專利名稱：頭枕及包括該頭枕的車用座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及頭枕及包括該頭枕的車用座椅，特別是可以相對于背部座椅立起的 頭部支持狀態(tài)和從該頭部支持狀態(tài)傾斜成為收起狀態(tài)的頭枕以及包括該頭枕的車 用座椅。
背景技術(shù)：
通常，在車用座椅的背部座椅的上部安裝有用于保護乘客頭部的頭枕。并且， 現(xiàn)在，使頭枕支柱的下部前后自由旋轉(zhuǎn)地安裝在背部座椅內(nèi)的左右方向的橫桿上， 同時，使支柱在左右方向自由移動地安裝，使頭枕從在橫向移動向后倒并收起的技 術(shù)是公知(參見專利文獻(xiàn)l)。
此外，提出這樣的技術(shù)，即包括具有橫軸部，且安裝在座椅靠背的上部的支柱、 下部側(cè)在上述支柱的橫軸部自由旋轉(zhuǎn)設(shè)置的頭枕主體以及設(shè)置在該頭枕主體內(nèi)并 使上述頭枕主體后倒的可倒機構(gòu)，該可倒機構(gòu)包括向后方側(cè)施力上述頭枕主體的上 部的頭枕施力裝置、設(shè)置在上述支柱的橫軸部且具有第一卡止部的鎖定片、設(shè)置在 上述頭枕主體且具有可卡止在上述鎖定片的第一卡止部的第二卡止部的閂銷，在上 述頭枕主體變?yōu)閹缀醮怪钡牧⑵馉顟B(tài)時，使上述第二卡止部卡止在上述鎖定片的第 一卡止部的閂銷施力裝置以及抵抗該閂銷施力裝置的施力使上述閂銷的第二卡止 部從上述鎖定片的第一卡止部解除卡止的促動器(參見專利文獻(xiàn)2)。
還有，提出了在使托架可以在彎折位置和直立位置可動的可倒式頭枕中，在鎖 定用往返部件和鎖定部件分別形成凹部，通過彈簧鎖定用往返部件可以在鎖定位置 和非鎖定位置滑動的技術(shù)(參見專利文獻(xiàn)3)。
專利文獻(xiàn)l:實開平7 —11951號公報
專利文獻(xiàn)2:特開2005 — 349915號公報
專利文獻(xiàn)3: W02005/120894A1公報

發(fā)明內(nèi)容
上述專利文獻(xiàn)1的公知技術(shù)由于在頭枕下方的背部座椅的上部具有頭枕的旋轉(zhuǎn) 支點，所以具有在頭枕的支柱進行較大的向后方旋轉(zhuǎn)時，移動量變大，且收起時占
用的空間大的問題。
艮P，當(dāng)使頭枕向后倒時，整個頭枕變?yōu)橄虮巢孔蔚暮髠?cè)突出。此外，在背部 座椅的上部，必須形成支柱的移動槽，不僅具有構(gòu)造復(fù)雜的問題，而且還有不能與 其他背部座椅共用的問題。
上述專利文獻(xiàn)2的公知技術(shù)，雖然可以將頭枕的可倒機構(gòu)全部容納在頭枕主體 內(nèi)，適用性良好，但是由于使用鎖定片的第一卡止部和與該第一卡止部卡止并設(shè)置 在閂銷的第二卡止部，鎖定片和閂銷在頭枕可倒的方向并存，所以需要確保在前后 方向的空間大，具有使頭枕變薄受到限制的問題。
上述專利文獻(xiàn)3的公知技術(shù)在鎖定用往返部件和鎖定部件上分別形成凹部，雖 然通過彈簧鎖定用往返部件可以在鎖定位置和非鎖定位置滑動，但是由于鎖定用往 返部件和鎖定部件兩個部件在鎖定位置和非鎖定位置切換，在托架彎折方向施力的 彈力直接作用于鎖定用往返部件和鎖定部件，所以具有鎖定用往返部件的往復(fù)運動 難以平滑進行的情況。此外，在具有多個鎖定部件的情況下，由于在一個鎖定用往 返部件和全部鎖定部件之間可以在鎖定位置和非鎖定位置滑動，所以鎖定用往返部 件變大，存在由于鎖定用往返部件施加更大的負(fù)荷，造成不適宜。
此外，在上述任何一個公知技術(shù)中，沒有考慮在車輛行駛等產(chǎn)生振動的情況下， 頭枕引起的異常噪音或雜音。
本發(fā)明的目的是提供一種適用性良好、薄型且可以減輕從頭部支持狀態(tài)傾倒變 為收起狀態(tài)時的操作負(fù)荷從而輕松地進行操作的頭枕及包括該頭枕的車用座椅。
本發(fā)明的其他目的是提供在車輛行駛等產(chǎn)生振動的情況下，可以預(yù)防頭枕引起 的異常噪音或雜音的頭枕和包括該頭枕的車用座椅。
上述問題如果通過權(quán)利要求1的頭枕解決，該頭枕可以為相對于背部座椅立起
的頭部支持狀態(tài)和從該頭部支持狀態(tài)傾倒且收起的狀態(tài)，其包括安裝在上述背部 座椅上部的支持部件；可旋轉(zhuǎn)地與該支持部件嚙合的頭枕框架；將該頭枕框架向一 側(cè)施力的框架施力裝置；可以阻止上述頭枕框架和上述支持部件旋轉(zhuǎn)的鎖定裝置； 對該鎖定裝置進行操作的操作桿；上述操作桿具有向著上述支持部件側(cè)形成的凹 部，并且向著與上述頭枕框架的旋轉(zhuǎn)方向不同的方向可動地形成，同時，通過操作
4桿施力裝置在特定方向?qū)ι鲜霾僮鳁U進行施力。
此時，上述操作桿施力裝置優(yōu)選在相對于上述操作桿的可動方向具有特定角度 的方向進行施力。
上述問題如果通過權(quán)利要求3的頭枕解決，該頭枕可以為相對于背部座椅立起 的頭部支持狀態(tài)和從該頭部支持狀態(tài)傾倒且收起的狀態(tài)，包括具有橫軸部且安裝 在背部座椅的上部的支柱；與上述支柱的橫軸部可旋轉(zhuǎn)地嚙合的頭枕框架；將該頭 枕框架向一側(cè)施力的頭枕框架施力裝置；可以阻止上述頭枕框架和上述支柱旋轉(zhuǎn)的 鎖定裝置；對該鎖定裝置進行操作并在橫向滑動的棘爪桿；對該棘爪桿進行施力的 棘爪桿施力裝置；該棘爪桿施力裝置相對于在橫向滑動的上述棘爪桿具有特定角度 地進行施力。
通過這樣構(gòu)成，在操作桿(棘爪桿)施加向規(guī)定方向的力，通過該規(guī)定方向的 力，在向著與操作桿(棘爪桿)的移動方向不同的方向的移動被限制，可以防止松 動，防止異常噪音(雜音)的產(chǎn)生。
在上述構(gòu)成中，如權(quán)利要求4所示，優(yōu)選構(gòu)成為在上述頭枕框架的外周側(cè)設(shè)置 覆蓋部件，在該覆蓋部件的上述棘爪桿的配置位置形成可延伸上述棘爪桿的端部的 孔，在該孔設(shè)置裝飾物，在從該裝飾物延伸出的上述棘爪桿的端部設(shè)置操作旋鈕， 該操作旋鈕在上述棘爪桿施力裝置的施力方向與上述裝飾物之間最接近地構(gòu)成。
在這種施力裝置的施力方向，當(dāng)構(gòu)成為與上述裝飾物之間最接近時，操作旋鈕 與裝飾物之間的距離最近或者鄰接，可以防止由于行駛中的搖擺等產(chǎn)生的松動。
此外，在上述構(gòu)成中，如權(quán)利要求5，優(yōu)選在上述頭枕框架，至少在與上述棘 爪桿施力裝置的設(shè)置位置和相對側(cè)朝向上述棘爪桿向內(nèi)側(cè)彎曲的舌片夾住上述棘 爪桿地形成，該舌片對上述棘爪桿進行引導(dǎo)。
當(dāng)這樣構(gòu)成時，在棘爪桿施力裝置的配置位置側(cè)，操作旋鈕與裝飾物之間的距 離最近或鄰接，在另一側(cè)通過棘爪桿鄰接舌片并被引導(dǎo)的部分固定位置。為此，可 以防止由于行駛中的搖擺等產(chǎn)生的棘爪桿的松動，可以預(yù)防異常噪音或雜音的發(fā) 生。
上述問題如果通過權(quán)利要求6的車用座椅解決，包括上述權(quán)利要求1至5任意 一項記載的頭枕。
根據(jù)本發(fā)明，可以提供一種適用性良好、薄型且可以減輕從頭部支持狀態(tài)傾倒 變?yōu)槭掌馉顟B(tài)時的操作負(fù)荷從而輕松地進行操作的頭枕及包括該頭枕的車用座椅。
5此外，在產(chǎn)生車輛等的振動的情況下，可以預(yù)防在頭枕引起的異常噪音或雜音 的頭枕和包括該頭枕的車用座椅。


圖1是背部座椅及包括頭枕的座位的立體圖。
圖2是圖1的A—A線的剖視圖。
圖3是頭枕框架和鎖定裝置的分解立體圖。
圖4是組裝了支柱的頭枕框架和從與鎖定裝置的頭部接觸側(cè)看的立體圖。
圖5是圖4的主視圖。
圖6是圖4的后視圖。
圖7是鎖定裝置的說明圖。
圖8是圖5的B—B線的剖視圖。
圖9是支柱的立體圖。
圖IO是棘爪桿的立體圖。
圖ll是棘爪的平面圖。
圖12是棘爪片的側(cè)視圖。
圖13是表示頭枕的橫斷面的概略剖視圖。
圖14是圖13的部分?jǐn)U大圖。
圖15是蓋的部分分解立體圖。
符號說明
1支柱
2頭枕框架
3頭枕框架施力裝置
4鎖定裝置
7覆蓋部件
7a前覆蓋部件
7b后覆蓋部件
7c表皮止動覆蓋部件
7d裝飾物
7f筒狀凸緣部8襯墊材料 9表皮材料
11腳部
12橫軸部
21主框架
21a下部組裝凹部
21b巻邊加工鉚接部
21c彎曲壁部
21d切口部
21e軸轂部
21f突出部
21g伸出部
21h， 21i， 21j舌片
21k防松片
21m切口部
21p浮花壓制加工部
21r巻邊加工鉚接部
21s槽
21u卡止部
22輔助框架
22a下部組裝凹部
22b巻邊加工鉚接部
22c彎曲部
22d脹出部
22e軸轂部
22f突出部
22g落料引伸部
22h孔
22k受施力部
22p浮花壓制加工部
731軸
32擋板
33彈簧
33a —端
33b另一端
41， 42閂鎖片
41a， 42a嚙合槽部
41b, 42b外周部
41c， 42c制動部
41d， 42d軸貫通孔
41e， 42e制動部
42f上端部
42g槽底
44棘爪桿
44a板體主體
44b， 44b嚙合凹部
44c移動卡止部
44d卡止部
44e端部
44f，44f 伸出部
45棘爪施力裝置(彈簧)
46棘爪
46a旋轉(zhuǎn)孔
46b嚙合部
46c鎖定嚙合點
46d軌跡
47操作旋鈕
101， 102鉚釘
101a， 102a中央部
101b， 102b鉚接部S車用座椅 Sl就座座椅 S2背部座椅 HR頭枕
具體實施例方式
下面，參照附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。還有，下面說明的部件、配置 并不是對本發(fā)明的限制，不用說，可以根據(jù)本發(fā)明的精神進行各種改變。
附圖是表示本發(fā)明的一個實施例。圖1是背部座椅及包括頭枕的座位的立體圖， 圖2是圖1的A—A線的剖視圖，圖3是頭枕框架和鎖定裝置的分解立體圖，圖4 是組裝了支柱的頭枕框架和與鎖定裝置的頭部接觸側(cè)的立體圖，圖5是圖4的主視 圖，圖6是圖4的后視圖，圖7是鎖定裝置的說明圖，圖8是圖5的B—B線的剖 視圖，圖9是支柱的立體圖，圖10是棘爪桿的立體圖，圖ll是棘爪的平面圖，圖 12是閂鎖片的側(cè)視圖，圖13是表示頭枕的橫斷面的概略剖視圖，圖14是圖13的 部分?jǐn)U大圖，圖15是蓋的部分分解立體圖。
本實施例的車用座椅S是汽車用座椅的后部座椅的例子，如圖1所示，包括就 座座椅S1和背部座椅S2，在背部座椅S2的上部設(shè)置頭枕服。由于就座座椅S1和 背部座椅S2是由包括框架、襯墊和覆蓋它們的表皮材料的公知的結(jié)構(gòu)構(gòu)成的，所 以省略其詳細(xì)說明。還有，在本實施例中，雖然以汽車用座椅的后部座椅為例，但 是只要是可以安裝頭枕的，車輛的前面座椅和中間座椅等都可以。
本實施例的頭枕HR雖然通過作為支持部件的支柱1上下自由地安裝在背部座 椅S2，但是可以使用公知的上下高度調(diào)節(jié)機構(gòu)，所以省略詳細(xì)說明。
如圖1所示，本實施例的頭枕HR，可以是從相對于背部座椅S2的立起的頭部 支持狀態(tài)和從該頭部支持狀態(tài)傾倒且收起的狀態(tài)(圖1中的示例中，圖中左側(cè)是收 起狀態(tài))。
本實施例的頭枕HR以作為支持部件的支柱1、作為框架的頭枕框架2、作為框 架施力裝置的頭枕框架施力裝置3以及鎖定裝置4為主要構(gòu)成要素。
如圖3和圖9所示，作為本實施例支持部件的支柱1具有安裝在背部座椅S2 的上部的兩個腳部ll， 11以及連接在該兩個腳部ll， 11之間的橫軸部12。并且， 在該支柱1的橫軸部12相對于橫軸部12的軸心在垂直方向通過熔接等以規(guī)定的間隔固定作為卡止部件的閂鎖片41， 42。橫軸部12的閂鎖片41， 42之間的部分通過 在作為后述的框架的頭枕框架2 (主框架21和輔助框架22)下部形成的大致半圓 形的下部組裝凹部21a， 22a可旋轉(zhuǎn)地夾持。
而且，本實施例的閂鎖片41， 42構(gòu)成后述的鎖定裝置4的一部分。 如圖3和圖6所示，作為本實施例框架的頭枕框架2由于如前上述可旋轉(zhuǎn)地嚙 合在支柱1的橫軸部12，所以通過使多個巻邊加工鉚接部21r， 21r和具有孔22h 的落料引伸部22g以及后述的巻邊加工鉚接部21b， 22b組合構(gòu)成使得輔助框架22 進入主框架21中。
并且，在由主框架21和輔助框架22構(gòu)成的頭枕框架2之間通過夾持作為操作 桿的棘爪桿44和作為固定部件的棘爪46而構(gòu)成。主框架21和輔助框架22通過將 鉚釘IOI， 102夾在中間、從兩個外側(cè)鉚接，從而一體地組裝。此外，鉚釘IOI， 102 在中央部的101a， 102a的直徑大且在兩側(cè)形成有鉚接部101b， 102b。還有，本實 施例的棘爪桿44和棘爪46構(gòu)成后述的鎖定裝置4。
如圖3至圖5所示，由于本實施例的主框架21是由矩形板體構(gòu)成的，在下部 形成大致半圓形的下部組裝凹部21a，與該下部組裝凹部21a連續(xù)地形成有巻邊加 工鉚接部21b。下部組裝凹部21a的中間部形成有切開的切口部21m，向著該切口 部21m形成有防松片21k，該防松片21k在兩側(cè)形成有槽21s。該防松片21k由于 槽21s而具有彈簧效果并按壓支柱1的橫軸部12地鄰接。由此，更可靠地防止頭 枕框架2和支柱1的松動。
此外，在主框架21的上方側(cè)形成有伸出部21g。該伸出部21g在與后述的樹脂 制的前覆蓋部件7a的伸出部鄰接的同時，確保了強度。
此外，主框架21的外周除去到上述組裝凹部21a的兩側(cè)的規(guī)定范圍，形成彎 曲壁部21c。
在主框架21內(nèi)側(cè)，在插入成為棘爪46的旋轉(zhuǎn)軸的鉚釘101的部分，向著內(nèi)側(cè) 突出形成有軸轂部21e。此外，在該軸轂部21e的外周側(cè)向著棘爪46的旋轉(zhuǎn)面形成 有突出的大致弓形的突出部21f 。由該大致弓形的突出部21f和形成在后述的輔助 框架的大致弓形的突出部22f進行引導(dǎo)使得夾持棘爪46并且可以不松動地可動。
并且，在上述彎曲壁部21c的一個側(cè)面形成有切口部21d。在該切口部21d插 入棘爪桿44。此外，在切口部21d延長線上形成有向著內(nèi)側(cè)彎曲的三個舌片21h， 21i， 21j使其成為棘爪桿44插入時的引導(dǎo)件。
10三個舌片21h， 21i， 21j中的兩個舌片21h， 21j從上到下向著內(nèi)側(cè)彎曲，在 左右側(cè)具有距離地形成，在這些左右方向的舌片21h， 21j的大致中央部形成一個 從下到上向著內(nèi)側(cè)彎曲的舌片21i。并且，以三個舌片21h， 21i， 21j的各個端部 作為引導(dǎo)件，插入棘爪桿44。本實施例的棘爪桿44構(gòu)成后述的鎖定裝置4的一部 分。
進一步，在插入棘爪桿44的狀態(tài)，在主框架21的棘爪桿44的位置形成有向 著棘爪桿44側(cè)的浮花壓制加工部21p， 21p。該浮花壓制加工部21p與后述的輔助 框架22的浮花壓制加工部22p —起進行引導(dǎo)使得夾住棘爪桿44并可以不松動地可 動。
如圖3，圖6和圖7所示，由于本實施例的輔助框架22由矩形板體構(gòu)成，規(guī)定 位置在本實施例中是從上述的棘爪桿44的設(shè)置位置，以上方偏向一側(cè)(遠(yuǎn)離上述 切口部21d的方向)的形狀構(gòu)成。
此外，如圖6和圖7所示，輔助框架22為如下構(gòu)成雖然除了下側(cè)在上部和 左右形成有彎曲壁部22c，該彎曲壁部22c的內(nèi)側(cè)作為比一般面脹出的脹出部22d 形成，該脹出部22d與后述的受施力部22k—起使一般面(圖6中紙面上側(cè)的面) 降低。由此構(gòu)成為使得鉚釘101， 102或巻邊加工鉚接部21r， 21r成為比脹出部22d 和受施力部22k更低的位置，防止與其他部件干擾。
如圖7所示，在從輔助框架22的中心線隔開規(guī)定距離的位置形成落料引伸部 22g，該落料引伸部具有在相對的主框架21側(cè)突起的巻邊加工鉚接所用的孔22h。
在輔助框架22的下部形成大致半圓形的下部組裝凹部22a，與該下部組裝凹部 22a連續(xù)地形成有巻邊加工鉚接部22b。
如上所述，主框架21和輔助框架22由于通過具有巻邊加工鉚接部21r， 21r 以及孔22h的落料引伸部22g、巻邊加工鉚接部21b， 22b在從主框架21側(cè)到輔助 框架22側(cè)的同方向進行鉚接，所以與沖緣加工等情況相比，加工容易，在主框架 21側(cè)不露出鉚接痕等的形成，在與頭部接觸側(cè)的頭枕框架2側(cè)盡量沒有突起等的構(gòu) 成。
此外，在巻邊加工鉚接部22b的相對側(cè)與下部組裝凹部22a連續(xù)地引伸加工形 成受施力部22k。如圖6所示，該受施力部22k由于與彈簧33的端部33b鄰接，所 以在彈簧配置側(cè)突起地形成。此外，受施力部22k在與構(gòu)成頭枕框架施力裝置3的 彈簧33鄰接的同時，在旋轉(zhuǎn)時與后述的擋板32鄰接，在防止松動的同時，防止噪
11并且，除了大致半圓形的下部組裝凹部22a偵lJ,即在上側(cè)和左右側(cè)形成向內(nèi)側(cè) 彎曲的彎曲部22c (參見圖7)。
在輔助框架22，在與主框架21的軸轂部21e匹配的位置，即在插入成為棘爪 46的旋轉(zhuǎn)軸的鉚釘101的部分形成向內(nèi)側(cè)突出的軸轂部22e。此外，在輔助框架22 的棘爪桿44的位置形成有向著棘爪桿44側(cè)的浮花壓制加工部22p， 22p。
此外，在輔助框架22的內(nèi)側(cè)形成有向著棘爪46的旋轉(zhuǎn)面突出的大致弓形的突 出部22f使得與形成于主框架21的大致弓形的突出部21f匹配。
如圖3和圖6所示，作為框架施力裝置的頭枕框架施力裝置3由于對頭枕框架 2向一側(cè)(即傾斜側(cè))施力，所以由軸31、擋板32、彈簧33、形成在構(gòu)成鎖定裝 置4的閂鎖片41， 42的軸貫通孔41d， 42d以及上述的受施力部22k構(gòu)成。
軸31是圓形棒，擋板32形成為由橡膠構(gòu)成的中空圓柱體。此外，彈簧33配 置成使其一端33a卡止到閂鎖片41，另一端33b側(cè)與擋板32鄰接，同時以另一端 33b作為橫向?qū)挼陌磯翰浚c上述受施力部22k鄰接。通過施力，通常頭枕框架2
受到向傾倒方向的施力。
組裝是通過在兩個閂鎖片41， 42之間插入軸31，在一個閂鎖片41 (或42)的 軸貫通孔41d (或42d)插入軸31，接下來使擋板32和彈簧33插入軸31，接著將 軸31插入另一個閂鎖片42 (或41)的軸貫通孔42d (或41d)進行。
還有，圖7中示出的符號4是鎖定裝置，設(shè)置在支柱1和頭枕框架2之間。
本實施例的鎖定裝置4以作為卡止部件的閂鎖片41， 42、作為操作桿的棘爪桿 44、作為固定部件的棘爪46、作為棘爪桿施力裝置(操作桿的施力裝置)的彈簧 45為主要構(gòu)成要素。
本實施例的閂鎖片41， 42在如上上述的支柱1的橫軸部12以規(guī)定的間隔在相 對于橫軸部12的軸心垂直的方向通過焊接等固定。
如圖9所示，在閂鎖片41， 42的上側(cè)沿著橫軸部12形成嚙合槽部41a， 42a。
在閂鎖片41， 42形成有圓弧狀的外周部(外周面)41b， 42b以及由超出嚙合 槽部41a， 42a的部分的壁構(gòu)成的制動部41c， 42c。
在本實施例中，閂鎖片41和閂鎖片42的嚙合槽部41a， 42a的形狀形成得不 同。設(shè)置在圖9中右側(cè)的閂鎖片42的嚙合槽部42a的上端側(cè)的邊形成得窄，設(shè)置 在圖9中左側(cè)的閂鎖片41的嚙合槽部41a的槽的邊形成為上下方向不變的形狀。并且，在閂鎖片41， 42的頭枕框架2傾倒側(cè)的端部側(cè)(圖9中為下側(cè))形成制動 部41e， 42e。
圖12是閂鎖片42的側(cè)視圖。閂鎖片42的嚙合槽部42a的上側(cè)留出一些比棘 爪46的厚度寬出的部分并向內(nèi)側(cè)傾斜(圖12的角度a)。這樣，在本實施例中， 至少一個閂鎖片(本實施例情況下是閂鎖片42)的嚙合槽部42a的上端側(cè)的邊形成 得較窄。由此，在立起狀態(tài)，閂鎖片42和棘爪46的接觸點成為與閂鎖片42的嚙 合槽部42a的上端部42f和圖ll中示出的棘爪46的鎖定嚙合點46c。這里，成為 接觸點的鎖定嚙合點46c是閂鎖片42的嚙合槽部42a的槽底42g鄰接棘爪46時的 側(cè)面位置。
還有，圖11中示出的符號46d是從棘爪46與嚙合槽部42a外的非嚙合位置移 動到棘爪46與閂鎖片42的嚙合槽部42a的槽底42g鄰接位置的軌跡。
艮P，如圖7所示，構(gòu)成為在閂鎖片42的邊形成得窄的上端側(cè)與棘爪46鄰接的 部分比位于棘爪46的嚙合槽部42a內(nèi)的其他部分與支柱1的橫軸部12的距離Z大。 為此，從支柱1的橫軸部12的軸心(頭枕框架2的旋轉(zhuǎn)中心)遠(yuǎn)離接觸點，棘爪 46在從嚙合位置向非嚙合位置移動時(解除鎖定時)，通過來自后方的頭枕框架施 力裝置3 (彈簧33)的施力可以使解除載重降低，可以調(diào)整解除載重。本實施例的 情況下，由于使位于與棘爪桿44的操作旋鈕嚙合側(cè)的閂鎖片42的嚙合槽部42a的 邊形成得窄，可以可靠地從棘爪桿44進行力的傳遞。
此外，在閂鎖片41， 42設(shè)置有用于插入軸31的軸貫通孔41d， 42d。
如圖10所示，本實施例的棘爪桿44由細(xì)長的板體形成，板體主體44a在橫向 滑動，在板體主體44a，向著支柱1側(cè)形成嚙合凹部44b， 44b,在與嚙合凹部44b， 44b的相對側(cè)，在與板體主體44a大致垂直的方向形成移動卡止部44c，在該移動 卡止部44c形成棘爪桿施力裝置45的卡止部44d。
上述嚙合凹部44b， 44b形成于從板體主體44a向支柱1側(cè)伸出的伸出部44f ， 44f之間，在夾住棘爪46的圓形的一端側(cè)的同時，形成得允許棘爪46旋轉(zhuǎn)。
并且，將棘爪桿施力裝置(彈簧45)的一端連接于棘爪桿44上，使得棘爪46 在閂鎖片41, 42的嚙合槽部41a， 42a的方向被施力。還有，符號44e是與操作旋 鈕嚙合的端部側(cè)。
此時，在棘爪桿44的移動卡止部44c形成彈簧45的一側(cè)的卡止部44d，在位 于相對于該彈簧45的卡止部44d的下側(cè)(圖6)的主框架21的彎曲壁部21c形成彈簧45的另一側(cè)的卡止部21u (參見圖4)。并且，如圖6的箭頭所示，通過使卡 止位置不同，彈簧45在斜下方對棘爪桿44的移動卡止部44c進行施力。
另一方面，在主框架21形成舌片21h， 21i，當(dāng)棘爪桿44在如圖6的箭頭被施 力時，在棘爪桿44的另一端側(cè)以舌片21i為支點并在舌片21h側(cè)被施力。為此， 棘爪桿44在操作旋鈕47側(cè)在裝飾物7d之間最接近或接觸，在另一側(cè)，與舌片21h 鄰接，上下方向的移動被限制。通過這樣，在由于車輛行駛等產(chǎn)生振動的情況下， 可以預(yù)防棘爪桿44移動產(chǎn)生的異常噪音或雜音。
圖15表示覆蓋部件7的組裝狀態(tài)，在將作為支持部件的支柱1、作為框架的頭 枕框架2、作為框架施力裝置的頭枕框架施力裝置3以及鎖定裝置4組裝后，由覆 蓋部件7覆蓋。覆蓋部件7由樹脂制的前覆蓋部件7a和后覆蓋部件7b、表皮止動 覆蓋部件7c以及防止操作部的操作旋鈕等脫落的裝飾物7d構(gòu)成。
如圖2所示，襯墊材料8設(shè)置在覆蓋部件7的外周，且表皮材料9將襯墊材料 8覆蓋。
圖13是表示頭枕橫斷面的概要剖視圖，圖14是圖13的部分?jǐn)U大圖，在該圖 中，對在上述操作旋鈕47從與裝飾物7d之間最接近或接觸時進行說明。
如圖13所示，頭枕框架由樹脂制的前覆蓋部件7a和后覆蓋部件7b構(gòu)成的覆 蓋部件7覆蓋，此時，在覆蓋部件7形成圍住棘爪桿44的端部的中空的筒狀凸緣 部7f。在該筒狀凸緣部7f設(shè)置裝飾物7d，在該筒狀凸緣部7f和裝飾物7d之間通 過夾住表皮材料9d端部進行端部處理。并且，從由筒狀凸緣部7f和裝飾物7d形 成的空間延伸出棘爪桿44的端部44e,在該端部44e安裝操作旋鈕47。并且，由 于通過上述彈簧45在斜下方對棘爪桿44的移動卡止部44c進行施力，所以操作旋 鈕47在與裝飾物7d之間最接近或接觸，并被限制。
如圖3，圖7，圖U所示，本實施例的棘爪46包括成為旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)孔46a， 嚙合部46b，鎖定嚙合點46c，以設(shè)置在主框架21和輔助框架22之間的鉚釘101 為旋轉(zhuǎn)軸，軸支于頭枕框架2。
此外，在主框架21和輔助框架22的各個內(nèi)側(cè)(相對側(cè))向著棘爪46的旋轉(zhuǎn) 面突出地形成大致弓形的突出部21f和大致弓形的突出部22f，并引導(dǎo)棘爪46的旋 轉(zhuǎn)。
并且，作為棘爪46 —端側(cè)的嚙合部46b嚙合在棘爪桿44的嚙合凹部44b， 44b， 另一端側(cè)的鎖定嚙合點46c嚙合在閂鎖片41， 42的嚙合槽部41a， 42a，保持頭枕HR的直立狀態(tài)。
棘爪46的一端側(cè)的嚙合部46b嚙合在棘爪桿44的嚙合凹部44b， 44b，與嚙合 凹部44b， 44b接觸的面形成為圓形，優(yōu)選形成為正圓形。由此，可以穩(wěn)定的追蹤 棘爪桿44的移動并使棘爪46旋轉(zhuǎn)。還有，棘爪46比棘爪桿44的厚度大。為此， 可以防止棘爪46從棘爪桿44脫落。
此外，如圖11所示，棘爪46的旋轉(zhuǎn)孔46a的中心和嚙合在棘爪桿44的嚙合 凹部44b的棘爪46的一端側(cè)的嚙合部46b的中心之間的距離XI形成得比棘爪46 的旋轉(zhuǎn)孔46a的中心與閂鎖片42的嚙合槽部42a交叉嚙合的棘爪46的另一端側(cè)的 鎖定嚙合點46c的位置(圖11的情況下是軌跡46d)的距離Y1大。由此，可以使 解除棘爪46和閂鎖片41， 42的嚙合(鎖定)時的解除載重降低。
艮P，在本實施例中，在立起狀態(tài)，軸支在頭枕框架2的棘爪46通過彈簧33向 傾倒方向施力，在與閂鎖片42的嚙合槽部42a鄰接的部分產(chǎn)生摩擦。為此，從將 棘爪46定位在閂鎖片42的嚙合槽部42a的嚙合位置旋轉(zhuǎn)到嚙合槽部42a外的非嚙 合位置時具有摩擦阻抗，變?yōu)殡y以旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
但是，由于本實施例的棘爪46旋轉(zhuǎn)孔46a的中心(支點)和由棘爪桿44施加 載重的嚙合部46b的中心(著力點)之間的距離Xl形成得比旋轉(zhuǎn)孔46a的中心與 閂鎖片42的嚙合槽部42a交叉嚙合的鎖定嚙合點46c的位置(作用點)的距離Yl 大，所以通過很小的力就可以使棘爪46從嚙合位置向非嚙合位置移動。g卩，可以 進行連桿比的設(shè)定，由此可以調(diào)整解除的載重。
此外，通過使棘爪桿44構(gòu)成為夾入棘爪46的圓形的一端側(cè)的同時，允許棘爪 46旋轉(zhuǎn)，棘爪46的一端側(cè)的嚙合部46b夾入棘爪桿44的嚙合凹部44b從而在通常 狀態(tài)下總是嚙合，可以防止棘爪46成為只旋轉(zhuǎn)一次的狀態(tài)。g卩，棘爪46在棘爪桿 44運動時總是追蹤著圓滑地旋轉(zhuǎn)，防止誤動作，可以可靠地通過鎖定裝置4進行切 換。
還有，本實施例的棘爪46可以以旋轉(zhuǎn)孔(旋轉(zhuǎn)軸)46a為中心在20度 40度 的旋轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
在構(gòu)成為以棘爪46的以旋轉(zhuǎn)孔(旋轉(zhuǎn)軸)46a為中心在20度 40度的旋轉(zhuǎn)角 度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)時和從閂鎖片41， 42與棘爪46嚙合的位置向非嚙合位置旋轉(zhuǎn)來進行 解除嚙合時，可以將用于棘爪46旋轉(zhuǎn)的棘爪桿44的橫向移動量調(diào)整為最適合的值。 通過這樣的鎖定裝置4，可以調(diào)整與操作相關(guān)的移動量。
15本實施例的表皮材料9形成為一端側(cè)開口的袋裝，從開口部插入夾住頭枕框架 2等的各種部件而嵌合的前覆蓋部件部件7a和后覆蓋部件部件7b，表皮材料9的 開口側(cè)的表皮末端部由表皮止動蓋部件7c覆蓋。通過在金屬型的模穴配置組裝了 表皮材料9和覆蓋部件7的組件，并在表皮材料9和覆蓋部件7之間的空間部注入 發(fā)泡樹脂并發(fā)泡，襯墊材料8與表皮材料9和覆蓋部件7 —體地成形。
接下來針對上述構(gòu)成的頭枕冊的動作進行說明。
由于頭枕HR的頭枕框架2自由旋轉(zhuǎn)地安裝在支柱1的橫軸部12，同時通過鎖 定裝置4固定，所以通常時的頭枕HR在立起狀態(tài)受到?jīng)_擊時，可以保護就座者的 頭部。
艮P，安裝在背部座椅S2的上部的支柱1上具有橫軸部12，該支柱l的橫軸部 12和頭枕框架2可旋轉(zhuǎn)地嚙合。并且，雖然頭枕框架2在通常情況下通過頭枕框架 的施力裝置3被施力而傾倒，但是在立起的狀態(tài)下，通過設(shè)置在頭枕框架2和支柱 l之間的鎖定裝置4，傾倒變?yōu)楸绘i定的狀態(tài)。該立起狀態(tài)如圖4至圖7所示。為 此，如圖2所示的頭枕服成為立起狀態(tài)。
鎖定裝置4當(dāng)通過棘爪桿44的滑動按壓棘爪46的一端側(cè)的嚙合部46b時，棘 爪46以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，棘爪46另一端側(cè)的鎖定嚙合點46c在相對于閂鎖片41， 42的嚙合槽部41a， 42a的交叉方向移動。
在立起狀態(tài)的情況下，棘爪46位于嚙合槽部41a， 42a內(nèi)并與閂鎖片41， 42 鄰接，支柱1和頭枕框架2變?yōu)殒i定狀態(tài)，保持頭枕HR的立起狀態(tài)。
并且，通過使棘爪桿44抵抗棘爪桿施力裝置45并進行操作，棘爪46的一端 側(cè)的嚙合部46b被按壓，由于棘爪46以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，所以棘爪46從嚙合槽 部41a， 42a避開，棘爪46從閂鎖片41， 42的嚙合槽部41a， 42a脫落。此時，由 于通常情況下作為頭枕框架施力裝置3的彈簧33將頭枕框架2向傾倒方向施力， 所以頭枕HR成為以橫軸部12為中心傾倒并收起的狀態(tài)。
如上上述，在相對于背部座椅S2立起的頭部支持狀態(tài)和從該頭部支持狀態(tài)傾 倒并收起的狀態(tài)，由于在本發(fā)明中，使用棘爪桿44，閂鎖片41， 42和棘爪46作為 鎖定裝置4，通過一端側(cè)嚙合在棘爪桿44的嚙合凹部44b，另一端側(cè)可以與閂鎖片 41， 42的嚙合槽部41a， 42a交叉地嚙合的棘爪46，在嚙合位置和非嚙合位置切換， 所以可以不占用邊的緊湊地構(gòu)成鎖定裝置4。而且，由于作為卡止部件的閂鎖片41， 42的嚙合槽部41a， 42a中的至少一個形成為上端側(cè)的邊較窄，所以通過使閂鎖片42與棘爪46的接觸點遠(yuǎn)離支柱1的橫軸部12的接觸點，可以通過從解除鎖定時的 后方的頭枕框架施力裝置3 (彈簧33)的施力使解除載重減少。
此外，通過棘爪桿施力裝置45，在通常情況下，棘爪桿44使棘爪46嚙合在閂 鎖片41， 42的嚙合槽部41a， 42a的方向施力，并使棘爪桿44抵抗棘爪桿施力裝 置45進行操作，據(jù)此，棘爪46從嚙合槽部41a， 42a脫落，通過頭枕框架施力裝 置3，頭枕框架2向收起的狀態(tài)傾倒，所以頭枕服傾倒。為此通過一次操作(一次 動作)就可以進行鎖定解除的操作。
進一步，通過使接觸于棘爪桿44之嚙合凹部44b的棘爪46的一端側(cè)為圓形， 可以相對于棘爪桿44的移動，棘爪46在棘爪桿44的嚙合凹部44b內(nèi)圓滑地旋轉(zhuǎn)， 并且棘爪46可以和閂鎖片41， 42的嚙合槽部41a， 42a解除嚙合，可以進行正確 的鎖定解除操作。
還有，在使收起狀態(tài)的頭枕HR為立起狀態(tài)的情況下，通常棘爪桿44通過棘爪 桿施力裝置(彈簧)45進行施力，棘爪46在與閂鎖片41， 42的嚙合槽部41a， 42a 嚙合的方向被施力，所以當(dāng)通過手動使頭枕服立起時，棘爪46旋轉(zhuǎn)且鎖定嚙合點 46c嚙合在閂鎖片41, 42的嚙合槽部41a， 42a而成為鎖定狀態(tài)。
在上述實施例中，作為支柱l，鎖定裝置4的卡止部件的閂鎖片41， 42，作為 固定部件的棘爪46分別都是兩個，但是也可以是一個或3個以上。此外，與此對 應(yīng)地，毫無疑問，作為操作桿的棘爪桿44的嚙合凹部44b也可以形成一個或多個。
權(quán)利要求
1.一種頭枕，其可以為相對于背部座椅立起的頭部支持狀態(tài)和從該頭部支持狀態(tài)傾倒且收起的狀態(tài)，其特征在于，包括安裝在所述背部座椅上部的支持部件；可旋轉(zhuǎn)地與該支持部件嚙合的頭枕框架；將該頭枕框架向一側(cè)施力的框架施力裝置；可以阻止所述頭枕框架和所述支持部件旋轉(zhuǎn)的鎖定裝置；對該鎖定裝置進行操作的操作桿；所述操作桿具有向著所述支持部件側(cè)形成的凹部，并且向著與所述頭枕框架的旋轉(zhuǎn)方向不同的方向可動地形成，同時，通過操作桿施力裝置在特定方向?qū)λ霾僮鳁U進行施力。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1記載的頭枕，其特征在于所述操作桿施力裝置在相對于所述操作桿 的可動方向具有特定角度的方向進行施力。
3. —種頭枕，其可以為相對于背部座椅立起的頭部支持狀態(tài)和從該頭部支持狀態(tài)傾倒且 收起的狀態(tài)，其特征在于，包括 具有橫軸部且安裝在背部座椅的上部的支柱； 與所述支柱的橫軸部可旋轉(zhuǎn)地嚙合的頭枕框架； 將該頭枕框架向一側(cè)施力的頭枕框架施力裝置；可以阻止所述頭枕框架和所述支柱旋轉(zhuǎn)的鎖定裝置； 對該鎖定裝置進行操作并在橫向滑動的棘爪桿； 對該棘爪桿進行施力的棘爪桿施力裝置； 設(shè)置在所述頭枕框架和所述支柱之間的鎖定裝置；該棘爪桿施力裝置相對于在橫向滑動的所述棘爪桿在特定角度上進行施力。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3記載的頭枕，其特征在于在所述頭枕框架的外周側(cè)設(shè)置覆蓋部件， 在該覆蓋部件的所述棘爪桿的配置位置形成可延伸所述棘爪桿的端部的孔，在該孔設(shè)置裝 飾物，在從該裝飾物延伸出的所述棘爪桿的端部設(shè)置操作旋鈕，該操作旋鈕在所述棘爪桿 施力裝置的施力方向與所述裝飾物之間最接近地構(gòu)成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3或4記載的頭枕，其特征在于在所述頭枕框架，至少在與所述棘爪 桿施力裝置的設(shè)置位置和相對側(cè)，朝著所述棘爪桿向內(nèi)側(cè)彎曲的舌片夾住所述棘爪桿地形 成，該舌片對所述棘爪桿進行引導(dǎo)。
6. —種車用座椅，包括所述權(quán)利要求1至5任意一項記載的頭枕。
全文摘要
提供一種可以預(yù)防頭枕引起的異常噪音或雜音的、適用性良好、薄型且可以減輕從頭部支持狀態(tài)傾倒變?yōu)槭掌馉顟B(tài)時的操作負(fù)荷從而輕松地進行操作的頭枕及包括該頭枕的車用座椅。在可以為相對于背部座椅立起的頭部支持狀態(tài)和從該頭部支持狀態(tài)傾倒且收起的狀態(tài)的頭枕中，包括具有橫軸部(12)且安裝在背部座椅S2上部的支柱(1)、與支柱(1)的橫軸部(12)可旋轉(zhuǎn)地嚙合的頭枕框架(2)、對頭枕框架(2)向一側(cè)進行施力的頭枕框架施力裝置(3)、設(shè)置在頭枕框架(2)和支柱(1)之間的可以阻止旋轉(zhuǎn)的鎖定裝置、操作鎖定裝置且向橫向滑動的棘爪桿(44)、施力棘爪桿(44)的棘爪桿施力裝置(45)。棘爪桿施力裝置(45)在相對于向橫向滑動的棘爪桿(44)具有特定角度的方向進行施力。
文檔編號B60N2/48GK101641236SQ20088000931
公開日2010年2月3日 申請日期2008年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月31日
發(fā)明者佐山達(dá)雄 申請人:東京座椅技術(shù)股份有限公司