專利名稱：全向反光鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛后視鏡裝置，該裝置可以映射出車頭側(cè)方及車后方景象，屬于車輛配件 技術(shù)領(lǐng)域，用十解決駕駛員不能觀察車頭及兩側(cè)、前輪狀況的問(wèn)題。
背景技術(shù)：
目前，汽車在轉(zhuǎn)彎、匯車、?？?、出入車庫(kù)時(shí)由于駕駛員位置所限，無(wú)法看到車頭兩側(cè) 及稱輪處的景象，只能憑借駕駛員的感覺(jué)避讓障礙物，容易造成碰撞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種車輛全視裝覽，即包括了傳統(tǒng)的汽車后視裝置，又包括了能看到車頭 景象的前視裝置。
其中本發(fā)明的前視裝置i要由光纖束組成，利用光纖能改變光線傳遞方向的特點(diǎn)，將光 纖束的一端指向車頭方向，另一端指向駕駛員觀察方向。
本發(fā)明的前視裝置設(shè)置在車外后視鏡的外側(cè)方。
本發(fā)明的前視裝置可以與后視裝置放在一個(gè)殼體內(nèi)。
本發(fā)明的前視裝置可以單獨(dú)調(diào)整角度。
本發(fā)明的前視裝置部分的外殼應(yīng)為透明材料制成。
本發(fā)明的后視部分可以應(yīng)用為現(xiàn)有后視鏡的各種鏡體。
木發(fā)明的特點(diǎn)在于在現(xiàn)有后視鏡基礎(chǔ)上增加了觀察車頭雖象的前視部分，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有后 視鏡外觀變化不大的特點(diǎn)。
附圉說(shuō)明
圖l:為左外側(cè)全視鏡的平視圖。


圖1中(l)表示傳統(tǒng)的后視鏡裝置。
圖1中(2)表示由光纖束組成的前視鏡裝置。
圖2:為左外側(cè)全視鏡的俯視圖。
閣2中(l)表示不透明鏡殼部分。
圖2中(2)表示透明鏡殼部分。
圖2中(3)表示由光纖束組成的前視裝置，該裝置的一端指向車頭方向，另一端指向駕駛 員觀察方向。
圖2中(4)表示前視裝置可以圍繞此點(diǎn)調(diào)整角度。
閣2中(5)表示前視裝置中指向駕駛員的一端，此端比后視裝置(6)略傾向駕駛員方向。 圖2中(6)表示全視鏡中的后視裝置。
具體實(shí)施例方式
如圖l所示，全視鏡的前視裝置(1)置于后視裝置(2)的外側(cè)，又如圖2所示，全視鏡的
前視裝賈(3)比后視裝置(6)略向駕駛員方向傾斜。
全視鏡的外殼可以做成全透明也可做成如閣2所示一半透明一半不透明。 全視鏡的前視裝置可以在光纖束的兩端加裝透明的物鏡和視鏡已保護(hù)光纖束的清潔。 在不脫離本發(fā)明原理的,下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干修飾和改進(jìn)，例如應(yīng)用到車內(nèi)
后視鏡等，這些修飾和改進(jìn)也落入木發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種帶前視功能的全向汽車反光鏡，由后視裝置和前視裝置兩部分組成，其特征在于，包括后視裝置，由反光鏡組成，供駕駛員觀察車后方情況；前視裝置，主要由光導(dǎo)纖維束組成，利用光纖能改變影像傳遞方向的特點(diǎn)，組成一端朝向車頭側(cè)方一端朝向駕駛員視線的光纖束，供駕駛員觀察車頭及車前方的情況。
2、 如權(quán)利要求l項(xiàng)所述的全向汽車反光鏡，其特征在于前視裝置位于后視裝置的右側(cè)、左 側(cè)或上測(cè)。
3、 如權(quán)利要求l項(xiàng)所述的全向汽車反光鏡，其特征在于前視裝置中光纖束兩端可配有目鏡 和物鏡。
4、 如權(quán)利要求1項(xiàng)所述的全向汽車反光鏡，其特征在于前視裝置可調(diào)整觀察角度。
全文摘要
全向反光鏡，屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，用于解決駕駛員不能觀察車頭側(cè)及前輪狀況的問(wèn)題。其技術(shù)方案是在反光鏡上附加光纖前視裝置。該裝置利用光導(dǎo)纖維能夠改變影像傳遞方向的特點(diǎn)，將車頭、側(cè)影像通過(guò)光纖束傳遞到反光鏡的前視區(qū)(類似窺鏡原理)。該裝置擴(kuò)大了駕駛員的可視范圍，消除了車頭及頭側(cè)的盲區(qū)，對(duì)減少事故的發(fā)生起到積極作用。同時(shí)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便，保持了現(xiàn)有反光鏡的外形結(jié)構(gòu)，有利于市場(chǎng)推廣。
文檔編號(hào)B60R1/00GK101456380SQ200710194989
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2007年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月10日
發(fā)明者濤 張 申請(qǐng)人:濤 張