專利名稱：卡車車輪的中心蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及卡車車輪的配件，特別是指一種卡車車輪的中心蓋。
背景技術(shù)：
一般，在卡車車輪的中心設(shè)有一中心蓋1，請(qǐng)參閱圖l所示，所述的中心蓋 1是用來遮蓋卡車車輪的輪軸及其固定元件(如螺絲與螺帽)，主要是設(shè)有一本
體10,所述的本體10上設(shè)有一通孔11，在本體10的外壁面設(shè)有一環(huán)槽12, — 蓋體13是設(shè)在本體10的通孔11上，所述的蓋體13的內(nèi)壁面凸設(shè)有一嵌緣14， 所述的嵌緣14是供嵌設(shè)在本體10的環(huán)槽12內(nèi)，在本體10上設(shè)有數(shù)個(gè)透孔15， 所述的透孔15內(nèi)均設(shè)有一帽蓋16,在帽蓋16內(nèi)設(shè)有一內(nèi)螺孔17，憑借將蓋體 13蓋設(shè)在本體10上，再將本體IO蓋設(shè)在車輛的輪圏18上，請(qǐng)參閱圖2、圖3 所示，輪圈18上的各螺絲19分別穿設(shè)在本體IO的各透孔15內(nèi)，再將帽蓋16 ——螺設(shè)在各螺絲19上，使各帽蓋16分別設(shè)在本體10的各透孔15上，將本 體10固設(shè)在輪圏18上，如此，是可完成中心蓋1的組裝。然而，現(xiàn)有中心蓋1 組裝在輪圏18上，須將各個(gè)帽蓋16 —個(gè)一個(gè)地螺鎖在輪圈18的螺絲19上， 組裝非常麻煩、費(fèi)事，且帽蓋16易因車輛行進(jìn)震動(dòng)而松脫、掉落。因此，本發(fā) 明人有鑒于現(xiàn)有卡車車輪的中心蓋存在有如上述的缺失，乃加以研究、設(shè)計(jì)， 遂得以首創(chuàng)出本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的，是在提供一種可方便且快速的穩(wěn)固組裝在輪圏上，且 極具整體性的卡車車輪的中心蓋。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明釆用的技術(shù)方案是
一種卡車車輪的中心蓋，設(shè)有一本體，在本體上設(shè)有通孔，在本體的通孔 上設(shè)有一蓋體；其特征在于
本體上設(shè)有至少一凸座，在凸座內(nèi)設(shè)有凹室，在凹室的下方設(shè)有環(huán)座，所述的環(huán)座上設(shè)有數(shù)個(gè)切槽，在環(huán)座內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)抵持片，環(huán)座的內(nèi)緣設(shè)有嵌緣； 至少一連接件，分別設(shè)在本體的各環(huán)座內(nèi)，所述的連接件內(nèi)設(shè)有一六角形
容室，所述的六角形容室內(nèi)設(shè)有一穿通于外側(cè)的穿孔，在六角形容室內(nèi)的各端
角處均設(shè)有凸體，所述的連接件上設(shè)有數(shù)個(gè)切槽，在連接件的外壁面設(shè)有嵌槽； 至少一螺帽，是分別設(shè)在各連接件的六角形容室內(nèi)，在螺帽的外壁面設(shè)有嵌槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有的有益效果是憑借連接件的嵌扣連接， 可方便且快速的將中心蓋組設(shè)在卡車的輪圏上，且本發(fā)明的本體是一體成型有 數(shù)個(gè)凸座用來遮蓋螺絲與螺帽，極具整體性，且可省去現(xiàn)有帽蓋一一組裝的動(dòng) 作，可節(jié)省組裝的工時(shí)，又本發(fā)明整體的組裝是以嵌扣方式結(jié)合，各構(gòu)件的結(jié) 合極為穩(wěn)固，不會(huì)有松脫、掉落的顧慮。


圖1所示是現(xiàn)有卡車車輪中心蓋的立體分解圖2所示是現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的組合剖視圖3所示是現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的部分剖視放大示意圖4所示是本發(fā)明實(shí)施例的立體分解圖5所示是本發(fā)明實(shí)施例部分結(jié)構(gòu)的放大立體圖6所示是本發(fā)明實(shí)施例的組合剖視圖7所示是本發(fā)明實(shí)施例的部分剖視放大示意圖8所示是本發(fā)明另一實(shí)施例的立體分解圖9所示是本發(fā)明另一實(shí)施例部分結(jié)構(gòu)的放大立體圖10所示是本發(fā)明另 一實(shí)施例的組合剖視圖11所示是本發(fā)明另一實(shí)施例的部分剖視放大示意圖。
附圖標(biāo)記說明l中心蓋；IO本體；ll通孔；12環(huán)槽；13蓋體；14嵌緣； 15透孔；16帽蓋；17內(nèi)螺孔；18輪圈；19螺絲；2本體；20通孔；21環(huán)槽； 22凸座；23凹室；24環(huán)座；25切槽；26抵持片；27嵌緣；3蓋體；30嵌緣； 4連接件；40六角形容室；41穿孔；42凸體；43切槽；44嵌槽；5螺帽；50 螺孔；51嵌槽；6本體；60通孔；61凸緣；62凸座；63凹室；64環(huán)座；65切 槽；66抵持片；67嵌緣；7蓋體；70定位片；71嵌緣；90輪圈；91螺絲；92 輪軸；93輪圏；94螺絲；95輪軸。
具體實(shí)施例方式
有關(guān)本發(fā)明為達(dá)上述的使用目的與功效，所采用的技術(shù)手段，茲舉出較佳
可行的實(shí)施例，并配合圖式所示，詳述如下
本發(fā)明的實(shí)施例，請(qǐng)參閱圖4、圖5所示，主要是設(shè)有一本體2，所述的本 體2上設(shè)有一通孔20，在本體2的外壁面設(shè)有一環(huán)槽21，在本體2上等距設(shè)有 數(shù)個(gè)凸座22,所述的凸座22內(nèi)均_沒有一凹室23，在凹室23的下方"^殳有一環(huán)座 24,所述的環(huán)座24上設(shè)有數(shù)個(gè)切槽25，在環(huán)座24內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)抵持片26,環(huán)座 24的內(nèi)緣環(huán)設(shè)有一嵌緣27; —蓋體3，是設(shè)在本體2的通孔20上，所述的蓋體 3的內(nèi)壁面是凸設(shè)有一嵌緣30;數(shù)個(gè)連接件4,是分別設(shè)在本體2的各環(huán)座24 內(nèi)，所述的連接件4內(nèi)設(shè)有一六角形容室40，所述的六角形容室40內(nèi)設(shè)有一穿 通于外側(cè)的穿孔41,在六角形容室40內(nèi)的各端角處均設(shè)有一凸體42，所述的 連接件4上設(shè)有數(shù)個(gè)切槽43，在連接件4的外壁面環(huán)設(shè)有一嵌槽44;數(shù)個(gè)螺帽 5，是分別設(shè)在各連接件4的六角形容室40內(nèi)，所述的螺帽5內(nèi)設(shè)有一螺孔50， 在螺帽5的外壁面環(huán)設(shè)有一嵌槽51。
組裝使用時(shí)，請(qǐng)參閱圖4 ~圖7所示，是分別將各螺帽5螺設(shè)在卡車車輪(后 車輪)的輪圈90上的各螺絲91上，再將各連接件4分別套設(shè)在各螺帽5上， 使螺帽5設(shè)在連接件4的六角形容室40內(nèi)，而連接件4的六角形容室40內(nèi)的 凸體42是嵌設(shè)在螺帽5的嵌槽51內(nèi)，將連接件4定位于螺帽5上，再將本體2 設(shè)在輪圏90的外側(cè)面，而組設(shè)在螺帽5上的各連接件4則設(shè)入在本體2的各環(huán) 座24內(nèi)，環(huán)座24內(nèi)的抵持片26則抵持在連接件4上，而嵌緣27則嵌設(shè)在連 接件4外壁面的嵌槽44內(nèi)，將連接件4與本體2連接定位，使螺帽5、連接件 4以及螺絲91均設(shè)在本體2的凸座22內(nèi)，且本體2并可穩(wěn)固固定在輪圈卯的 外側(cè)面上，所述的本體2可將卡車的輪軸92以及各螺絲91與螺帽5予以遮蔽， 再將蓋體3蓋設(shè)在本體2上，使蓋體3的嵌緣30嵌設(shè)在本體2的環(huán)槽21內(nèi)， 將蓋體3固設(shè)在本體2上，如此，憑借連接件4的嵌扣連接，可方便且快速的 將中心蓋組設(shè)在卡車的輪圏90上，且本發(fā)明的本體2是一體成型有數(shù)個(gè)凸座22 用來遮蓋螺絲91與螺帽5,極具整體性，且可省去現(xiàn)有帽蓋16——組裝的動(dòng)作， 可節(jié)省組裝的工時(shí)，又本發(fā)明整體的組裝是以嵌扣方式結(jié)合，各構(gòu)件的結(jié)合極 為穩(wěn)固，不會(huì)有松脫、掉落的顧慮。
本發(fā)明的另一實(shí)施例，請(qǐng)參閱圖8、圖9所示，主要是設(shè)有一本體6，所述 的本體6上設(shè)有一通孔60,在通孔60的內(nèi)面設(shè)有一凸緣61，在本體6上等設(shè)有數(shù)個(gè)凸座62,所述的凸座62內(nèi)均設(shè)有一凹室63,在凹室63的下方設(shè)有一 環(huán)座64,所述的環(huán)座64上設(shè)有數(shù)個(gè)切槽65，在環(huán)座64內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)抵持片66, 環(huán)座64的內(nèi)緣環(huán)設(shè)有一嵌緣67; —蓋體7，是設(shè)在本體6的通孔60上，所述 的蓋體7設(shè)有數(shù)個(gè)定位片70，在定位片70上設(shè)有嵌緣71;數(shù)個(gè)連接件4，是分 別設(shè)在本體6的各環(huán)座64內(nèi)，所述的連接件4內(nèi)設(shè)有一六邊形容室40，所述的 六邊形容室40內(nèi)設(shè)有一穿通于外側(cè)的穿孔41，在六邊形容室40內(nèi)的各端角處 均設(shè)有一凸體42，所述的連接件4上設(shè)有數(shù)個(gè)切槽43,在連接件4的外壁面環(huán) 設(shè)有一嵌槽44;數(shù)個(gè)螺帽5，是分別設(shè)在各連接件4的六邊形容室40內(nèi)，所述 的螺帽5內(nèi)設(shè)有一螺孔50,在螺帽5的外壁面環(huán)設(shè)有一嵌槽51。
組裝使用時(shí)，請(qǐng)參閱圖8 ~圖11所示，是分別將各螺帽5螺設(shè)在卡車車輪 (前車輪)的輪圏93上的各螺絲94，再將各連接件4分別套設(shè)在各螺帽5上， 使螺帽5設(shè)在連接件4的六角形容室40內(nèi)，而連接件4的六角形容室40內(nèi)的 凸體42是嵌設(shè)在螺帽5的嵌槽51內(nèi)，將連接件4定位于螺帽5上，再將本體6 設(shè)在輪圈93的外側(cè)面，而組設(shè)在螺帽5上的各連接件4則設(shè)入在本體6的各環(huán) 座64內(nèi)，環(huán)座64內(nèi)的抵持片66則抵持在連接件4上，而嵌緣67則嵌設(shè)在連 接件4外壁面的嵌槽44內(nèi)，將連接件4與本體6連接定位，使螺帽5、連接件 4以及螺絲94均設(shè)在本體6的凸座62內(nèi)，且本體6并可穩(wěn)固固定在輪圏93的 外側(cè)面上，所述的本體6可將卡車的輪軸95以及各螺絲94與螺帽5予以遮蔽， 再將蓋體7蓋設(shè)在本體6上，使蓋體7的定位片70插設(shè)在本體6的通孔60內(nèi)， 其定位片70上的嵌體71是嵌設(shè)在通孔60內(nèi)面的凸緣61上，將蓋體7固設(shè)在 本體6上，如此，憑借連接件4的嵌扣連接，可方便且快速的將中心蓋組設(shè)在 卡車的輪圈93上，且本發(fā)明的本體6是一體成型有數(shù)個(gè)凸座62用來遮蓋螺絲 94與螺帽5，極具整體性，且可省去現(xiàn)有帽蓋16—一組裝的動(dòng)作，可節(jié)省組裝 的工時(shí)，又本發(fā)明整體的組裝是以嵌扣方式結(jié)合，各構(gòu)件的結(jié)合極為穩(wěn)固，不 會(huì)有松脫、掉落的顧慮。
以上說明對(duì)本發(fā)明而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員 理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化 或等效，但都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種卡車車輪的中心蓋，設(shè)有一本體，在本體上設(shè)有通孔，在本體的通孔上設(shè)有一蓋體；其特征在于本體上設(shè)有至少一凸座，在凸座內(nèi)設(shè)有凹室，在凹室的下方設(shè)有環(huán)座，所述的環(huán)座上設(shè)有數(shù)個(gè)切槽，在環(huán)座內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)抵持片，環(huán)座的內(nèi)緣設(shè)有嵌緣；至少一連接件，分別設(shè)在本體的各環(huán)座內(nèi)，所述的連接件內(nèi)設(shè)有一六角形容室，所述的六角形容室內(nèi)設(shè)有一穿通于外側(cè)的穿孔，在六角形容室內(nèi)的各端角處均設(shè)有凸體，所述的連接件上設(shè)有數(shù)個(gè)切槽，在連接件的外壁面設(shè)有嵌槽；至少一螺帽，是分別設(shè)在各連接件的六角形容室內(nèi)，在螺帽的外壁面設(shè)有嵌槽。
全文摘要
本發(fā)明是一種卡車車輪的中心蓋，主要是在本體上等距設(shè)有數(shù)個(gè)凸座，在凸座內(nèi)設(shè)有凹室，在凹室的下方設(shè)有環(huán)座，所述的環(huán)座上設(shè)有數(shù)個(gè)切槽，在環(huán)座內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)抵持片，環(huán)座的內(nèi)緣設(shè)有嵌緣，在本體的各環(huán)座內(nèi)均設(shè)有一連接件，所述的連接件內(nèi)設(shè)有一六角形容室，所述的六角形容室內(nèi)設(shè)有一穿通于外側(cè)的穿孔，在六角形容室內(nèi)的各端角處均設(shè)有凸體，所述的連接件上設(shè)有數(shù)個(gè)切槽，在連接件的外壁面設(shè)有嵌槽，在各連接件的六角形容室內(nèi)均設(shè)有一螺帽，所述的螺帽的外壁面設(shè)有嵌槽；憑借連接件的嵌扣連接，可方便且快速的將中心蓋組設(shè)在卡車的輪圈上，且極具整體性。
文檔編號(hào)B60B7/00GK101585294SQ20081009816
公開日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2008年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月19日
發(fā)明者王明正 申請(qǐng)人:王明正