專利名稱：新型清潔燃料低地板客車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種客車，尤其是涉及一種新型清潔燃料低地板客車。
背景技術：
隨著城市人口的不斷增加、交通的不斷改進和擴張，對于客車的需求 越來越高，而且為了滿足不同乘客的要求，對于客車的性能都有越來越高 的要求，如需要客車無論是、老人、兒童、還是殘疾人群等都上下乘坐非 常方便，同時為了節(jié)省燃料，防止污染環(huán)境，人們越來越需要對環(huán)境污染 小的客車，然而目前的客車大部分使用電能使得車地板下部無較大的空 間，而且電池數(shù)量多，占用空間大，從而使得車身高，由于電能的使用， 使得車的成本升高。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種環(huán)保效果好、具 有人性化特點、安全可靠的新型清潔燃料低地板客車。 本實用新型通過如下方式實現(xiàn)
一種新型清潔燃料低地板客車，包括車身、內飾、空調、后輪及后橋 系統(tǒng)、前輪及前橋系統(tǒng)、'動力轉向系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)和底盤，其 特征是上述動力轉向系統(tǒng)中設有后置天然氣發(fā)動機和緩速器，天然氣氣 瓶分幾排固定在車身底部，車身內離地面的高度小于等于600毫米；
所述天然氣氣瓶與發(fā)動機之間設有氣路系統(tǒng)，氣路系統(tǒng)采用雙路供 氣， 一路為常用供氣管路，另一路為備用供氣管路；
所述常用供氣管路在所述天然氣氣瓶與發(fā)動機之間依次連有過流保 護法閥、天然氣過濾器、二通手動截止閥、電磁閥、精濾器，所述備用供 氣管路在所述天然氣氣瓶與發(fā)動機之間依次連有過流保護法閥、天然氣過 濾器、二通手動截止閥、三通手動截止閥、精濾器；
所述車身上設有前門，、中門，每個門均設有三級踏板，所述每個門的 一級踏板空載離地高度小于等于300毫米，二級踏板空載離地高度小于等 于150毫米，三級踏板小于等于150毫米。
本實用新型有如下效果
1) 節(jié)約燃料本實用新型提供的裝置，該車理論設計耗氣45m3/ 100km,通過實驗，實際耗氣30m3/100km，該車以天然氣做燃料，由于 整車合理的配置，在車輛正常使用中實際耗氣低于理論耗氣，每輛車10 年節(jié)省258750元；汽油< 天然氣為燃料比較，按實際消耗單車10年節(jié)約 燃料費為607500元。
2) 環(huán)保效果好本實用新型提供的裝置采用天然氣為燃料，經(jīng)過實
驗測試同一輛車在相同條件下使用汽油和天然氣污染物的排放汽油-
CO(X)為4.1， HC為2000ppm;天然氣CO(X)為0.05， HC為800ppm。
3) 具有人性化的結構本實用新型乘客門為三級踏步、前后門一級
踏步空載離地高度《300腿、二級踏步《150ram、三級踏步《150 mm， 車廂內地板離地高度為《600 mm，以前客車車廂內地板離地標準高度980 mm,突出人性化設計，方便老年人上下車；車輛裝有空調，空調制冷量為 30000大卡/小時，在炎炎夏日使乘客感到極大的舒適性，且空調質量穩(wěn) 定，車身離地高度《300'Mi，后置天然氣發(fā)動機，底部裝有8只氣瓶，氣 瓶規(guī)格外徑279咖、高度1640mm、重量102 kg左右。8只氣瓶均布置在 車廂底中部，中前部3只，中后部5只，燃氣管路選用08iM的不銹鋼鋼 管。
4) 安全可靠本實用新型車輛制動配有緩速器，制動方面不會因為 駕駛員緊急制動使車輛突然減速，保證了乘客舒適性、安全性，且緩速器 質量穩(wěn)定，制動性能良好。因此，在制動方面優(yōu)于其它公交車輛，確保了 車輛的安全性，燃氣管路控制充氣將高壓天然氣經(jīng)充氣閥分兩路經(jīng)過 過流保護法閥充入天然氣氣瓶組，當高壓表顯示20Kpa時停止充氣，用氣
為保證氣路暢通，采用雙路供氣， 一路為用常供氣管路，另一路為備用供 氣管路。 \
5) 動力性好本實用新型發(fā)動機選用上柴6CT250-3 (T6114ZLQ3B) 后置天然氣發(fā)動機，額定功率184KW，最大扭矩920N. m。變速傳動比 選用5.83傳送比，發(fā)動機性能良好，底盤選用國產標準底盤。安裝助力轉 向器。燃氣裝置在減壓器前選用美國WoodWard公司生產的CNG車用裝 置；之后選用重慶鼎輝汽車燃氣系統(tǒng)有限公司生產的管道及其他配件。安 裝北京天海有限公司生產的80升氣瓶8只。加氣口至鋼瓶總管道之間的 連接管道管徑為08mm，選用QJ1205綦江變速器廠生產的變速器，變速器 各檔速比和扭矩完全符合公交運行使用要求，變速器允許扭矩為1500N.m 以上并滿足配裝電渦流緩速器要求，電渦流緩速器安裝在變速器端，選用 深圳特爾佳運輸科技有限公司生產的B5—15型電渦流緩速器。后橋為精 磨齒,變速器的操縱機構采用軟軸操縱系統(tǒng)，底盤的配置與發(fā)動機相適應， 保證了車輛非常好的動力性。

圖l為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

一種新型清潔燃料低地板客車，包括車身l、內飾2、空調3、后輪及 后橋系統(tǒng)4、前輪及前橋系統(tǒng)5、動力轉向系統(tǒng)6、儀表系統(tǒng)7、氣路系統(tǒng) 8和底盤9，如圖1所示上述動力轉向系統(tǒng)6中設有后置天然氣發(fā)動機 和緩速器，天然氣氣瓶12分幾排固定在車身1底部，從而使得車身1內 離地面的高度小于等于600毫米，天然氣氣瓶12與發(fā)動機之間設有氣路 系統(tǒng)8，氣路系統(tǒng)8采用雙路供氣， 一路為常用供氣管路，另一路為備用 供氣管路，常用供氣管路在所述天然氣氣瓶與發(fā)動機之間依次連有過流保 護法閥、天然氣過濾器、二通手動截止閥、電磁閥、精濾器，所述備用供 氣管路在所述天然氣氣瓶與發(fā)動機之間依次連有過流保護法閥、天然氣過 濾器、二通手動截止閥、^通手動截止閥、精濾器，車身1上設有前門10、 中門ll,每個門均設有i級踏板，所述每個門的一級踏板空載離地高度小 于等于300毫米，二級踏板空載離地高度小于等于150毫米，三級踏板小 于等于150毫米。
充氣時將高壓天然氣經(jīng)充氣閥分兩路經(jīng)過過流保護法閥充入天然氣 氣瓶組，當儀表系統(tǒng)7高壓表顯示20Kpa時停止充氣。
權利要求1. 一種新型清潔燃料低地板客車，包括車身(1)、內飾(2)、空調(3)、后輪及后橋系統(tǒng)(4)、前輪及前橋系統(tǒng)(5)、動力轉向系統(tǒng)(6)、儀表系統(tǒng)(7)、氣路系統(tǒng)(8)和底盤(9)，其特征是上述動力轉向系統(tǒng)(6)中設有后置天然氣發(fā)動機和緩速器，天然氣氣瓶(12)分幾排固定在車身(1)底部，車身(1)內離地面的高度小于等于600毫米。
2. 如權利要求1所述的新型清潔燃料低地板客車，其特征是所述 天然氣氣瓶(12)與發(fā)動機之間設有氣路系統(tǒng)(8)，氣路系統(tǒng)(8)采用 雙路供氣， 一路為常用供氣管路，另一路為備用供氣管路。
3. 如權利要求2所述的新型清潔燃料低地板客車，其特征是所述 常用供氣管路在所述天然氣氣瓶(12)與發(fā)動機之間依次連有過流保護法 閥、天然氣過濾器、二通手動截止閥、電磁閥、精濾器，所述備用供氣管 路在所述天然氣氣瓶(12)與發(fā)動機之間依次連有過流保護法閥、天然氣 過濾器、二通手動截止閥、三通手動截止閥、精濾器。
4. 如權利要求1所述的新型清潔燃料低地板客車，其特征是所述 車身(1)上設有前門(10)、中門(11)，每個門均設有三級踏板，所述每 個門的一級踏板空載離地高度小于等于300毫米，二級踏板空載離地高度 小于等于150毫米，三級踏板小于等于150毫米。
專利摘要本實用新型涉及一種客車，尤其是涉及一種新型清潔燃料低地板客車，包括車身、內飾、空調、后輪及后橋系統(tǒng)、前輪及前橋系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)和底盤，其特征是上述動力轉向系統(tǒng)中設有后置天然氣發(fā)動機和緩速器，天然氣氣瓶分幾排固定在車身底部，車身內離地面的高度小于等于600毫米；本實用新型環(huán)保效果好、具有人性化特點、安全可靠。
文檔編號B60K15/03GK201077351SQ20072017738
公開日2008年6月25日 申請日期2007年9月13日 優(yōu)先權日2007年9月13日
發(fā)明者李雙云, 斌 田, 金文忠 申請人:銀川市公共交通公司