專利名稱：不用充氣的機(jī)動車輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種不用充氣的機(jī)動車輪胎。
背景技術(shù)：
目前，未發(fā)現(xiàn)同類產(chǎn)品和技術(shù). 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種此輪胎是用鋼板條，或者粗鋼絲做成各種樣式的彈簧，代替現(xiàn)在的充氣輪胎。本實(shí)用新型是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的不用充氣的汽車輪胎 是由橡膠外胎、彈簧鋼圈、固定螺栓和輪轂組成，橡膠外胎為圓圈狀設(shè)有夾層， 夾層里設(shè)有鋼絲和尼龍，彈簧鋼圈設(shè)在橡膠外胎與輪轂聯(lián)成的腔內(nèi)，橡膠外胎固 定在彈簧鋼圈上其通過螺釘連接，彈簧鋼圈上設(shè)有螺絲孔，其為它的固定孔，此 輪胎是用鋼板條，或者粗鋼絲做成各種樣式的彈簧鋼圈，代替現(xiàn)在的充氣輪胎的 彈性效果，圓形的、圓柱形的不規(guī)則圓的、圓形螺旋形的彈簧以不同形式的排列 組合，用固定螺絲固定在經(jīng)過改裝的輪胎輪轂上，在這些若干個彈簧鋼圏的上面 套著橡膠外胎。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于制作使用，是一種不用充氣的，沒有內(nèi)胎、散溫良 好的汽車輪胎。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖1是不用充氣的機(jī)動車輪胎局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。 1、橡膠外胎；2、彈簧鋼圏；3、固定螺栓；4、輪轂。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明在圖l中，用寬10厘米，東風(fēng)車用減振鋼板，做成一個高"厘米，長10厘 米，中空的，不規(guī)則橢圓柱體彈簧鋼圈(2)，接口用電焊焊住圓柱體的上面和下 面順長各打兩個螺絲孔，下面用固定螺絲(3)固定在輪轂(4)上，順長用8個 并排擺上3排左右，互相錯開，再給上面固定橡膠外胎(1)。
權(quán)利要求1. 不用充氣的機(jī)動車輪胎，橡膠外胎(1)固定在輪轂(4)上，其特征在于其是由橡膠外胎(1)、彈簧鋼圈(2)、固定螺栓(3)和輪轂(4)組成，彈簧鋼圈(2)設(shè)在橡膠外胎(1)與輪轂(4)聯(lián)成的腔內(nèi)，彈簧鋼圈(2)上設(shè)有螺絲孔，彈簧鋼圈(2)以不同形式的排列組合，用固定螺栓(3)固定在輪胎輪轂(4)上，橡膠外胎(1)固定在彈簧鋼圈(2)上其通過螺釘連接。
2、 如權(quán)利要求l所述不用充氣的機(jī)動車輪胎，其特征在于橡膠外胎(1) 為圓圈狀設(shè)有夾層，夾層里設(shè)有鋼絲和尼龍。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種不用充氣的機(jī)動車輪胎，是由橡膠外胎、彈簧鋼圈、固定螺栓和輪轂組成，橡膠外胎固定在彈簧鋼圈上，彈簧鋼圈設(shè)在橡膠外胎與輪轂聯(lián)成的腔內(nèi)，此輪胎是用鋼板條，或者粗鋼絲做成各種樣式的彈簧鋼圈，代替現(xiàn)在的充氣輪胎的彈性效果，彈簧鋼圈的上面套著橡膠外胎。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于使用。是一種不用充氣的，沒有內(nèi)胎、散溫良好的汽車輪胎。
文檔編號B60C7/18GK201080115SQ200720032108
公開日2008年7月2日 申請日期2007年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月25日
發(fā)明者王安鵬 申請人:王安鵬