專利名稱：用于可聽(tīng)見(jiàn)地通告車輛信息的語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)的制作方法
用于可聽(tīng)見(jiàn)地通告車輛信息的語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)發(fā)明背景1. 發(fā)明領(lǐng)域本發(fā)明涉及供車輛使用的免提電話系統(tǒng)。2. 背景技術(shù)免提電話系統(tǒng)使用戶能夠在使用雙手駕駛車輛時(shí)對(duì)著便攜式電話講 話。 一些免提電話系統(tǒng)是啟用語(yǔ)音的。這種系統(tǒng)包括語(yǔ)音識(shí)別模塊(VRM), 其使用戶能夠使用語(yǔ)音命令來(lái)回答和進(jìn)行電話呼叫并重?fù)芴?hào)碼，而不是用 手操作便攜式電話來(lái)完成同樣的事情。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的包括一種用于車輛的語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)，其中該 系統(tǒng)響應(yīng)于來(lái)自用戶的對(duì)車輛部件信息的口頭請(qǐng)求，而通過(guò)車輛的揚(yáng)聲器 可聽(tīng)見(jiàn)地通告這種信息供用戶聽(tīng)到。本發(fā)明的另 一 目的包括一種用于車輛的語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)，其 中該系統(tǒng)響應(yīng)于來(lái)自用戶的對(duì)關(guān)于當(dāng)前車輛方向、車輛外部溫度、時(shí)間和 /或車輛速度的信息的口頭請(qǐng)求，而通過(guò)車輛的揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告這種信 息供用戶聽(tīng)到。本發(fā)明的進(jìn)一步的目的包括一種用于車輛的語(yǔ)音啟用的免提電話系 統(tǒng)，其中該系統(tǒng)包括語(yǔ)音識(shí)別模塊(VRM)以從用戶接收對(duì)車輛部件信息 的口頭請(qǐng)求，然后該系統(tǒng)通過(guò)車輛的揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告這種信息供用戶 聽(tīng)見(jiàn)。本發(fā)明的另 一個(gè)目的包括一種用于車輛的語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)， 其中該系統(tǒng)包括語(yǔ)音合成器以響應(yīng)于從用戶接收到對(duì)車輛部件信息的口 頭請(qǐng)求而通過(guò)車輛揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告這種信息。
本發(fā)明的進(jìn) 一 步的目的包括 一 種用于車輛的語(yǔ)音啟用的免提電話系 統(tǒng)，其中該系統(tǒng)響應(yīng)于來(lái)自用戶的對(duì)狀態(tài)信息的口頭請(qǐng)求而通過(guò)車輛的通 信總線^v車輛部件獲得這種狀態(tài)信息，并通過(guò)車輛揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告該 信息供用戶聽(tīng)到。
本發(fā)明的另 一 目的包括一種用于車輛的語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)，其 中該系統(tǒng)響應(yīng)于來(lái)自用戶的對(duì)車輛部件信息的口頭請(qǐng)求而經(jīng)由車輛的通 信總線通過(guò)車輛揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告這種信息供用戶聽(tīng)到。
本發(fā)明的進(jìn)一步的目的包括一種用于車輛的語(yǔ)音啟用的、藍(lán)牙啟用的 免提電話系統(tǒng)，其中該系統(tǒng)響應(yīng)于來(lái)自用戶的對(duì)車輛部件信息的口頭請(qǐng)求 而通過(guò)車輛揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告這種信息供用戶聽(tīng)到。
本發(fā)明另 一 目的包括一種具有電話模式并且具有車輛狀態(tài)信息模式 的語(yǔ)音啟用的、藍(lán)牙啟用的免提電話系統(tǒng)，在電話模式中，所述系統(tǒng)與車
輛內(nèi)藍(lán)牙啟用的便攜式電話(cellphone)無(wú)線地通信以實(shí)現(xiàn)包括便攜式電 話和外部通話方的免4I:通話，在車輛狀態(tài)信息沖莫式中，所述系統(tǒng)響應(yīng)于來(lái) 自用戶的對(duì)車輛狀態(tài)信息的口頭請(qǐng)求而通過(guò)車輛的揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告 這種信息供用戶聽(tīng)到。
在實(shí)現(xiàn)上述目的和其它目的中，本發(fā)明提供了一種用于車輛的語(yǔ)音啟 用的免提電話系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括通信總線、連接到通信總線的揚(yáng)聲器和連 接到通信總線的車輛部件。該車輛部件監(jiān)控情況的當(dāng)前狀態(tài)，并向通信總 線提供指示情況的當(dāng)前狀態(tài)的車輛部件信號(hào)。所述系統(tǒng)進(jìn)一步包括連接到 通信總線的裝置。該裝置可才喿作來(lái)用于與車輛中藍(lán)牙啟用的電話無(wú)線地通 信。在使用該電話的用戶與外部通話方之間的通話期間，所述裝置接收來(lái) 自用戶的語(yǔ)音信號(hào)并將用戶的語(yǔ)音信號(hào)無(wú)線地傳送到該電話以傳輸?shù)酵?部通話方，并且所述裝置從該電話無(wú)線地接收外部通話方的語(yǔ)音信號(hào)并通 過(guò)通信總線將外部通話方的語(yǔ)音信號(hào)輸出到揚(yáng)聲器供用戶聽(tīng)到。響應(yīng)于用 戶對(duì)情況的當(dāng)前狀態(tài)的口頭請(qǐng)求，所述裝置從通信總線獲得車輛部件信號(hào)以確定情況的當(dāng)前狀態(tài)，并經(jīng)由通信總線通過(guò)揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示情 況的當(dāng)前狀態(tài)的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，以供用戶聽(tīng)到情況的當(dāng)前狀態(tài)。
此外，在實(shí)現(xiàn)上述目的和其它目的中，本發(fā)明提供了一種用于車輛的 語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括通信總線、連接到通信總線的揚(yáng)聲 器和連接到通信總線的車輛部件。每一個(gè)車輛部件都監(jiān)控各個(gè)情況的當(dāng)前 狀態(tài)，并向通信總線提供指示各個(gè)情況的當(dāng)前狀態(tài)的車輛部件信號(hào)。所述 系統(tǒng)進(jìn)一步包括連接到通信總線的裝置。該裝置可操作來(lái)用于與車輛中藍(lán) 牙啟用的電話無(wú)線地通信。在使用電話的用戶與外部通話方之間的通話期 間，所述裝置接收來(lái)自用戶的語(yǔ)音信號(hào)并將用戶的語(yǔ)音信號(hào)無(wú)線地傳送到 該電話以傳輸?shù)酵獠客ㄔ挿剑⑶宜鲅b置從該電話無(wú)線地接收外部通話 方的語(yǔ)音信號(hào)并通過(guò)通信總線將外部通話方的語(yǔ)音信號(hào)輸出到揚(yáng)聲器供 用戶聽(tīng)到。響應(yīng)于用戶對(duì)一個(gè)情況的當(dāng)前狀態(tài)的口頭請(qǐng)求，所述裝置從通 信總線獲得與該情況相應(yīng)的車輛部件信號(hào)以確定該情況的當(dāng)前狀態(tài)，并經(jīng) 由通信總線通過(guò)揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示該情況的當(dāng)前狀態(tài)的計(jì)算機(jī)化 語(yǔ)音信號(hào)，以供用戶聽(tīng)到該情況的當(dāng)前狀態(tài)。
同樣，在實(shí)現(xiàn)上述目的和其它目的中，本發(fā)明4是供了一種用于車輛的 語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)，其具有通信總線、連接到通信總線的揚(yáng)聲器和 連接到通信總線的車輛部件。該車輛部件監(jiān)控情況的當(dāng)前狀態(tài)，并向通信 總線提供指示情況的當(dāng)前狀態(tài)的車輛部件信號(hào)。
所述系統(tǒng)包括連接到通信總線的裝置，該裝置包括處理器、藍(lán)牙啟用 的通信模塊、語(yǔ)音識(shí)別單元和語(yǔ)音合成器。通信模塊可操作來(lái)用于與車輛 中藍(lán)牙啟用的電話無(wú)線地通信。在^f吏用該電話的用戶與外部通話方之間的 通話期間，通信模塊接收來(lái)自用戶的語(yǔ)音信號(hào)并將用戶的語(yǔ)音信號(hào)無(wú)線地 傳送到該電話以傳輸?shù)酵獠客ㄔ挿?，且通信模塊從該電話無(wú)線地接收外部 通話方的語(yǔ)音信號(hào)并通過(guò)通信總線將外部通話方的語(yǔ)音信號(hào)輸出到揚(yáng)聲 器以供用戶聽(tīng)到。
語(yǔ)音識(shí)別單元將用戶對(duì)情況的當(dāng)前狀態(tài)的口頭請(qǐng)求轉(zhuǎn)換為請(qǐng)求信號(hào)。 該請(qǐng)求信號(hào)指示用戶請(qǐng)求情況的當(dāng)前狀態(tài)。語(yǔ)音識(shí)別單元將該請(qǐng)求信號(hào)提 供給處理器。響應(yīng)于該請(qǐng)求信號(hào)，處理器從通信總線獲得車輛部件信號(hào)以確定情況的當(dāng)前狀態(tài)。處理器向語(yǔ)音合成器提供指示情況的當(dāng)前狀態(tài)的處 理器信號(hào)。語(yǔ)音合成器使用該處理器信號(hào)產(chǎn)生指示情況的當(dāng)前狀態(tài)的計(jì)算 機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)。語(yǔ)音合成器經(jīng)由通信總線通過(guò)揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告計(jì)算 機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，以供用戶聽(tīng)到情況的當(dāng)前狀態(tài)。
當(dāng)結(jié)合附圖理解時(shí)，根據(jù)其中下面的詳細(xì)描述，本發(fā)明的上述特點(diǎn)和 其它特點(diǎn)以及優(yōu)點(diǎn)將易于顯而易見(jiàn)。


圖1示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案的車輛的語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)的框
圖2示出描述電話系統(tǒng)處于車輛狀態(tài)信息模式中時(shí)的一般操作的流程
圖3示出描述當(dāng)電話系統(tǒng)處于車輛狀態(tài)信息模式中時(shí)，電話系統(tǒng)響應(yīng) 于來(lái)自用戶的對(duì)當(dāng)前車輛方向的口頭請(qǐng)求而通過(guò)車輛揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通 告這種信息供用戶聽(tīng)到的操:作的流程圖4示出描述當(dāng)電話系統(tǒng)處于車輛狀態(tài)信息模式中時(shí)，電話系統(tǒng)響應(yīng) 于來(lái)自用戶的對(duì)當(dāng)前車輛外部溫度的口頭請(qǐng)求而通過(guò)車輛揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn) 地通告這種信息供用戶聽(tīng)到的操:作的流程圖5示出描述當(dāng)電話系統(tǒng)處于車輛狀態(tài)信息模式中時(shí)，電話系統(tǒng)響應(yīng) 于來(lái)自用戶的對(duì)當(dāng)前時(shí)間的口頭請(qǐng)求而通過(guò)車輛揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告這 種信息供用戶聽(tīng)到的操作的流程圖6示出描述當(dāng)電話系統(tǒng)處于車輛狀態(tài)信息模式中時(shí)，電話系統(tǒng)響應(yīng) 于來(lái)自用戶的對(duì)當(dāng)前車輛速度的口頭請(qǐng)求而通過(guò)車輛揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通 告這種信息供用戶聽(tīng)到的操作的流程圖；以及
圖7示出才艮據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案的車輛系統(tǒng)的框圖。
優(yōu)選實(shí)施方案的詳細(xì)描述現(xiàn)參考圖1,顯示了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案的車輛的語(yǔ)音啟用的免提電
話系統(tǒng)10的框圖。電話系統(tǒng)10包括裝置12。裝置12是集成到車輛中的 模塊的一部分。裝置12在電話模式和車輛狀態(tài)信息模式中是可操作的。 在電話模式中，裝置12使用戶能夠通過(guò)車輛中的便攜式電話進(jìn)行電話交 談，同時(shí)使用雙手駕駛車輛。在車輛狀態(tài)信息模式中，裝置12響應(yīng)于來(lái) 自用戶的對(duì)信息(例如，時(shí)間、車輛外部溫度、車輛方向、車輛速度等) 的口頭請(qǐng)求而獲得由車輛部件(例如，時(shí)鐘、溫度計(jì)、羅盤(pán)、速度計(jì)等) 監(jiān)控的這種信息，并接著通過(guò)車輛的揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告該信息供用戶聽(tīng) 到。
數(shù)據(jù)通信總線14遍及車輛并使車輛內(nèi)的多種部件相互連接。存在許 多用于規(guī)定總線工作的標(biāo)準(zhǔn)，例如SAEJ 1850,控制器局域網(wǎng)(CAN)等 等。各種制造商提供處理低電平信令、信號(hào)交換(handshaking),協(xié)議執(zhí) 行和其它總線通信工作的總線接口 。
裝置12連接到總線14以與連接到該總線的其它車輛部件通信。在本 發(fā)明的此實(shí)施方案中，連接到總線14的其它車輛部件包括車輛揚(yáng)聲器16、 時(shí)鐘18、溫度計(jì)20、羅盤(pán)22和速度計(jì)24。揚(yáng)聲器16可操作來(lái)從車輛收 音機(jī)輸出包括音樂(lè)的可聽(tīng)得見(jiàn)的聲音。時(shí)鐘18監(jiān)控當(dāng)前時(shí)間。溫度計(jì)20 監(jiān)控車輛外部溫度。羅盤(pán)22監(jiān)控當(dāng)前的車輛方向。速度計(jì)24監(jiān)控當(dāng)前的 車輛速度。
當(dāng)所述裝置處于車輛狀態(tài)信息模式中時(shí)，總線14向裝置12傳輸由時(shí) 鐘18、溫度計(jì)20、羅盤(pán)22和/或速度計(jì)24監(jiān)控的信息，以便該裝置響應(yīng) 于用戶講出對(duì)這種信息的請(qǐng)求而通過(guò)揚(yáng)聲器16可聽(tīng)見(jiàn)地輸出供用戶聽(tīng)到。 因此，用戶聽(tīng)到由用戶請(qǐng)求的所監(jiān)控信息，而不是在顯示器上在視覺(jué)上看 到這種信息。簡(jiǎn)短的例子如下。當(dāng)裝置12處于車輛狀態(tài)信息模式中時(shí)， 用戶通過(guò)說(shuō)出包含"羅盤(pán)"、"車輛方向"等的短語(yǔ)來(lái)請(qǐng)求關(guān)于車輛當(dāng)前方 向的信息。接著，裝置12通過(guò)總線14從羅盤(pán)22獲得當(dāng)前的車輛方向(例 如，北)，然后經(jīng)由總線14通過(guò)揚(yáng)聲器16可聽(tīng)見(jiàn)地通告詞語(yǔ)"北"供用 戶聽(tīng)到。
裝置12包括處理器26。處理器26控制并允許電話系統(tǒng)10的整體運(yùn)行。當(dāng)用戶啟動(dòng)該裝置的電話按鈕28;檢測(cè)到向用戶的來(lái)話呼叫；用戶 將某些電話命令說(shuō)出到該裝置的語(yǔ)音識(shí)別(VR)麥克風(fēng)30中時(shí)，處理器 26將裝置12設(shè)置在電話模式中。關(guān)于最后一個(gè)選項(xiàng)，裝置12包括語(yǔ)音識(shí) 別單元(VRU) 32。 VRU32結(jié)合裝置12的其它組件使用戶能夠說(shuō)出電話 命令，以通過(guò)便攜式電話回答和進(jìn)行便攜式電話呼叫并重新?lián)芴?hào)，而不是 用手操作便攜式電話來(lái)這樣做。VRU 32連接到VR麥克風(fēng)30以接收用戶 說(shuō)出的電話命令。VRU 32將口頭電話命令轉(zhuǎn)換為供處理器26使用的相應(yīng) 的電信號(hào)。例如，VRU32將電話命令"撥號(hào)"轉(zhuǎn)變成相應(yīng)的信號(hào)；將用 戶說(shuō)出的數(shù)字字符轉(zhuǎn)變成相應(yīng)的信號(hào)；等等。
關(guān)于裝置12在電話模式中的運(yùn)行，裝置包括藍(lán)牙啟用的通信模塊36。 通信模塊36可操作來(lái)用于與車輛中藍(lán)牙啟用的設(shè)備例如藍(lán)牙啟用的便攜 式電話38無(wú)線地通信。當(dāng)裝置12處于電話模式中時(shí)，在使用便攜式電話 的用戶與外部通話方之間通過(guò)電信網(wǎng)絡(luò)的通話期間，通信模塊36與便攜 式電話38無(wú)線地通信。在通話期間裝置12的運(yùn)行如下。在通話期間，用 戶在車輛中可聽(tīng)見(jiàn)地大聲地說(shuō)話，就像用戶在通話期間向便攜式電話38 說(shuō)話一樣。裝置12的電話麥克風(fēng)40將用戶的可聽(tīng)得見(jiàn)的聲音轉(zhuǎn)換成相應(yīng) 的電語(yǔ)音信號(hào)。電話麥克風(fēng)40通過(guò)處理器26連接到通信模塊36或者直 接連接到通信模塊。在任何情況下，通信模塊36通過(guò)電話麥克風(fēng)40接收 來(lái)自用戶的語(yǔ)音信號(hào)，并向便攜式電話38無(wú)線地發(fā)送該語(yǔ)音信號(hào)，以在 電信網(wǎng)絡(luò)上傳輸供外部通話方接收。同樣，在通話期間，通信模塊36從 便攜式電話38無(wú)線地接收來(lái)自外部通話方的語(yǔ)音信號(hào)，并通過(guò)揚(yáng)聲器16 輸出外部通話方的語(yǔ)音信號(hào)供用戶聽(tīng)到。
當(dāng)用戶手動(dòng)地啟動(dòng)裝置12的語(yǔ)音識(shí)別(VR)按4丑34時(shí)，處理器26 將裝置12設(shè)置在車輛狀態(tài)信息模式中。當(dāng)用戶將某些裝置命令說(shuō)出到該 裝置的VR麥克風(fēng)30中時(shí)，處理器26將裝置12設(shè)置在車輛狀態(tài)信息模式 中。例如，當(dāng)用戶說(shuō)出命令"車輛狀態(tài)信息模式"時(shí)，處理器26將裝置 12設(shè)置在車輛狀態(tài)信息模式中。
關(guān)于裝置12在車輛狀態(tài)信息模式中的運(yùn)行，除VRU32之外，該裝置 還包括語(yǔ)音合成器42。語(yǔ)音合成器42產(chǎn)生時(shí)鐘18、溫度計(jì)20、羅盤(pán)22和速度計(jì)24所監(jiān)控的信息的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，供揚(yáng)聲器16輸出以使 用戶聽(tīng)到。因此，用戶聽(tīng)到這種信息，而不是在顯示器上在視覺(jué)上看到這 種信息。
現(xiàn)參考圖2，并繼續(xù)參考圖1,顯示了描述電話系統(tǒng)IO處于車輛狀態(tài) 信息模式中時(shí)的一般操作的流程圖50。此外，電話系統(tǒng)10在該模式中響 應(yīng)于用戶將諸如"車輛狀態(tài)信息模式"的命令處于到VR麥克風(fēng)30中和/ 或啟動(dòng)VRJ要4丑34。
如框52中所示的，最初，用戶將對(duì)#1車輛部件監(jiān)控的信息的請(qǐng)求說(shuō) 出到VR麥克風(fēng)30中。例如，用戶的口頭請(qǐng)求可以是如"—是什么？"的 問(wèn)題，其中"_"是"車輛方向"、"溫度"、"時(shí)間"、"車輛速度"等中的 任何一個(gè)。如框54中所示的，VRU 32將該口頭請(qǐng)求轉(zhuǎn)換成供處理器26 使用的相應(yīng)的信息請(qǐng)求信號(hào)。如框56中所示的，處理器26使用信息請(qǐng)求 信號(hào)來(lái)確定與該請(qǐng)求相應(yīng)的車輛部件(即，羅盤(pán)22、溫度計(jì)20、時(shí)鐘18 或速度計(jì)24)。換句話說(shuō)，處理器26使用信息請(qǐng)求信號(hào)來(lái)確定哪個(gè)車輛部 件負(fù)責(zé)所請(qǐng)求的信息。如框58中所示的，處理器26接著通過(guò)總線14與 -故確定的車輛部件通信，以獲得,皮請(qǐng)求的信息。如框60中所示的，處理 器26接著向語(yǔ)音合成器42提供指示被獲得的信息的信號(hào)。如框62中所 示的，語(yǔ)音合成器42將指示該信息的信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音 信號(hào)，并通過(guò)總線14將該計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)傳送給揚(yáng)聲器16。如框64 中所示的，揚(yáng)聲器16輸出被請(qǐng)求信息的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)以供用戶聽(tīng) 到。
現(xiàn)參考圖3，并繼續(xù)參考圖1和圖2，顯示了描述電話系統(tǒng)IO響應(yīng)于 來(lái)自用戶的對(duì)當(dāng)前車輛方向的口頭請(qǐng)求而通過(guò)揚(yáng)聲器16可聽(tīng)見(jiàn)地通告當(dāng) 前車輛方向供用戶聽(tīng)到的操作的流程圖70。用戶通過(guò)將例如包括詞"羅盤(pán)" 的詢問(wèn)說(shuō)出到VR麥克風(fēng)30中來(lái)請(qǐng)求關(guān)于當(dāng)前車輛方向的信息。VRU 32 將該口頭詢問(wèn)轉(zhuǎn)變?yōu)榱_盤(pán)信息請(qǐng)求信號(hào)。如框72中所示的，處理器26分 析該請(qǐng)求信號(hào)以確定用戶期望關(guān)于當(dāng)前車輛方向的信息。如框74中所示 的，處理器26接著在總線14上傳送對(duì)由羅盤(pán)22監(jiān)控的當(dāng)前車輛方向的 請(qǐng)求。如框76中所示的，在響應(yīng)中，指示由羅盤(pán)22監(jiān)控的當(dāng)前車輛方向的信息通過(guò)總線14被傳送到處理器26。處理器26產(chǎn)生指示當(dāng)前車輛方向 的信號(hào)供語(yǔ)音合成器42使用。語(yǔ)音合成器42將該信號(hào)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)化的 語(yǔ)音信號(hào)并通過(guò)總線14將該計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)傳送到揚(yáng)聲器16。例如， 計(jì)算機(jī)化語(yǔ)音信號(hào)是"羅盤(pán)方向是<方向>"，其中<方向>是由羅盤(pán)22監(jiān)控 的當(dāng)前的車輛方向。如框78中所示的，揚(yáng)聲器16輸出該計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音 信號(hào)以供用戶聽(tīng)到。
現(xiàn)參考圖4，并繼續(xù)參考圖1和圖2，顯示了描述當(dāng)電話系統(tǒng)IO處于 車輛狀態(tài)信息;漠式中時(shí)，電話系統(tǒng)10響應(yīng)于來(lái)自用戶的對(duì)當(dāng)前車輛外部 溫度的口頭請(qǐng)求而通過(guò)揚(yáng)聲器16可聽(tīng)見(jiàn)地通告這種信息供用戶聽(tīng)到的操 作的流程圖80。用戶通過(guò)將例如包括詞"溫度"的詢問(wèn)說(shuō)出到VR麥克風(fēng) 30中來(lái)請(qǐng)求關(guān)于當(dāng)前溫度的信息。VRU 32將該口頭詢問(wèn)轉(zhuǎn)變?yōu)闇囟刃畔?請(qǐng)求信號(hào)。如框82中所示的，處理器26分析該請(qǐng)求信號(hào)以確定用戶期望 關(guān)于當(dāng)前車輛外部溫度的信息。如框84中所示的，處理器26接著在總線 14上傳送對(duì)由溫度計(jì)20監(jiān)控的當(dāng)前溫度的請(qǐng)求。如框86中所示的，在響 應(yīng)中，指示由溫度計(jì)20監(jiān)控的當(dāng)前溫度的信息通過(guò)總線14被傳送到處理 器26。處理器26產(chǎn)生指示當(dāng)前溫度的信號(hào)供語(yǔ)音合成器42使用。語(yǔ)音合 成器42將該信號(hào)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)并通過(guò)總線14將該計(jì)算機(jī)化 語(yǔ)音信號(hào)傳送到揚(yáng)聲器16。例如，計(jì)算機(jī)化語(yǔ)音信號(hào)是"外面空氣溫度是 <溫度>，，，其中<溫度>是由溫度計(jì)20監(jiān)控的當(dāng)前的車輛外部溫度。如框 88中所示的，揚(yáng)聲器16輸出該計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)以供用戶聽(tīng)到。
現(xiàn)參考圖5，并繼續(xù)參考圖1和圖2，顯示了描述當(dāng)電話系統(tǒng)IO處于 車輛狀態(tài)信息模式中時(shí)，電話系統(tǒng)10響應(yīng)于來(lái)自用戶的對(duì)當(dāng)前時(shí)間的口 頭請(qǐng)求而通過(guò)揚(yáng)聲器16可聽(tīng)見(jiàn)地通告這種信息供用戶聽(tīng)到的操作的流程 圖90。用戶通過(guò)將例如包括詞"時(shí)間"的詢問(wèn)說(shuō)出到VR麥克風(fēng)30中來(lái) 請(qǐng)求關(guān)于當(dāng)前時(shí)間的信息。VRU 32將該口頭詢問(wèn)轉(zhuǎn)變?yōu)闀r(shí)間信息請(qǐng)求信 號(hào)。如框92中所示的，處理器26分析該請(qǐng)求信號(hào)以確定用戶期望關(guān)于當(dāng) 前時(shí)間的信息。如框94中所示的，處理器26接著在總線14上傳送對(duì)由 時(shí)鐘18監(jiān)控的當(dāng)前時(shí)間的請(qǐng)求。如框96中所示的，在響應(yīng)中，指示由時(shí) 鐘18監(jiān)控的當(dāng)前時(shí)間的信息通過(guò)總線14被傳送到處理器26。處理器26產(chǎn)生指示當(dāng)前時(shí)間的信號(hào)供語(yǔ)音合成器42使用。語(yǔ)音合成器42將該信號(hào) 轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)并通過(guò)總線14將該計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)傳送 到揚(yáng)聲器16。例如，計(jì)算才幾化的語(yǔ)音信號(hào)是"時(shí)間是<時(shí)間>",其中<時(shí)間 >是由時(shí)鐘18監(jiān)控的當(dāng)前時(shí)間。如框98中所示的，揚(yáng)聲器16輸出該計(jì)算 機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)以供用戶聽(tīng)到。
現(xiàn)參考圖6，并繼續(xù)參考圖1和圖2，顯示了描述當(dāng)電話系統(tǒng)IO處于 車輛狀態(tài)信息才莫式中時(shí)，電話系統(tǒng)10響應(yīng)于來(lái)自用戶的對(duì)當(dāng)前車輛速度 的口頭請(qǐng)求而通過(guò)揚(yáng)聲器16可聽(tīng)見(jiàn)地通告這種信息供用戶聽(tīng)到的操作的 流程圖100。用戶通過(guò)將例如包括詞"速度"的詢問(wèn)說(shuō)出到VR麥克風(fēng)30 中來(lái)請(qǐng)求關(guān)于當(dāng)前車輛速度的信息。VRU 32將該口頭詢問(wèn)轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v速 度信息請(qǐng)求信號(hào)。如框102中所示的，處理器26分析該請(qǐng)求信號(hào)以確定 用戶期望關(guān)于當(dāng)前車輛速度的信息。如框104中所示的，處理器26接著 在總線14上傳送對(duì)由速度計(jì)24監(jiān)控的當(dāng)前車輛速度的請(qǐng)求。如框106中 所示的，在響應(yīng)中，指示由速度計(jì)24監(jiān)控的當(dāng)前車輛速度的信息通過(guò)總 線14被傳送到處理器26。處理器26產(chǎn)生指示當(dāng)前車輛速度的信號(hào)供語(yǔ)音 合成器42使用。語(yǔ)音合成器42將該信號(hào)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)并通 過(guò)總線14將該計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)傳送到揚(yáng)聲器16。如框108中所示的， 揚(yáng)聲器16輸出指示當(dāng)前車輛速度的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)供用戶聽(tīng)到。例 如，計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)是"車輛速度是<速度>",其中<速度>是由速度 計(jì)24監(jiān)控的當(dāng)前速度。如框108中所示的，揚(yáng)聲器16輸出該計(jì)算機(jī)化的 語(yǔ)音信號(hào)以供用戶聽(tīng)到。
類似地，來(lái)自與裝置12直接或通過(guò)總線14通信的其它車輛部件的信 息可響應(yīng)于用戶對(duì)這種信息的口頭請(qǐng)求而被裝置可聽(tīng)見(jiàn)地通告以供用戶 聽(tīng)到。
現(xiàn)參考圖7,并繼續(xù)參考圖1至6,顯示了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案的車 輛系統(tǒng)IIO的框圖。車輛系統(tǒng)110包括通用車庫(kù)開(kāi)門器(UGDO)裝置112。 裝置112在車庫(kù)門控制模式和車輛狀態(tài)信息模式中是可操作的。在車庫(kù)門 控制模式中，裝置112響應(yīng)于用戶對(duì)打開(kāi)和關(guān)閉車庫(kù)門等的啟動(dòng)而產(chǎn)生并 無(wú)線地發(fā)射控制信號(hào)。在車輛狀信息模式中，裝置112獲得并可聽(tīng)見(jiàn)地通告車輛部件(多個(gè)車輛部件)所監(jiān)控的信息。以與電話系統(tǒng)10相同的方 式，裝置112響應(yīng)于來(lái)自用戶的對(duì)車輛部件信息的口頭請(qǐng)求而獲得并通告
這種信息。同樣，裝置112響應(yīng)于用戶通過(guò)啟動(dòng)裝置112的按鈕或類似物 來(lái)請(qǐng)求車輛部件信息而獲得并通告這種信息?？商鎿Q地或者另外地，裝置 112自動(dòng)獲得并通告車輛部件信息，而沒(méi)有來(lái)自用戶的對(duì)這種信息(口頭 的或手動(dòng)按鈕啟動(dòng))的請(qǐng)求。在后面的情況下，當(dāng)某些標(biāo)準(zhǔn)或特定事件出 現(xiàn)時(shí)，裝置112自動(dòng)獲得并通告車輛部件信息。例如，當(dāng)車輛最初纟皮起動(dòng) 時(shí)，裝置112自動(dòng)獲得并通告關(guān)于當(dāng)前時(shí)間或外部空氣溫度的信息。作為 另一個(gè)例子，當(dāng)車輛速度超過(guò)給定的閾值時(shí)，裝置112自動(dòng)獲得并通告關(guān) 于當(dāng)前車輛速度的信息。
裝置112包括處理器114。當(dāng)裝置112處于車庫(kù)門控制模式中時(shí)，處 理器114產(chǎn)生車庫(kù)門控制信號(hào)。
處理器114連接到車輛總線14，以當(dāng)裝置112處于車輛狀態(tài)信息模式 中時(shí)從車輛部件(例如，時(shí)鐘18、溫度計(jì)20、羅盤(pán)22、速度計(jì)24等)獲 得車輛部件信息。裝置112包括其自己的揚(yáng)聲器116和麥克風(fēng)118。處理 器114產(chǎn)生指示所獲得的車輛部件信息的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，并向揚(yáng)聲 器116提供該信號(hào)供揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地向用戶通告。處理器114響應(yīng)于麥克 風(fēng)118接收到用戶對(duì)車輛部件信息的口頭請(qǐng)求而獲得這種信息。為了這個(gè) 目的，處理器114包括用于轉(zhuǎn)變?cè)摽陬^請(qǐng)求以確定用戶所期望的車輛部件 信息的VRU。裝置112進(jìn)一步包括按鈕或類似物以使用戶能夠通過(guò)按下按 鈕，而不是將對(duì)這種信息的請(qǐng)求說(shuō)出到麥克風(fēng)118中，來(lái)手動(dòng)地提交對(duì)車 輛部件信息的請(qǐng)求。如所示，處理器114可經(jīng)由車輛總線14從車輛部件自 動(dòng)獲得信息并通過(guò)揚(yáng)聲器116通告這種信息供用戶聽(tīng)到，而用戶沒(méi)有請(qǐng)求 這種信息。這可能在某些時(shí)間段期間(例如，在車輛最初起動(dòng)/停止期間)、 在特定事件下(例如，當(dāng)達(dá)到某些車輛部件閾值時(shí))、周期性地每小時(shí)等 時(shí)出現(xiàn)。此外，裝置112可包括其自己的語(yǔ)音合成器和/或VRU,以與電 話系統(tǒng)10相同的方式用于從用戶獲得車輛部件信息請(qǐng)求和/或可聽(tīng)見(jiàn)地通 告所獲得的車輛部件信息。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施方案，但意圖不是這些實(shí)施方案顯示和描述了本發(fā)明的所有可能的形式。更確切地說(shuō)，說(shuō)明書(shū)中使用的詞 語(yǔ)是描述性而不是限制性的詞語(yǔ)，且應(yīng)理解，可進(jìn)行各種變化而不背離本 發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛的語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括通信總線；揚(yáng)聲器，其連接到所述通信總線；車輛部件，其連接到所述通信總線，其中所述車輛部件監(jiān)控情況的當(dāng)前狀態(tài)，并向所述通信總線提供指示所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)的車輛部件信號(hào)；裝置，其連接到所述通信總線；其中所述裝置可操作來(lái)用于與所述車輛中藍(lán)牙啟用的電話無(wú)線地通信，其中在使用所述電話的用戶與外部通話方之間的通話期間，所述裝置接收來(lái)自所述用戶的語(yǔ)音信號(hào)，并將所述用戶的所述語(yǔ)音信號(hào)無(wú)線地傳送到所述電話，以傳輸?shù)剿鐾獠客ㄔ挿剑宜鲅b置從所述電話無(wú)線地接收所述外部通話方的語(yǔ)音信號(hào)，并通過(guò)所述通信總線向所述揚(yáng)聲器輸出所述外部通話方的所述語(yǔ)音信號(hào)以供所述用戶聽(tīng)到；其中響應(yīng)于用戶對(duì)所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)的口頭請(qǐng)求，所述裝置從所述通信總線獲得所述車輛部件信號(hào)以確定所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)，并經(jīng)由所述通信總線通過(guò)所述揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，以便所述用戶聽(tīng)到所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)。
2. 如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中所述車輛部件是時(shí)鐘，所述時(shí)鐘用于監(jiān)控當(dāng)前時(shí)間，且所述車輛部件 信號(hào)是指示所述當(dāng)前時(shí)間的時(shí)鐘信號(hào)；其中響應(yīng)于用戶對(duì)所述當(dāng)前時(shí)間的口頭請(qǐng)求，所述裝置從所述通信總 線獲得所述時(shí)鐘信號(hào)以確定所述當(dāng)前時(shí)間，并經(jīng)由所述通信總線通過(guò)所述 揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述當(dāng)前時(shí)間的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，以便所述 用戶聽(tīng)到所述當(dāng)前時(shí)間。
3. 如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中所述車輛部件是溫度計(jì)，所述溫度計(jì)用于監(jiān)控當(dāng)前所述車輛外部溫 度，且所述車輛部件信號(hào)是指示所述當(dāng)前所述車輛外部溫度的溫度計(jì)信號(hào)；其中響應(yīng)于用戶對(duì)所述當(dāng)前所述車輛外部溫度的口頭請(qǐng)求，所述裝置 從所述通信總線獲得所述溫度計(jì)信號(hào)以確定所述當(dāng)前所述車輛外部溫度， 并經(jīng)由所述通信總線通過(guò)所述揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述當(dāng)前所述車 輛外部溫度的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，以便所述用戶聽(tīng)到所述當(dāng)前所述車輛 外部溫度。
4. 如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中所述車輛部件是羅盤(pán)，所述羅盤(pán)用于監(jiān)控當(dāng)前所述車輛方向，且所述 車輛部件信號(hào)是指示所述當(dāng)前所述車輛方向的羅盤(pán)信號(hào)；其中響應(yīng)于用戶對(duì)所述當(dāng)前所述車輛方向的口頭請(qǐng)求，所述裝置從所 述通信總線獲得所述羅盤(pán)信號(hào)以確定所述當(dāng)前所述車輛方向，并經(jīng)由所述 通信總線通過(guò)所述揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述當(dāng)前所述車輛方向的計(jì) 算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，以便所述用戶聽(tīng)到所述當(dāng)前所述車輛方向。
5. 如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中所述車輛部件是速度計(jì)，所述速度計(jì)用于監(jiān)控當(dāng)前所述車輛速度，且 所述車輛部件信號(hào)是指示所述當(dāng)前所述車輛速度的速度計(jì)信號(hào)；其中響應(yīng)于用戶對(duì)所述當(dāng)前所述車輛速度的口頭請(qǐng)求，所述裝置從所 述通信總線獲得所述速度計(jì)信號(hào)以確定所述當(dāng)前所述車輛速度，并經(jīng)由所 述通信總線通過(guò)所迷揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述當(dāng)前所述車輛速度的 計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，以便所述用戶聽(tīng)到所述當(dāng)前所述車輛速度。
6. 如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中所述裝置包括可操作來(lái)用于與所述車輛中藍(lán)牙啟用的電話無(wú)線地通 信的藍(lán)牙啟用的通信才莫塊，其中在使用所述電話的用戶與外部通話方之間 的通話期間，所述通信才莫塊接收來(lái)自所述用戶的語(yǔ)音信號(hào)并將所述用戶的所述語(yǔ)音信號(hào)無(wú)線地傳送到所述電話以傳輸?shù)剿鐾獠客ㄔ挿?，并且所?通信模塊從所述電話無(wú)線地接收所述外部通話方的語(yǔ)音信號(hào)并通過(guò)所述通信總線將所述外部通話方的所述語(yǔ)音信號(hào)輸出到所述揚(yáng)聲器以供所述 用戶聽(tīng)到。
7. 如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中所述裝置包括語(yǔ)音識(shí)別單元，所述語(yǔ)音識(shí)別單元將所述用戶對(duì)所述情 況的所述當(dāng)前狀態(tài)的所述口頭請(qǐng)求轉(zhuǎn)換為請(qǐng)求所述車輛部件信號(hào)的請(qǐng)求 信號(hào)，其中所述裝置向所述通信總線提供所述請(qǐng)求信號(hào)以從所述通信總線獲得所述車輛部件信號(hào)。
8. 如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中所述裝置包括語(yǔ)音合成器，其用于經(jīng)由所述通信總線通過(guò)所述揚(yáng)聲器 可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)的所述計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)， 以便所述用戶聽(tīng)到所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)。
9. 如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中所述裝置進(jìn)一步包括麥克風(fēng)，其用于接收所述用戶對(duì)所述情況的所述 當(dāng)前狀態(tài)的所述口頭請(qǐng)求。
10. 如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中所述裝置進(jìn)一步包括按鈕，當(dāng)啟動(dòng)所述按鈕時(shí)，所述按鈕向所述裝置 指示所述裝置應(yīng)傾聽(tīng)來(lái)自所述用戶的對(duì)所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)的所述 口頭請(qǐng)求。
11. 一種用于車輛的語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括 通信總線；揚(yáng)聲器，其連接到所述通信總線；多個(gè)車輛部件，其連接到所述通信總線，其中每一個(gè)車輛部件都監(jiān)控 各個(gè)情況的當(dāng)前狀態(tài)，并向所述通信總線提供指示所述各個(gè)情況的所述當(dāng) 前狀態(tài)的車輛部件信號(hào)；裝置，其連接到所述通信總線；其中所述裝置可操作來(lái)用于與所述車輛中藍(lán)牙啟用的電話無(wú)線地通 信，其中在使用所述電話的用戶與外部通話方之間的通話期間，所述裝置 接收來(lái)自所述用戶的語(yǔ)音信號(hào)，并將所述用戶的所述語(yǔ)音信號(hào)無(wú)線地傳送 到所述電話以傳輸?shù)剿鐾獠客ㄔ挿?，且所述裝置從所述電話無(wú)線地接收 所述外部通話方的語(yǔ)音信號(hào)，并通過(guò)所述通信總線向所述揚(yáng)聲器輸出所述外部通話方的所述語(yǔ)音信號(hào)以供所述用戶聽(tīng)到；其中響應(yīng)于用戶對(duì)一個(gè)情況的所述當(dāng)前狀態(tài)的口頭請(qǐng)求，所述裝置從 所述通信總線獲得與所述情況相應(yīng)的所述車輛部件信號(hào)以確定所述情況 的所述當(dāng)前狀態(tài)，并經(jīng)由所述通信總線通過(guò)所述揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示 所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，以便所述用戶聽(tīng)到所述 情況的所述當(dāng)前狀態(tài)。
12.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述車輛部件包括時(shí)鐘、溫度計(jì)、羅盤(pán)和速度計(jì)，所述時(shí)鐘用于監(jiān)控 當(dāng)前時(shí)間并向所述通信總線提供指示所述當(dāng)前時(shí)間的時(shí)鐘信號(hào)，所述溫度 計(jì)用于監(jiān)控當(dāng)前所述車輛外部溫度并提供指示所述當(dāng)前所述車輛外部溫 度的溫度計(jì)信號(hào)，所述羅盤(pán)用于監(jiān)控當(dāng)前所述車輛方向并提供指示所述當(dāng) 前所述車輛方向的羅盤(pán)信號(hào)，以及所述速度計(jì)用于監(jiān)控當(dāng)前所迷車輛速度 并提供指示所述當(dāng)前所述車輛速度的速度計(jì)信號(hào)；其中響應(yīng)于用戶對(duì)所述當(dāng)前時(shí)間的口頭請(qǐng)求，所述裝置從所述通信總 線獲得所述時(shí)鐘信號(hào)以確定所述當(dāng)前時(shí)間，并經(jīng)由所述通信總線通過(guò)所述 揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述當(dāng)前時(shí)間的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)以供所述 用戶聽(tīng)到；其中響應(yīng)于用戶對(duì)所述當(dāng)前所述車輛外部溫度的口頭請(qǐng)求，所述裝置 從所述通信總線獲得所述溫度計(jì)信號(hào)以確定所述當(dāng)前所述車輛外部溫度， 并經(jīng)由所述通信總線通過(guò)所述揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述當(dāng)前所述車 輛外部溫度的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)以供所述用戶聽(tīng)到；其中響應(yīng)于用戶對(duì)所述當(dāng)前所述車輛方向的口頭請(qǐng)求，所述裝置從所 述通信總線獲得所述羅盤(pán)信號(hào)以確定所述當(dāng)前所述車輛方向，并經(jīng)由所述通信總線通過(guò)所述揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述當(dāng)前所述車輛方向的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)以供所述用戶聽(tīng)到；其中響應(yīng)于用戶對(duì)所述當(dāng)前所述車輛速度的口頭請(qǐng)求，所述裝置從所 述通信總線獲得所述速度計(jì)信號(hào)以確定所述當(dāng)前所述車輛速度，并經(jīng)由所 述通信總線通過(guò)所述揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述當(dāng)前所述車輛速度的 計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)以供所述用戶聽(tīng)到。
13. 如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述裝置包括可操作來(lái)用于與所述車輛中藍(lán)牙啟用的電話無(wú)線地通 信的藍(lán)牙啟用的通信模塊，其中在使用所述電話的用戶與外部通話方之間 的通話期間，所述通信模塊接收來(lái)自所述用戶的語(yǔ)音信號(hào)并將所述用戶的 所述語(yǔ)音信號(hào)無(wú)線地傳送到所述電話以傳輸?shù)剿鐾獠客ㄔ挿剑⑶宜?通信模塊從所述電話無(wú)線地接收所述外部通話方的語(yǔ)音信號(hào)并通過(guò)所述通信總線將所述外部通話方的所述語(yǔ)音信號(hào)輸出到所述揚(yáng)聲器以供所述 用戶聽(tīng)到。
14. 如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述裝置包括語(yǔ)音識(shí)別單元，其中所述語(yǔ)音識(shí)別單元將所述用戶對(duì)所 述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)的所述口頭請(qǐng)求轉(zhuǎn)換為請(qǐng)求所述車輛部件信號(hào)的 請(qǐng)求信號(hào)，其中所述裝置向所述通信總線提供所述請(qǐng)求信號(hào)以從所述通信 總線獲得所述車輛部件信號(hào)。
15. 如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述裝置包括語(yǔ)音合成器，所述語(yǔ)音合成器用于經(jīng)由所述通信總線通 過(guò)所述揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)的所述計(jì)算機(jī) 化的語(yǔ)音信號(hào)，以便所述用戶聽(tīng)到所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)。
16. 如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述裝置進(jìn)一步包括麥克風(fēng)，所述麥克風(fēng)用于接收所述用戶對(duì)所述情 況的所述當(dāng)前狀態(tài)的所述口頭請(qǐng)求。
17. 如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述裝置進(jìn)一步包括按鈕，當(dāng)啟動(dòng)所述按鈕時(shí)，所述按鈕向所述裝置 指示所述裝置應(yīng)傾聽(tīng)來(lái)自所述用戶的對(duì)所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)的所述 口頭請(qǐng)求。
18. —種用于車輛的語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)，其具有通信總線、連 接到所述通信總線的揚(yáng)聲器和連接到所述通信總線的車輛部件，其中所述 車輛部件監(jiān)控情況的當(dāng)前狀態(tài)，并向所述通信總線l是供指示所述情況的所 述當(dāng)前狀態(tài)的車輛部件信號(hào)，所述系統(tǒng)包括裝置，其連接到所述通信總線，所述裝置包括處理器、藍(lán)牙啟用的通 信模塊、語(yǔ)音識(shí)別單元和語(yǔ)音合成器；其中所述通信模塊可操作來(lái)用于與所述車輛中藍(lán)牙啟用的電話無(wú)線 地通信，其中在4吏用所述電話的用戶與外部通話方之間的通話期間，所述 通信模塊接收來(lái)自所述用戶的語(yǔ)音信號(hào)并將所述用戶的所述語(yǔ)音信號(hào)無(wú) 線地傳送到所述電話以傳輸?shù)剿鐾獠客ㄔ挿?，并且所述通信模塊從所述 電話無(wú)線地接收所述外部通話方的語(yǔ)音信號(hào)并通過(guò)所述通信總線將所述 外部通話方的所述語(yǔ)音信號(hào)輸出到所述揚(yáng)聲器以供所述用戶聽(tīng)到；其中所述語(yǔ)音識(shí)別單元將用戶對(duì)所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)的口頭請(qǐng) 求轉(zhuǎn)換為請(qǐng)求信號(hào)，其中所述請(qǐng)求信號(hào)指示所述用戶請(qǐng)求所述情況的所述 當(dāng)前狀態(tài)，其中所述語(yǔ)音識(shí)別單元將所述請(qǐng)求信號(hào)提供到所述處理器；其中響應(yīng)于所述請(qǐng)求信號(hào)，所述處理器^Mv所述通信總線獲得所述車輛 部件信號(hào)以確定所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)，其中所述處理器向所述語(yǔ)音合 成器^是供指示所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)的處理器信號(hào)；其中所述語(yǔ)音合成器使用所述處理器信號(hào)來(lái)產(chǎn)生指示所述情況的所 述當(dāng)前狀態(tài)的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，其中所述語(yǔ)音合成器經(jīng)由所述通信總 線通過(guò)所述揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告所述計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，以便所述用戶 聽(tīng)到所述情況的所述當(dāng)前狀態(tài)。
19. 如權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，其中所述車輛部件是羅盤(pán)，所述羅盤(pán)用于監(jiān)控當(dāng)前所述車輛方向，且所述 車輛部件信號(hào)是指示所述當(dāng)前所述車輛方向的羅盤(pán)信號(hào)；其中響應(yīng)于用戶對(duì)所述當(dāng)前所述車輛方向的口頭請(qǐng)求，所述處理器從 所述通信總線獲得所述羅盤(pán)信號(hào)以確定所述當(dāng)前所述車輛方向，且所述語(yǔ) 音合成器經(jīng)由所述通信總線通過(guò)所述揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述當(dāng)前 所述車輛方向的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，以便所述用戶聽(tīng)到所述當(dāng)前所述車 輛方向。
20.如權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，其中所述車輛部件是速度計(jì)，所述速度計(jì)用于監(jiān)控當(dāng)前所述車輛速度，且 所述車輛部件信號(hào)是指示所述當(dāng)前所述車輛速度的速度計(jì)信號(hào)；其中響應(yīng)于用戶對(duì)所述當(dāng)前所述車輛速度的口頭請(qǐng)求，所述處理器從 所述通信總線獲得所述速度計(jì)信號(hào)以確定所述當(dāng)前所述車輛速度，且所述 語(yǔ)音合成器經(jīng)由所述通信總線通過(guò)所述揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述當(dāng) 前所述車輛速度的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)，以便所述用戶聽(tīng)到所述當(dāng)前所述 車輛速度。
全文摘要
一種語(yǔ)音啟用的免提電話系統(tǒng)包括連接到車輛通信總線的裝置、揚(yáng)聲器和部件。所述部件向總線提供指示由該部件監(jiān)控的情況的信號(hào)。在使用藍(lán)牙啟用的電話的用戶與另一通話方之間的通話期間，所述裝置將來(lái)自用戶的語(yǔ)音信號(hào)無(wú)線地傳送到該電話以傳輸?shù)剿鐾ㄔ挿剑宜鲅b置從該電話無(wú)線地接收所述通話方的語(yǔ)音信號(hào)，并通過(guò)總線向揚(yáng)聲器輸出這些信號(hào)以供用戶聽(tīng)到。響應(yīng)于用戶說(shuō)出對(duì)所述情況的狀態(tài)的請(qǐng)求，所述裝置從總線獲得部件信號(hào)以確定所述情況的狀態(tài)，并經(jīng)由總線通過(guò)揚(yáng)聲器可聽(tīng)見(jiàn)地通告指示所述情況的狀態(tài)的計(jì)算機(jī)化的語(yǔ)音信號(hào)以供用戶聽(tīng)到。
文檔編號(hào)B60R11/02GK101287028SQ20081008996
公開(kāi)日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2008年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月13日
發(fā)明者喬迪·K·哈伍德, 柯南·R·魯?shù)履峥? 蘇米斯拉·克里什楠, 詹森·G·鮑曼 申請(qǐng)人:李爾公司