專利名稱：一種多功能廂式車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能廂式車，尤其涉及一種由汽車改裝而 成的多功能廂式車。
技術(shù)背景
隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快和生活水平的不斷提高，為了方便 上班族和游客等就餐和游玩，各類提供餐飲服務(wù)的快餐車和旅行服務(wù) 的房車應(yīng)運(yùn)而生，但這類車的車廂空間有限，不可隨意加寬。且快餐 車有用三輪車改裝而成的，也有比較簡易的快餐車，這種餐車比較小， 只能出售品種和數(shù)量有限的飯菜，而且不衛(wèi)生，對人們的健康造成威 脅，飯菜容易變冷，而且顧客買了飯菜以后只能另找地方就餐或用塑 料袋裝走食用，不僅極不方便而且易產(chǎn)生大量的白色垃圾，浪費(fèi)資源， 污染環(huán)境；若快餐車攜帶桌椅，運(yùn)輸不僅不方便，而且在露天就餐， 遇到下雨下雪天氣無法避雨；而有些餐車雖然設(shè)有廚房，就餐區(qū)，其
服務(wù)的對象僅僅是長途客車的客人，無外賣窗口，且車廂空間有限， 無法容納很多顧客
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足而提供一種車 廂可自由伸縮加寬，空間大，當(dāng)快餐車使用，衛(wèi)生安全，不污染環(huán)境， 車內(nèi)現(xiàn)做現(xiàn)賣，即可外買又可車內(nèi)就餐，車廂空間大，寬敞舒適，功 能多樣的多功能廂式車。
本實(shí)用新型的目的可以通過如下措施來達(dá)到 一種多功能廂式 車，它具有駕駛室l，其特征在于駕駛室1的后方設(shè)有主車廂3，主
車廂3的兩側(cè)設(shè)有伸縮車廂4，主車廂3與伸縮車廂4對應(yīng)設(shè)有可將 主車廂3和伸縮車廂4卡住的卡臺(tái)，主車廂3的下端設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng) 10，動(dòng)力系統(tǒng)10連接伸縮車廂4，主車廂3的后側(cè)設(shè)有門5及梯子 11。
為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的主車廂3及伸縮車廂 4內(nèi)設(shè)有加工售餐區(qū)、就餐區(qū)，主車廂3的下端設(shè)有凈水箱8、水泵 7、污水箱12、液化氣罐6，凈水箱8與水泵7連接。
為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的伸縮車廂4側(cè)面設(shè)有 門窗及外賣窗口2。
為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的主車廂3的下端設(shè)有 消防裝置9，消防裝置9與水泵7連接。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的主車廂3及伸縮車廂 4內(nèi)設(shè)有車載空調(diào)。
為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的主車廂3及伸縮車廂
4內(nèi)設(shè)有衛(wèi)生間。
本實(shí)用新型同已有技術(shù)相比可產(chǎn)生積極效果本實(shí)用新型是在汽 車的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，利用車輛的原有動(dòng)力，車廂兩側(cè)可自由伸縮，隨 意加寬，寬敞舒適。作為快餐車時(shí)，其包括駕駛室、車廂，加工售餐 區(qū)，就餐區(qū)，外賣口，凈水箱、污水箱，消防設(shè)施等，衛(wèi)生安全，不 污染環(huán)境，車內(nèi)現(xiàn)做現(xiàn)賣，即可外買又可車內(nèi)就餐，滿足了不同顧客 的需求，并且車廂可瞬間加寬瞬間還原，寬敞舒適，功能多樣。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的后視圖； 圖3為圖1的仰視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式作詳細(xì)說明 實(shí)施例 一種多功能廂式車(參見圖1-圖3)，它是在已有汽車 的基礎(chǔ)上改裝而成的，其完全利用了車輛原有的動(dòng)力系統(tǒng)，它可以作 為房車和快餐車使用，本實(shí)施例以快餐車為例，它在駕駛室1的后方
設(shè)有主車廂3，主車廂3的兩側(cè)設(shè)有伸縮車廂4，伸縮車廂4側(cè)面設(shè) 有門窗及外賣窗口2，主車廂3兩側(cè)上、下端與伸縮車廂4的上、下 端對應(yīng)設(shè)有可將主車廂3和伸縮車廂4卡住的卡臺(tái)，這樣避免伸縮車 廂4脫落，主車廂3的下端設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)10，動(dòng)力系統(tǒng)10連接伸縮 車廂4，動(dòng)力系統(tǒng)10控制伸縮車廂4向主車廂3的兩側(cè)伸縮，快餐 車行進(jìn)時(shí)，伸縮車廂4還原，兩側(cè)的伸縮車廂4通過固定片、螺絲連 接，避免快餐車行進(jìn)時(shí)將伸縮車廂4甩開，快餐車停下時(shí)，將固定片、 螺絲拆下，根據(jù)需要伸縮車廂4向外伸展即將整個(gè)車廂加寬。主車廂 3的后側(cè)設(shè)有門5及梯子11，方便人們進(jìn)出，主車廂3及伸縮車廂4 內(nèi)設(shè)有加工售餐區(qū)、就餐區(qū)，加工售餐區(qū)和就餐區(qū)的位置可根據(jù)需要 設(shè)定，可以移動(dòng)。加工售餐區(qū)設(shè)有櫥柜、爐灶、凈水盆及水龍頭，就 餐區(qū)設(shè)有餐桌和餐椅，餐桌和餐椅可根據(jù)車廂體內(nèi)的空間隨意擺放。 主車廂3的下端設(shè)有凈水箱8、水泵7、可排放污水的污水箱12、液 化氣罐6、消防裝置9，凈水箱8和消防裝置9均與水泵7連接，凈 水箱8與加工售餐區(qū)的水龍頭連接，液化氣罐6與加工售餐區(qū)的爐灶 連接。主車廂3及伸縮車廂4內(nèi)還可以設(shè)車載空調(diào)、衛(wèi)生間。
權(quán)利要求1、一種多功能廂式車，它具有駕駛室(1)，其特征在于駕駛室(1)的后方設(shè)有主車廂(3)，主車廂(3)的兩側(cè)設(shè)有伸縮車廂(4)，主車廂(3)與伸縮車廂(4)對應(yīng)設(shè)有可將主車廂(3)和伸縮車廂(4)卡住的卡臺(tái)，主車廂(3)的下端設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)(10)，動(dòng)力系統(tǒng)(1 0)連接伸縮車廂(4)，主車廂(3)的后側(cè)設(shè)有門(5)及梯子(11)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能廂式車，其特征在于所 "述的主車廂(3)及伸縮車廂(4)內(nèi)設(shè)有加工售餐區(qū)、就餐區(qū)，主車廂(3)的下端設(shè)有凈水箱(8)、水泵(7)、污水箱(12)、液化氣罐 (6)，凈水箱(8)與水泵(7)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能廂式車，其特征在于所 述的伸縮車廂(4)側(cè)面設(shè)有門窗及外賣窗口 (2)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能廂式車，其特征在于所 述的主車廂(3)的下端設(shè)有消防裝置(9)，消防裝置(9)與水泵(7) 連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能廂式車，其特征在于所 述的主車廂(3)及伸縮車廂(4)內(nèi)設(shè)有車載空調(diào)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能廂式車，其特征在于所 述的主車廂(3)及伸縮車廂(4)內(nèi)設(shè)有衛(wèi)生間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能廂式車，它具有駕駛室(1)，其特征在于駕駛室(1)的后方設(shè)有主車廂(3)，主車廂(3)的兩側(cè)設(shè)有伸縮車廂(4)，主車廂(3)與伸縮車廂(4)對應(yīng)設(shè)有可將主車廂(3)和伸縮車廂(4)卡住的卡臺(tái)，主車廂(3)的下端設(shè)有動(dòng)力系統(tǒng)(10)，動(dòng)力系統(tǒng)(10)連接伸縮車廂(4)，主車廂(3)的后側(cè)設(shè)有門(5)及梯子(11)，本實(shí)用新型車廂可自由伸縮加寬，空間大，當(dāng)快餐車使用，衛(wèi)生安全，不污染環(huán)境，車內(nèi)現(xiàn)做現(xiàn)賣，即可外買又可車內(nèi)就餐，車廂空間大，寬敞舒適，功能多樣。
文檔編號(hào)B60P3/32GK201128388SQ20072015770
公開日2008年10月8日 申請日期2007年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月16日
發(fā)明者何功亮 申請人:何功亮