專利名稱：窄軌機(jī)車架空線敷設(shè)專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種窄軌機(jī)車架空線敷設(shè)及維護(hù)用的專用工具。
二背景技術(shù)：
目前在敷設(shè)窄軌機(jī)車架空線，特別是煤礦窄軌機(jī)車架空線(機(jī)車牽引網(wǎng) 路)，作業(yè)人員所用的工具主要是扳手、鐵線鉗及螺絲刀，可以說是沒有專用 工具。隨著對(duì)安全規(guī)程的要求越來越重視，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的深入開展和節(jié)能環(huán)保 的需要，對(duì)牽引網(wǎng)路及其橫吊線的材質(zhì)要求也越來越高，使用傳統(tǒng)的扳手、鐵 線鉗在施工過程中不但十分費(fèi)力，而且工具損壞也比較嚴(yán)重，工程質(zhì)量亦不能 保證，返工現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
三
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種窄軌機(jī)車架空線敷設(shè)及維護(hù)用的專用工具。其 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在施工過程中省時(shí)省力，可保證工程質(zhì)量，且工具使用 壽命長(zhǎng)。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是包含有卡板，卡板的前端
設(shè)置有卡槽i,上下兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)卡槽，上側(cè)為卡槽n、下側(cè)為卡槽m，卡
板的后端設(shè)置管狀手柄。 使用方法-
1、 連接橫吊線與吊線鉤將鐵線的t端處伸進(jìn)卡板下側(cè)的卡槽III，扳動(dòng)卡
板，通過卡槽ni，使鐵線彎曲并掛在吊線鉤上，穿入管箍，使鐵線端頭從管箍
內(nèi)穿過；敲打伸出的鐵線頭，用卡槽III將穿過管箍的鐵線端頭向上彎曲便可。 敷設(shè)連接絕緣子及另一端吊線頭時(shí)操作類同。
2、 敷設(shè)銅架空線時(shí)，由于架空線兩端受力不均勻而發(fā)生扭轉(zhuǎn)，致使架空線 上、下端面在一定距離內(nèi)重復(fù)錯(cuò)位，無法緊固吊線器；可通過卡板上側(cè)的卡槽 II將架空線扭轉(zhuǎn)整型，，使架空線上、下兩端面平行，便能使緊固器順利緊固。
3、 在緊固吊線器或架空線接頭處上并股線卡時(shí)，如出現(xiàn)螺母與螺絲同時(shí)轉(zhuǎn) 動(dòng)，可將螺母插入卡板前端的卡槽I ，便可用于穩(wěn)固螺母不隨螺絲旋轉(zhuǎn)。
4、 為避免架空線端頭刮損電機(jī)車集電弓(器)，架空線端頭必須向上彎曲； 可用卡板后端的管狀手柄插入架空線端'頭，向上彎曲便可。
還可將卡板插入橫吊線調(diào)節(jié)器中間進(jìn)行橫吊線調(diào)節(jié)。等等。 因此，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 功能多；可完成敷設(shè)架空線時(shí)的敲打管箍、彎曲鐵線、穩(wěn)固螺母、架空 線的整形、彎折及橫吊線調(diào)節(jié)等作業(yè)。完全代替了傳統(tǒng)的"老三件"(扳手、 鐵線鉗及螺絲刀)，而且便于攜帶，便于操作。
2、 安全性好；避免了敷設(shè)過程中，傳統(tǒng)扳手容易滑方及作業(yè)中多種工具一 起使用而造成的碰、戈U、蹦、擦等傷人事故的發(fā)生。提高了施工人員的安 全性。
3、 省工省力，效率高；由于本發(fā)明功能多，攜帶方便，便于操作和使用， 在敷設(shè)時(shí)可節(jié)省人員和施工時(shí)間，提高了作業(yè)效率。
四

附圖為本發(fā)明示意圖。
五具體實(shí)施例方式
附圖為本發(fā)明的實(shí)施例，本實(shí)施例設(shè)置了卡板l，在卡板l的前端設(shè)置有 卡槽13，上下兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)卡槽，上側(cè)為卡槽IH、下側(cè)為卡槽I115，卡板 1的后端設(shè)置管狀手柄2。
卡槽13、卡槽IH、卡槽III5的尺寸大小，可根據(jù)架空線、橫吊線規(guī)格確定。
本實(shí)施例為主要用于橫吊線為06.5mm的鐵線和CT系列銅架空線，卡 槽I 3槽的尺寸為長(zhǎng)X深44腿X16mm;卡槽II4槽的尺寸為長(zhǎng)X深二10mmX 15mm;卡槽III5槽的尺寸為長(zhǎng)X深二8mm'X7mm。
使用方法
連接橫吊線與吊線鉤將鐵線的一端處伸進(jìn)卡板1下側(cè)的卡槽I115，使鐵
線彎曲并掛在吊線鉤上，穿入管箍，敲打伸出的鐵線頭，用卡槽III5將穿過管
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敷設(shè)連接絕緣子及另 一端吊線頭時(shí)操作類同。
2、 敷設(shè)銅架空線時(shí)，可通過卡板1上側(cè)的卡槽II4將架空線扭轉(zhuǎn)整型，使
架空線上、下兩端面平行，便能使緊固器順利緊固。
3、 在緊固吊線器或架空線接頭處上并股線卡時(shí)，可通過卡板l前端的卡槽 13，用于穩(wěn)固螺母不隨螺絲旋轉(zhuǎn)。. 4、可通過卡板1后端的管狀手柄插入架空線端頭，使其向上彎曲，可避免
架空線端頭刮損電機(jī)車集電弓(器)。
還可將卡板l插入橫吊線調(diào)節(jié)器中間進(jìn)行橫吊線調(diào)節(jié)。等等。
因此，本發(fā)明具有多功能，便于攜帶，便于操作；使用安全性；省工省
力，效率高，提高了作業(yè)效率等特點(diǎn)。
權(quán)利要求
1、一種窄軌機(jī)車架空線敷設(shè)專用工具，其特征在于包含有卡板(1)，卡板(1)的前端設(shè)置有卡槽I(3)，上下兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)卡槽，上側(cè)為卡槽II(4)、下側(cè)為卡槽III(5)，卡板(1)的后端設(shè)置管狀手柄(2)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種窄軌機(jī)車架空線敷設(shè)及維護(hù)用的專用工具。包含有卡板(1)，卡板(1)的前端設(shè)置有卡槽I(3)，上下兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)卡槽，上側(cè)為卡槽II(4)、下側(cè)為卡槽III(5)，卡板(1)的后端設(shè)置管狀手柄(2)。具有多功能，便于攜帶，便于操作；使用安全性；省工省力，效率高，提高了作業(yè)效率等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60M1/00GK101181877SQ20071011616
公開日2008年5月21日 申請(qǐng)日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者曹樹峰 申請(qǐng)人:曹樹峰