā)射 遙控射頻信號。本發(fā)明實施例的另一目的在于提供一種上述遙控裝置的汽車遙控系統(tǒng)。本發(fā)明實施例通過間斷發(fā)射遙控射頻信號，減少信號發(fā)射的時間，在保證系統(tǒng)功 能的同時降低同頻信號干擾事件的發(fā)生的概率，避免了多個便攜式遙控裝置同時在發(fā)射同 一頻率遙控射頻信號時，因信號干擾導致車載基站設(shè)備接收遙控信號出錯，使遙控操作失 敗的問題，并避免智能鑰匙系統(tǒng)因同頻信號干擾造成的感應(yīng)進入和一鍵啟動操作失敗的問 題。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)提供的汽車遙控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；圖2是本發(fā)明實施例提供的相鄰兩次信號之間加入時間間隔后遙控射頻信號的 發(fā)射周期示意圖；圖3是本發(fā)明實施例中間斷遙控射頻信號與同頻信號的干擾示意圖；圖4是本發(fā)明實施例提供的遙控射頻信號發(fā)射控制方法的實現(xiàn)流程圖；圖5是本發(fā)明實施例提供的遙控裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對 本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并 不用于限定本發(fā)明。在本發(fā)明實施例中，通過增加相鄰兩次發(fā)射之間的時間間隔，根據(jù)定時器定時，將 連續(xù)不間斷發(fā)射的遙控射頻信號變?yōu)檫B續(xù)間斷發(fā)射的遙控射頻信號，減少信號發(fā)射的時 間，在保證系統(tǒng)功能的同時降低同頻信號干擾的發(fā)生概率。本發(fā)明實施例配置相鄰兩次遙控射頻信號發(fā)射之間的時間間隔，根據(jù)配置的時間 間隔和定時器定時，控制遙控射頻信號間斷性發(fā)射。如附圖2所示，當在相鄰兩次信號之間加入時間間隔后，單次遙控射頻信號發(fā)射 的周期時間T = ton+toff。如圖3所示，當另外一個格式相同的信號出現(xiàn)在tsaft區(qū)域內(nèi)時，兩串信號之間不發(fā) 生同頻干擾，而當另外一個格式相同的信號出現(xiàn)在tsafe區(qū)域之外時，兩串信號之間會發(fā)生 同頻干擾。假設(shè)同頻信號一直存在且隨機出現(xiàn)，則兩個信號不出現(xiàn)同頻干擾的概率為 ￥ = ^^，可見，t。ff越大，出現(xiàn)同頻干擾的概率就越小，但太大的t。ff會導致用戶的操作
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等待時間太長。因此，在本發(fā)明實施例中，將兩次信號發(fā)射之間的時間間隔t。ff取值范圍配 置為單次遙控射頻信號發(fā)射持續(xù)時間t。n的3倍至10倍之間，能夠保證將產(chǎn)生信號同頻干擾的可能性降低至50%和80%之間。圖4示出了本發(fā)明實施例提供的遙控射頻信號發(fā)射控制方法的實現(xiàn)流程，詳述如 下在步驟S401中，檢測到遙控器按鍵信號；在步驟S402中，操作計時，啟動第一定時器；在步驟S403中，觸發(fā)高頻發(fā)射器發(fā)射與遙控器按鍵操作對應(yīng)的遙控射頻信號；在步驟S404中，單次遙控射頻信號發(fā)射完成；在步驟S405中，檢測遙控器按鍵是否停止，是則執(zhí)行步驟S411，否則執(zhí)行步驟 S406 ；在步驟S406中，通過第一定時器的定時判斷按鍵操作是否超時，是則執(zhí)行步驟 S410，否則執(zhí)行步驟S407 ；在步驟S407中，設(shè)定發(fā)射時間間隔；在本發(fā)明實施例中，將兩次信號發(fā)射之間的時間間隔配置為單次遙控射頻信號 發(fā)射持續(xù)時間的3倍至10倍之間，能夠保證將產(chǎn)生信號同頻干擾的可能性降低至50%和 80%之間。在步驟S408中，啟動第二定時器計時；在步驟S409中，檢測第二定時器的計時時間到時，執(zhí)行步驟S403 ；在步驟S410中，臨時屏蔽該按鍵；在步驟S411中，清零第一定時器。圖5示出了本發(fā)明實施例提供的遙控裝置的結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出了與本 發(fā)明實施例相關(guān)的部分。該遙控裝置可以應(yīng)用于各種汽車遙控系統(tǒng)中，包括遙控按鍵2、高頻發(fā)射器3、第 一定時器4、第二定時器5、發(fā)射控制單元6和發(fā)射間隔配置單元7，其中遙控按鍵2接收用戶輸入的遙控指令。高頻發(fā)射器3發(fā)射遙控射頻信號。第一定時器4和第二定時器5配置遙控射頻信號發(fā)射的定時。發(fā)射間隔配置單元7配置相鄰兩次遙控射頻信號發(fā)射之間的時間間隔。發(fā)射控制單元6檢測遙控按鍵2的狀態(tài)，根據(jù)發(fā)射間隔配置單元7配置的時間間 隔和第一定時器4和第二定時器5的定時，觸發(fā)高頻發(fā)射器3間斷性發(fā)射遙控射頻信號。作為本發(fā)明的一個實施例，按鍵信號檢測模塊61檢測遙控按鍵2發(fā)出的按鍵信 號，有按鍵按下的按鍵信號時，啟動第一定時器3，遙控信號發(fā)射控制模塊63觸發(fā)高頻發(fā)射 器4發(fā)射與遙控按鍵對應(yīng)的遙控射頻信號。在單次遙控射頻信號發(fā)送完成后，按鍵信號檢 測模塊61檢測按鍵是否停止，如按鍵停止，則清零第一定時器，結(jié)束信號發(fā)射。如果按鍵還處于按下狀態(tài)，則按鍵屏蔽模塊62通過第一定時器3的定時判斷按鍵 操作是否超時，如果操作超時，則臨時屏蔽該按鍵，并將第一定時器3清零，結(jié)束信號發(fā)射。 當檢測到被屏蔽的按鍵松開后，取消對該按鍵的屏蔽。如果按鍵操作未超時，遙控信號發(fā)射控制模塊63控制根據(jù)發(fā)射間隔配置單元7配 置的發(fā)射時間間隔，啟動第二定時器5計時等待，計時時間到后遙控信號發(fā)射控制模塊63 觸發(fā)高頻發(fā)射器4重復發(fā)射與遙控按鍵對應(yīng)的遙控射頻信號。
本發(fā)明實施例通過間斷發(fā)射遙控射頻信號，減少信號發(fā)射的時間，在保證系統(tǒng)功 能的同時降低同頻信號干擾發(fā)生的概率，避免了多個便攜式遙控裝置同時在發(fā)射同一頻率 遙控射頻信號時，因信號干擾導致車載基站設(shè)備接收遙控信號時出錯，使遙控操作失敗的 問題，并避免智能鑰匙系統(tǒng)因同頻信號干擾造成的感應(yīng)進入和一鍵啟動操作失敗。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種遙控射頻信號發(fā)射控制方法，其特征在于，所述方法包括下述步驟 配置相鄰兩次遙控射頻信號發(fā)射之間的時間間隔；根據(jù)所述時間間隔和定時器定時，控制遙控射頻信號間斷性發(fā)射。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述時間間隔設(shè)置為單次遙控射頻信號發(fā) 射持續(xù)時間的3到10倍之間。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述時間間隔控制遙控射頻信號 間斷性發(fā)射的步驟具體為檢測到遙控器按鍵信號； 操作計時，啟動第一定時器；觸發(fā)高頻發(fā)射器發(fā)射與所述遙控器按鍵信號對應(yīng)的遙控射頻信號； 在單次遙控射頻信號發(fā)射完成后，檢測遙控器按鍵是否停止，如遙控器按鍵停止，清零 第一定時器；如檢測遙控器按鍵未停止，則判斷遙控器按鍵操作是否超時，是則臨時屏蔽該遙控器 按鍵操作，否則根據(jù)配置的時間間隔設(shè)定發(fā)射時間間隔；啟動第二定時器，檢測到第二定時器計時時間到時，觸發(fā)高頻發(fā)射器發(fā)射與所述遙控 器按鍵信號對應(yīng)的遙控射頻信號；循環(huán)上述過程，直至檢測到遙控器按鍵停止，停止發(fā)射遙控射頻信號。
4.一種遙控裝置，其特征在于，所述裝置包括 遙控按鍵，用于接收用戶輸入的遙控指令；高頻發(fā)射器，用于發(fā)射遙控射頻信號；第一定時器和第二定時器，用于配置遙控射頻信號發(fā)射的定時； 發(fā)射間隔配置單元，用于配置相鄰兩次遙控射頻信號發(fā)射之間的時間間隔； 發(fā)射控制單元，用于檢測所述遙控按鍵的狀態(tài)，根據(jù)所述發(fā)射間隔配置單元配置的時 間間隔，以及所述第一定時器和第二定時器的定時，觸發(fā)所述高頻發(fā)射器間斷性發(fā)射遙控 射頻信號。
5.如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述時間間隔設(shè)置為單次遙控射頻信號發(fā) 射持續(xù)時間的3到10倍之間。
6.如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述發(fā)射控制單元包括按鍵信號檢測模塊，用于在檢測到遙控器按鍵信號時，啟動第一定時器，在單次遙控射 頻信號發(fā)射完成后，檢測遙控器按鍵是否停止，如遙控器按鍵停止，清零所述第一定時器；按鍵屏蔽模塊，用于在所述按鍵信號檢測模塊檢測到遙控器按鍵未停止時，判斷遙控 器按鍵操作是否超時，在遙控器按鍵操作超時時，屏蔽該遙控器按鍵，清零所述第一定時 器，當檢測到被屏蔽的按鍵松開后，取消對所述按鍵的屏蔽；以及射頻信號發(fā)射控制模塊，用于在所述按鍵屏蔽模塊判斷按鍵操作未超時時，根據(jù)所述 發(fā)射間隔配置單元配置的發(fā)射時間間隔，啟動第二定時器計時等待，計時時間到后，觸發(fā)所 述高頻發(fā)射器重復發(fā)射與遙控按鍵對應(yīng)的遙控射頻信號。
7.一種采用權(quán)利要求4、5或6的遙控裝置的汽車遙控系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明適用于遙控控制領(lǐng)域，提供了一種遙控射頻信號發(fā)射控制方法、裝置及汽車遙控系統(tǒng)，所述方法包括下述步驟配置相鄰兩次遙控射頻信號發(fā)射之間的時間間隔；根據(jù)所述時間間隔和定時器定時，控制遙控射頻信號間斷性發(fā)射。本發(fā)明通過間斷發(fā)射遙控射頻信號，減少信號發(fā)射的時間，在保證系統(tǒng)功能的同時降低同頻信號干擾事件的發(fā)生的概率，避免了多個便攜式遙控裝置同時在發(fā)射同一頻率遙控射頻信號時，因信號干擾導致車載基站設(shè)備接收遙控信號時出錯，使遙控操作失敗的問題，并避免智能鑰匙系統(tǒng)因同頻信號干擾造成的感應(yīng)進入和一鍵啟動操作失敗。
文檔編號B60R16/02GK102110353SQ20091023906
公開日2011年6月29日 申請日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者宋豪杰, 李來生, 林承德, 鄭思鵬 申請人:比亞迪股份有限公司