專利名稱：簾式氣囊氣袋結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種配備在汽車上的簾式氣囊，特別涉 及一種簾式氣囊氣袋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的簾式氣囊一般是通過設在氣袋內(nèi)的金屬導氣管 或橡膠軟管來實現(xiàn)導氣。這種結(jié)構(gòu)簾式氣囊的造價比較高， 金屬導氣管或橡膠軟管所占簾式氣囊的空間比較大，特別是 設有金屬導氣管的簾式氣囊折疊非常困難，不便于運輸。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有簾式氣囊造價高、占用 空間大，難以折疊的問題，提供一種造價低、容易折疊的簾 式氣囊氣袋結(jié)構(gòu)。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它有一個氣袋體，在氣袋體 內(nèi)上部設有導氣管，導氣管上設有多個導氣孔，氣袋體的進 氣口與導氣管相通，其特殊之處是所述的導氣管為尼龍布 片制成，導氣管的上部與氣袋體的上部通過連續(xù)縫紉線縫合 在一起。
上述的簾式氣囊氣袋結(jié)構(gòu)，所述的導氣管是由兩片尼龍布片縫合而成，兩片尼龍布片的上部通過所述的連續(xù)縫紉線 與氣袋體上部縫合在一起，兩片尼龍布片的下部通過間斷縫 紉線連接，所述的導氣孔通過間斷縫紉線的間斷處形成。
上述的簾式氣囊氣袋結(jié)構(gòu)，所述的導氣管是由一片尼龍 布片對折后形成，所述的導氣孔設在尼龍布片的中部對折 處。
上述的簾式氣囊氣袋結(jié)構(gòu)，在氣袋體兩側(cè)外表面上部分 別設有加強片，加強片通過所述的連續(xù)縫紉線與氣袋體和導 氣管縫合在一起，以提高氣袋體的強度。
本實用新型的優(yōu)點是由于導氣管為尼龍布料并與氣袋 體通過縫紉線連接在一起，降低了整個簾式氣囊的造價，且 容易折疊，折疊后占用空間小，便于運輸；結(jié)構(gòu)簡單，不需
對車身結(jié)構(gòu)進行更改便可實現(xiàn)對乘員的有效保護。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A-A剖視放大圖(對應實施例1); 圖3是圖1的A-A剖視放大圖(對應實施例2)。 圖中氣袋體l，進氣口101，導氣管2，導氣孔201，
連續(xù)縫紉線3，加強片4，間斷縫紉線5。
具體實施方式
實施例1
如圖1和圖2所示，本實用新型有一個氣袋體1，氣袋體l是由一塊(也可為兩塊重合的)布片折疊并通過連續(xù)縫
紉線3縫紉而成，在氣袋體1的內(nèi)上部設有導氣管2，氣袋 體l的進氣口 101與導氣管2相通。所述的導氣管2是由兩 片尼龍布片縫合而成，兩片尼龍布片的上部通過連續(xù)縫紉線 3與氣袋體1的上部縫合在一起，兩片尼龍布片的下部通過 間斷縫紉線5連接，該間斷縫紉線5的間斷處形成多個導氣 孔201。在氣袋體1兩側(cè)外表面上部分別設有加強片4，加 強片4通過所述的連續(xù)縫紉線3與氣袋體1和導氣管2縫合 在一起，以提高氣袋體l的強度。 實施例2
如圖1和圖3所示，本實用新型有一個氣袋體l，氣袋 體l是由一塊(也可為兩塊重合的)布片折疊后通過連續(xù)縫 紉線3縫紉而成，在氣袋體1的內(nèi)上部設有導氣管2，氣袋 體l的進氣口 101與導氣管2相通。所述的導氣管2是由一 片尼龍布片對折后形成，該尼龍布片對折后的兩個對齊的上 邊沿通過連續(xù)縫紉線3與氣袋體1的上部縫合在一起，在導 氣管2的中部對折處設有多個導氣孔201。在氣袋體1兩側(cè) 外表面上部分別設有加強片4，加強片4通過連續(xù)縫紉線3 與氣袋體1和導氣管2縫合在一起，以提高氣袋體1的強度。
權(quán)利要求1、一種簾式氣囊氣袋結(jié)構(gòu)，包括氣袋體，在氣袋體內(nèi)上部設有導氣管，導氣管上設有多個導氣孔，氣袋體的進氣口與導氣管相通，其特征是所述的導氣管為尼龍布片制成，導氣管的上部與氣袋體的上部通過連續(xù)縫紉線縫合在一起。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的簾式氣囊氣袋結(jié)構(gòu)，其特征 是所述的導氣管是由兩片尼龍布片縫合而成，兩片尼龍布 片的上部通過所述的連續(xù)縫紉線與氣袋體上部縫合在一起， 兩片尼龍布片的下部通過間斷縫紉線連接，所述的導氣孔通 過間斷縫紉線的間斷處形成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的簾式氣囊氣袋結(jié)構(gòu)，其特征 是所述的導氣管是由一片尼龍布片對折后形成，所述的導 氣孔設在尼龍布片的中部對折處。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的簾式氣囊氣袋結(jié)構(gòu)，其特征 是在氣袋體兩側(cè)外表面上部分別設有加強片，加強片通過 所述的連續(xù)縫紉線與氣袋體和導氣管縫合在一起。
專利摘要一種簾式氣囊氣袋結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的簾式氣囊造價比較高，占用空間大的問題，它有一個氣袋體，在氣袋體內(nèi)上部設有導氣管，導氣管上設有多個導氣孔，氣袋體的進氣口與導氣管相通，其特殊之處是所述的導氣管為尼龍布片制成，導氣管的上部與氣袋體的上部通過連續(xù)縫紉線縫合在一起。優(yōu)點是降低了整個簾式氣囊的造價，且容易折疊，折疊后占用空間小，便于運輸；結(jié)構(gòu)簡單，不需對車身結(jié)構(gòu)進行更改便可實現(xiàn)對乘員的有效保護。
文檔編號B60R21/16GK201325400SQ20082021907
公開日2009年10月14日 申請日期2008年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月7日
發(fā)明者玲 王 申請人:錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司