專利名稱：一種汽車安全氣囊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車安全氣囊裝置.
背景技術：
現(xiàn)今的汽車安全氣,裝置，大多是從當汽車發(fā)生正面沖撞事故時，保護車 內乘員免受傷害的角度為出發(fā)點設計的，而對諸如保護汽車本身、相互沖撞的 對象、如汽車及人的安全，以及髙速行駛的轎車對大車追尾、轎車被后車追尾、 沖撞后或因避讓而急轉彎時車身擁鑭等等交通事故現(xiàn)象則考慮不足，而恰恰正 是在這方面造成的經濟損失和人員傷亡是巨大的，而目前還沒有發(fā)現(xiàn)能夠很好 地解決這一鋝通的技術方案。 發(fā)明內容
本實皿型的發(fā)稱目的在于提供一種用于保護汽車本身、相互沖撞的對象、
如汽車及A^:間的安全氣囊裝置。
本實甩新型汽車安全氣囊裝置由紅外傳感器、芯片處理器、電子點火器、 氣體發(fā)生器、和安全氣襄幾部分構成。紅外傳感器與芯片處理器、電子點火器 電連接，氣體發(fā)生暴內設有引爆室，電子點火器的觸點裝在引爆室內，弓l爆室 內裝有炸藥，電子點火器上還連有一個手動點火裝置，氣體發(fā)生器與安全氣囊 相通。紅外傳感器的信號接收端子裝在車體的外殼上，安全氣囊設在汽車的車 體的前、后、左、右四周，車前、后的安全氣囊裝在汽車前后保賒杠處，左、 右的安全氣^ii在車缽下的長方形箱內。
本實用新型的工作原理是當汽車將發(fā)生沖撞事故時，或高速行駛中前方突 然有行人、車輛橫穿遨路，而在采取緊急剎車制動無效的情況下，此時由裝在 車身的紅外傳感器釆集到的信號，經芯片處理后給電子點火系統(tǒng)發(fā)出點火指令， 亦可由駕駛員手操作，即具有可人工控制和智能化的特點。使所需使用的氣體 發(fā)生器利用火藥的瞬間爆鳙產生髙壓氣體產生的高壓氣體瞬時輸進的安全氣 囊，使安全氣襄迅，脹并彈開，形成緩沖氣墊，這樣，氣囊便起到了保護汽 車本身、控翻車身儺騸、濂免后車追尾，對沖撞的對象能起到緩沖的作用。本 實用新型適用于各種汽油、柴油大小車輛。
本實用新型的有益效果是可大大減輕受傷害程度，減少嚴重交通事故。可 將經濟損失和人員傷亡降到最低點。本實用新型韻安全氣蹇需具有足夠的耐沖 擊強度、韌性、保溫性等優(yōu)點，保證氣囊充氣迅速而均勻，另外在冬季室外泊 車時，安全氣囊可利用尼龍^ll等簡易設置對車身進行包裹，起到對車身的防 護和保溫作用。

以下結合附圉和具體實簾方式對本實用新型加以詳細說明 圉1為本實用新齦總體結構示意圉
圖2為安全氣囊打開時的結構示意圖 具體實施例
如附圖l所示，本實用新型汽車安全裝置由紅外傳感器l、芯片處理器2、 電子點火器3、氣體發(fā)生器4、和安全氣襄5幾部分構成。紅外傳感器l與芯片 處理器2、電子點火暴3電逄接，氣體發(fā)生暴4內設有引爆室6，電子點火器3 的觸點7%引鑤室6內，弓Mi蜜6內裝有炸藥"，電子點火器3上還連有一
個手動點火裝置12，氣體發(fā)生器4與安全氣襄5相通。紅外傳感器，的信號接 收端子8裝在車體9的外殼上，安全氣囊5設在汽車的車體9的前、后、左、 右四周，車體9前、后的安全氣囊5裝在汽車前后保險杠處，左、右的安全氣 囊5裝在車體9下的長方形箱10內。
權利要求1、一種汽車安全氣囊裝置，其特征在于該裝置由紅外傳感器(1)、芯片處理器(2)、電子點火器(3)、氣體發(fā)生器(4)、和安全氣囊(5)幾部分構成，紅外傳感器(1)與芯片處理器(2)、電子點火器(3)電連接，氣體發(fā)生器(4)內設有引爆室(6)，電子點火器(3)的觸點(7)裝在引爆室(6)內，引爆室(6)內裝有炸藥(11)，電子點火器(3)上還連有一個手動點火裝置(12)，氣體發(fā)生器(4)與安全氣囊(5)相通；紅外傳感器(1)的信號接收端子(8)裝在車體(9)的外殼上，安全氣囊(5)設在車體(1)的前、后、左、右四周，車體(9)前、后的安全氣囊(5)裝在汽車前后保險杠處，左、右的安全氣囊(5)裝在車體(9)下的長方形箱(10)內。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車安全氣囊裝置，由紅外傳感器、芯片處理器、電子點火器、氣體發(fā)生器、和安全氣囊?guī)撞糠謽嫵?；紅外傳感器與芯片處理器、電子點火器電連接，氣體發(fā)生器內設有引爆室，電子點火器的觸點裝在引爆室內，氣體發(fā)生器與安全氣囊相通；紅外傳感器的信號接收端子裝在車體的外殼上，安全氣囊設在汽車的車體的前、后、左、右四周，有益效果是可大大減輕受傷害程度，減少嚴重交通事故；可將經濟損失和人員傷亡降到最低點。本實用新型的安全氣囊需具有足夠的耐沖擊強度、韌性、保溫性等優(yōu)點，保證氣囊充氣迅速而均勻，另外在冬季室外泊車時，安全氣囊可利用尼龍搭鏈等簡易設置對車身進行包裹，起到對車身的防護和保溫作用。
文檔編號B60R21/01GK201002575SQ20072011573
公開日2008年1月9日 申請日期2007年3月5日 優(yōu)先權日2007年3月5日
發(fā)明者楊煥利 申請人:楊煥利