專利名稱：飛躍汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明飛躍汽車屬汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種飛躍汽車技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景-
現(xiàn)代的常規(guī)汽車只能在陸地上行駛，遇到障礙、堵車或其它原因造成無法通行時，只好等待障礙或 堵車等情況消除時，才能行駛。 發(fā)明內(nèi)容-
本發(fā)明的目的是使常規(guī)的只能在陸地上行駛的汽車在遇到障礙、堵車等情況下，可以飛躍起來，超 越障礙后再落下而正常行駛的汽車。 技術(shù)方案
本發(fā)明的技術(shù)方案是在常規(guī)的汽車上裝有壓氣機、高壓氣體儲氣罐、平衡傳感器、下墜傳感器，在 車的上面、下面和四周適當位置裝有若干個安全傘、壓縮彈簧、髙壓空氣噴嘴、燃油霧化噴嘴、點火裝 置，在汽車需要飛躍前，用壓氣機向髙壓儲氣罐充高壓氣體或平時就將儲氣罐充足高壓氣體以備用。當 汽車需要飛躍時，首先將車身底部的壓縮彈簧釋放，利用壓縮彈簧的彈性將車身彈起，待達到一定加速 度時，車身下部的高壓空氣噴嘴和燃油霧化噴嘴向下噴髙壓空氣和霧化燃油，經(jīng)點火機構(gòu)點火，利用點 燃的高壓高速燃氣的反作用力，使車體繼續(xù)上升到理想高度后，開啟裝在車身側(cè)面的高壓空氣噴嘴，利 用其高壓空氣的反作用力，使車體前后左右平移超越障礙后，通過控制向下的噴氣量使車體緩緩降下落 地后即可繼續(xù)行駛。在車體上升、平移和降落時，可利用各種傳感器來控制各噴嘴的噴氣量使車體保持 平衡，利用下墜傳感器控制安全傘使車體不致墜下或翻轉(zhuǎn)。平時利用電機將車體下面的壓縮彈簧收緊在 車體內(nèi)的適當位置，該壓縮彈簧由兩部分組成，最下端彈性較小，上端彈性較大，在彈起時上升速度， 可由低速到高速使車體緩慢升起，落地時由高速到低速緩慢落下，而不致于使車體上升或下降時速度太 快，而使乘者感到不適。 有益效果
本發(fā)明可以使常規(guī)的只能在陸地上行駛的汽車在遇到障礙、堵車等無法通行時能飛躍起來，超越障 礙，到達可以安全或順利行駛的位置后繼續(xù)行駛。本發(fā)明安全經(jīng)濟實用。
權(quán)利要求
1、一種能飛躍的汽車，通過安裝在汽車上的壓氣機、高壓儲氣罐、壓縮彈簧、高壓空氣噴嘴、燃油霧化裝置、點火機構(gòu)、平衡傳感器、下墜傳感器、安全傘的設(shè)置，其特征是通過安裝在汽車上的這些裝置使汽車能安全、平穩(wěn)地飛躍起來超越障礙降落下來。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能飛躍的汽車，其特征是安裝在車體下的壓縮彈簧可以是一個或一個以 上，壓縮彈簧由彈性較大和彈性較小兩部組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能飛躍的汽車，其特征是通過安裝在車身下的髙壓空氣噴嘴噴出的高壓空 氣的反作用力使汽車飛躍起來升空，高壓空氣噴嘴是一個或一個以上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能飛躍的汽車，其特征是通過安裝在車身下的燃油霧化噴嘴噴入高壓空氣 中，被點火機構(gòu)點燃成高壓髙速燃氣，利用其反作用力使汽車飛躍升空，且噴嘴數(shù)量為一個或一個以 上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能飛躍的汽車，其特征是利用車體前后和左右側(cè)面的噴嘴噴出的髙壓空氣 的反作用力使汽車可前后左右移動，每個方向的噴嘴是一個或一個以上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種能飛躍的汽車，其特征是利用車上安裝的平衡傳感器控制各噴嘴的流量， 使車體保持平衡。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能飛躍的汽車，其特征是車上裝有安全傘，且是一個或一個以上，安全傘 上有單向進氣口，使安全傘能瞬間打開。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能飛躍的汽車，其特征是利用車上安裝的下墜傳感器，控制各安全傘彈出 并展開使車體停在空中而不下墜。
全文摘要
一種能飛躍的汽車，通過安裝在汽車上壓氣機給車上的高壓儲氣罐充高壓空氣，在汽車底部和汽車前后左右裝有高壓空氣噴嘴、燃油霧化噴嘴、點火機構(gòu)、壓縮彈簧，可使汽車在遇到障礙或堵車等不能行駛時，通過釋放壓縮彈簧的彈性和高壓高速燃氣的反作用力使車體升起移動到理想位置降下，通過安裝在車上的平衡傳感器、下墜傳感器和安全傘來保證汽車平穩(wěn)地、安全地飛躍起來超越障礙或解決堵車等帶來的不便。
文檔編號B60F5/00GK101524953SQ20081008393
公開日2009年9月9日 申請日期2008年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月8日
發(fā)明者周勁松 申請人:周勁松