專利名稱：節(jié)電電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車，特別涉及一種節(jié)電電動車。
技術(shù)背景目前，現(xiàn)有的電動車(電動自行車或電動摩托車)均是通過一個車載的電動 車電瓶來提供電力，以驅(qū)動電動車上的電動機轉(zhuǎn)動，以達到代步的目的。由于 這種車結(jié)構(gòu)簡單，價格低，因此深受人們的歡迎。但是這種結(jié)構(gòu)的電動車的電 動車電瓶經(jīng)常需要充電，因此續(xù)航能力較差。 實用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)筒單，續(xù)航能力強 的節(jié)電電動車。為達到上述目的，本實用新型的節(jié)電電動車，包括電動車本體，所述的電 動車本體至少包括車架，設(shè)置在車架上的前、后輪和電動車電瓶，在所述的電動車的后輪輪軸上設(shè)有連接在后輪上的皮帶輪或鏈輪，在所述電動車的車架上 與皮帶輪或鏈輪相對應(yīng)的位置設(shè)有一個發(fā)電機，所述的發(fā)電機通過傳動鏈條或傳動皮帶與電動車本體的后輪輪軸上的皮帶輪或鏈輪相連接；還包括一充電單 元，所述發(fā)電機的輸出端與充電單元的輸入端電連接，所述充電單元的輸出端 與電動車電瓶相連接，為電動車電瓶充電。進一步地，所述的發(fā)電機安裝在電動車本體的后橋上。進一步地，所述的充電單元至少包括依次電連接的穩(wěn)壓器、電壓升壓器和 充電器。進一步地，所述的的穩(wěn)壓器包括整流器和穩(wěn)壓電瓶。本實用新型的電動車在人力行駛過程中，以及下坡、順風(fēng)或滑行等電力、 人力行駛過程中，使安裝在車體上的發(fā)電機產(chǎn)生一定量的電能，并通過充電單 元向電瓶供電，以補充一定的電能量，從而有效地增加電動車續(xù)航行駛里程與續(xù)航行駛時間。

圖1為本實用新型節(jié)電電動車的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實用新型節(jié)電電動車的電路框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的節(jié)電電動車作進一步的說明。 如圖1、圖2所示，本實用新型的節(jié)電電動車，包括電動車本體，所述的電動車本體至少包括車架l,設(shè)置在車架上的前2、后輪3和電動車電瓶4,在所述 的電動車的后輪3輪軸上設(shè)有連接在后輪上的皮帶輪或鏈輪(圖中未示出)，在 所述電動車的車架上與皮帶輪或鏈輪相對應(yīng)的位置設(shè)有一個發(fā)電機5，所述的發(fā)連接；還包括一充電單元(如圖2所示)，所述發(fā)電機的輸出端與充電單元的輸 入端電連接，所述充電單元的輸出端與電動車電瓶相連接，為電動車電瓶充電。 上述的發(fā)電機可以根據(jù)車體的形狀和客戶的需要安裝在電動車的車體上，最好 安裝在電動車本體的后橋上，這樣發(fā)電機與后輪輪軸保持相對平衡，減少故障 發(fā)生。上述發(fā)電4幾可以為永石茲直流發(fā)電機或永》茲交流發(fā)電4幾。不^r選擇哪種發(fā)電 機，只需對后續(xù)的充電器進行相應(yīng)的選擇即可。上述的充電單元可以為任意的能夠通過發(fā)電機向電瓶充電的單元，為了保 證充電的平穩(wěn)進行，其至少包括依次電連接的穩(wěn)壓器、電壓升壓器和充電器。 上述的的穩(wěn)壓器是為了防止電壓意外的波動將電壓升壓器燒壞，因此其可以為 普通的穩(wěn)壓器，例如，其可以由整流器和穩(wěn)壓電瓶組成，這樣，由整流器對電 壓進行整流后，再向穩(wěn)壓電瓶充電，這樣就可以通過穩(wěn)壓電瓶所貯存的電向電 壓升壓器放電了。上述的充電器為電動車上自帶的充電器。綜上，本實用新型的節(jié)電電動車可以用于電動自行車或電動摩托車上，其 結(jié)構(gòu)簡單，成本低，能有效地增長電動車續(xù)航行駛里程與續(xù)4元行駛時間。
權(quán)利要求1、一種節(jié)電電動車，包括電動車本體，所述的電動車本體至少包括車架，設(shè)置在車架上的前、后輪和電動車電瓶，其特征在于在所述的電動車的后輪輪軸上設(shè)有連接在后輪上的皮帶輪或鏈輪，在所述電動車的車架上與皮帶輪或鏈輪相對應(yīng)的位置設(shè)有一個發(fā)電機，所述的發(fā)電機通過傳動鏈條或傳動皮帶與電動車本體的后輪輪軸上的皮帶輪或鏈輪相連接；還包括一充電單元，所述發(fā)電機的輸出端與充電單元的輸入端電連接，所述充電單元的輸出端與電動車電瓶相連接，為電動車電瓶充電。
2、 如權(quán)利要求1所述的節(jié)電電動車，其特征在于所述的發(fā)電機安裝在電 動車本體的后橋上。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的節(jié)電電動車，其特征在于所述的充電單元至 少包括依次電連接的穩(wěn)壓器、電壓升壓器和充電器。
4、 如權(quán)利要求3所述的節(jié)電電動車，其特征在于所述的的穩(wěn)壓器包括整 流器和穩(wěn)壓電瓶。
專利摘要本實用新型公開了一種節(jié)電電動車。為解決現(xiàn)有技術(shù)續(xù)航能力較差的問題而發(fā)明。包括電動車本體，所述的電動車本體包括車架，前、后輪和電瓶，在所述的電動車的后輪輪軸上設(shè)有連接在后輪上的皮帶輪或鏈輪，在所述電動車的車架上與皮帶輪或鏈輪相對應(yīng)的位置設(shè)有一個發(fā)電機，所述的發(fā)電機通過傳動鏈條或傳動皮帶與電動車本體的后輪輪軸上的皮帶輪或鏈輪相連接；還包括一充電單元，所述發(fā)電機的輸出端與充電單元的輸入端電連接，所述充電單元的輸出端與電動車電瓶相連接，為電動車電瓶充電。本實用新型的電動車在人力行駛過程中，以及下坡、順風(fēng)或滑行等電力、人力行駛過程中，補充一定的電能量，從而有效地增加電動車續(xù)航行駛里程與續(xù)航行駛時間。
文檔編號B60K1/00GK201092367SQ20072017764
公開日2008年7月30日 申請日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日
發(fā)明者孔祥貴 申請人:孔祥貴