專利名稱：一種防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)胎及安裝方法，特別是一種防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎。
背景技術(shù)：
目前，汽車、轎車、摩托車等多數(shù)使用鋼制車輪或鋁合金車輪，分為有膽車輪和無 膽車輪，這類車輪在行駛過程中發(fā)生爆胎，汽車方向，就會失去控制，容易發(fā)生危險。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決以上問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單爆胎后能繼續(xù)行駛的 新型防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎及安裝方法。 本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，一種防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎，由外胎1、車輪17、 氣門14組成，其特點(diǎn)是在車輪17上套裝有防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎 2上開設(shè)有多個孔或多個槽，在車輪17的中心位置安裝的防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎直徑大于車 輪而小于外胎直徑，防扎防爆內(nèi)胎2兩端設(shè)有拆卸連接裝置，防扎防爆內(nèi)胎2通過拆卸連接 裝置連接后緊緊地固定在車輪17上，外胎1套裝在車輪17上，外胎內(nèi)表面8與防扎防爆橡 膠圈內(nèi)胎2之間形成一個充氣空腔7。 由于本發(fā)明是將外胎1及防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2使用牽引繩運(yùn)用其一種特別的牽 引方法，依次進(jìn)行安裝，解決了難以安裝的難題，故有利于安裝、拆修。由于本發(fā)明在車輪17 的中心位置安裝的防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎直徑大于車輪而小于外胎直徑，故保持了原有的輪 胎彈性及舒適性。爆胎時又能起到支撐行駛作用，故汽車在行駛中發(fā)生爆胎時能安全行駛。


圖1、是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖示圖。圖2、是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3、是鎖扣結(jié)構(gòu)示意剖示圖。圖4、是錐形鎖頭結(jié)構(gòu)剖示圖。圖5、是鎖扣構(gòu)造示意圖。圖6、是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7、是實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8、是實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9、是實施例5的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10、是實施例6的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11、是實施例7的結(jié)構(gòu)示意圖。圖12、是實施例8的結(jié)構(gòu)示意圖。圖13、是實施例9的結(jié)構(gòu)示意圖。圖14、是實施例10的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖15、是實施例11的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖16、是實施例12的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖17、是實施例13的結(jié)構(gòu)剖示圖。
圖18、是實施例14的結(jié)構(gòu)剖示圖。 圖中1—外胎2——防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎3——孔4——孔5——孔6——鋼絲 環(huán)7——充氣空腔8——外胎內(nèi)表面9——凹環(huán)10——簾布層11——孔12——孔13——孔 14——?dú)忾T15——螺栓孔16——孔17——車輪18——牽引繩19——牽引孔20——螺栓 孔21——錐形鎖頭22——鎖桿23——鎖頭凹槽24——螺桿25——鎖片定位螺栓26—— 孔27——鎖扣28——彈簧孔29——鎖片槽30——彈簧31——鎖片定位孔32——弧形管 進(jìn)口孔33——弧形管34——開口 35——鎖片36——弧形管出口孔37——膠套38——三 角形孔39——扇形孔40——孔41——S形孔42——孔43——小扇形孔44——多排圓形孔 45——菱形孔46——螺栓孔47——孔48——孔49——彈簧連接裝置50——套管51—— 凹面52——加強(qiáng)筋53——半圓形孔54——孔55——橢圓形孔56——孔57—腰形孔槽 58——孔59——梅花形孔60——孔61——欠壓報警發(fā)射器系統(tǒng)62——拉桿63——墊圈
具體實施例方式
實施例1 :從圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖17、圖18，可見本發(fā)明由外胎1防扎防爆 橡膠圈內(nèi)胎2，車輪17、氣門14構(gòu)成，在車輪17上套裝有防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2，防扎防爆 橡膠圈內(nèi)胎2上開設(shè)有多個孔或多個槽，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或 槽4，左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽(4)深度在1厘米-52厘米之間，右側(cè)面凹面51，右側(cè)面 凹面(51)深度在l厘米-5厘米之間，在其右側(cè)面圓周的凹面51內(nèi)設(shè)有多個加強(qiáng)筋。其中 防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個大孔或槽4和右側(cè)面圓周中間部位設(shè) 有多個大孔或槽12，左側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個大孔或槽(4)深度在1厘米-18厘米之 間，右側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個大孔或槽(12)，深度在1厘米-18厘米之間，防扎防爆橡 膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有的多個大孔或槽4間隔之間，其中間上方一周設(shè)有多個小孔3和中 間下方一周設(shè)有多個小孔5，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2右側(cè)面設(shè)有多個大孔或槽12間隔之間， 其中間上方一周設(shè)有多個小孔11和中間下方一周設(shè)有多個小孔13。其中防扎防爆橡膠圈 內(nèi)胎2左一側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽4和右側(cè)面設(shè)有的多個孔或槽12是相通的孔，相通的 孔深度在1厘米-65厘米之間。所設(shè)有的多個孔或槽間隔之間構(gòu)成多個支撐筋，防扎防爆 橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽4，和右側(cè)設(shè)有的多個孔或槽12，其左側(cè)面凹面和 右側(cè)面凹面是呈凹槽形凹面或階梯形狀凹面或梯形狀凹面或V形狀凹面。防扎防爆橡膠圈 內(nèi)胎2上設(shè)有欠壓報警發(fā)射器，另外，并配有車內(nèi)欠壓接收報警系統(tǒng)。防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎 2截斷面呈I英文字母字形，I英文字母字形截斷面后面截斷面呈王字形，其I字母形與王 字形在截斷面里呈重疊狀，其中一種防扎防爆橡膠圈2截斷面是凸字形狀，防扎防爆橡膠 圈內(nèi)胎2的外圈面設(shè)有多個凹環(huán)9，凹環(huán)9下面設(shè)有簾布層10，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2所設(shè) 有的多個孔或槽的深度在1厘米-65厘米之間，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2所設(shè)有的多個孔或 槽能減輕防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2的重量，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2其設(shè)有多個孔或槽能有效 提高防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2的彈性性能。 其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2開設(shè)的多個孔或槽4是各種形狀的孔或槽或是有多種多樣形狀的孔及槽組合成的多個孔或槽。-其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有凹槽是呈多個階梯形狀凹槽或梯形凹槽 或V形凹槽， 其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有凹槽和右側(cè)面設(shè)有凹槽是呈多個階梯形 狀凹槽或梯形凹槽或V形凹槽， 其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2的外圈面設(shè)有多個凹環(huán)9，凹環(huán)9是呈多個階梯形狀凹 環(huán)、梯形凹環(huán)、U形凹環(huán)、W形凹環(huán)、花紋形凹環(huán)。 其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2的外圈面左側(cè)面交角和右側(cè)面角是弧形角，在防扎防 爆橡膠圈內(nèi)胎2的內(nèi)圈面左側(cè)面邊沿和右側(cè)面邊沿是齒狀形狀。 其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有凹槽和右側(cè)面設(shè)有凹槽是呈多個階梯形 狀槽或梯形槽。 其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有的多個孔或槽4和右側(cè)面設(shè)有的多個孔或 槽12是外側(cè)孔或槽口大內(nèi)側(cè)面孔或槽口小，呈多個階梯形狀孔或槽或多個喇叭形狀孔或槽。 其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽4，右側(cè)面是凹面51，該凹 面呈凹槽形凹面或階梯形狀凹面或梯形狀凹面或V形狀凹面。在右側(cè)面圓周的凹面內(nèi)設(shè)有 多個加強(qiáng)筋， 其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽4，左側(cè)面凹面和右側(cè)面 凹面是呈凹槽形凹面或階梯形狀凹面或梯形狀凹面或V形狀凹面。
其中橡膠圈安全內(nèi)胎2是由橡膠類材料或塑膠類材料加工制成。
實施例2 :從圖1圖6可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周中間部位設(shè)有 多個多邊形孔4和右側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個多邊形孔12。防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2所設(shè) 有的多個孔或槽的深度在1厘米_至65厘米之間，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有的多 個多邊形孔4間隔之間其中間上方一周設(shè)有多個三角孔3和中間下方一周設(shè)有多個三角孔 5，其左側(cè)面孔5下部圓周的位置上還可以設(shè)有多個孔47。 實施例3 :從圖7可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多組三角形孔 38其左側(cè)面多組三角形孔38和右側(cè)面多組三角形孔相同，在左側(cè)面孔38下部圓周位置上 還設(shè)有多個孔48。 實施例4 :從圖8可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個扇形孔39 在多個扇形孔39間隔之間還設(shè)有多個孔40，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個扇形孔39 及間隔之間設(shè)有的多個孔40和右側(cè)面孔相同。 實施例5:從圖9可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多組S形孔41， 在多組S形孔41間隔之間還設(shè)有多個孔42。其防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多組S形孔 41及間隔之間設(shè)有的多個孔42和右側(cè)面孔相同。 實施例6 :從圖10可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多排小扇形 孔43，其防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面孔43和右側(cè)面孔相同。 實施例7:從圖11可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多排圓形孔
44，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多排圓形孔44和右側(cè)多排圓形孔相同。 實施例8 :從圖12可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個菱形孔
545，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個菱形孔45和右側(cè)面多個菱形孔相同。 實施例9 :從圖13可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個半圓形
孔53，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個半圓形孔53和右側(cè)面多個半圓形孔相同，防扎防
爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個孔53及間隔之間設(shè)有的多個孔54和右側(cè)面孔相同。 實施例10 :從圖14可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個橢圓形
孔55，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個橢圓形孔55和右側(cè)面多個橢圓形相同，防扎防爆
橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個孔55及間隔之間設(shè)有的多個孔56和右側(cè)面孔相同。 實施例11 :從圖15可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個腰形孔
或腰形槽57，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個腰形孔或腰形槽57和右側(cè)面多個腰形孔或
腰形槽相同，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個孔57及間隔之間設(shè)有的多個孔58和右側(cè)
面孔相同。 實施例12 :從圖16可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面圓周設(shè)有多個梅花形 孔59，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個多個梅花形孔59和右側(cè)面多個多個梅花形孔相 同，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個孔59及間隔之間設(shè)有的多個孔60和右側(cè)面孔相同。
實施例13 :從圖17可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左一側(cè)側(cè)面圓周設(shè)有多個圓 形孔或槽4和右側(cè)面設(shè)有的多個圓形孔或槽12是相同，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面多個 圓形孔或槽4及間隔之間設(shè)有的多個孔3、5和右側(cè)面孔相同。 實施例14 :從圖18可見，其中防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左一側(cè)側(cè)面圓周設(shè)有多個孔 或槽4和右側(cè)面設(shè)有的多個孔或槽12是相通的孔。
權(quán)利要求
一種防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎，由外胎(1)、車輪(17)，氣門(14)組成，其特征在于在車輪(17)上套裝有防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎(2)，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎(2)上開設(shè)有多個孔或多個槽，在車輪(17)的中心位置安裝的防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎直徑大于車輪而小于外胎直徑，防扎防爆內(nèi)胎(2)兩端設(shè)有拆卸連接裝置，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎(2)通過拆卸連接裝置連接后緊緊地固定在車輪(17)上，外胎(1)套裝在車輪(17)上，外胎內(nèi)表面(8)與防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎(2)之間形成一個充氣空腔(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎，其特征在于所述的防扎防爆橡 膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或多個槽(4)，左側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或多個槽(4)深 度在1厘米-52厘米之間，右側(cè)面是凹面(51)，右側(cè)面凹面(51)深度在1厘米-5厘米之 間，其右側(cè)面圓周的凹面(51)內(nèi)設(shè)有多個加強(qiáng)筋。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎，其特征在于所述的防扎防爆橡 膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個大孔或多個槽(4)和右側(cè)面圓周中間部位設(shè)有 多個大孔或多個槽(12)，左側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個孔或多個槽(4)深度在1厘米-18 厘米之間，右側(cè)面圓周中間部位設(shè)有多個孔或多個槽(12)，深度在1厘米-18厘米之間，防 扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2左側(cè)面設(shè)有的多個孔或多個槽(4)間隔之間，其中回上方一周設(shè)有多 個孔(3)和多個孔(5)，防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎(2)右側(cè)面設(shè)有多個孔或多個槽(12)間隔之 間，其中間上方一周設(shè)有多個孔(11)和中間下方一周設(shè)有多個孔(13)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎，其特征在于所述的防扎防爆橡 膠圈內(nèi)胎(2)左一側(cè)面圓周設(shè)有多個孔或槽(4)和右側(cè)面設(shè)有的多個孔或槽(12)是相通 的孔，相通的孔深度在1厘米-65厘米之間，所設(shè)有的多個孔或槽間隔之間構(gòu)成多個支撐 筋。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎，其特征在于所述的防扎防爆橡 膠圈內(nèi)胎(2)開設(shè)的多個孔或多個槽是各種形狀的孔或槽或是有多種多樣形狀的孔及槽 組合成的多個孔或多個槽深度在1厘米-65厘米之間。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎，其特征在于所述的防扎防爆橡 膠圈內(nèi)胎(2)左側(cè)面設(shè)有凹槽和右側(cè)面設(shè)有凹槽是呈多個階梯形狀凹槽或梯形凹槽或V形 凹槽，在右側(cè)面圓周的凹面內(nèi)設(shè)有多個加強(qiáng)筋，截斷面呈I英文字母字形或凸字形狀，其外 圈面設(shè)有多個凹環(huán)(9)在凹環(huán)(9)下面設(shè)有簾布層(10)。其中凹環(huán)(9)是呈多個階梯形狀 凹環(huán)或梯形凹環(huán)或U形凹環(huán)或W形凹環(huán)或花紋形凹環(huán)。
全文摘要
一種防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎，由外胎1、車輪17、氣門14組成，在車輪17上套裝有防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎2，由于是將防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎依次進(jìn)行安裝，解決了難以安裝的難題，故有利于安裝、拆修。由于是在車輪17的中心位置安裝的防扎防爆橡膠圈內(nèi)胎直徑大于車輪而小于外胎直徑，故保持了原有的輪胎彈性及舒適性。爆胎時又能起到支撐行駛作用，故汽車在行駛中發(fā)生爆胎時能安全行駛。
文檔編號B60C5/22GK101734104SQ20081017421
公開日2010年6月16日 申請日期2008年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月8日
發(fā)明者杜正林 申請人:杜正林