專利名稱：可隨地形自動調(diào)整照射角度的鐵路機車頭燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可隨地形自動調(diào)整照射角度的鐵路機車頭燈裝置，它可使機車頭燈隨地形的曲線和坡度變化而自動調(diào)整照射角度。
背景技術(shù)：
鐵路機車頭燈目前是固定在頭燈座上，不能轉(zhuǎn)動，遇到曲線及坡道其照射效果很差，給司機瞭望帶來很大的不便，直接影響行車安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可隨地形自動調(diào)整照射角度的鐵路機車頭燈裝置，它可根據(jù)機車到達地點的地形曲線參數(shù)而自動左右轉(zhuǎn)動頭燈，從而調(diào)整其照射角度和照射效果，方便司機瞭望前方線路。
本發(fā)明技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的它包括設(shè)于機車頭部的頭燈，其特征在于所述頭燈安裝在左右轉(zhuǎn)向支架上，左右轉(zhuǎn)向支架通過縱向轉(zhuǎn)軸與機車頭部轉(zhuǎn)動連接，該縱向轉(zhuǎn)軸同時與安裝在機車頭部的左右轉(zhuǎn)向電機的輸出軸連接傳動；所述左右轉(zhuǎn)向電機的驅(qū)動控制部件與信息處理控制器的信號輸出端連接，信息處理控制器的信號輸入端通過信息采集器與機車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫連接以實時采集機車到達地及到達地的地形曲線度參數(shù)，信息處理控制器內(nèi)安裝有根據(jù)信息采集器采集的信息而控制左右轉(zhuǎn)向電機工作的驅(qū)動程序。
本發(fā)明上述技術(shù)方案的進一步目的是使機車頭燈可根據(jù)到達地點的地形坡度參數(shù)而自動俯仰擺動頭燈，其技術(shù)方案的進一步改進如下所述頭燈的左右兩端分別通過橫向的轉(zhuǎn)軸與左右轉(zhuǎn)向支架轉(zhuǎn)動連接，該橫向轉(zhuǎn)軸的端部同時與固定在左右轉(zhuǎn)向支架上的俯仰擺動電機的輸出軸連接傳動；所述俯仰擺動電機的驅(qū)動控制部件與信息處理控制器的信號輸出端連接，信息處理控制器的信號輸入端通過信息采集器與機車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫連接以實時采集機車到達地及到達地的地形坡度參數(shù)，信息處理控制器內(nèi)安裝有根據(jù)信息采集器采集的信息而控制俯仰擺動電機工作的驅(qū)動程序。
本發(fā)明的工作原理說明如下在機車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中預(yù)先儲存有機車沿途線路的地形參數(shù)(即曲線度和坡度)，信息采集器從機車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中采集機車車速和行車時間信息，信息處理控制器將機車車速和行車時間信息換算成機車行車距離信息后，從機車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中尋找到對應(yīng)位置的地形參數(shù)數(shù)據(jù)(即曲線度和坡度信息)，之后將上述數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)變成指令信息，再傳給電機的驅(qū)動控制部件轉(zhuǎn)化成電機的動作指令，驅(qū)動機車頭燈圍繞縱向轉(zhuǎn)軸左右轉(zhuǎn)動或橫向轉(zhuǎn)軸俯仰擺動，從而自動調(diào)整機車頭燈照射角度，使燈光始終保持較佳角度照射在線路上，以滿足夜間行車時(特別是碰到曲線或坡道運行時)司機對前方線路瞭望的需要。
本發(fā)明解決了長期以來鐵路機車夜間行車在曲線和坡道燈光照射角度與實際瞭望需求不符的問題，為司機創(chuàng)造了良好的夜間瞭望條件，為鐵路運輸安全高效起到了至關(guān)重要的作用。


下面結(jié)合具體圖例對本發(fā)明做進一步說明圖1是本發(fā)明工作原理流程示意圖。
圖2是機車頭燈安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2的右視圖。
圖4是圖3的俯視圖。
圖中標號說明1、頭燈，2、左右轉(zhuǎn)向支架，3、機車頭部，4、縱向轉(zhuǎn)軸，5、左右轉(zhuǎn)向電機，6、信息處理控制器，7、信息采集器，8、機車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，9、橫向的轉(zhuǎn)軸，10、俯仰擺動電機。
具體實施例方式
下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式
對本發(fā)明內(nèi)容進行詳細說明參照圖1和圖2所示，本發(fā)明可隨地形自動調(diào)整照射角度的鐵路機車頭燈裝置包括設(shè)于機車頭部的頭燈1，其特征在于所述頭燈安裝在左右轉(zhuǎn)向支架2上，左右轉(zhuǎn)向支架通過縱向轉(zhuǎn)軸與機車頭部3轉(zhuǎn)動連接，該縱向轉(zhuǎn)軸4同時與安裝在機車頭部的左右轉(zhuǎn)向電機5的輸出軸連接傳動；所述左右轉(zhuǎn)向電機的驅(qū)動控制部件與信息處理控制器6的信號輸出端連接，信息處理控制器的信號輸入端通過信息采集器7與機車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫8連接以實時采集機車到達地及到達地的地形曲線度參數(shù)，信息處理控制器內(nèi)安裝有根據(jù)信息采集器采集的信息而控制左右轉(zhuǎn)向電機工作的驅(qū)動程序。
所述頭燈的左右兩端分別通過橫向的轉(zhuǎn)軸9與左右轉(zhuǎn)向支架轉(zhuǎn)動連接，該橫向轉(zhuǎn)軸的端部同時與固定在左右轉(zhuǎn)向支架上的俯仰擺動電機10的輸出軸連接傳動；所述俯仰擺動電機的驅(qū)動控制部件與信息處理控制器的信號輸出端連接，信息處理控制器的信號輸入端通過信息采集器與機車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫連接以實時采集機車到達地及到達地的地形坡度參數(shù)，信息處理控制器內(nèi)安裝有根據(jù)信息采集器采集的信息而控制俯仰擺動電機工作的驅(qū)動程序。
權(quán)利要求
1.一種可隨地形自動調(diào)整照射角度的鐵路機車頭燈裝置，它包括設(shè)于機車頭部的頭燈(1)，其特征在于所述頭燈安裝在左右轉(zhuǎn)向支架(2)上，左右轉(zhuǎn)向支架通過縱向轉(zhuǎn)軸與機車頭部(3)轉(zhuǎn)動連接，該縱向轉(zhuǎn)軸(4)同時與安裝在機車頭部的左右轉(zhuǎn)向電機(5)的輸出軸連接傳動；所述左右轉(zhuǎn)向電機的驅(qū)動控制部件與信息處理控制器(6)的信號輸出端連接，信息處理控制器的信號輸入端通過信息采集器(7)與機車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(8)連接以實時采集機車到達地及到達地的地形曲線度參數(shù)，信息處理控制器內(nèi)安裝有根據(jù)信息采集器采集的信息而控制左右轉(zhuǎn)向電機工作的驅(qū)動程序。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可隨地形自動調(diào)整照射角度的鐵路機車頭燈裝置，其特征在于所述頭燈的左右兩端分別通過橫向的轉(zhuǎn)軸(9)與左右轉(zhuǎn)向支架轉(zhuǎn)動連接，該橫向轉(zhuǎn)軸的端部同時與固定在左右轉(zhuǎn)向支架上的俯仰擺動電機(10)的輸出軸連接傳動；所述俯仰擺動電機的驅(qū)動控制部件與信息處理控制器的信號輸出端連接，信息處理控制器的信號輸入端通過信息采集器與機車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫連接以實時采集機車到達地及到達地的地形坡度參數(shù)，信息處理控制器內(nèi)安裝有根據(jù)信息采集器采集的信息而控制俯仰擺動電機工作的驅(qū)動程序。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種可隨地形自動調(diào)整照射角度的鐵路機車頭燈裝置，它包括設(shè)于機車頭部的頭燈，其特征在于所述頭燈安裝在左右轉(zhuǎn)向支架上，左右轉(zhuǎn)向支架通過縱向轉(zhuǎn)軸與機車頭部轉(zhuǎn)動連接，該縱向轉(zhuǎn)軸同時與安裝在機車頭部的左右轉(zhuǎn)向電機的輸出軸連接傳動；所述左右轉(zhuǎn)向電機的驅(qū)動控制部件與信息處理控制器的信號輸出端連接，信息處理控制器的信號輸入端通過信息采集器與機車監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫連接以實時采集機車到達地及到達地的地形曲線度參數(shù)，信息處理控制器內(nèi)安裝有根據(jù)信息采集器采集的信息而控制左右轉(zhuǎn)向電機工作的驅(qū)動程序。本發(fā)明可根據(jù)機車到達地點的地形曲線參數(shù)而自動左右轉(zhuǎn)動頭燈，從而調(diào)整其照射角度和照射效果，方便司機瞭望前方線路。
文檔編號B60Q1/12GK101077711SQ20071000917
公開日2007年11月28日 申請日期2007年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月3日
發(fā)明者成江雄 申請人:成江雄