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一種帶可拆卸車廂的袋裝水泥運(yùn)輸車的制作方法

文檔序號(hào):12389327閱讀:668來源:國(guó)知局
一種帶可拆卸車廂的袋裝水泥運(yùn)輸車的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車裝卸領(lǐng)域,具體涉及一種帶可拆卸車廂的袋裝水泥運(yùn)輸車。



背景技術(shù):

目前,現(xiàn)在的袋裝水泥在卸車時(shí),需要人工一袋一袋從車廂中卸出,擺放到指定地方,且有堆放在地面上時(shí),水泥容易受潮,在使用時(shí)又需要人工搬運(yùn)一遍,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,人工勞動(dòng)強(qiáng)度大費(fèi)用高。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)目前,現(xiàn)在的袋裝水泥在卸車時(shí),需要人工一袋一袋從車廂中卸出,擺放到指定地方,且有堆放在地面上時(shí),水泥容易受潮,在使用時(shí)又需要人工搬運(yùn)一遍,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,人工勞動(dòng)強(qiáng)度大費(fèi)用高之不足而提供一種帶可拆卸車廂的袋裝水泥運(yùn)輸車。

本實(shí)用新型包括車體、車廂和四個(gè)液壓千斤頂,車體上設(shè)有車廂定位槽,車廂底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有承重梁,車廂位于車體上的定位槽內(nèi),四個(gè)液壓千斤頂分別安裝在車廂兩側(cè)承重梁的兩端。

所述四個(gè)液壓千斤頂?shù)膭?dòng)力輸入端分別與車體的壓縮機(jī)輸出端連接,車體通過自身的動(dòng)力分別控制四個(gè)液壓千斤頂?shù)男谐獭?/p>

承重梁的兩端分別開有凹槽,且在凹槽的一側(cè)設(shè)有鎖緊塊,四個(gè)液壓千斤頂分別通過連接桿活動(dòng)安裝在承重梁兩端的凹槽內(nèi),并通過鎖緊塊鎖緊。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是:無(wú)需二次搬運(yùn)省時(shí)、省力,節(jié)省勞動(dòng)力和效率,降低儲(chǔ)存中受潮的可能性,延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間。

附 圖 說 明

圖1是本實(shí)用新型主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型側(cè)視圖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型車廂卸載示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示,本實(shí)用新型包括車體1、車廂2和四個(gè)液壓千斤頂4,車體1上設(shè)有車廂定位槽,車廂2底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有承重梁3,車廂2位于車體1上的定位槽內(nèi),四個(gè)液壓千斤頂4分別通過連接桿活動(dòng)安裝在車廂2兩側(cè)承重梁3的兩端。

所述四個(gè)液壓千斤頂4的動(dòng)力輸入端分別與車體1的壓縮機(jī)輸出端連接,車體1通過自身的動(dòng)力分別控制四個(gè)液壓千斤頂4的行程。

承重梁3的兩端分別開有凹槽,且在凹槽的一側(cè)設(shè)有鎖緊塊5,四個(gè)液壓千斤頂4分別通過連接桿活動(dòng)安裝在承重梁3兩端的凹槽內(nèi),并通過鎖緊塊5鎖緊。

工作方式和原理:在運(yùn)輸?shù)倪^程中,車廂2位于車體1上的定位槽內(nèi),防止車廂2在車體1上滑動(dòng),四個(gè)液壓千斤頂4分別位于承重梁3兩端的凹槽內(nèi),并分別通過鎖緊塊5鎖緊,使四個(gè)液壓千斤頂4在移動(dòng)過程中不會(huì)甩出,當(dāng)運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢玫臅r(shí)候,打開鎖緊塊5,把四個(gè)液壓千斤頂4分別水平旋轉(zhuǎn)90°,使液壓千斤頂4從承重梁3的凹槽內(nèi)移出,使車體1兩邊的液壓千斤頂4的間距大于兩車輪的間距,方便車體1進(jìn)出,啟動(dòng)液壓千斤頂4,把車廂2從車體1上脫離;更換的時(shí)候,再把車體1移動(dòng)到車廂2下方,松開液壓千斤頂4的閘閥,把車廂2放置到車體1的定位槽內(nèi),并把液壓千斤頂4反向旋轉(zhuǎn)90°收回到承重梁3的凹槽內(nèi),放下鎖緊塊5,把液壓千斤頂4鎖緊在承重梁3上。

四個(gè)液壓千斤頂4的動(dòng)力輸入端與車體1的壓縮機(jī)輸出端連接,啟動(dòng)車體1發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)通過壓縮機(jī)來控制四個(gè)液壓千斤頂4同時(shí)頂起,當(dāng)車廂2脫離車體1后,停止四個(gè)液壓千斤頂4的行程,并斷開液壓千斤頂4與壓縮機(jī)的連接,把車體1移出,等到車廂2內(nèi)的水泥用完,車體1再移動(dòng)到車廂2底部,并把液壓千斤頂4的動(dòng)力輸入端與車體1的壓縮機(jī)輸出端重新連接,發(fā)動(dòng)機(jī)通過壓縮機(jī)來控制四個(gè)液壓千斤頂4收起,使四個(gè)液壓千斤頂4做到同步運(yùn)動(dòng),車體1通過多個(gè)車廂2進(jìn)行更換,不需要人工搬運(yùn)貨物,提高工作效率,降低工作強(qiáng)度,水泥在車廂2內(nèi),并且被四個(gè)液壓千斤頂4抬高與地面形成一定距離,防止受潮,延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間。

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