專利名稱：照明裝置的制作方法
照明裝置技術(shù)領(lǐng)城本發(fā)明涉及一種通稱為車頭燈的照明裝置，根據(jù)權(quán)利要求所述， 該照明裝置用于臨時地固定在車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)。
技術(shù)背景為了改善汽車、卡車等車輛的照明，它們可配備一種或多種類型的通稱為車頭燈的照明配件.這些車頭燈優(yōu)選地固定在車輛的前部外側(cè)?？蛇x擇地，例如這些車頭燈可設(shè)置在特定的安裝框架上或栽體上， 例如車輛頓部的行李架上。在車輛上安裝車頭燈會引出多種問趙。首先，即便可以在特定類 型的車輛上安裝車頭燈，這種安裝也是很困難的。即使可以在車輛上 安裝車頭燈，也可能需要在車輛上打孔或?qū)ζ溥M(jìn)行其它改造。其次， 如果不進(jìn)行大量的安裝工作，現(xiàn)有的車頭燈設(shè)計(jì)無法簡單地從一輛車 移用到另一輛車。因此明顯需要一種可方便地由一輛車移用到另一輛 車上的車頭燈。近幾年中，交通安全和環(huán)境問趙已經(jīng)越來越多地開始 影響車頭燈安裝在車輛上的條件。從交通安全的觀點(diǎn)上看，外置車頭 燈是不理想的，這是因?yàn)樗鼈冊谑鹿手袝黾訉τ诓皇鼙Ｗo(hù)的道路使 用者的傷害.此外，外置車頭燈對于車輛的空氣阻力有負(fù)面的影響(空 氣阻力增加)。這將導(dǎo)致車輛的燃料消耗增加，從而增加了污染.通過 將車頭燈安裝在車輛內(nèi)部，則不出產(chǎn)生額外的污染。外置車頭燈的另一個問趙是它們?nèi)菀鬃兣K和積垢。當(dāng)車頭燈的燈 玻璃變臟時，從該車頭燈發(fā)射出的光的量將會嚴(yán)重受限。此外，車輛的外置車頭燈非常容易失竊.如果車頭燈被i殳置在車輛內(nèi)部，則失竊 的風(fēng)險將從根本上降低，并且如果這些外置車頭燈可額外地方便地加 以拆卸并從車輛上取走，則失竊的風(fēng)險可進(jìn)一步降低，并且同時可從 根本上提糸其可用性.此外，車頭燈設(shè)里在擋風(fēng)玻璃內(nèi)部還可能會有視界和車輛的預(yù)安 裝安全設(shè)備方面的問趙.從交通安全的角度和實(shí)際的觀點(diǎn)考慮，非常 重要的是車頭燈不能妨礙駕駛員的視界或影響其它安全特征例如安全 氣囊或類似設(shè)施的功能，車頭燈的目的是提高車輛操作的安全性，而 不是降低安全性。車頭燈可被設(shè)計(jì)安裝在后視鏡的附近，以避免上述 問題.現(xiàn)有車頭燈設(shè)計(jì)的另一個問題是，它們的照度不能調(diào)節(jié)。如果需 要不同的照度，則需要將車頭燈卸下以更換具有不同照度的另一個車 頭燈。此外，眾所周知的是，車頭燈的布置會嚴(yán)重影響它們的效率。通 過將車頭燈布置在視線齋度或以上，可獲得更高的效率，這是鬭為可 使眼睛疲勞的所謂陰影被最小化.最近，例如氙HED燈(Xenon HID lamp)已經(jīng)被開發(fā)出來。氱 HID燈是一種很優(yōu)秀的燈，不過它具有打開之后不能立刻以全瓶度進(jìn) 行工作的缺點(diǎn)。全照度需要延遲一或兩秒的事實(shí)會使駕駛員感到麻煩， 并且在最壞的情況下可能對交通安全是有害的。將車頭燈設(shè)置在車輛的擋風(fēng)玻璃內(nèi)部是已知的。專利文件 US3665392公開了一種布置在車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)部的照明配件.該照明 配件主要通過燈光信號與行人和其它道路使用者進(jìn)行溝通。這種設(shè)計(jì) 與本發(fā)明大不相同，這是因?yàn)樗c其它設(shè)備一起并非用作可臨時安裝 在車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)的車頭燈，此外，該設(shè)計(jì)不包括可調(diào)節(jié)的反射器和 用于關(guān)閉和打開的無線控制信號傳遞。此外，可從專利文件US6S11216中獲知一種設(shè)置在車輛擋風(fēng)玻璃 內(nèi)部的照明裝置。該專利文件公開了一種用于應(yīng)急車輛的報警器裝置， 該裝置被永久地安裝在車輛擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)上部。由于其并不是臨時 地安裝在車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)部，因此它與本發(fā)明是大不相同的。此外， 該設(shè)計(jì)不包括感湘遠(yuǎn)光束開閉的傳感器。瑞典專利SE524241公開了一種設(shè)置在車輛擋風(fēng)玻璃上的拫謦裝 置。該發(fā)明的目的是使車輛駕駛員可提醒正在接近的車輛中的人，該車輛的駕駛員已經(jīng)觀察到了一起交通亊故。即使是該發(fā)明，也與本發(fā) 明具有很大的區(qū)別，這是因?yàn)樗辉O(shè)計(jì)為發(fā)射閃光信號。此外，該發(fā) 明與本發(fā)明的區(qū)別還在于它以及其它裝置不包括用于向照明單元無線 地傳遞信息的傳感器.控制信號由控制單元向光源的無線傳遞已經(jīng)通過專利文件US5195813獲知。該專利文件公開了 一種固定在車輛外部的照明設(shè)備。 該發(fā)明的目的是降低對于車輛內(nèi)部與車輛的發(fā)動機(jī)室之間的電線 (cord)的需求。該專利文件中的問題是通過向照明單元無線地傳遞 控制信息的方式解決的，該發(fā)明與本發(fā)明的區(qū)別在于它不是臨時地固 定在車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)部，而實(shí)質(zhì)上是一種永久的連接.此外，專利文 件US519S813的設(shè)計(jì)不包括降低亮度的功能，通過該功能，燈例如氯 燈可被保持打開。此外，根據(jù)專利文件US5195813的設(shè)計(jì)并不能與本 發(fā)明一樣防止照明單元的失竊。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的一個目的是實(shí)現(xiàn)對于上述問趙的本質(zhì)上的改進(jìn)，這是通 過根據(jù)權(quán)利要求的特征部分的裝置實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明的另一個目的是實(shí) 現(xiàn)一種車頭燈，該車頭燈可在不同的車輛之間方便地移用。附圍說明本發(fā)明將參照附困在下文中加以詳細(xì)地描述，其中這些附颺舉例 示出了本發(fā)明當(dāng)前優(yōu)選的實(shí)施例.困1示出了具有本發(fā)明的照明裝置的車輛的前視圖。困2示出了具有本發(fā)明的照明裝置的車輛的側(cè)視圖.圖3示出了該照明裝置的前視圖。圖4示出了該照明裝置的后視困。圖5示出了該照明裝置的第二實(shí)施例。圖6示出了該照明裝置的笫三實(shí)施例。圖7示出了集成了內(nèi)部后視鏡的照明裝置。困8示出了從下方傾斜看去的困7的照明裝置。
具體實(shí)施方式
參照這些附圖
，示出了根據(jù)本發(fā)明的照明裝置1,該照明裝置主要包括由至少一個照明單元2，該照明單元被設(shè)計(jì)為通過至少一個緊 固裝置5臨時地安裝于車輛4的擋風(fēng)玻璃3的內(nèi)部。所述緊固裝置可 優(yōu)逸地由吸盤6組成。可選捧地，也可使用適用于該目的的一種完全 不同的連接裝置。所述吸盤6可連接到一個泵上，例如可以在所述吸 盤中產(chǎn)生連續(xù)負(fù)壓力的真空泵(困中未示出)。這種連續(xù)的負(fù)壓力可將 所述照明單元保持連接在所述擋風(fēng)玻璃上?？蛇x擇地，整個照明單元 可承受真空泵的負(fù)壓力，從而所述吸盤被完整地或部分地拆除.所述 (多個)照明單元的布置不限定于圖l所示，并且該照明單元實(shí)質(zhì)上 可固定在擋風(fēng)玻璃內(nèi)倒的任意位置。為了阻止光線從照明單元和擋風(fēng)玻璃之間進(jìn)入車輛的內(nèi)部，所述 照明單元可配備有至少一個密封件7。該密封件可優(yōu)選地由橡膠或類 似材料制成。可逸擇地，該密封件可由一些其它類型的可適用于該目 的并且可使光不從擋風(fēng)玻璃和照明單元之間逃出的密封件制成。所述照明單元4包括至少一個反射器8.所述反射器包括至少一 個燈座和至少一個燈9以及將上述部件固定和連接到電源上的附件。 所述發(fā)射可見光的燈優(yōu)選地為HID類型的氙燈。其它類型的燈也可使 用，例如離素?zé)艉蚅EDs (發(fā)光二極管)。在圖2中示出了一種包括兩 個具有矩形形狀的反射器的設(shè)計(jì)?？蛇x擇地，所述反射器的形狀可以 是圃形，方形或其它適合該目的的形狀。在圖3和圖4中示出了照明 單元的可選實(shí)施例.氙燈的優(yōu)點(diǎn)在于其不會發(fā)散出與傳統(tǒng)的卣素類型 的車頭燈相同的熱量，相對應(yīng)傳統(tǒng)的燈泡來說，例如氙HID以及LED 類型的燈具有能耗低的優(yōu)點(diǎn)。所述照明單元具有各種功能，根據(jù)這些功能，所發(fā)射的光的照度 和方向(位置)可被調(diào)節(jié).照明方向(位置)的調(diào)節(jié)可優(yōu)逸地通過調(diào) 節(jié)螺釘實(shí)現(xiàn)，調(diào)節(jié)螺釘在高度以及側(cè)向上調(diào)節(jié)所述反射器的角度?？?選擇地，照明方向的控制(位置)可通過電機(jī)實(shí)現(xiàn)，所述電機(jī)被設(shè)計(jì) 為在高座^和倒向上調(diào)節(jié)所迷反射器的位置。圖8示出了一種變體，其 中，所迷照明的特征和方向可由旋鈕控制。所發(fā)出的光的照明可在寬度、高度和長度上加以調(diào)節(jié)。其方法允許發(fā)出的光的照明由完全遠(yuǎn)光束(high-beam)照明變化為遠(yuǎn)光照明， 反之亦然。所述照明的調(diào)節(jié)可通過至少一個附加的圃盤實(shí)現(xiàn)，該圃盤 以某種方式折射所述光，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)期的照明?？蛇x擇地，所述照明 的調(diào)節(jié)可通過改變反射器的形狀實(shí)現(xiàn)。改變反射器的形狀可通過各種 方式實(shí)現(xiàn)，并且優(yōu)選地通過調(diào)節(jié)螺釘實(shí)現(xiàn)。附圖示出了包括調(diào)節(jié)和改 變所述照明的旋鈕的操縱單元10。所述照明裝置由電源優(yōu)選地通過來自至少 一個出口 (圖出未示出) 的至少一根電線(困中未示出)提供能量。該電線的一端通過前述和 公知以及可接受的技術(shù)以常規(guī)的方式連接到照明單元，因此將不再進(jìn) 一步描述該連接。電線的另一端配備有接觸插頭，該插頭可優(yōu)選地插 入車輛的香煙點(diǎn)火器中?？蛇x擇地，所述出口可以是其它類型。可選擇地，照明單元可由一些類型的可釋放其聚積的能量的組合電池供電。 甚至可以想象，所述照明單元可具有產(chǎn)生電能的單元。為了操縱所述照明單元的通斷開關(guān)，它配備有通斷開關(guān)。所述通 斷開關(guān)的控制可通過至少一個傳感器實(shí)現(xiàn)，所述傳感器無線地將控制 信號從傳感器發(fā)送至照明單元的接收器。所述傳感器可優(yōu)逸地由用于 檢測(指示)遠(yuǎn)光束是否打開或關(guān)閉的傳感器構(gòu)成。這可通過傳感器 探測來自遠(yuǎn)光束的光在儀表盤上實(shí)現(xiàn)。如果用于近光和遠(yuǎn)光束的開關(guān) (桿)具有不同的位置，所述傳感器還可設(shè)計(jì)成檢測近光和遠(yuǎn)光束開 關(guān)(桿)的特定位置.可選擇地，所述傳感器可設(shè)計(jì)成檢測傳輸?shù)酱蜷_的遠(yuǎn)光束的電能 大小。信息的無線傳輸可優(yōu)選地包括無線電信號，例如藍(lán)牙，它是在 短距離的單元之間傳輸倌息的標(biāo)準(zhǔn)化的方法。也可采用其它類型的無 線電通訊方式?？蛇x擇地，所述傳輸可通過由紅外線燈(IR)傳遞信 號的方式實(shí)現(xiàn)。該談計(jì)甚至可包括用于檢測來自周圃車輛的光的傳感器，當(dāng)檢測 到所迷光倌號時，射所逸牟頭燈可自動地關(guān)閉.優(yōu)逸地，所述燈光由 接近中的車輛或正前方皭車輛發(fā)射?？蛇x擇地，也可考慮使用雷達(dá)，IR傳感器或適用于該目的的其它類型的傳感器指示接近中的或附近 的車輛。該設(shè)計(jì)甚至可包括受方向盤的旋轉(zhuǎn)影響的自動照明控制。這種自 動控制意味著在車輛左轉(zhuǎn)過程中，所述照明轉(zhuǎn)向左邊，并且相應(yīng)地在 右轉(zhuǎn)的過程中，所述自動控制使所述照明轉(zhuǎn)向右邊。方向盤的位置由 向照明單元無線地傳輸信息(控制信號)的傳感器進(jìn)行檢測，所述照 明單元包括接收器，用于接受來自傳感器的信號。所述接收器向控制 系統(tǒng)傳遞所述信號，并進(jìn)而引導(dǎo)電機(jī)移動所述反射器。氙燈，例如氙HID燈是一種非常優(yōu)秀的燈，然而它的缺點(diǎn)是無法 在其被打開之后立刻以全強(qiáng)度發(fā)射光線.全強(qiáng)度照明需要花費(fèi)幾秒種。 為了在照明單元被打開時提供全強(qiáng)度照明，所述照明單元可配備用于 照相機(jī)或類似設(shè)備的光閘(困中未示出)，該光閘可阻止光線從照明單 元中射出?？蛇x擇地，也可使用一些其它類型的適合于此目的光閘。 通過使用光閘功能，所述燈可以一直打開，從而消除了上述問題。在圖5和6中示出了照明單元的可選實(shí)施例的例子。圖5中的照 明單元配備有兩個圃形反射器。圖6中的照明單元配備有兩個相對更 大的圃形反射器，以及相對較小的中部囷形反射器。在圖7和8中示出了固定于擋風(fēng)玻璃3的內(nèi)側(cè)的照明裝置1的可 選實(shí)施例，其被設(shè)計(jì)為與后視鏡ll集成或布置在其附近。照明裝置l 包括由至少兩個反射器8和至少兩個燈9構(gòu)成的照明單元2。照明單 元2的殼體12包括至少一個槽13或類似物，以允許所述照明單元完 全或部分地包圍所述后視鏡11的緊固件14。照明的特征和方向可由 旋鈕15控制。關(guān)于照明單元l的變型，還可設(shè)想后視鏡直接固定在照 明單元2上，而不使用緊固件14。該實(shí)施例中的緊固裝置5優(yōu)選地包 括雙面膠帶或其它可適用于該目的的連接裝置。由于照明單元2完全 地或部分地包圍后視鏡11的緊固件14，因此照明裝置對駕駛員視線 (可視性)的阻擁被襲小化。本發(fā)明這些實(shí)施例的開發(fā)是為了遊免與視界和在特定的車輛類型 中設(shè)置在襠風(fēng)玻壤附近的車輛預(yù)安裝安全設(shè)備(氣囊或類似設(shè)備)，以及被設(shè)計(jì)為在擋風(fēng)玻璃上顯示信息的任何顯示器有關(guān)的任何可能的問 題。從附困可清楚地看到本發(fā)明對于交通安全(駕駛員視界)、安全裝 備以及可能的信息顯示的影響可忽略不計(jì)。本發(fā)明的目的是改進(jìn)車輛 使用時的交通流量和交通安全，并且不降低駕駛員、乘客、其它車輛 和行人的安全。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了多.種^fe點(diǎn)。例如，車頭燈可方便地從一輛車移用到 另一輛車。此外，本發(fā)明使在車模上安裝車頭燈成為可能，而在之前， 即便是可以安裝車頭燈，這也是非常困難的。本發(fā)明的另一優(yōu)點(diǎn)是降 低了車頭燈失竊的風(fēng)險。此外，車頭燈最低限度地暴露于灰塵和污垢， 從而使其具有不減少車頭燈放射出的光的有益效果。本發(fā)明還實(shí)現(xiàn)了 下面的優(yōu)點(diǎn)，即車頭燈可被放置得很高并且可在不拆除該車頭燈的情 況下調(diào)節(jié)其照明。此外，消除了前面提到的與外置車頭燈相關(guān)的環(huán)境 問題以及交通安全問題。雖然詳細(xì)地描迷了某些優(yōu)選實(shí)施例，然而對于本領(lǐng)域的專業(yè)人士 來說，在本發(fā)明范圍之內(nèi)的變化和修改都是顯而易見的，并且這些變 化和修改都應(yīng)當(dāng)落在所附權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種照明裝置(1)，該裝置發(fā)射光線以便穿過車輛(4)的擋風(fēng)玻璃(3)進(jìn)行照明，該裝置包括至少一個在擋風(fēng)玻璃(3)的內(nèi)側(cè)設(shè)置在駕駛員的視線高度或更上的照明單元(2)，并具有至少一個緊固裝置(5)，所述照明單元(2)包括至少一個反射器(8)，至少一個燈(9)和位于所述照明單元(2)和擋風(fēng)玻璃(3)之間的至少一個密封件，所述照明單元(2)由電能供應(yīng)能源并且燈(9)的通斷開關(guān)由至少一個傳感器控制，所述傳感器用于探測打開的遠(yuǎn)光束，并且無線地向所述照明單元(2)傳遞控制信號，其特征在于，所發(fā)射的光線的照明是可調(diào)節(jié)的。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的照明裝置，其特征在于，所迷照明單元 可臨時地安裝在擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)。
3. 根據(jù)一個或多個前述權(quán)利要求所述的照明裝置，其特征在于， 所述照明被設(shè)計(jì)成可通過位于擋風(fēng)玻璃(3)和燈(9)之間的至少一 個可更換的圃盤附件進(jìn)行調(diào)節(jié)，
4，根據(jù)一個或多個前述權(quán)利要求所述的照明裝置，其特征在于， 所述照明被設(shè)計(jì)成可通過受至少一個調(diào)節(jié)螺釘作用而變化的反射器的 形狀和/或位置進(jìn)行非增量式(無級)調(diào)節(jié)。
5. 根據(jù)一個或多個前述權(quán)利要求所述的照明裝置，其特征在于， 所述燈是HID類型的氙燈，
6. 根據(jù)一個或多個前述權(quán)利要求所述的照明裝置，其特征在于， 所述燈是LED類型的燈。
7. 根據(jù)一個或多個前述權(quán)利要求所述的照明裝置，其特征在于， 所迷照明裝置包括光闬功能，其用于完全地或部分地阻擋所述光線的 射出。
8. 棬據(jù)權(quán)利要求l-7中一個或多個權(quán)利要求所迷的照稱裝豕，其 特征在于，所述織明單元(2)包括橫(13),該橫可允許照明單元(2) 部分地包閨后枧鏡(11)的緊圃件(14)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l-7中一個或多個權(quán)利要求所述的照明裝置，其 特征在于，所述照明單元(2)包括槽(13),該槽可允許照明單元(2) 完全地包圃后視鏡(11)的緊固件(14)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1-7中一個或多個權(quán)利要求所述的照明裝置， 其特征在于，所述照明裝置(1)包括集成的后視鏡(11)。
全文摘要
一種發(fā)射穿過車輛(4)的擋風(fēng)玻璃(3)的光線的照明裝置(1)，其包括可通過至少一個緊固裝置(5)臨時地固定于擋風(fēng)玻璃(3)內(nèi)側(cè)的至少一個照明單元(2)。所述照明單元包括至少一個反射器(8)，至少一個燈(9)和至少一個位于該照明單元(2)和擋風(fēng)玻璃(3)之間的密封件。所述照明單元(2)由電能供應(yīng)能源并且燈(9)的通斷開關(guān)由至少一個傳感器控制，所述傳感器用于探測打開的遠(yuǎn)光束，并且無線地向所述照明單元(2)傳遞控制信號。所述照明裝置具有可調(diào)節(jié)光的照度的功能，并且通過該功能，所述光可被完全地或部分地阻擋。
文檔編號B60Q1/02GK101244707SQ200710088520
公開日2008年8月20日 申請日期2007年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月16日
發(fā)明者拉爾斯·斯韋蘭德 申請人:拉爾斯·斯韋蘭德