專利名稱：軍車、越野車絞盤中間傳動軸及支承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車制造業(yè)，本實用新型適用于軍用、越野汽車帶有機械 式絞盤裝置的車型,特別涉及一種軍車、越野車機械式絞盤中間傳動軸及支承。
背景技術(shù)：
一般的載貨車及工程車沒有絞盤裝置，只有某些軍用、越野汽車由于它的 特殊需求帶有絞盤裝置。根據(jù)整車的布置絞盤有布置在汽車的前端也有布置在 后端的，多數(shù)布置在車的后端。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述結(jié)構(gòu)，提供一種軍車、越野車機械式絞盤中 間傳動軸及支承。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的
軍車、越野車絞盤中間傳動軸及支承，傳動軸前端與分動器的取力器相連， 后端與機械式絞盤的輸入法蘭相連，主要連接形式采用十字軸萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，其 特征在于所述的傳動軸應(yīng)有兩根及兩根以上的傳動軸組成，第一根傳動軸是 伸縮結(jié)構(gòu)，第二根傳動軸安裝有中間支承。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護方便等特點。

圖1為本實用新型的傳動軸總成安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的有軸管的中間傳動軸示意圖。 圖3為本實用新型的沒有軸管的中間傳動軸示意圖。 圖4為本實用新型的中間支承結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方案
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案。
軍車、越野車絞盤中間傳動軸及支承，傳動軸4前端與分動器的取力器1 相連，后端與機械式絞盤的輸入法蘭2相連，主要連接形式采用十字軸萬向節(jié) 結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的傳動軸4由兩根及兩根以上的傳動軸組成，第一根 傳動軸4-1是伸縮結(jié)構(gòu)，第二根傳動軸4-2安裝有中間支承3。
如圖所示，根據(jù)整車布置要求，如果分動器與絞盤軸向距離較遠，可以設(shè) 計成兩根或三根傳動軸，由于結(jié)構(gòu)布置的需要第二根傳動軸安裝有中間支承。 考慮整車布置，機械式絞盤傳動軸可以帶有傳動軸軸管5也可以不帶有傳動軸 軸管兩種結(jié)構(gòu)，帶有傳動軸軸管結(jié)構(gòu)要有兩個中間支承；不帶有傳動軸軸管結(jié) 構(gòu)只需一個中間支承，絞盤傳動軸中間支承3是通過軸承座與車架橫梁連接， 中間支承3采用含油自潤滑的球軸承6，裝入軸承座兩邊用卡環(huán)卡住，軸承座 通過減振環(huán)7及螺栓螺母與車架橫梁連接，減振環(huán)7是由橡膠制成它可以減緩 由整車振動引起的前后及左右振動，從而更好的保證絞盤傳動軸的工作。
權(quán)利要求1、軍車、越野車機械式絞盤中間傳動軸及支承，傳動軸(4)前端與分動器的取力器(1)相連，后端與機械式絞盤的輸入法蘭(2)相連，主要連接形式采用十字軸萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的傳動軸(4)必須是兩根及兩根以上的傳動軸組成，第一根傳動軸(4-1)是伸縮式，第二根傳動軸(4-2)安裝有中間支承(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軍車、越野車機械式絞盤中間傳動軸及支承，其 特征在于所述的機械式絞盤第二根傳動軸(4-2)安裝有傳動軸軸管(5)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的軍車、越野車機械式絞盤中間傳動軸及支承，其 特征在于所述的第二根傳動軸(4-2)安裝有兩個中間支承(3)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軍車、越野車機械式絞盤中間傳動軸及支承，其 特征在于所述的第二根傳動軸(4-2)不安裝有傳動軸軸管(5)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的軍車、越野車機械式絞盤中間傳動軸及支承，其 特征在于第二根傳動軸(4-2)安裝一個中間支承(3)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軍車、越野車機械式絞盤中間傳動軸及支承，其 特征在于所述的中間支承采用含油自潤滑的球軸承(6)，中間支承裝入軸承 座兩邊用卡環(huán)卡住，軸承座通過減振環(huán)(7)及螺栓螺母與車架橫梁連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的軍車、越野車機械式絞盤中間傳動軸及支承，其 特征在于所述的減振環(huán)(7)是橡膠減振環(huán)。
專利摘要軍車、越野車絞盤中間傳動軸及支承，傳動軸前端與分動器的取力器相連，后端與機械式絞盤的輸入法蘭相連，主要連接形式采用十字軸萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的傳動軸應(yīng)有兩根及兩根以上的傳動軸組成，第一根傳動軸是伸縮結(jié)構(gòu)，第二根傳動軸安裝有中間支承。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護方便等特點。
文檔編號B60K25/00GK201009745SQ200720093379
公開日2008年1月23日 申請日期2007年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月14日
發(fā)明者琳 丁, 施春軒, 巍 李, 王淑清 申請人:中國第一汽車集團公司