專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)內(nèi)裝飾用熱塑性麻氈夾心頂棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)內(nèi)飾頂棚，具體涉及一種汽車(chē)內(nèi)裝飾用熱 塑性麻氈夾心頂棚。屬汽車(chē)裝飾件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車(chē)內(nèi)飾件材料先后經(jīng)歷了金屬板和塑料板時(shí)代。但金屬板的隔熱、
-吸音效果較差；塑料板的抗震性能不好，易開(kāi)裂，耐熱和耐寒性能差， 而且普遍會(huì)散發(fā)有毒氣體，廢棄后較難降解，造成環(huán)境污染。這就促進(jìn) 了新的汽車(chē)內(nèi)飾材料的發(fā)明和生產(chǎn)。從現(xiàn)有的汽車(chē)內(nèi)飾頂棚產(chǎn)品來(lái)看，
一般用麻纖維板壓制成型。用麻纖維板壓制的頂棚具有強(qiáng)度高、耐彎曲、 模量大等優(yōu)良性能，但也存在密度過(guò)高、重量較重、容易透膠等缺點(diǎn)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種密度較低、重量較 輕、不容易透膠的汽車(chē)內(nèi)裝飾用熱塑性麻氈夾心頂棚。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種汽車(chē)內(nèi)裝飾用熱塑性麻氈夾 心頂棚，其特征在于所述頂棚由第一麻纖維氈層、PU層和第二麻纖維氈 層三層依次復(fù)合形成夾心結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型汽車(chē)內(nèi)裝飾用熱塑性麻氈夾心頂棚,其特征在于所述頂棚
自下至上依次由無(wú)紡布底層、第一麻纖維氈層、PU層、第二麻纖維氈層
和裝飾面料層五層依次復(fù)合而成一整體。
本實(shí)用新型通過(guò)在兩層麻纖維氈層中間夾置一層PU形成夾心頂棚，
這樣ft可以降低頂棚的密度，減輕頂棚的重量，且不容易引起透膠的發(fā)生。
本實(shí)用新型的還具有以下特點(diǎn)
1、 物理性能優(yōu)良由于采用多層壓制的方法以及熱塑性PU彈性較 佳的特性，該產(chǎn)品具有良好的剛性，防震、重量輕；同時(shí)耐熱、耐寒、 耐彎曲；并且能加強(qiáng)隔熱和吸音的效果。
2、 安全性能強(qiáng)由于主要材料為熱塑性麻纖維氈和熱塑性PU，使得 該產(chǎn)品具有良好的阻燃性能，燃燒速度在30mm/min以?xún)?nèi)，完全符合
GB8410-2006的要求；以熱塑性麻纖維氈和熱塑性PU為材料生產(chǎn)的產(chǎn)品 在破裂時(shí)產(chǎn)生的是具有韌性、鈍角的缺口，能對(duì)人體起保護(hù)作用。
3、 環(huán)保性能好該產(chǎn)品以天然麻纖維為原料，無(wú)苯類(lèi)、酚類(lèi)、醛類(lèi) 等有害物質(zhì)及有害氣體的排放，并且在破損、報(bào)廢后易處理，不會(huì)污染 環(huán)境。


圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)內(nèi)裝飾用熱塑性麻氈夾心頂棚的斷面結(jié)構(gòu)示 意圖。
圖中無(wú)紡布底層l、第一熱熔膠膜2、第一麻纖維氈層3、 PU層4、 第二麻纖維氈層5、第二熱熔膠膜6、裝飾面料層7。
具體實(shí)施方式
由圖1可知，本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)內(nèi)裝飾用熱塑性麻氈夾心頂
棚，自下至上依次由無(wú)紡布層1、第一熱熔膠膜2、第一麻纖維氈層3、 PU層4、第二麻纖維氈層5、第二熱熔膠膜6和裝飾面料層7堆疊鋪設(shè)后 壓制而成。其中第一麻纖維氈層3、第二麻纖維氈層5與PU層4形成 夾心結(jié)構(gòu)，即第一麻纖維氈層3、第二麻纖維氈層5中間加入一層PU層 4，再通過(guò)第一熱熔膠膜2使第一麻纖維氈層3與無(wú)紡布底層1粘合，同 樣利用第二熱熔膠膜6與裝飾面料層7粘合，最終壓制成一整體。
權(quán)利要求1. 一種汽車(chē)內(nèi)裝飾用熱塑性麻氈夾心頂棚，其特征在于所述頂棚由第一麻纖維氈層(3)、PU層(4)和第二麻纖維氈層(5)三層依次復(fù)合形成夾心結(jié)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)內(nèi)裝飾用熱塑性麻氈夾心頂棚， 其特征在于所述頂棚自下至上依次由無(wú)紡布底層(l)、第一麻纖維氈層 (3) 、 PU層(4)、第二麻纖維氈層(5)和裝飾面料層(7)五層依次復(fù)合而成一整體。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)內(nèi)裝飾用熱塑性麻氈夾心頂棚，屬汽車(chē)裝飾件技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于所述頂棚由第一麻纖維氈層(3)、PU層(4)和第二麻纖維氈層(5)三層依次復(fù)合形成夾心結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)在兩層麻纖維氈層中間夾置一層PU形成夾心頂棚，這樣就可以降低頂棚的密度，減輕頂棚的重量，且不容易引起透膠的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60R13/02GK201077429SQ200720046780
公開(kāi)日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月19日
發(fā)明者趙燕琴, 錢(qián)德洪 申請(qǐng)人:江陰協(xié)統(tǒng)汽車(chē)附件有限公司