專利名稱：兒童安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種兒童安全座椅，特別是一種具有直立狀態(tài)及斜躺狀態(tài)的兒童 安全座椅。
背景技術(shù)：
如中國實(shí)用新型專利公告號第CN 276745號所述，揭露一種兒童汽車安全座椅 背向前安全帶固定結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)由底座和靠背構(gòu)成的座椅本體，底座的兩側(cè)分別設(shè)置 有可供安全帶穿過的下穿帶槽，在靠背的背面上部左右對稱地設(shè)置有兩個(gè)上穿帶槽，藉 此提高汽車行駛過程中兒童汽車安全座椅的可靠性。然而，上述安全帶固定結(jié)構(gòu)僅提供 單方向的固定方式，無法視使用者需要將兒童汽車安全座椅反向安裝。因此，需要提供一種兒童安全座椅，藉以改善上述缺失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種具有兩種使用狀態(tài)的兒童安全座椅，可讓使用者 視情況將兒童安全座椅安裝在適當(dāng)?shù)奈恢?。為了達(dá)成上述的目的，本發(fā)明提供一種兒童安全座椅，其用于一汽車座椅，該 汽車座椅包括至少一安全帶，用于將該兒童安全座椅固定于該汽車座椅上，該兒童安全 座椅包含一座椅本體，其包括多個(gè)通孔，且該汽車座椅的安全帶可穿設(shè)至少一個(gè)該多 個(gè)通孔之中；以及一底座，其與該座椅本體連結(jié)，包括位于二側(cè)的多個(gè)凸緣，其中，借 助該座椅本體及該底座間相對位置的不同，該兒童安全座椅可選擇性地處于一直立狀態(tài) 或一斜躺狀態(tài)。較佳地，本發(fā)明的兒童安全座椅，其中至少一個(gè)該多個(gè)通孔可被該底座選擇性 地?fù)踝　］^佳地，本發(fā)明的兒童安全座椅，其中該多個(gè)通孔進(jìn)一步包含一第一通孔， 其位于該座椅本體的背面上緣；一下通孔，其位于該座椅本體的背面下緣；以及一底部 通孔，其位于該座椅本體的底部。較佳地，本發(fā)明的兒童安全座椅，其中當(dāng)該兒童安全座椅處于該直立狀態(tài)時(shí)， 該底座的多個(gè)凸緣擋住該底部通孔。較佳地，本發(fā)明的兒童安全座椅，其中該底座二側(cè)還具有多個(gè)凸臺，當(dāng)該兒童 安全座椅處于該斜躺狀態(tài)時(shí)，該底座的多個(gè)凸臺擋住該下通孔。較佳地，本發(fā)明的兒童安全座椅，其中該多個(gè)通孔進(jìn)一步包含一第一通孔， 其位于該座椅本體的背面上緣；一第二通孔，其位于該座椅本體的背面下緣；一第三通 孔，其位于該座椅本體的背面下緣，并且該第二通孔及該第三通孔是彼此相對；一第四 通孔，是位于該座椅本體的底部；以及一第五通孔，其位于該座椅本體的底部，并且該 第四通孔及該第五通孔是彼此相對。較佳地，本發(fā)明的兒童安全座椅，其中當(dāng)該兒童安全座椅處于該直立狀態(tài)時(shí)，該底座的多個(gè)凸緣擋住該第四通孔及該第五通孔。 較佳地，本發(fā)明的兒童安全座椅，其中該底座二側(cè)還具有多個(gè)凸臺，當(dāng)該兒童 安全座椅處于該斜躺狀態(tài)時(shí)，該底座的多個(gè)凸臺擋住該第二通孔及該第三通孔。較佳地，本發(fā)明的兒童安全座椅，其中該座椅本體的背部是呈弧形，且該底座 的表面也是呈弧形，藉此該座椅本體可達(dá)成在該底座上滑動(dòng)的功能。


以下通過較佳實(shí)施例及相關(guān)附圖對本發(fā)明的兒童安全座椅進(jìn)行詳細(xì)說明，在附 圖中圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的兒童安全座椅的座椅本體與底座分離的示意圖。圖2及圖3是本發(fā)明一實(shí)施例的兒童安全座椅位于前向直立狀態(tài)的示意圖。圖4及圖5是本發(fā)明一實(shí)施例的兒童安全座椅位于后向斜躺狀態(tài)的示意圖。圖6及圖7是分別為本發(fā)明一實(shí)施例的兒童安全座椅位于前向直立狀態(tài)和后向斜 躺狀態(tài)的局部放大圖。圖8是為本發(fā)明另一實(shí)施例的兒童安全座椅位于前向直立狀態(tài)的局部放大圖。
具體實(shí)施例方式有關(guān)本發(fā)明的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)與功效，在下述配合參考附圖的較佳 實(shí)施例的詳細(xì)說明中，可以獲得清楚的了解。結(jié)構(gòu)部分以下請一并參考圖1 圖5關(guān)于本發(fā)明一實(shí)施例的兒童安全座椅1的一較佳實(shí)施 例。首先，請參考圖1所示，圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的兒童安全座椅的示意圖。本 發(fā)明一實(shí)施例的兒童安全座椅1用于汽車座椅3，該汽車座椅包括安全帶31 (稍后如圖2 所示)，兒童安全座椅1包括座椅本體11及底座12。在本發(fā)明的一實(shí)施例中，如圖1所示，座椅本體11具有一背面及一底部，座椅 本體11包括第一通孔111、下通孔、底部通孔、二制動(dòng)桿132及多個(gè)溝槽140，其中第一 通孔111位于座椅本體11的背面上緣；下通孔包括第二通孔112及第三通孔113，第二 通孔112位于座椅本體11的背面下緣，第三通孔113位于座椅本體11的背面下緣；底部 通孔包括第四通孔114及第五通孔115，第四通孔114及第五通孔115位于座椅本體11的 底部的兩側(cè)，且第四通孔114及第五通孔115分別具有可供安全帶31自座椅本體11底部 的下方直接放入的開口 1141及1151，如圖1及圖7所示；第二通孔112及第三通孔113 的位置是彼此相對；制動(dòng)桿132位于座椅本體11的上方兩側(cè)，其中該制動(dòng)桿132位于該 第一通孔111處，制動(dòng)桿132用于夾持安全帶31;該多個(gè)溝槽140位于座椅本體11背面 的外表面。在本發(fā)明的一較佳實(shí)施例中，底座12與座椅本體11連結(jié)，座椅本體11是可 選擇性移動(dòng)傾斜角度地卡合于底座12上，且座椅本體11不可分離地與底座12連結(jié)，底 座12包括分別位于底座12 二側(cè)的二凸臺121及二凸緣122，二凸緣122位于底座12兩側(cè) 的外緣，二凸臺121則位于二凸緣122之間，且每一凸臺121與一凸緣122之間具有一空 間，該座椅本體11底部具有可搭配該空間的部位，借助該空間與該部位的配合，使該座椅本體11的底部可沿著該空間相對于底座12進(jìn)行滑動(dòng)來調(diào)整座椅本體11的傾斜角度。操作方式接下來將說明借助座椅本體11及底座12連結(jié)時(shí)彼此間相對位置的不同，致使兒 童安全座椅1可處于直立狀態(tài)及斜躺狀態(tài)的不同使用方法。請一并參考圖2及圖3，使用者可將兒童安全座椅1安裝在汽車座椅3上并與汽 車座椅3的座向相同均為前向狀態(tài)，且安全帶31是穿設(shè)第一通孔111、第二通孔112及 第三通孔113，并使安全帶31于第一通孔111處同時(shí)被制動(dòng)桿132夾持于兒童安 全座椅1 與制動(dòng)桿132之間，此時(shí)兒童安全座椅1是處于前向直立狀態(tài)。從圖6的局部放大圖可 知，在兒童安全座椅1處于前向直立狀態(tài)時(shí)，第四通孔114可被底座12的凸緣122選擇 性地?fù)踝。瑯拥氐谖逋?15亦被底座12的凸緣122選擇性地?fù)踝?為了簡潔起見， 僅圖標(biāo)其中一側(cè))。再者，依據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，如圖8的局部放大圖可知，在兒童安全座椅1 處于前向直立狀態(tài)時(shí)，第四通孔114可被底座12的凸緣122局部地?fù)踝∑溟_口 1141但其 余部分仍露出未被遮擋，同樣地第五通孔115亦被底座12的凸緣122局部地?fù)踝∑溟_口 1151但部分其余仍露出未被遮擋(為了簡潔起見，僅圖標(biāo)其中一側(cè))，如此使用者無法將 安全帶31自開口處放入第四通孔114及第五通孔115。另外，在圖6和圖8的本發(fā)明實(shí) 施例二者間差別在于圖6的溝槽140的設(shè)計(jì)和圖8的溝槽140’的設(shè)計(jì)稍微不同。如圖2所示，在本發(fā)明的一實(shí)施例中，兒童安全座椅1還包括設(shè)置于座椅本體11 及底座12之間的一連結(jié)裝置(圖未示)，其用以連結(jié)座椅本體11及底座12，其中上述連 結(jié)裝置包括調(diào)整桿131，調(diào)整桿131可用以控制座椅本體11及底座12連結(jié)時(shí)彼此間的相 對位置。接下來請一并參考圖4及圖5，使用者可將兒童安全座椅1以一與汽車座椅3的 座向相反的后向狀態(tài)安裝在汽車座椅3上，且安全帶31是穿設(shè)第四通孔114、第五通孔 115及溝槽140，此時(shí)兒童安全座椅1是處于后向斜躺狀態(tài)。從圖7的局部放大圖可知， 在兒童安全座椅1處于后向斜躺狀態(tài)時(shí)，第三通孔113可被底座12的凸臺121選擇性地 擋住，同樣地第二通孔112亦被底座12的凸臺121選擇性地?fù)踝?為了簡潔起見，僅圖 標(biāo)其中一側(cè))。在本發(fā)明的一實(shí)施例中，其中座椅本體11的背部是呈弧形，且底座12的表面也 是呈弧形，藉此兩者外形上的搭配使座椅本體11可達(dá)成在底座12上滑動(dòng)調(diào)整角度的功 能，且底座12包括分別位于底座12 二側(cè)的二凸臺121及二凸緣122，每一凸臺121與一 凸緣122之間形成有一空間，使該座椅本體11的底部在調(diào)整桿131的控制下，被可控制 地沿著該空間相對于底座12進(jìn)行滑動(dòng)。但本發(fā)明于該功能的實(shí)施方式不以此為限。但以上所述的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，當(dāng)不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍， 即凡是根據(jù)本發(fā)明申請專利范圍及本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆 應(yīng)仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種兒童安全座椅，其用于一汽車座椅，該汽車座椅包括至少一安全帶，用于將 該兒童安全座椅固定于該汽車座椅上，該兒童安全座椅包含一座椅本體，其包括多個(gè)通孔，且該汽車座椅的安全帶可穿設(shè)至少一個(gè)該多個(gè)通孔 之中；以及一底座，其與該座椅本體連結(jié)，包括位于二側(cè)的多個(gè)凸緣，其中，借助該座椅本體及該底座間相對位置的不同，該兒童安全座椅可選擇性地處 于一直立狀態(tài)或一斜躺狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，至少一個(gè)該多個(gè)通孔可被該底座 選擇性地?fù)踝　?br> 3.如權(quán)利要求2所述的兒童安全座椅，其特征在于，該多個(gè)通孔進(jìn)一步包含 一第一通孔，其位于該座椅本體的背面上緣；一下通孔，其位于該座椅本體的背面下緣；以及 一底部通孔，其位于該座椅本體的底部。
4.如權(quán)利要求3所述的兒童安全座椅，其特征在于，當(dāng)該兒童安全座椅處于該直立狀 態(tài)時(shí)，該底座的多個(gè)凸緣擋住該底部通孔。
5.如權(quán)利要求3所述的兒童安全座椅，其特征在于，該底座二側(cè)還具有多個(gè)凸臺，當(dāng) 該兒童安全座椅處于該斜躺狀態(tài)時(shí)，該底座的多個(gè)凸臺擋住該下通孔。
6.如權(quán)利要求2所述的兒童安全座椅，其特征在于，該多個(gè)通孔進(jìn)一步包含 一第一通孔，其位于該座椅本體的背面上緣；一第二通孔，其位于該座椅本體的背面下緣；一第三通孔，其位于該座椅本體的背面下緣，并且該第二通孔及該第三通孔是彼此 相對；一第四通孔，其位于該座椅本體的底部；以及一第五通孔，其位于該座椅本體的底部，并且該第四通孔及該第五通孔是彼此相對。
7.如權(quán)利要求6所述的兒童安全座椅，其特征在于，當(dāng)該兒童安全座椅處于該直立狀 態(tài)時(shí)，該底座的多個(gè)凸緣擋住該第四通孔及該第五通孔。
8.如權(quán)利要求6所述的兒童安全座椅，其特征在于，該底座二側(cè)還具有多個(gè)凸臺，當(dāng) 該兒童安全座椅處于該斜躺狀態(tài)時(shí)，該底座的多個(gè)凸臺擋住該第二通孔及該第三通孔。
9.如權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于，該座椅本體的背部是呈弧形，且 該底座的表面也是呈弧形，藉此該座椅本體可達(dá)成在該底座上滑動(dòng)的功能。
全文摘要
本發(fā)明提供一種兒童安全座椅，其用于汽車座椅，汽車座椅包含至少一安全帶，兒童安全座椅是以前向或后向的方式安裝在汽車座椅上，兒童安全座椅包括座椅本體及底座，其中座椅本體包括多個(gè)通孔，汽車座椅的安全帶可穿設(shè)多個(gè)通孔的中，用于將兒童安全座椅的座椅本體固定于汽車座椅上；且底座與座椅本體連結(jié)，底座包括位于二側(cè)的多個(gè)凸緣，借助座椅本體及底座間相對位置的不同，兒童安全座椅可選擇性地處于一前向直立狀態(tài)或一后向斜躺狀態(tài)。
文檔編號B60N2/26GK102009606SQ20091016879
公開日2011年4月13日 申請日期2009年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月4日
發(fā)明者肖小紅 申請人:明門香港股份有限公司