專利名稱：高強(qiáng)度防刺輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎，尤其涉及一種高強(qiáng)度防扎刺的輪胎。
背景技術(shù)：
近年來隨著電動(dòng)車、摩托車的發(fā)展，對(duì)相應(yīng)輪胎的需求相對(duì)理性化，功能 型的需求日益增強(qiáng)，對(duì)電動(dòng)車、摩托車的安全性和便捷性提出了更高的要求。 現(xiàn)有的電動(dòng)車、摩托車輪胎一般包括胎冠、胎體和簾子布，沒有其他防扎刺措 施，常常會(huì)因?yàn)檩喬ゴ唐茙淼陌踩[患，以及被銳物或黑心釘?shù)蓉荽┖髵佸^ 帶來的麻煩。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的輪胎不具有防扎刺功能，本實(shí)用新型的目的是提供一種高
強(qiáng)度防刺輪胎，其除了可以防止碎石、鐵釘、玻璃碎片等異物的刺穿和切割，
而且對(duì)刀扎、針刺等的人為破壞也有良好的抵御效果。
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案 高強(qiáng)度防刺輪胎，包括胎冠、胎體和簾子布，并在輪胎內(nèi)層設(shè)置有單層或
多層帆布緩沖層，所述的帆布緩沖層為高強(qiáng)度天然絲帆布、高強(qiáng)度化纖帆布、
鋼絲帆布和多種高強(qiáng)度纖維混織帆布中的一種或多種。
作為優(yōu)選，所述的帆布緩沖層為芳綸、凱芙拉纖維(Kevlar)、聚芳酯纖維 (Vectran)帆布和和上述多種纖維混織帆布中的一種或多種。上述的纖維由于 密度比橡膠小，耐磨性更強(qiáng)，因此，可以進(jìn)一步提高輪胎的防扎刺功能。 作為一種優(yōu)選方案，所述的帆布緩沖層設(shè)置在胎冠與簾子布之間。 作為另外一種優(yōu)選方案，所述的輪胎包括2層簾子布，所述的帆布緩沖層設(shè)置在2層簾子布之間。
本實(shí)用新型將密織的帆布置于輪胎內(nèi)襯層作為緩沖層，可以一層也可以多 層。帆布材料為高強(qiáng)度的天然絲、化纖或鋼絲，且帆布的密織程度大大強(qiáng)于簾 布，除了可以防止碎石、鐵釘、玻璃碎片等異物的刺穿和切割，而且對(duì)刀扎、 針刺等的人為破壞也有良好的抵御效果。它可廣泛的實(shí)用于飛機(jī)、特種車、機(jī) 動(dòng)車、電動(dòng)車、自行車、力車等輪胎系列產(chǎn)品。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做一個(gè)詳細(xì)的說明。 實(shí)施例l
如圖l所示的高強(qiáng)度防刺輪胎，包括胎冠l、胎體3、簾子布4和胎圈5， 簾子布4為一層，在胎冠1與簾子布4之間設(shè)置有多層帆布緩沖層2，帆布緩沖 層2為芳綸、凱芙拉纖維(Kevlar)或聚芳酯纖維(Vectran)帆布中的一種。
實(shí)施例2
如圖2所示的高強(qiáng)度防刺輪胎，包括胎冠l、胎體3、簾子布4和胎圈5， 簾子布4為二層，在二層簾子布4之間設(shè)置有多層帆布緩沖層2，帆布緩沖層2 為芳綸、凱芙拉纖維(Kevlar)或聚芳酯纖維(Vectmn)帆布中的一種或者是多 種纖維混織的帆布。
權(quán)利要求1.高強(qiáng)度防刺輪胎，包括胎冠(1)、胎體(3)和簾子布(4)，其特征在于輪胎內(nèi)層設(shè)置有單層或多層帆布緩沖層(2)，所述的帆布緩沖層(2)為高強(qiáng)度天然絲帆布、高強(qiáng)度化纖帆布、鋼絲帆布和上述多種高強(qiáng)度纖維混織帆布中的一種或多種。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度防剌輪胎，其特征在于所述的帆布緩沖層(2) 為芳綸、凱芙拉纖維(Kevlar)、聚芳酯纖維(Vectran)帆布和上述多種纖維 混織帆布中的一種或多種。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高強(qiáng)度防剌輪胎，其特征在于所述的帆布緩沖 層(2)設(shè)置在胎冠(1)與簾子布(4)之間。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高強(qiáng)度防剌輪胎，其特征在于所述的輪胎包括 2層簾子布(4)，所述的帆布緩沖層(2)設(shè)置在2層簾子布(4)之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎，尤其涉及一種高強(qiáng)度防扎刺的輪胎。高強(qiáng)度防刺輪胎，包括胎冠、胎體和簾子布，并在輪胎內(nèi)層設(shè)置有單層或多層帆布緩沖層，所述的帆布緩沖層為高強(qiáng)度天然絲帆布、高強(qiáng)度化纖帆布、鋼絲帆布和多種高強(qiáng)度纖維混織帆布中的一種或多種。本實(shí)用新型將密織的帆布置于輪胎內(nèi)襯層作為緩沖層，帆布材料為高強(qiáng)度的天然絲、化纖或鋼絲，且帆布的密織程度大大強(qiáng)于簾布，除了可以防止碎石、鐵釘、玻璃碎片等異物的刺穿和切割，而且對(duì)刀扎、針刺等的人為破壞也有良好的抵御效果。它可廣泛的實(shí)用于飛機(jī)、特種車、機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車、自行車、力車等輪胎系列產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B60C9/18GK201136412SQ20082008194
公開日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2008年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月8日
發(fā)明者沈金榮 申請(qǐng)人:杭州中策橡膠有限公司