專利名稱：驅(qū)動橋用封閉式雙支撐行星齒輪最終傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于車輛工程車橋領(lǐng)域，涉及一種驅(qū)動橋用封閉式雙支撐行星齒輪 最終傳動機構(gòu)。
(二)
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)拖拉機及工程機械的車橋部件中，驅(qū)動橋的最終傳動采用NGW 型行星傳動機構(gòu)，特別是封閉式行星架結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)緊湊，加工工藝良好，裝 配方便等得到了廣泛的應(yīng)用，其結(jié)構(gòu)為在封閉的行星架內(nèi)壓入行星齒輪軸，再 裝入行星齒輪與太陽輪和內(nèi)齒圈嚙合實現(xiàn)整機要求的傳動比。由于驅(qū)動橋的最 終傳動結(jié)構(gòu)受到輪胎輪輞直徑和輪輻板止口的限制，使得封閉的行星架內(nèi)腔徑 向尺寸增加困難，同時懸臂式的行星齒輪支撐結(jié)構(gòu)其支撐剛性也制約軸向尺寸 的增加，在有限的空間內(nèi)無法增大齒輪提高齒輪強度以滿足整機的要求。因此， 需要一種新的結(jié)構(gòu)解決這個問題，在不增加中央傳動比，不增大行星架內(nèi)腔徑 向尺寸，不減弱齒輪的傳動強度和剛度的條件下，提高驅(qū)動橋最終傳動的減速 比用以實現(xiàn)整機大扭矩輸出的要求。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種裝配方便，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性好的驅(qū)動橋用封閉 式雙支撐行星齒輪最終傳動機構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是驅(qū)動橋用封閉式雙支撐行星齒輪最終傳動機構(gòu)包括
行星架1、齒圈2、中間支撐架3、雙聯(lián)行星齒輪4、滾針5、擋片6、行星輪軸 7、太陽輪軸8、限位墊片9、滑動軸承10、轉(zhuǎn)向節(jié)11、螺釘12，將滑動軸承 10壓裝于轉(zhuǎn)向節(jié)11內(nèi)，太陽輪軸8裝入滑動軸承10內(nèi)，將限位墊片9和四個 行星輪軸7壓入行星架1內(nèi)，再裝入擋片6，將裝有雙排滾針5的四個雙聯(lián)行 星齒輪4依次裝入行星輪軸7上，然后將擋片6套入滾針5的另一側(cè)，將中間 支撐架3的四個孔與四個行星輪軸7對正裝入并將其端面與擋片6貼緊，通過 螺釘12與行星架1固結(jié)。
本發(fā)明的有益效果是采用在封閉的行星架內(nèi)運用NW型行星傳動機構(gòu)，可以提高齒輪的強度，增加行星輪系的傳動比以滿足整機大扭矩輸出的要求， 同時將中間支撐架采用止口定位并通過螺釘與行星架的固結(jié)，實現(xiàn)雙聯(lián)行星齒 輪雙支撐，保證雙聯(lián)行星齒輪與太陽輪軸和齒圈的可靠嚙合，提高支撐剛性又 滿足了裝配要求，同時行星架與中間支撐架分體的結(jié)構(gòu)，降低了鑄造難度，改 善r加工工藝型，結(jié)構(gòu)合理緊湊，效果良好。
(四)


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圖1為本發(fā)明驅(qū)動橋用封閉式雙支撐行星齒輪最終傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
(五)
具體實施例方式
如圖1所示，驅(qū)動橋用封閉式雙支撐行星齒輪最終傳動機構(gòu)包括:行星架1，
齒圈2，中間支撐架3，雙聯(lián)行星齒輪4，滾針5，擋片6，行星輪軸7，太陽輪 軸8，限位墊片9，滑動軸承IO，轉(zhuǎn)向節(jié)ll，螺釘12。
先將滑動軸承10壓裝于轉(zhuǎn)向節(jié)11內(nèi)，太陽輪軸8轉(zhuǎn)入滑動軸承10內(nèi)，再 將限位墊片9和四個行星輪軸7壓入行星架1內(nèi)，再裝入擋片6，將裝有雙排 滾針5的四個雙聯(lián)行星齒輪4依次裝入行星輪軸7上，然后將擋片6套入滾針5 的另-一側(cè)，將中間支撐架3的四個孔與四個行星輪軸7對正裝入并將其端面與 擋片6貼緊，通過螺釘12與行星架1固結(jié)。
在同樣的輪輞直徑的情況下，在封閉的行星架內(nèi)實現(xiàn)大傳動比的要求同時 又要保證齒輪的強度和剛性，因而采用NW行星減速機構(gòu)，動力從太陽輪軸傳 入，通過雙聯(lián)行星齒輪一組齒輪帶動雙聯(lián)行星齒輪的另--組與齒圈嚙合滿足大 傳動比的要求。
由于雙聯(lián)行星齒輪的特殊的結(jié)構(gòu)必須將其裝入后才能將中間支撐架3裝入 實現(xiàn)其可靠支撐，因而采用分體式的結(jié)構(gòu)，并加工止口與行星架定心，在四個 行星輪軸孔的空余位置用八個螺釘使其可靠連接，保證其作為一個整體承受大 扭矩的要求，也實現(xiàn)了雙聯(lián)行星齒輪的雙支撐，采用這種裝配式結(jié)構(gòu)，將懸臂 式結(jié)構(gòu)改為簡支梁式結(jié)構(gòu)，使其不受到齒輪嚙合時的傾覆力矩的影響，提高其 支撐剛性以滿足整機的需求。
權(quán)利要求
1.一種驅(qū)動橋用封閉式雙支撐行星齒輪最終傳動機構(gòu)，包括行星架(1)、齒圈(2)、中間支撐架(3)、雙聯(lián)行星齒輪(4)、滾針(5)、擋片(6)、行星輪軸(7)、太陽輪軸(8)、限位墊片(9)、滑動軸承(10)、轉(zhuǎn)向節(jié)(11)、螺釘(12)，其特征在于將滑動軸承(10)壓裝于轉(zhuǎn)向節(jié)(11)內(nèi)，太陽輪軸(8)轉(zhuǎn)入滑動軸承(10)內(nèi)，將限位墊片(9)和四個行星輪軸(7)壓入行星架(1)內(nèi)，再裝入擋片(6)，將裝有雙排滾針(5)的四個雙聯(lián)行星齒輪(4)依次裝入行星輪軸(7)上，然后將擋片(6)套入滾針(5)的另一側(cè)，將中間支撐架(3)的四個孔與四個行星輪軸(7)對正裝入并將其端面與擋片(6)貼緊，通過螺釘(12)與行星架(1)固結(jié)。
全文摘要
驅(qū)動橋用封閉式雙支撐行星齒輪最終傳動機構(gòu)包括行星架、齒圈、中間支撐架、雙聯(lián)行星齒輪、滾針、擋片、行星輪軸、太陽輪軸、滑動軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)等。將滑動軸承壓裝于轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)，太陽輪軸轉(zhuǎn)入滑動軸承內(nèi)，將裝有雙排滾針的四個雙聯(lián)行星齒輪依次裝入行星輪軸上，然后將擋片套入滾針的另一側(cè)，將中間支撐架的四個孔與四個行星輪軸對正裝入并將其端面與擋片貼緊，通過螺釘與行星架固結(jié)。采用本傳動機構(gòu)，可以提高齒輪的強度，增加行星輪系的傳動比以滿足整機大扭矩輸出的要求，同時實現(xiàn)雙聯(lián)行星齒輪雙支撐，保證雙聯(lián)行星齒輪與太陽輪軸和齒圈可靠嚙合，結(jié)構(gòu)合理緊湊，效果良好。
文檔編號B60K17/04GK101602325SQ20091006522
公開日2009年12月16日 申請日期2009年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月19日
發(fā)明者劉月在, 吳西艷, 孫克峰, 堃 曹, 王凱亮, 彤 耿, 魏攀閣, 克 黃 申請人:一拖(洛陽)開創(chuàng)裝備科技有限公司