專利名稱：公交車把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公交車內(nèi)部設(shè)施，尤其是一種公交車把手。
背景技術(shù)：
目前，公交車已成為城市交通運(yùn)輸中最重要的工具。但是，現(xiàn)在
的公交車內(nèi)部把手全部采用橫梁懸掛式結(jié)構(gòu)，即在橫梁上等距的拉帶連接拉環(huán)，此種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)雖能為乘客提供穩(wěn)定的把持條件，但卻存在拉環(huán)數(shù)量較少的問題，一旦車內(nèi)乘客較多，乘客無法把持屬于自己的拉環(huán)，只能手握橫梁或倚靠其他
乘客站立，當(dāng)車體晃動(dòng)時(shí)很容易造成摔倒事故；另外，拉環(huán)的高度統(tǒng)一，不利于身材矮小的乘客把持。為了解決上述問題，我們提供了一種新式多拉環(huán)的公交車把手。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種公交車把手，用于解決普通公交車內(nèi)部單一把手不便多人同時(shí)使用的問題。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型公交車把手，包括套管、連接帶以及拉環(huán)，套管套接固定在車內(nèi)橫梁上，套管下方固定連接帶，在連接帶的兩側(cè)邊和底邊分別引出多條拉帶，拉帶底端纏繞連接拉環(huán)。
采用上述結(jié)構(gòu)后，乘車時(shí)，使用者可正常手握拉環(huán)，避免車體晃動(dòng)而造成的摔倒事故。當(dāng)車內(nèi)乘客較多時(shí)，可多人分別握住同一連接帶上的多個(gè)拉環(huán)，既節(jié)省空間又可提供高低不等的把持條件。
與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為功能奇特、方便實(shí)用、結(jié)構(gòu)合理，可多人同時(shí)使用，提供便利的乘車條件。


圖1為本實(shí)用新型公交車把手的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)l為套管、2為連接帶、3為拉環(huán)、4為拉帶。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型公交車把手，包括套管1、連接帶2以及拉環(huán)3，套管l套接固定在車內(nèi)橫梁上，套管1下方固定連接帶2，在連接帶2的兩側(cè)邊和底邊分別引出多條拉帶4,拉帶4底端纏繞連接拉環(huán)3。
權(quán)利要求1、一種公交車把手，包括套管(1)、連接帶(2)以及拉環(huán)(3)，套管(1)套接固定在車內(nèi)橫梁上，套管(1)下方固定連接帶(2)，其特征在于在連接帶(2)的兩側(cè)邊和底邊分別引出多條拉帶(4)，拉帶(4)底端纏繞連接拉環(huán)(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種公交車把手，包括套管、連接帶和拉環(huán)，套管套接固定在車內(nèi)橫梁上，套管下方固定連接帶，在連接帶的兩側(cè)邊和底邊分別引出多條拉帶，拉帶底端纏繞連接拉環(huán)。乘車時(shí)，使用者可正常手握拉環(huán)，避免車體晃動(dòng)造成摔倒事故。車內(nèi)乘客較多時(shí)，可多人分別握住同一連接帶上的多個(gè)拉環(huán)，既節(jié)省空間又可提供高低不等的把持條件。本實(shí)用新型具有功能奇特、方便實(shí)用、結(jié)構(gòu)合理等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60N3/02GK201304921SQ200820219270
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月18日
發(fā)明者李夢(mèng)吟 申請(qǐng)人:李夢(mèng)吟