專利名稱：氣壓式雨刷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用來將汽車擋風(fēng)玻璃上的雨水撥除的氣壓式雨 刷裝置。
技術(shù)背景一般設(shè)于汽車擋風(fēng)玻璃上的雨刷裝置，大致上包含有一雨刷搖桿與 雨刷本體，其中的雨刷搖桿連接于設(shè)在引擎室中的傳動機(jī)構(gòu)，而雨刷本體則設(shè)于雨刷搖桿，雨刷搖桿受到驅(qū)動左右擺動時，即帶動雨刷本體左 右擺動，以對擋風(fēng)玻璃上的雨水予以撥除。現(xiàn)有的雨刷是采用橡膠材料制成，并且具有用來貼靠于擋風(fēng)玻璃表 面的刮片，當(dāng)雨刷左右擺動時，即利用刮片將擋風(fēng)玻璃表面上的雨水撥 除。由于傳統(tǒng)雨刷與擋風(fēng)玻璃是接觸性的配合，因此使用一段時間后， 雨刷刮片必然會磨損而導(dǎo)致?lián)芩Ч涣?；即便雨刷是采用較耐磨的橡 膠材料制造，但長時間受到日曬雨淋的影響，橡膠材料的本身也容易老 化、變形，最終會降低撥水效果，此時即必須更換整組雨刷；因此，傳 統(tǒng)的雨刷幾乎是一種必須定期支出的消耗品，從而造成消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上 述缺陷，而提供一種氣壓式雨刷裝置，其將傳統(tǒng)屬消耗性的雨刷改變?yōu)?非消耗品，以降低使用者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是-一種氣壓式雨刷裝置，其特征在于，包括 一空氣壓縮機(jī)； 一氣壓 式雨刷，其本體內(nèi)部具有中空的空氣通道，該本體設(shè)有一進(jìn)氣孔，以及 數(shù)個沿著該氣壓式雨刷的長度排列的出氣孔，該出氣孔的直徑小于該進(jìn) 氣孔的直徑，所述進(jìn)氣孔以一進(jìn)氣管連接于所述空氣壓縮機(jī)，所述氣壓 式雨刷被安裝于一般汽車的雨刷搖桿，使該些出氣孔朝向汽車的擋風(fēng)玻 璃，且不與該擋風(fēng)玻璃接觸。前述的氣壓式雨刷裝置，其中還包括有一雨刷片，該雨刷片具有一 供該氣壓式雨刷穿入其中的通孔，以及從該雨刷片外表面延伸出來的刮 片。前述的氣壓式雨刷裝置，其中空氣壓縮機(jī)接設(shè)一空氣槍，以對汽車 表面及內(nèi)部進(jìn)行清潔。前述的氣壓式雨刷裝置，其中氣壓式雨刷的橫斷面輪廓可為矩形、 圓形、橢圓形、三角形或多角形等幾何形狀。本實(shí)用新型氣壓式雨刷被安裝于雨刷搖桿后，其出氣孔朝向汽車的 擋風(fēng)玻璃，且不與該擋風(fēng)玻璃接觸，借由空氣壓縮機(jī)供應(yīng)高壓空氣進(jìn)入 氣壓式雨刷的空氣通道后，使高壓空氣由該些出氣孔高壓噴出，以撥除 擋風(fēng)玻璃上的雨水。為了防止空氣壓縮機(jī)的系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障而無法借由高壓空氣撥除 雨水，當(dāng)需要時，可以將氣壓式雨刷穿入該雨刷片的通孔而當(dāng)作一般傳 統(tǒng)的雨刷，以利用刮片撥除雨水。本實(shí)用新型是將空氣壓縮機(jī)設(shè)于汽車的引擎室內(nèi)，除了可以用來提 供氣壓式雨刷高壓空氣之外，也可以用來接設(shè)一空氣槍，以利用空氣槍 噴出高壓空氣對汽車表面及內(nèi)部進(jìn)行清潔。本實(shí)用新型備用雨刷片的通孔則為對應(yīng)該輪廓形狀的矩形、圓形、 橢圓形、三角形或多角形等幾何形狀。本實(shí)用新型的有益效果是，其將傳統(tǒng)屬消耗性的雨刷改變?yōu)榉窍?品，以降低使用者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖1是本實(shí)用新型氣壓式雨刷的詳細(xì)結(jié)構(gòu)的實(shí)施例立體示意圖。圖2是本實(shí)用新型氣壓式雨刷安裝于汽車上，以對擋風(fēng)玻璃吹出高 壓空氣的實(shí)施例側(cè)視示意圖。圖3是本實(shí)用新型氣壓式雨刷安裝于汽車上的實(shí)施例俯視示意圖。圖4是本實(shí)用新型氣壓式雨刷安裝于汽車上，其移動時可以涵蓋擋 風(fēng)玻璃大部分面積的實(shí)施例主視圖。圖5是本實(shí)用新型的備用雨刷片的結(jié)構(gòu)，以及其與氣壓式雨刷組合關(guān)系的實(shí)施例立體示意圖。圖6是設(shè)于汽車的空氣壓縮機(jī)可以供應(yīng)本實(shí)用新型的氣壓式雨刷， 以及可接設(shè)空氣槍的流程示意圖。 圖中標(biāo)號說明1…'…氣壓式雨刷11"…-空氣通道12..…-進(jìn)氣孔13"…-出氣孔14..…-洞孔15"…-多角凹孔2….-進(jìn)氣管3".''-螺栓31..…-多角塊32"，…螺帽4….**擋風(fēng)玻璃5….-雨刷片51..'…-通孔52."…-刮片6….-空氣壓縮機(jī)7…'-空氣槍A…'-高壓空氣T….**軌跡具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型氣壓式雨刷裝置，包括有一空氣壓縮機(jī)與氣壓式雨刷。 其中，圖1顯示該氣壓式雨刷1的較佳實(shí)施例，具有一延伸一長度的本體，本體的一端具有一洞孔14，該洞孔14的下方呈同心設(shè)置一多角凹孔 15，本體內(nèi)部具有中空的空氣通道ll,接近多角凹孔15的本體適當(dāng)位置 設(shè)有一進(jìn)氣孔12，所述進(jìn)氣孔12以一進(jìn)氣管2連接于所述空氣壓縮機(jī) 6(如圖6所示)；沿著該氣壓式雨刷1的長度則設(shè)置排成一列的數(shù)個出氣 孔13，該出氣孔13的直徑小于進(jìn)氣孔12的直徑；該空氣壓縮機(jī)6除了5可以供應(yīng)高壓空氣至氣壓式雨刷之外，還可接設(shè)一空氣槍7，使空氣槍能 噴出高壓空氣以對汽車表面及內(nèi)部進(jìn)行清潔工作。本實(shí)用新型的氣壓式 雨刷1可以被安裝于一般汽車的雨刷搖桿(圖中未示)，其安裝方式，是 將多角凹孔15套合于設(shè)在雨刷搖桿上的多角塊31,并使設(shè)于多角塊31 上的螺栓3穿過洞孔14，再利用螺帽32鎖于螺栓3，以將氣壓式雨刷l 固定于雨刷搖桿，其安裝完成后，該些出氣孔13是朝向汽車的擋風(fēng)玻璃 4，且不與該擋風(fēng)玻璃接觸(如圖2及圖3所示)。借由本實(shí)用新型的氣壓式雨刷裝置，當(dāng)氣壓式雨刷1被安裝于雨刷 搖桿后，該氣壓式雨刷1與擋風(fēng)玻璃4之間沒有實(shí)質(zhì)接觸而保持一適當(dāng) 距離，空氣壓縮機(jī)6動作后所產(chǎn)生高壓空氣A可以經(jīng)由進(jìn)氣管2被通入 空氣通道ll中，再從該些出氣孔13噴出(如圖2所示)；由于出氣孔13 的孔徑較小，因此所噴出的空氣可以進(jìn)一步提升壓力，因此，當(dāng)雨刷在 擋風(fēng)玻璃4的表面上左右擺動時，借由該高壓空氣將擋風(fēng)玻璃上的雨水 撥除。從圖4所示可知，借由本實(shí)用新型的設(shè)計，氣壓式雨刷1在左右 擺動時所產(chǎn)生的軌跡T，可以將整面擋風(fēng)玻璃含蓋于內(nèi)，因而能有效地將 其撥水行程內(nèi)的雨水予以撥除。本實(shí)用新型的氣壓式雨刷1由于并沒有 與擋風(fēng)玻璃接觸，且不是采用橡膠材料制造，因此不會有磨損及老化的 問題，幾乎不需要更換，以降低經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。為了防止空氣壓縮機(jī)的系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障而無法借由高壓空氣撥除 雨水，本實(shí)用新型的裝置還可以包括一備用的雨刷片5(如圖5所示)，該 雨刷片5是采用適當(dāng)?shù)南鹉z材料制造，其具有一軸向延伸而可供該氣壓 式雨刷1穿入其中的通孔51，以及從該雨刷片5外表面延伸出來的刮片 52，當(dāng)空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)故障而需要撥水，可以將氣壓式雨刷1穿入該雨 刷片5的通孔51而當(dāng)作一般傳統(tǒng)的雨刷，便能利用刮片52接觸于擋風(fēng) 玻璃撥除雨水；待故障排除后，又能將備用的雨刷片5卸下，恢復(fù)非接 觸性的撥水工作。再者，本實(shí)用新型的氣壓式雨刷，其橫斷面輪廓可以是矩形、圓形、 橢圓形、三角形或多角形等幾何形狀，所述備用雨刷片5的通孔51則為 對應(yīng)該輪廓形狀的矩形、圓形、橢圓形、三角形或多角形等幾何形狀； 無論是何種形狀，均不影響本實(shí)用新型雨刷的非接觸性撥水工作。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型 作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所 作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣壓式雨刷裝置，其特征在于，包括一空氣壓縮機(jī)；一氣壓式雨刷，其本體內(nèi)部具有中空的空氣通道，該本體設(shè)有一進(jìn)氣孔，以及數(shù)個沿著該氣壓式雨刷的長度排列的出氣孔，該出氣孔的直徑小于該進(jìn)氣孔的直徑，所述進(jìn)氣孔以一進(jìn)氣管連接于所述空氣壓縮機(jī)，所述氣壓式雨刷被安裝于一般汽車的雨刷搖桿，使該些出氣孔朝向汽車的擋風(fēng)玻璃，且不與該擋風(fēng)玻璃接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓式雨刷裝置，其特征在于，還包括有 一雨刷片，該雨刷片具有一供該氣壓式雨刷穿入其中的通孔，以及從該 雨刷片外表面延伸出來的刮片。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣壓式雨刷裝置，其特征在于所述空氣壓 縮機(jī)接設(shè)一空氣槍，以對汽車表面及內(nèi)部進(jìn)行清潔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣壓式雨刷裝置，其特征在于所述氣壓式 雨刷的橫斷面輪廓可為矩形、圓形、橢圓形、三角形或多角形。
專利摘要一種氣壓式雨刷裝置，包括一空氣壓縮機(jī)；一氣壓式雨刷，其本體內(nèi)部具有中空的空氣通道，該本體設(shè)有一進(jìn)氣孔，以及數(shù)個沿著該氣壓式雨刷的長度排列的出氣孔，該出氣孔的直徑小于該進(jìn)氣孔的直徑，所述進(jìn)氣孔以一進(jìn)氣管連接于所述空氣壓縮機(jī)，所述氣壓式雨刷被安裝于一般汽車的雨刷搖桿，使該些出氣孔朝向汽車的擋風(fēng)玻璃，且不與該擋風(fēng)玻璃接觸；還包括有一雨刷片，該雨刷片具有一供該氣壓式雨刷穿入其中的通孔，以及從該雨刷片外表面延伸出來的刮片。本實(shí)用新型將傳統(tǒng)屬消耗性的雨刷改變?yōu)榉窍钠罚越档褪褂谜叩慕?jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
文檔編號B60S1/02GK201105716SQ20072009997
公開日2008年8月27日 申請日期2007年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月18日
發(fā)明者方文杰 申請人:方文杰