專利名稱：恒張力補(bǔ)償裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種恒張力補(bǔ)償裝置，特別是一種可應(yīng)用于軌道交通供電技術(shù) 領(lǐng)域的恒張力補(bǔ)償裝置。
背景技術(shù)：
電氣化軌道接觸網(wǎng)廣泛使用的張力補(bǔ)償裝置，是由混凝土或鑄鐵的墜砣和 滑輪組構(gòu)成。這種補(bǔ)償裝置雖然結(jié)構(gòu)簡單，但體積大，重量重、遇風(fēng)容易擺動
碰撞等缺點(diǎn)。為了解決此問題，200510038591.2號發(fā)明專利提出了一種恒張力 補(bǔ)償裝置。
該發(fā)明專利揭露了一種恒張力補(bǔ)償裝置，包括安裝于座體的平面渦巻彈 簧，其一端與座體相對固定，另一端與主軸相對固定，所述主軸支撐在座體上， 主軸上固連有漸開線槽輪，所述槽輪上纏繞有接外部承力索或接觸線的鋼絲 繩。當(dāng)承力索和接觸線因環(huán)境溫度變化導(dǎo)致長度變化時(shí)，平面渦巻彈簧與槽輪 的搭配組合可以通過彈簧張力的補(bǔ)償調(diào)節(jié)作用，使承力索和接觸線上保持基本 恒定的張力。
上述的漸開線槽輪的終止半徑等于起始半徑X (平面渦巻彈簧終止扭矩/ 平面渦巻彈簧起始扭矩)。 即設(shè)
渦巻彈簧的工作起始扭矩Nl 渦巻彈簧的工作終止扭矩N2 鋼繩的起始張力Fl 鋼繩的終止張力F2 梯形補(bǔ)償槽輪的起始半徑Rl 梯形補(bǔ)償槽輪的終止半徑R2
根據(jù)力矩的平衡原理，彈簧的扭矩等于槽輪上的扭矩，
于是 N1=F1*R1， N2=F2*R2
為保持輸出過程力的恒定， F1=F2，艮卩N1/R1=N2/R2 由此而得R2=R1*N2/N1
其中，槽輪是安裝在主軸上，跟隨主軸一起轉(zhuǎn)動的。通常是在主軸和槽輪 上開有鍵槽，通過傳動鍵連接將槽輪安裝到主軸上。開槽在一定程度上降低了主軸和槽輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，對傳動的可靠性有一定的影響。此外，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的零 件較多，加工和安裝不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有恒張力補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便和傳動 可靠性不高的問題。
為達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是提供一種恒張力補(bǔ)償裝置，包 括殼體，可相對該殼體轉(zhuǎn)動的主軸，設(shè)置在該殼體和主軸之間的平面渦巻彈簧， 和漸開線補(bǔ)償槽輪，其中該補(bǔ)償槽輪固定安裝在該殼體的端部，兼作將該殼體 封閉的端蓋，該漸開線補(bǔ)償槽輪上巻繞有鋼絲繩。
上述的恒張力補(bǔ)償裝置，其中該補(bǔ)償槽輪內(nèi)部形成有空腔，軸承容置在該 空腔內(nèi)，主軸穿設(shè)在該軸承中，而可相對殼體轉(zhuǎn)動；槽輪外側(cè)設(shè)有凸緣，凸緣 通過螺栓與殼體結(jié)合在一起。
上述的恒張力補(bǔ)償裝置，其中所述補(bǔ)償槽輪為兩個(gè)，分別安裝在殼體的兩 端。或者所述補(bǔ)償槽輪為一個(gè)，安裝在殼體的一端；殼體另一端由端蓋封閉。
上述的恒張力補(bǔ)償裝置，其中該殼體的截面為圓形。
上述的恒張力補(bǔ)償裝置，其中該平面渦巻彈簧的內(nèi)鉤固定在該主軸上，外 鉤固定在該殼體的內(nèi)壁上。
本發(fā)明的槽輪安裝在殼體上，不與主軸固定，因此主軸和槽輪上不需要開 設(shè)鍵槽，保證了主軸和槽輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)采用螺栓將槽輪和殼體連接，安 裝方便，可靠性高。再者，由槽輪兼作端蓋，可以省去專用的端蓋，節(jié)省材料 和加工成本。


圖1是本發(fā)明恒張力補(bǔ)償裝置的剖視圖。 圖2是本發(fā)明恒張力補(bǔ)償裝置的截面圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的恒張力補(bǔ)償裝置如圖1、 2所示，包括殼體l，和可相對殼體l作 轉(zhuǎn)動的主軸2。平面渦巻彈簧4設(shè)置在殼體1和主軸2之間，其中平面渦巻彈 簧4的內(nèi)鉤41固定在主軸2，外鉤42固定在殼體1的內(nèi)壁上。
從圖2中，可以看出，該殼體l的截面為圓形，可以直接采用鋼管進(jìn)行簡 單加工即可，無需專門制造。殼體1中的平面渦巻彈簧4的數(shù)量可以根據(jù)要求 設(shè)置為多個(gè)，并根據(jù)彈簧4的數(shù)量采用相應(yīng)長度的鋼管。
槽輪5固定安裝在殼體1的端部，可與殼體1 一起相對主軸2轉(zhuǎn)動，并兼作端蓋將殼體封閉。在本實(shí)施例中殼體1的兩端各安裝有一槽輪5。
該槽輪5內(nèi)部界定有空腔50，軸承52容置在空腔50內(nèi)，位于槽輪5和主 軸2之間，用以支撐槽輪5和殼體1，并使主軸2可相對殼體l作旋轉(zhuǎn)。槽輪 5外側(cè)形成有凸緣53，該凸緣53上形成螺栓孔。螺栓51穿過該螺栓孔，將槽 輪5固定到殼體1上。
槽輪5的數(shù)量也可以為一個(gè)，安裝在殼體l的一端，另一端則采用不帶槽 輪的端蓋進(jìn)行封閉。鋼繩6巻繞在槽輪5內(nèi)，并和外部的承力索或接觸線連接。
槽輪5為梯形補(bǔ)償槽輪，與現(xiàn)有技術(shù)相同，該槽輪的起始半徑也等于起始 半徑X (平面渦巻彈簧終止扭矩/平面渦巻彈簧起始扭矩)。
使用時(shí)將主軸2固定，槽輪5連同殼體1一起相對主軸2轉(zhuǎn)動來進(jìn)行張力 的調(diào)整。因?yàn)樵摬圯?安裝在殼體1上，不需要與主軸2固定，因此主軸2和 槽輪5上不需要開設(shè)鍵槽，保證了主軸和槽輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。采用螺栓連接槽輪 5和殼體1安裝方便，可靠性高。再者，由槽輪5兼作端蓋，可以省去專用的 端蓋，能節(jié)省材料和加工成本。
權(quán)利要求
1. 一種恒張力補(bǔ)償裝置，包括殼體，可相對該殼體轉(zhuǎn)動的主軸，設(shè)置在該殼體和主軸之間的平面渦卷彈簧，和漸開線補(bǔ)償槽輪，其特征在于該補(bǔ)償槽輪固定安裝在該殼體的端部，兼作將該殼體封閉的端蓋，該漸開線補(bǔ)償槽輪上卷繞有鋼絲繩。
2. 如權(quán)利要求1所述的恒張力補(bǔ)償裝置，其特征在于該補(bǔ)償槽輪內(nèi)部形 成有空腔，軸承容置在該空腔內(nèi)，主軸穿設(shè)在該軸承中，而可相對殼體轉(zhuǎn)動； 槽輪外側(cè)設(shè)有凸緣，凸緣通過螺栓與殼體結(jié)合在一起。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的恒張力補(bǔ)償裝置，其特征在于所述補(bǔ)償槽輪 為兩個(gè)，分別安裝在殼體的兩端。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的恒張力補(bǔ)償裝置，其特征在于所述補(bǔ)償槽輪 為一個(gè)，安裝在殼體的一端；殼體另一端由端蓋封閉。
5. 如權(quán)利要求1或2所述的恒張力補(bǔ)償裝置，其特征在于該殼體的截面 為圓形。
6. 如權(quán)利要求1或2所述的恒張力補(bǔ)償裝置，其特征在于該平面渦巻彈 簧的內(nèi)鉤固定在該主軸上，外鉤固定在該殼體的內(nèi)壁上。
全文摘要
本發(fā)明為一種恒張力補(bǔ)償裝置，包括殼體，可相對該殼體轉(zhuǎn)動的主軸，設(shè)置在該殼體和主軸之間的平面渦卷彈簧，和漸開線補(bǔ)償槽輪，其特征在于該補(bǔ)償槽輪固定安裝在該殼體的端部，兼作將該殼體封閉的端蓋，該漸開線補(bǔ)償槽輪上卷繞有鋼絲繩。該槽輪安裝在殼體上，不與主軸固定，因此主軸和槽輪上不必開設(shè)鍵槽，保證了主軸和槽輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)采用螺栓將槽輪和殼體連接，安裝方便，可靠性高。由槽輪兼作端蓋，可以省去專用的端蓋，節(jié)省材料和加工成本。
文檔編號B60M1/26GK101439680SQ20081020097
公開日2009年5月27日 申請日期2008年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月9日
發(fā)明者張臻偉 申請人:克恩-里伯斯(太倉)有限公司