專利名稱：商用車空氣濾清器與擋泥板一體化總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種商用車空氣濾清器與擋泥板一體化總成，屬于 商用車上一種新型的空氣濾清器與擋泥板一體化固定支架及空氣濾清器 布置方式，特別適用于商用車上空氣濾清器及擋泥板的安裝固定及其裝 置的優(yōu)化設(shè)計。
技術(shù)背景商用車上空氣濾清器普遍安裝在駕駛室后懸置稍靠后處，其固定支 架為一焊接件總成，包括支座、鋼管及固定支板三部分，固定在車架上， 但此位置整車布置非常緊張，消聲器、蓄電池、儲氣瓶及燃油箱也經(jīng)常 布置在此位置；而前輪擋泥板位于駕駛室后懸置稍靠前處，其固定支架 也為一焊接件總成，也包括支座、鋼管及固定支板三部分，固定在車架 上，此位置空間相對寬松。因此，空氣濾清器與前輪擋泥板各采用了一 套結(jié)構(gòu)相似的固定支架。對于不同的車型，消聲器、蓄電池、儲氣瓶及燃油箱的安裝位置經(jīng) 常會有不同，這會使空氣濾清器的安裝位置、結(jié)構(gòu)及安裝方式都會有所 變化，從而導(dǎo)致空氣濾清器、安裝支架及進氣管路的種類繁多，無法做 到系列化、模塊化，使得在設(shè)計、制造、生產(chǎn)組織及裝車過程中會造成 大量的人力物力的浪費，還容易出現(xiàn)與底盤上其它零部件的干涉情況； 特別是在軸距很短的情況下，由于蓄電池、儲氣瓶及燃油箱等零部件在 此位置的互相擠壓，會使空氣濾清器的安裝布置顯得異常的困難。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有空氣濾清器在布置上所出現(xiàn)的空 間不足、種類繁多等問題，設(shè)計一種商用車空氣濾清器與擋泥板一體化 總成，在安裝位置及固定方式上有較大的改變。本實用新型的技術(shù)方案本商用車空氣濾清器與擋泥板一體化總成 包括空氣濾清器、擋泥板及固定支架，空氣濾清器5安裝在固定支架總 成4的后側(cè)，擋泥板6安裝在固定支架總成的前側(cè)；固定支架總成包括 支座l， 一對固定支板3，及連接固定支板3與支座1的連接梁2，支座 1上有與車架固定的連接孔14，支座1與連接梁2 —端連接，兩個固定 支板3平行間隔固定在連接梁2上，兩個固定支板3的后側(cè)邊呈與空氣 濾清器的外殼匹配的圓弧形狀，圓弧形狀兩端有安裝孔10，空氣濾清器 5通過安裝孔10安裝在兩個固定支板3的后側(cè)邊，擋泥板6通過固定支
板3前側(cè)邊的安裝孔11固定在兩個固定支板3的前側(cè)邊。所述的商用車空氣濾清器與擋泥板一體化總成，連接梁2是鋼管， 連接梁2穿過兩個固定支板3中部的孔7并與孔固定連接，兩個固定支 板3的后側(cè)邊的圓弧上有放置空氣濾清器的圓弧形抱箍8，圓弧形抱箍8 的兩端有安裝耳9，安裝耳9上有安裝孔10，兩個固定支板3的前側(cè)有 與擋泥板6匹配的安裝孔11。所述的商用車空氣濾清器與擋泥板一體化總成，支座1上有連接梁 2鋼管的固定孔座12,鋼管置入固定孔座12內(nèi)孔中固定。本實用新型采取空氣濾清器前移的方式，使之靠近前輪擋泥板，同 時，對空濾支架及擋泥板支架采取一體化設(shè)計，兩大總成共用一套支架， 這樣不僅避免了現(xiàn)生產(chǎn)車型空濾安裝布置空間緊張及擠占消聲器、蓄電 池、儲氣瓶等部件空間的問題。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，占用底盤空間較少，避開了現(xiàn)有 車型空氣濾清器處空間緊張的情況，可實現(xiàn)系列化、模塊化，節(jié)省相關(guān) 環(huán)節(jié)的人力物力，降低成本。兩個固定支板的后側(cè)邊的圓弧形抱箍及安裝孔使空氣濾清器穩(wěn)定， 安裝方便。支座與連接梁的連接固定方式牢固，使之與車架連接后穩(wěn)固。

-圖1為本實用新型的總體示意圖； 圖2為本實用新型固定支架總成的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實用新型固定支架總成實施例的爆炸示意圖； 附圖中，各標號代表的零件名稱或結(jié)構(gòu)如下l一支座、2—連接 梁鋼管、3—固定支板、4一固定支架總成、5—空氣濾清器、6—前輪擋 泥板、7—固定支板3上用固定鋼管2的內(nèi)孔、8—圓弧形抱箍8、 9一固 定支板3上用以固定空氣濾清器的安裝耳、10—安裝孔、ll一擋泥板的 安裝孔、12—支座1上鋼管2的固定孔座、13 —固定孔座支腳、14一與 車架固定的連接孔。
具體實施方式
如圖1、圖2:空氣濾清器5安裝在固定支架總成4的后側(cè)，擋泥板 6安裝在固定支架總成的前側(cè)，固定支架總成包括支座1、 一對固定支板 3及連接固定支板3與支座1的連接梁2,支座1上有與車架固定的連接 孔14，支座1與連接梁2 —端連接，兩個固定支板3平行間隔固定在連 接梁2上，兩個固定支板3的后側(cè)邊呈與空氣濾清器的外殼匹配的圓弧 形狀，圓弧形狀兩端有安裝孔10，空氣濾清器5通過安裝孔10安裝在
兩個固定支板3的后側(cè)邊，擋泥板6通過固定支板3前側(cè)邊的安裝孔11 固定在兩個固定支板3的前側(cè)邊。如圖3:固定支架總成4的支座1與連接梁鋼管2焊接在一起，支 座1上有與車架固定的連接孔14，支座通過螺栓固定在車架上；連接梁 鋼管2穿過兩個固定支板3的孔7并與孔固定連接，兩個固定支板3的 后側(cè)邊的圓弧上有與固定支板3垂直的放置空氣濾清器的圓弧形抱箍8， 圓弧形抱箍8的兩端有安裝耳9，安裝耳9上有安裝孔10，這種結(jié)構(gòu)可 使空氣濾清器5通過螺栓固定在固定支板上。兩個固定支板3的前側(cè)有 與擋泥板6匹配的安裝孔11;前輪擋泥板6通過螺栓固定在固定支板3 上。支座1上有連接梁鋼管2的固定孔座12，固定孔座12外壁有支腳 13與支座1連接，鋼管連接梁2置入固定孔座12內(nèi)孔中固定。 本實用新型通過支座1上的連接孔14與車架固定。 本實用新型的核心是將空氣濾清器前移的方式，使之靠近前輪擋泥 板，同時，對空濾支架及擋泥板支架采取一體化設(shè)計，空氣濾清器與擋 泥板安裝在一個固定支架上，使之有機結(jié)合為一體，系列化、模塊化。 因此，凡是將空氣濾清器與擋泥板安裝在一個固定支架上，均屬于本實 用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種商用車空氣濾清器與擋泥板一體化總成，包括空氣濾清器、擋泥板及固定支架，其特征在于空氣濾清器(5)安裝在固定支架總成(4)的后側(cè)，擋泥板(6)安裝在固定支架總成的前側(cè)；固定支架總成包括支座(1)，一對固定支板(3)，及連接固定支板(3)與支座(1)的連接梁(2)，支座(1)上有與車架固定的連接孔(14)，支座(1)與連接梁(2)一端連接，兩個固定支板(3)平行間隔固定在連接梁(2)上，兩個固定支板(3)的后側(cè)邊呈與空氣濾清器的外殼匹配的圓弧形狀，圓弧形狀兩端有安裝孔(10)，空氣濾清器(5)通過安裝孔(10)安裝在兩個固定支板(3)的后側(cè)邊，擋泥板(6)通過固定支板(3)前側(cè)邊的安裝孔(11)固定在兩個固定支板(3)的前側(cè)邊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車空氣濾清器與擋泥板一體化總成， 其特征在于連接梁(2)是鋼管，連接梁(2)穿過兩個固定支板(3) 中部的孔(7)并與孔固定連接，兩個固定支板(3)的后側(cè)邊有放置空 氣濾清器的圓弧形抱箍(8)，圓弧形抱箍(8)的兩端有安裝耳(9)，安 裝耳(9)上有安裝孔(10)，兩個固定支板(3)的前側(cè)有與擋泥板(6) 匹配的安裝孔(11)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的商用車空氣濾清器與擋泥板一體化總 成，其特征在于支座(1)上有安置連接梁(2)鋼管的固定孔座(12)， 連接梁(2)置入固定孔座(12)內(nèi)孔中固定。
專利摘要本實用新型提供一種商用車空氣濾清器與擋泥板一體化總成，包括空氣濾清器、擋泥板及固定支架，空氣濾清器(5)安裝在固定支架總成(4)的后側(cè)，擋泥板(6)安裝在固定支架總成的前側(cè)；固定支架總成包括支座(1)，一對固定支板(3)，及連接固定支板(3)與支座(1)的連接梁(2)，支座(1)上有與車架固定的連接孔(14)，支座(1)與連接梁(2)一端連接，兩個固定支板(3)平行間隔固定在連接梁(2)上，兩個固定支板(3)的后側(cè)邊呈與空氣濾清器的外殼匹配的圓弧形狀。
文檔編號B60K13/00GK201026800SQ20072008483
公開日2008年2月27日 申請日期2007年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月24日
發(fā)明者張仁新, 瑞 鄧, 陸德福 申請人:東風(fēng)汽車有限公司