專利名稱：座椅傾斜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種座椅傾斜裝置。更具體地，本發(fā)明涉及如下座椅傾斜裝置用于調(diào)整座椅靠背的傾斜角度的傾斜機構(gòu)分 別-故布置在座椅的左右兩側(cè)，并且在左右傾斜機構(gòu)之間布置傳 遞構(gòu)件，以同步進4亍兩個傾斜機構(gòu)的鎖定和解除鎖定"t喿作。
背景技術(shù)：
例^口，在曰本凈爭開2000-43625號7>才艮禾口2002-360368號7> 報中公開了傳統(tǒng)已知的座椅傾斜裝置，該座椅傾斜裝置具有能 夠調(diào)整車輛座椅的座椅靠背的傾斜角度的傾斜機構(gòu)。在前一個文獻公開的座椅傾斜裝置中，操縱索(operating cable )被連接到設(shè)置在座椅的左右兩側(cè)的傾斜機構(gòu)，以分別鎖 定這些傾斜機構(gòu)和解除這些傾斜機構(gòu)的鎖定。此外，操縱索被 連接到單一釋放桿。因此，通過操作單一釋放桿，可以在左右 側(cè)彼此同步地進行傾斜機構(gòu)的鎖定和解除鎖定操作。然而，因 為涉及比較高的成本，所以使用多個操縱索的結(jié)構(gòu)存在問題。 此外，因為各操縱索分別具有不同的長度，因此，當操作它們 時，操縱索可具有不同的伸長量。因為可以產(chǎn)生兩個傾斜機構(gòu) 的操作正時的間隙，因此，可導致出現(xiàn)問題。在后一個文獻公 開的座椅傾斜裝置中，用于進行左右傾斜機構(gòu)的鎖定和解除鎖 定操作的操作軸通過連接構(gòu)件彼此連接，以便在操作軸之間傳 遞轉(zhuǎn)動運動。因此，在其中一個操作軸被操作時，其轉(zhuǎn)動運動 被傳遞到另一個操作軸。結(jié)果，左右傾斜機構(gòu)的鎖定和解除鎖5定操作可以彼此同步地進行。通過連接構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)《 'j性確保經(jīng) 由連接構(gòu)件的操作力的傳遞。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，與上述使用多個 操縱索的結(jié)構(gòu)相比，涉及較低的成本并且減少了部件的數(shù)量。 另外，因為不容易產(chǎn)生兩個傾斜機構(gòu)的操作正時的間隙，因此， 該方案是優(yōu)選的。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的問題
然而，在上述現(xiàn)有技術(shù)中，也就是說，在后一個文獻公開 的座椅傾斜裝置中，當較大的負載從車輛后側(cè)輸入到座椅靠背 時，其中一個傾斜機構(gòu)的鎖定狀態(tài)可被解除。例如，當由于車輛碰撞導致被放置在后座后方的行李輪中 的重物撞擊座椅靠背的背面時，座椅靠背可在向前傾斜方向上 被按壓，以使其變形或者移位。結(jié)果，由于座椅靠背的變形或 者位移，導致保持在鎖定狀態(tài)的傾斜機構(gòu)可與座椅靠背 一起繞 操作軸在向前傾斜方向上轉(zhuǎn)動。此時，如果施加到座椅靠背的 負載被不勻稱地作用在座椅靠背的左側(cè)和右側(cè)，貝'J較大幅度轉(zhuǎn) 動的其中 一 個傾斜機構(gòu)的相對轉(zhuǎn)動位置可以偏離較小幅度轉(zhuǎn)動的另一個傾斜機構(gòu)的相對轉(zhuǎn)動位置。結(jié)果，連接傾斜機構(gòu)的兩 個操作軸的連接構(gòu)件可與其中 一 個傾斜機構(gòu) 一 起轉(zhuǎn)動，而將操 作力傳遞到另 一 個傾斜機構(gòu)的操作軸，從而解除另 一 個傾斜機 構(gòu)的鎖定。
為了解決上述問題，已經(jīng)完成了本發(fā)明。本發(fā)明的目的是 當施加使傾斜機構(gòu)的相對轉(zhuǎn)動位置可以彼此偏離的大負載時， 防止傾斜機構(gòu)的鎖定狀態(tài)被解除。解決問題的手段
為了實現(xiàn)上述目的，如下構(gòu)造本發(fā)明的座椅傾斜裝置。 首先，第一個發(fā)明提供了一種座椅傾斜裝置，該裝置包括 傾斜機構(gòu)，其分別被設(shè)置在座椅的左右側(cè)，以調(diào)整座椅靠背的 傾斜角度；和傳遞構(gòu)件，其被布置在左右傾斜機構(gòu)之間，以使 傾斜機構(gòu)的鎖定和解除鎖定動作同步，其中，傳遞構(gòu)件設(shè)置有 傳遞阻止機構(gòu)，當對傾斜機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)的座椅靠背橫向地 不勻稱地施加負載、使得在被布置成彼此同步轉(zhuǎn)動的傾斜機構(gòu) 之間產(chǎn)生允許解除鎖定狀態(tài)的相對不同的轉(zhuǎn)動位移時，該傳遞 阻止機構(gòu)防止解除鎖定動作在傾斜機構(gòu)之間傳遞。根據(jù)第一個發(fā)明，當負載被橫向地不勻稱地施加到座椅靠 背、使得在傾斜機構(gòu)之間產(chǎn)生允許解除鎖定狀態(tài)的相對不同的斜才幾構(gòu)之間傳遞。因此，如果產(chǎn)生如上的相對不同的轉(zhuǎn)動位移，則各傾斜機構(gòu)都可以保持鎖定狀態(tài)。
接著，根據(jù)第二個發(fā)明，在第一個發(fā)明中，布置在左右傾 斜機構(gòu)之間的傳遞構(gòu)件包括操作軸，其用于分別操作左右傾 斜機構(gòu)的鎖定和解除鎖定動作；以及連接構(gòu)件，其被布置在左 右操作軸之間，并且連接這些操作軸以在操作軸之間傳遞操作， 用于防止解除鎖定動作在傾斜機構(gòu)之間傳遞的傳遞阻止機構(gòu)被 設(shè)置在操作軸和連接構(gòu)件中的至少一個上，并且當向傾斜機構(gòu) 處于鎖定狀態(tài)的座椅靠背橫向地不勻稱地施加負載時，并且當 負載具有使得其中 一個傾斜機構(gòu)相對于其中另 一個傾斜機構(gòu)相 對轉(zhuǎn)動、以產(chǎn)生允許解除另 一 個傾斜機構(gòu)的鎖定狀態(tài)的相對轉(zhuǎn) 動位移的大小時，通過負載的作用使傳遞阻止機構(gòu)變形或者移位，從而可以防止具有與負載對應的大小的扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動力經(jīng)由連 接構(gòu)件在傾斜機構(gòu)的操作軸之間傳遞。根據(jù)第二個發(fā)明，當向座椅靠背橫向地不勻稱地施加負載時，傳遞阻止機構(gòu)變形或者移位。由于該變形或者位移，可以 防止操作力(扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動力)經(jīng)由連接構(gòu)件在操作軸之間傳遞。
接著，根據(jù)第三個發(fā)明，在第二個發(fā)明中，傳遞阻止機構(gòu) 被設(shè)置在連接構(gòu)件上。這里，連接構(gòu)件被單獨布置在操作軸之間，以使設(shè)置在傾 斜機構(gòu)上的操作軸彼此連接。因此，選擇和使用具有與座椅的 寬度對應的長度的連接構(gòu)件。根據(jù)第三個發(fā)明，當橫向地不勻稱地施加到座椅靠背的負 載作用在連接構(gòu)件上時，連接構(gòu)件變形或者移位。結(jié)果，可以 防止操作力(扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動力)經(jīng)由連接構(gòu)件在操作軸之間傳遞。
其次，根據(jù)第四個發(fā)明，在第二個發(fā)明中，傳遞阻止機構(gòu) 被設(shè)置在傾斜機構(gòu)的操作軸上。根據(jù)第四個發(fā)明，當橫向地不勻稱地施加到座椅靠背的負 載作用在操作軸上時，操作軸變形或者移位。結(jié)果，可以防止 操作力(扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動力)在其中一個操作軸和另一個操作軸之間傳遞。
其次，根據(jù)第五個發(fā)明，在第二至第四個發(fā)明的任一個中， 連接構(gòu)件和用于操作傾斜機構(gòu)的操作軸的連接結(jié)構(gòu)包括連接構(gòu) 件和操作軸的軸向端部相互插入聯(lián)接的聯(lián)接接合部，雖然傾斜 機構(gòu)被布置成這些傾斜機構(gòu)的操作軸的軸線通?；ハ嗵幱谕?條直線上，但是當向傾斜機構(gòu)作用負載時，傾斜機構(gòu)可以變形或移位，從而這些傾斜機構(gòu)的操作軸的軸線彼此被彎曲成V字 形，并且傳遞阻止機構(gòu)被構(gòu)造成在聯(lián)接接合部中的連接構(gòu)件和操作軸之間的插入聯(lián)接狀態(tài)被形成為如下聯(lián)接狀態(tài)連接構(gòu)件 和操作軸可以被彎曲成可以防止轉(zhuǎn)動運動在傾斜機構(gòu)之間傳遞 的V字形彎曲角度。這里，可以通過例如調(diào)整操作軸和連接構(gòu)件的聯(lián)接或者插 入聯(lián)接距離來設(shè)定聯(lián)接接合部根據(jù)負載的大小一皮彎曲成V字形 的構(gòu)造。根據(jù)第五個發(fā)明，連接構(gòu)件和操作軸可以被彎曲成防止轉(zhuǎn) 動運動在傾斜機構(gòu)之間傳遞的V字形彎曲角度。
接著，根據(jù)第六個發(fā)明，在第二至第四個發(fā)明的任何一個 中，連接構(gòu)件和用于操作傾斜機構(gòu)的操作軸的連接結(jié)構(gòu)包括將 連接構(gòu)件和操作軸的軸向端部相互插入聯(lián)接的聯(lián)接接合部，雖 然傾斜機構(gòu)被布置成這些傾斜機構(gòu)的操作軸的軸線通?；ハ嗵?于同一條直線上，但是當向傾斜機構(gòu)作用負載時，傾斜機構(gòu)可 以變形或移位，從而這些傾斜機構(gòu)的操作軸的軸線被彎曲成v字形，并且傳遞阻止機構(gòu)被構(gòu)造成當聯(lián)接接合部中的連接構(gòu) 件和操作軸之間的插入聯(lián)接狀態(tài)達到預定的V字形彎曲角度 時，可以解除插入聯(lián)接狀態(tài)。這里，可以通過例如調(diào)整操作軸和連接構(gòu)件的聯(lián)接或者插 入聯(lián)接距離來設(shè)定聯(lián)接接合部根據(jù)負載的大小被彎曲成V字形 的構(gòu)造。根據(jù)第六個發(fā)明，連接構(gòu)件和操作軸被插入聯(lián)接的聯(lián)接接 合部可以被彎曲成防止轉(zhuǎn)動運動在傾斜機構(gòu)之間傳遞的V字形 彎曲角度。
接著，根據(jù)第七個發(fā)明，在第五個或第六個發(fā)明中，傳遞 阻止機構(gòu)包括形成在構(gòu)成聯(lián)接接合部的連接構(gòu)件和操作軸中的 至少一個中的變形促進部，并且由于變形促進部，處于聯(lián)接狀態(tài)的聯(lián)接接合部可以容易地被彎曲成V字形。這里，變形促進部的具體例子可包括通過應力集中促進變 形的構(gòu)造，該應力集中可以使結(jié)構(gòu)部件局部脆弱化或薄弱化、 或在結(jié)構(gòu)部件中形成切口部或狹槽來實現(xiàn)。根據(jù)第七個發(fā)明，可以通過形成在連接構(gòu)件和操作軸的至 少 一 個中的變形促進部來調(diào)整聯(lián)接接合部的可變形性。
接著，根據(jù)第八個發(fā)明，在第一至第七個發(fā)明的任一個中， 傾斜裝置被布置在座椅靠背和座墊之間，座椅靠背和座墊在沿 座椅的橫向彼此間隔與傾斜機構(gòu)的厚度對應的距離的位置處被 連接到傾斜機構(gòu)，并且傳遞阻止機構(gòu)被構(gòu)造成構(gòu)成座墊的框 架的座墊片匡中的一個相對于座墊框中的另 一個橫向相對轉(zhuǎn)動， 從而使得用于分別操作左右傾斜機構(gòu)的鎖定和解除鎖定動作的 操作軸偏轉(zhuǎn)。根據(jù)第八個發(fā)明，當向座椅靠背橫向地不勻稱地施加負載 時，負載被橫向地不勻稱地施加到構(gòu)成座墊框架的其中 一 個座 墊框。結(jié)果，其中一個座墊框相對另一個座墊框沿左右方向相 對轉(zhuǎn)動，由此使操作軸傾斜，從而防止了解除鎖定動作經(jīng)由傳 遞構(gòu)件傳遞。 本發(fā)明的效果
基于上述手段，本發(fā)明可具有以下效果。 首先，根據(jù)第一個發(fā)明，當輸入可以在傾斜機構(gòu)之間產(chǎn)生 相對不同的轉(zhuǎn)動位移的大負載時，可以通過傳遞阻止機構(gòu)防止解除鎖定動作在傾斜機構(gòu)之間傳遞。因此，可以防止傾斜機構(gòu) 的鎖定狀態(tài)被解除。此外，根據(jù)第二個發(fā)明，可以利用當向座椅靠背橫向地不 勻稱地施加負載時，操作軸和連接構(gòu)件中的至少 一 個變形或移 位的簡單構(gòu)造來實現(xiàn)第 一 個發(fā)明。此外，根據(jù)第三個發(fā)明，因為單獨布置在操作軸之間的連 接構(gòu)件變形或移位，因此，可以在不改變傳統(tǒng)傾斜機構(gòu)的構(gòu)造 的情況下防止解除鎖定動作的傳遞。此外，根據(jù)第四個發(fā)明，可以通過簡單改變"f乘作軸的直徑 的簡單設(shè)定防止解除鎖定動作的傳遞。此外，根據(jù)第五個發(fā)明，可以通過將聯(lián)接接合部彎曲成V 字形的簡單設(shè)定防止解除鎖定動作的傳遞。此外，根據(jù)第六個發(fā)明，可以通過以聯(lián)接接合部被彎曲成 V字形的方式解除聯(lián)接狀態(tài)來防止解除鎖定動作的傳遞。此外，根據(jù)第七個發(fā)明，因為變形促進部形成在聯(lián)接接合 部上，因此，聯(lián)接接合部可以穩(wěn)定地改變到可以防止解除鎖定 動作的傳遞的狀態(tài)。此外，根據(jù)第八個發(fā)明，可以通過利用傾斜機構(gòu)的操作軸 關(guān)于座椅靠背和座墊的連接結(jié)構(gòu)的變形或移位動作，有禾'j地防 止解除鎖定動作的傳遞。


圖l是根據(jù)第一實施例的示出了座椅的總體構(gòu)造的座椅的 透視圖。圖2是沿著圖i的線n-ii截取的剖視圖。圖3是搡作軸和連接構(gòu)件的連接結(jié)構(gòu)的放大透視圖。11圖4是沿著圖2的線IV-1V截取的剖視圖。 圖5是示出抑制傾斜機構(gòu)之間的解除鎖定動作的傳遞的狀 態(tài)的平面圖。圖6是示出向下傾斜操作桿被操作時的狀態(tài)的透視圖。圖7是示出傾斜機構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。圖8是沿著圖7的線Vm-Vm截取的剖視圖。圖9是傾斜機構(gòu)的解除鎖定狀態(tài)的剖視圖。圖IO是根據(jù)第二實施例的操作軸和連接構(gòu)件的連接結(jié)構(gòu) 的局部放大圖。圖ll根據(jù)第二實施例的連接結(jié)構(gòu)的第 一 變形例的局部放 大圖。圖12是根據(jù)第二實施例的連接結(jié)構(gòu)的第二變形例的局部 放大圖。圖13是根據(jù)第三實施例的操作軸和連接構(gòu)件的連接結(jié)構(gòu) 的局部放大圖。附圖標記的說明
1座椅2座椅靠背2f靠背框2a定位銷孔3座墊3f座墊框3a定位銷孔IOA、 10B傾斜機構(gòu)11棘輪lla內(nèi)齒lie通孔lid定位銷12引導件12e環(huán)繞部12g凹部12c通孑L12d定位銷13棘爪13a夕卜齒13b槽13c接合部13d腿部14推壓構(gòu)件14a鉤部14b凹陷部14c肩部14d通孑L15凸輪構(gòu)件15a突出部16A、 16B操作軸16Ar、 16Br插入端部17設(shè)定板18螺旋彈簧20連接構(gòu)件21聯(lián)接端部22聯(lián)接端部Al、 A2軸線 T操作桿 H操作桿 tl內(nèi)徑 t2外徑 cl間隙 c2間隙 wl 寬度 w2寬度 i插入量Sa切口部(變形促進部) Sb狹槽(變形促進部) Sc狹槽(變形促進部) Sd小直徑部(變形促進部)具體實施方式

下面，將參考

實施本發(fā)明的最佳方式。第一實施例
首先，將參考圖1 - 9說明根據(jù)第一實施例的座椅傾斜裝置。如圖l所示，本實施例的座椅傾斜裝置適用于被布置成車 輛的后座的座椅l。在該座椅傾斜裝置中，通過一對傾斜機構(gòu) IOA和IOB連接分別構(gòu)成座椅l的靠背部分和落座部分的座椅 靠背2和座墊3 ，傾斜機構(gòu)10 A和10 B被布置在座椅靠背2和座墊 3的寬度方向的兩側(cè)。傾斜機構(gòu)10 A和10 B被構(gòu)造成在可以調(diào)整座椅靠背2的傾 斜角度的解除鎖定狀態(tài)和可以固定地保持傾斜角度的鎖定狀態(tài) 之間切換。傾斜機構(gòu)10 A和10 B的鎖定狀態(tài)和解除鎖定狀態(tài)之 間的切換可以通過操作軸16A和16B的轉(zhuǎn)動來進行，操作軸16A 和16B分別位于傾斜機構(gòu)10A和10B的中央?，F(xiàn)在，操作軸16A 和16B被連接到布置在操作軸16A和16B之間的伸長的連接構(gòu) 件20， -使得4喿作軸16A和16B的軸向轉(zhuǎn)動運動可以在彼此之間 相互傳遞。這樣，操作軸16A和16B可以一體地軸向轉(zhuǎn)動。結(jié) 果，可以同時進行傾斜機構(gòu)IOA和IOB的鎖定狀態(tài)和解除鎖定 狀態(tài)之間的切換。
在如此構(gòu)造的座椅l中，例如，當由于車輛碰撞導致放置 在座椅1后部的如酒箱等重物撞擊座椅靠背2的背面時，可以在 向前傾斜的方向上按壓座椅靠背2以使其變形或者移位。結(jié)果， 由于座椅靠背2的變形或者位移，保持在鎖定狀態(tài)的傾斜機構(gòu) IOA和IOB可以在向前傾斜的方向上轉(zhuǎn)動。此時，如果施加到座椅靠背2的外力偏離座椅l的寬度方向 的中央，以使其不勻稱地作用在座椅靠背2的一側(cè)，則較大幅 度轉(zhuǎn)動的其中一個傾斜機構(gòu)(例如，傾斜機構(gòu)10A)的相對轉(zhuǎn) 動位置可以偏離較小幅度轉(zhuǎn)動的另一個傾斜機構(gòu)(例如，傾斜 機構(gòu)10B)的相對轉(zhuǎn)動位置。結(jié)果，連接兩個傾斜機構(gòu)的操作 軸16A和16B的連接構(gòu)件20可與其中 一個傾斜機構(gòu)IOA—起轉(zhuǎn) 動，以將操作力傳遞到另 一個傾斜機構(gòu)的操作軸16B,由此使 操作軸16B轉(zhuǎn)動。這樣，操作軸16B相對于具有較小的轉(zhuǎn)動位 移量的傾斜機構(gòu)IOB在解除鎖定方向上相對地軸向轉(zhuǎn)動，使得 傾斜^/L構(gòu)10 B可以纟皮切換到解除鎖定狀態(tài)。
然而，在本實施例的座椅傾斜裝置中，當在傾斜機構(gòu)10A 和IOB之間產(chǎn)生允許解除鎖定狀態(tài)的相對不同的轉(zhuǎn)動位移時， 可以防止解除鎖定動作在傾斜機構(gòu)IOA和IOB之間傳遞。更具體地，在座椅傾斜裝置中，當輸入上述負載時，操作 軸16A和16B之間通過連接構(gòu)件20的轉(zhuǎn)動力的傳遞可以被阻 止。結(jié)果，防止了另 一個操作軸16B相對于傾斜機構(gòu)10B在解 除鎖定方向上相對轉(zhuǎn)動。下面，將詳細地說明上述構(gòu)造。
首先，將說明傾斜機構(gòu)10A和10B的構(gòu)造。雖然傾斜機構(gòu) 10A和10B被左右對稱地布置，但是它們具有彼此大致相同的 構(gòu)造。因此，在下面的說明中，將只說明一個傾斜機構(gòu)10A的 構(gòu)造，關(guān)于另 一個傾斜機構(gòu)10B的構(gòu)造的說明將被省略。此外， 示出的傾斜機構(gòu)10A和10B具有例如在日本特開2002-360368 號公報中所說明的公知的構(gòu)造。如圖7所示，傾斜機構(gòu)10A具有棘輪11,引導件12,棘爪 13和13,推壓構(gòu)件14,凸輪構(gòu)件15，如前所述的操作軸16A, 設(shè)定板17以及螺旋彈簧18。
更具體地，棘輪ll形成為大致圓盤狀。圓盤狀棘輪ll的周 緣形成有在軸向上突出的筒狀部。該筒狀部通過在棘輪ll的軸 向(厚度方向)上半沖切棘輪ll而形成。如圖8所示，沿著所 述筒狀部的內(nèi)圓周面形成內(nèi)齒lla。再次參考圖7，圓盤狀棘輪ll的中央形成有在軸向上延伸 的通孔llc。操作軸16A^皮插入通孔llc中。棘輪ll被一體地連接到構(gòu)成座墊3的框架的座墊框3f。更具 體地，棘輪ll的外表面形成有在軸向上突出的多個定位銷lld。 定位銷11 d形成在與通孔11 c徑向間隔開的位置。定位銷11 d通 過在軸向上半沖切棘輪ll形成，并且位于棘輪ll的圓周方向 上。此外，定位銷lld被裝配到形成在座墊框3f中的對應的定 位銷孔3a中，并與定位銷孔3a —體地熔接。這樣，棘輪ll和座
接著，將說明引導件12。引導件12形成為大致圓盤狀。引 引導件12的周緣形成有沿軸向突出的筒狀環(huán)繞部12e 。環(huán)繞部12e通過在軸向上半沖切引導件12而形成。環(huán)繞部12e被成形為 從其外圓周側(cè)環(huán)繞形成在棘輪11中的筒狀部，由此防止筒狀部 徑向移動。此外，當環(huán)繞部12e和棘輪ll的筒狀部接合時，引 導件12和棘輪ll被組裝在 一起，以使它們能夠相對地軸向轉(zhuǎn) 動。在引導件12和棘輪11被組裝在一起的狀態(tài)下，形成在棘輪 11中的內(nèi)齒lla暴露于形成在引導件和棘輪的內(nèi)表面之間的內(nèi) 部空間中。此外，軸向延伸的通孔12c形成在圓盤狀引導件12的中央 部。4喿作軸16A被插入到通孔12c中。引導件12被 一 體地連接到構(gòu)成座椅靠背2的框架的靠背框 2f。更具體地，引導件12的外表面形成有在軸向上突出的多個 定位銷12d。定位銷12d被形成在與通孔12c徑向間隔開的位置。 定位銷12 d通過在軸向上半沖切引導件12形成，并且位于引導 件12的圓周方向上。此外，定位銷12d被裝配到形成在靠背框 2f中的對應的定位銷孔2a中，并與定位銷孔2a—體地熔4妄。這 樣，引導件12和靠背框2f在它們的表面彼此接觸的狀態(tài)下 一體 地粘接。如圖8所示，在引導件12的內(nèi)表面中形成了具有十字狀的 凹部12g。凹部12g通過在引導件12的厚度方向上半沖切引導件 12而形成，并且，將在下文中說明的一對棘爪13和13分別被布 置在凹部12g的如圖所示的相對的上下方向的凹部中。這樣， 棘爪13和13能夠沿著凹部在引導件12的內(nèi)表面上滑動，以使其 只能徑向向內(nèi)和向外移動(如圖所示的上下方向)。相反地，將 在下文中說明的推壓構(gòu)件14被布置在凹部12g的如圖所示的相 對的左右方向的凹部中。推壓構(gòu)件14被布置成在左右凹部之間 延伸。這樣，推壓構(gòu)件14能夠沿著凹部在引導件12的內(nèi)表面上 滑動，以使其只能徑向向內(nèi)和向外移動(如圖所示的左右方向)。
接著，將說明一對棘爪13和13。如圖8所示，棘爪13和13 被形成為片狀，并分別被布置在形成于引導件12的凹部12g中， 以使其只可徑向向內(nèi)和向外滑動。再次參考圖7，當棘爪13和 13同引導件12和棘輪11組合時，棘爪13和13被保持在引導件 12和棘輪11的內(nèi)表面之間，從而，棘爪13和13的軸向移動受到 限制。外齒13a和13a分別形成在棘爪13和13的外周面中。棘爪 13和13徑向向外滑動，外齒13a和13a可以與暴露在棘爪的移動 方向上的內(nèi)齒lla嚙合。在棘爪13和13的外齒13a和13a與棘輪 11的內(nèi)齒lla;f皮此嚙合的狀態(tài)下，可滑動地引導棘爪13和13的 側(cè)面的引導件12以及與棘爪13和13嚙合的棘輪11的相對轉(zhuǎn)動 受到限制。也就是說，傾斜機構(gòu)10A處于鎖定狀態(tài)。此外，棘爪13和13在其徑向內(nèi)側(cè)部分分別形成有槽13b和 13b。槽13b和13b形成為凹部形狀，以便容納形成在將在下文 中說明的推壓構(gòu)件14中的鉤部14a和14a。此外，接合部13c和13c形成在棘爪13和13的如圖所示的徑 向內(nèi)側(cè)的右端部，以便分別成形并朝向槽13b和13b突出。如將 參考圖9在下文中說明的一樣，當推壓構(gòu)件14從圖8所示的狀態(tài) 向如圖所示的右側(cè)滑動時，接合部13c和13c可與鉤部14a和14a 滑動地接合。各接合部13c和13c都具有可以與鉤部14a和14a 接觸的傾斜接觸面，以便當推壓構(gòu)件14向如圖所示的右,'j滑動 時，接合部13c和13c4皮鉤部14a和14a徑向向內(nèi)ii。通過這種徑 向向內(nèi)拉的動作，棘爪13和13從它們與棘輪ll的內(nèi)齒lla的嚙 合位置退避，從而，傾斜機構(gòu)10A被切換到解除鎖定狀態(tài)。此外，腿部13d和13d分別形成在棘爪13和13的徑向內(nèi)側(cè) 的兩端部，以便部分地徑向向內(nèi)延伸。如將參考圖8在下文中19所說明的 一樣，當推壓構(gòu)件14從如圖9所示的狀態(tài)向如圖所示 的左側(cè)滑動時，腿部13d和13d被成形為可被肩部14c和14c徑向 向外推，肩部14c和14c分別形成在推壓構(gòu)件14的上部及下部。
接著，將說明推壓構(gòu)件14。如圖8所示，推壓構(gòu)件14被形 成為片狀，并且被布置在形成于上述引導件12的凹部12g中， 以使其只能徑向向內(nèi)和向外滑動。再次參考圖7，當推壓構(gòu)件 14同引導件12和棘輪11組合時，推壓構(gòu)件14被保持在引導件12 和棘輪ll的內(nèi)表面之間，從而，推壓構(gòu)件14的軸向移動受到限 制。再次參考圖8，鉤部14a和14a形成在推壓構(gòu)件14的如圖所 示的上部及下部，朝向棘爪13和13的槽13b和13b突出。鉤部 14a和14a被形成為朝向如圖所示的右側(cè)彎曲的鉤狀。如圖9所 示，當推壓構(gòu)件14從圖8的狀態(tài)向如圖所示的右側(cè)滑動時，鉤 部14a和14a分另'J與形成在棘爪13和13中的接合部13c和13c接 合，由此，徑向向內(nèi)拉凈束爪13和13。此外，鉤部14a和14a被成 形為當推壓構(gòu)件14從圖9的狀態(tài)向如圖所示的左側(cè)滑動時，鉤 部14a和14a與接合部13c和13c脫離。此外，凹陷部14 b和14 b分別形成在推壓構(gòu)件14的如圖所示 的上部及下部，更具體地，位于鉤部14a和14a的如圖所示的兩 側(cè)。凹陷部14b和14b分別被成形為當推壓構(gòu)件從如圖8的狀態(tài) 向如圖所示的右側(cè)滑動時，容納形成在棘爪13和13中的腿部 13d和13d。結(jié)果，允許棘爪13和13徑向向內(nèi)移動。此外，肩部14c和14c形成在推壓構(gòu)件14的如圖所示的上部 及下部，以使其位于凹陷部14b和14b的如圖所示的右側(cè)。肩部 14c和14c被成形為當推壓構(gòu)件14從如圖9的位置向如圖所示的 左側(cè)滑動時，與棘爪13和13的容納在凹陷部14b和14b中的腿部x13d和13d接合，由此，徑向向外推棘爪13和13。此外，軸向延伸的通孔14d形成在推壓構(gòu)件14的中央部。 一體地連接到操作軸16A的凸輪構(gòu)件15被插入到通孔14d中。 通孔14d被成形為具有突出部15a的凸輪構(gòu)件15可以在其中軸 向轉(zhuǎn)動。
接著，將說明設(shè)定板17。如圖7所示，通過在軸向上半沖 切薄板狀圓盤構(gòu)件使設(shè)定板17形成為臺階狀筒狀(環(huán)狀)構(gòu)造。 設(shè)定板17起用于在厚度方向(軸向)上夾緊棘輪ll和引導件12 的夾緊構(gòu)件的功能。
再次參考圖2,當如上所述構(gòu)造的傾斜機構(gòu)10A和10B處于 鎖定狀態(tài)時，如果負載被不勻稱地施加到座椅靠背2，則傾斜 機構(gòu)IOA和IOB可以如圖5的實線所示變形或移位。特別地， 一 體地連接到傾斜機構(gòu)10A和10B的靠背框2f和 2f與座墊框3f和3f沿著寬度方向彼此間隔與傾斜機構(gòu)IOA和 IOB的厚度對應的距離。因此，例如，當在鄰近位于如圖所示 的右側(cè)的靠背框2f的位置不勻稱地施加來自后側(cè)的負載(從圖 中的上側(cè)向下側(cè)施加的負載)時，右側(cè)靠背框2f繞著操作軸16A 沿向前傾斜方向(如圖所示向下)轉(zhuǎn)動。結(jié)果，與右側(cè)靠背框 2f成一體的右側(cè)座墊框3f可變形，以使其相對于左側(cè)座墊框3f 在寬度方向上擴大。由于該變形，傾斜機構(gòu)10A和10B在其操 作軸16A和16B的軸線A1和A2被彎曲成V字形的同時變形或移 位。特別地，傾斜機構(gòu)10A和10B在右側(cè)纟栗作軸16A和連接構(gòu)件 20的插入聯(lián)接部處移位，直到右側(cè)操作軸16A和連接構(gòu)件20達 到解除它們的聯(lián)接狀態(tài)的彎曲角度位置。結(jié)果，即使在被布置了允許解除鎖定狀態(tài)的相對不同的轉(zhuǎn)動位移，也可以防止解除 鎖定動作的操作力通過連接構(gòu)件20從右側(cè)操作軸16A傳遞到左 側(cè)操作軸16B。
在下文中，將詳細地說明才乘作軸16A和16B與連接構(gòu)件20 的連接結(jié)構(gòu)。如圖2所示，操作軸16A和16B分別被插入到形成 在連接構(gòu)件20的端部中的聯(lián)接端部21和22中，以使其相對地軸 向不轉(zhuǎn)動地-波此聯(lián):4妻。特別地，如圖3所示，位于車輛內(nèi)側(cè)(如圖所示的右側(cè)) 的操作軸16 A的插入端部16 Ar具有矩形管狀，該矩形管狀可以被插入到形成在連接構(gòu)件2 0的右端部中的矩形管狀聯(lián)接端部21中。因此，再次參考圖2，當插入端部16Ar被插入到聯(lián)接端 部21中時，右側(cè)操作軸16A可以被連接到連接構(gòu)件20，以便將 轉(zhuǎn)動運動傳遞到連接構(gòu)件20。插入端部16Ar被插入到聯(lián)接端部 21的插入距離i是10mm。此外，傾斜機構(gòu)IOA和IOB之間的寬 度wl是371mm,并且連接構(gòu)件20的如圖所示的右端部和內(nèi)側(cè) 傾斜機構(gòu)IOA之間的寬度W2是47mm?，F(xiàn)在，圖4是示出右側(cè) 操作軸16A和連接構(gòu)件20彼此聯(lián)接的狀態(tài)的剖視圖。如圖所示， 操作軸16A和連接構(gòu)件20通過在操作軸16A和連接構(gòu)件20之間 存在孩i小間隙的所謂的松聯(lián)接彼此聯(lián)接。特別地，聯(lián)接端部21 的上下方向和左右方向的內(nèi)徑tl都是6.25mm，并且插入端部 16Ar的上下方向和左右方向的外徑t2都是6.20mm。結(jié)果，聯(lián) 才妄端部21和4翁入端部16Ar之間的上下方向和左右方向的間隙 cl和c2都是0.025mm。再次參考圖2，車輛外側(cè)(如圖所示的左側(cè))的操作軸16B 的插入端部16Br被插入到形成在連接構(gòu)件20的左端部的聯(lián)接 端部22中，并與其熔接。結(jié)果，左側(cè)操作軸16B和連接構(gòu)件20 被剛性 一 體地連接，從而在左側(cè)操作軸16 B和連接構(gòu)件2 0之間 傳遞轉(zhuǎn)動運動。在組裝操作軸16 A和16 B與連接構(gòu)件2 0時，左側(cè)操作軸16 B 被 一 體地熔接到連接構(gòu)件2 0,然后將右側(cè)操作軸16 A插入連接 構(gòu)件20中。這使得座椅傾斜裝置具有優(yōu)異的組裝性能。此外， 操作軸16A和16B以及連接構(gòu)件20由金屬材料形成，以確保由 于它們的扭轉(zhuǎn)剛性導致的轉(zhuǎn)動力的傳遞。
如圖5中的實線所示，在形成的如上所述耳關(guān)接右側(cè)才喿作軸 16A和連接構(gòu)件20的接合結(jié)構(gòu)中，當負載被不勻稱地作用在上述座椅靠背2上時，兩個傾斜機構(gòu)IOA和10B的操作軸16A和 16B的軸線Al和A2以解除右側(cè)操作軸16A和連接構(gòu)件20之間 的聯(lián)接狀態(tài)的方式被彎曲成V字形。也就是說，右側(cè)操作軸16A 和連接構(gòu)件20通過具有較小的插入距離i的松聯(lián)接彼此連接。結(jié) 果，當施加上述負載時，隨著進行座椅靠背2的向前傾斜轉(zhuǎn)動， 在該接合部處促進彎曲成V字形的彎曲位移。當操作軸16A和 16B各自的軸線A1和A2被彎曲成V字形、并且右側(cè)操作軸16A 和連接構(gòu)件20的聯(lián)接狀態(tài)被解除時，可以防止右側(cè)傾斜機構(gòu) 10 A的向前傾斜轉(zhuǎn)動導致的解除鎖定動作的操作力經(jīng)由連接構(gòu) 件2 0從右側(cè)操作軸16 A傳遞到左側(cè)操作軸16 B 。也就是說，當處于鎖定狀態(tài)的右側(cè)傾斜機構(gòu)10 A在向前傾 斜方向上轉(zhuǎn)動時，右側(cè)操作軸16A也在向前傾斜方向上與其一 體地軸向轉(zhuǎn)動。通常，右側(cè)操作軸16A的轉(zhuǎn)動力可以經(jīng)由連接 構(gòu)件20傳遞到左側(cè)操作軸16B。結(jié)果，左側(cè)操作軸16B可以相 對于防止在向前傾斜方向上轉(zhuǎn)動的左側(cè)傾斜裝置10B在解除鎖 定方向上相對地軸向轉(zhuǎn)動，從而，左側(cè)傾斜裝置10B可以一皮切 換到解除鎖定狀態(tài)。然而，如上所述，在本實施例中，因為可 以防止該解除鎖定動作的傳遞，所以可以防止左側(cè)傾斜裝置 1 OB被切換到解除鎖定狀態(tài)。
接著，將說明本實施例的使用方法。參考圖l，當如酒箱(未示出)等重物撞擊具有處于鎖定 狀態(tài)的傾斜機構(gòu)IOA和IOB的座椅靠背2的背面時，如果重物撞 擊被偏轉(zhuǎn)到內(nèi)側(cè)的位置(如圖所示的右側(cè))，則由于施加到該位 置的負載，內(nèi)側(cè)傾斜裝置10A相對于外側(cè)傾斜裝置10B在向前 傾斜方向上相對轉(zhuǎn)動移位。結(jié)果，如圖5的實線所示，操作軸 16和16B的軸線A1和A2被彎曲成V字形，從而解除右側(cè)操作軸16A和連接構(gòu)件20之間的聯(lián)接狀態(tài)。結(jié)果，可以防止解除鎖定 動作從右側(cè)操作軸16A傳遞到左側(cè)操作軸16B。因此，可以防 止傾斜裝置10 B被切換到解除鎖定狀態(tài)。
在第二實施例中，變形促進部被設(shè)置在連接構(gòu)件20的聯(lián)接 端部21上。在本實施例中，用相同的附圖標記表示具有與第一25實施例的座椅傾斜裝置大致相同的結(jié)構(gòu)和效果的部件，并且省 略其說明。用不同的附圖標記僅說明與第 一 實施例不同的構(gòu)造。 將參考圖IO說明第二實施例的典型例子。在本實施例中，插入有內(nèi)側(cè)操作軸16A的連接構(gòu)件20的聯(lián)接端部21形成有切口 部Sa，該切口部Sa通過部分切割聯(lián)4妻端部而形成。切口部對應 于本發(fā)明的變形促進部。切口部Sa形成在聯(lián)接端部21的前部， 以減小相對于使操作軸16A和16B各自的軸線A1和A2彎曲成V 字形的負載方向的聯(lián)4妻端部21的截面才莫凄丈。此外，由于該切口 形狀，減小了操作軸16A被插入到連接構(gòu)件20的前側(cè)的插入距 離。因此，當被彎曲成V字形時，可以容易地解除聯(lián)接狀態(tài)?？梢酝ㄟ^用例如圖ll和圖12所示的狹槽Sb或狹槽Sc代替 上述切口部Sa來形成變形促進部。前者，即圖ll所示的狹槽Sb，端部21的軸向延伸的細長孔。后者，即圖12所示的狹槽Sc被形 成為通過沿圓周方向部分地除去連接構(gòu)件20的聯(lián)接端部21的 一部分而形成的除去部分。由于狹槽Sb和Sc的形成，當向聯(lián)接 端部21施加上述負載時，聯(lián)接端部21可以容易地變形(容易破 斷)，從而，由操作軸16A和連接構(gòu)件20形成的接合結(jié)構(gòu)可以容 易地被彎曲成V字形。在本實施例中，操作軸16Ar被插入到連 才妻構(gòu)件20的插入3巨離是20mm。在上述接合結(jié)構(gòu)中，當在使操作軸16A和16B各自的軸線 A1和A2彎曲成V字形的方向上施加負載時，通過狹槽Sb或狹槽 Sc促進連接構(gòu)件20和操作軸16A之間的接合部的變形。此外， 由于該變形，接合結(jié)構(gòu)被變形成V字形，以使其被切換到防止 解除鎖定動作從右側(cè)操作軸16A傳遞到左側(cè)操作軸16B的狀 態(tài)。因此，可以防止傾斜機構(gòu)10B被切換到解除鎖定狀態(tài)。這樣，在本實施例的座椅傾斜裝置中，由于連接構(gòu)件20和操作軸16A之間的接合部可以容易地變形，因此，可以有利地 防止解除鎖定動作的傳遞。此外，由于只有連接構(gòu)件20可以變 形，因此，可以在沒有改變傳統(tǒng)傾斜機構(gòu)10A和10B的構(gòu)造的 情況下使用傳統(tǒng)傾斜機構(gòu)10A和10B。另外，可以通過改變形 成在連接構(gòu)件20中的狹槽Sb和狹槽Sc的形狀，相對容易地調(diào)整 接合部的可變形性。 第三實施例
在第三實施例中，變形促進部設(shè)置在右側(cè)操作軸16A上。 在本實施例中，用相同的附圖標記表示具有與第 一 和第二實施 例的座椅傾斜裝置大致相同的結(jié)構(gòu)和效果的部件，并且省略其 說明。用不同的附圖標記僅說明與第 一和第二實施例不同的構(gòu)造。如圖13所示，在本實施例中，內(nèi)側(cè)才喿作軸16A具有直徑部 分減小的小直徑部Sd。小直徑部Sd對應于本發(fā)明的變形促進 部。由于小直徑部Sd，減小了相對于使操作軸16A和16B各自 的軸線A1和A2彎曲成V字形的負載方向的操作軸16A的截面模數(shù)。這樣，根據(jù)本實施例的座椅傾斜裝置，由于連接構(gòu)件20和 操作軸16A之間的接合部可以容易地變形，因此，可以有利地 防止解除鎖定動作的傳遞。另外，可以通過改變形成在操作軸 16A中的小直徑部的形狀，相對容易地調(diào)整接合部的可變形性。
雖然說明了本發(fā)明的三個實施例，但是本發(fā)明可以以各種 形式來實現(xiàn)。例如，在第一實施例中，解除操作軸和連接構(gòu)件之間的接 合部，由此防止轉(zhuǎn)動運動的傳遞。然而，這些部件可以;故構(gòu)造成即使不充分解除接合部，它們也可被彎曲成V字形直到可 以防止轉(zhuǎn)動運動的傳遞的彎曲角度狀態(tài)。此外，雖然在第二和 第三實施例中，接合部變形到可以防止轉(zhuǎn)動運動的傳遞的彎曲 角度狀態(tài)，但是，接合部可以被變形成當接合部破斷時，可 以解除兩個部件的連接狀態(tài)。假定如酒箱等重物在被偏轉(zhuǎn)到座椅靠背2的內(nèi)側(cè)的位置處 撞擊座椅靠背2的背面?zhèn)葋碚f明上述各實施例。因此，假定重 物在被偏轉(zhuǎn)到座椅靠背2的外側(cè)的位置處撞擊座椅靠背2的背 面?zhèn)葧r，這些實施例中的傳遞阻止機構(gòu)可以被設(shè)置到內(nèi)側(cè)才喿作 軸和連4妄構(gòu)件之間的外側(cè)4妻合結(jié)構(gòu)。此外，傳遞阻止機構(gòu)可以 同時被設(shè)置到內(nèi)側(cè)接合結(jié)構(gòu)和外側(cè)接合結(jié)構(gòu)。此外，傳遞阻止機構(gòu)并不是必須設(shè)置在操作軸和連接構(gòu)件 之間的接合部上。因此，傳遞阻止機構(gòu)可以被設(shè)置到彼此軸向 連接的一系列結(jié)構(gòu)部件中的任何一個。例如，接合部可被設(shè)置 到連接構(gòu)件的一部分。此外，可以設(shè)置被布置成接收不勻稱地 施加到座椅靠背2的負載、以按壓和彎曲操作軸和連接構(gòu)件的 按壓構(gòu)件，使得操作軸和連接構(gòu)件可以變形，由此防止動力傳 遞。在該情況下，不必在操作軸和連接構(gòu)件中形成如狹槽等變 形促進部。這對可以避免如連接構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)剛性的減小等轉(zhuǎn)動 傳遞功能的削弱是有利的?？梢曰谙嚓P(guān)結(jié)構(gòu)部件的材料和尺寸適當?shù)卮_定如操作軸被插入到連接構(gòu)件的插入距離及其聯(lián)接等結(jié)構(gòu)關(guān)系。因此，上 述實施例中給出的數(shù)值不應該被解釋為限制性的。此外，變形促進部不限于上述實施例中的變形促進部。例 如，變形促進部可以被構(gòu)造成部分地形成在各構(gòu)件中的薄部分 和彎曲部分，以使其容易變形。此外，可以簡單地縮短操作軸 被插入到連接構(gòu)件的插入距離，從而這些構(gòu)件可以容易地一皮彎曲成V字形(解除)。然而，在上述所有情況下，傳遞阻止機構(gòu)的傳遞功能。
權(quán)利要求
1.一種座椅傾斜裝置，其包括傾斜機構(gòu)，其分別被設(shè)置在座椅的左右側(cè)，以調(diào)整座椅靠背的傾斜角度；和傳遞構(gòu)件，其被布置在所述左右傾斜機構(gòu)之間，以使所述傾斜機構(gòu)的鎖定和解除鎖定動作同步，其中，所述傳遞構(gòu)件設(shè)置有傳遞阻止機構(gòu)，當對所述傾斜機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)的所述座椅靠背橫向地不勻稱地施加負載、使得在被布置成彼此同步轉(zhuǎn)動的所述傾斜機構(gòu)之間產(chǎn)生允許解除所述鎖定狀態(tài)的相對不同的轉(zhuǎn)動位移時，該傳遞阻止機構(gòu)防止所述解除鎖定動作在所述傾斜機構(gòu)之間傳遞。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的座椅傾斜裝置，其特征在于，布 置在所述左右傾斜機構(gòu)之間的所述傳遞構(gòu)件包括操作軸，其 用于分別操作所述左右傾斜機構(gòu)的所述鎖定和解除鎖定動作； 以及連接構(gòu)件，其被布置在所述左右^t喿作軸之間，并且連接這 些操作軸以在所述操作軸之間傳遞所述操作，用于防止所述解除鎖定動作在所述傾斜機構(gòu)之間傳遞的所 述傳遞阻止機構(gòu)被設(shè)置在所述操作軸和所述連接構(gòu)件中的至少 一個上，并且地不勻稱地施加負載時，并且當所述負載具有使得其中 一 個所 述傾斜機構(gòu)相對于其中另 一 個所述傾斜機構(gòu)相對轉(zhuǎn)動、以產(chǎn)生位移的大小時，通過所述負載的作用使所述傳遞阻止機構(gòu)變形 或者移位，從而可以防止具有與所述負載對應的大小的扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 動力經(jīng)由所述連接構(gòu)件在所述傾斜機構(gòu)的所述才喿作軸之間傳 遞。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅傾斜裝置，其特征在于，所述傳遞阻止機構(gòu)被設(shè)置在所述連接構(gòu)件上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅傾斜裝置，其特征在于，所 述傳遞阻止機構(gòu)被設(shè)置在所述傾斜機構(gòu)的所述操作軸上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的座椅傾斜裝置，其特 征在于，所述連接構(gòu)件和用于操作所述傾斜機構(gòu)的所述操作軸 的連接結(jié)構(gòu)包括所述連接構(gòu)件和所述操作軸的軸向端部相互插 入聯(lián)接的聯(lián)接接合部，雖然所述傾斜機構(gòu)被布置成這些傾斜機構(gòu)的操作軸的軸線 通常互相處于同 一條直線上，但是當向所述傾斜機構(gòu)作用所述 負載時，所述傾斜機構(gòu)可以變形或移位，從而這些傾斜機構(gòu)的 操作軸的軸線彼此被彎曲成V字形，并且接構(gòu)件和所述才乘作軸之間的插入聯(lián)接狀態(tài) 一皮形成為如下聯(lián)接狀 態(tài)所述連接構(gòu)件和所述操作軸可以:故彎曲成可以防止轉(zhuǎn)動運 動在所述傾斜^^構(gòu)之間傳遞的V字形彎曲角度。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的座椅傾斜裝置，其特 征在于，所述連接構(gòu)件和用于操作所述傾斜機構(gòu)的所述操作軸 的連接結(jié)構(gòu)包括將所述連接構(gòu)件和所述操作軸的軸向端部相互 插入聯(lián)接的聯(lián)接接合部，雖然所述傾斜機構(gòu)被布置成這些傾斜機構(gòu)的操作軸的軸線 通?；ハ嗵幱谕?一 條直線上，但是當向所述傾斜機構(gòu)作用所述 負載時，所述傾斜沖幾構(gòu)可以變形或移位，從而這些傾斜機構(gòu)的 操作軸的軸線被彎曲成V字形，并且所述傳遞阻止機構(gòu)被構(gòu)造成當所述聯(lián)接接合部中的所述 連接構(gòu)件和所述操作軸之間的插入聯(lián)接狀態(tài)達到預定的V字形 彎曲角度時，可以解除所述插入聯(lián)接狀態(tài)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的座椅傾斜裝置，其特征在于，所述傳遞阻止機構(gòu)包括形成在構(gòu)成所述聯(lián)接接合部的所述連接 構(gòu)件和所述操作軸中的至少一個中的變形促進部，并且由于所述變形促進部，處于所述聯(lián)接狀態(tài)的所述聯(lián)接接合 部可以容易地被彎曲成V字形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的座椅傾斜裝置，其特 征在于，所述傾斜裝置被布置在所述座椅靠背和座墊之間，所述座椅靠背和所述座墊在沿所述座的橫向彼此間隔與 所述傾斜機構(gòu)的厚度對應的距離的位置處被連接至'J所述傾斜機 構(gòu)，并且所述傳遞阻止機構(gòu)一皮構(gòu)造成構(gòu)成所述座墊的框架的座墊 框中的一個相對于所述座墊框中的另 一個一黃向相對轉(zhuǎn)動，從而 使得用于分別操作所述左右傾斜機構(gòu)的所述鎖定和解除鎖定動 作的所述操作軸偏轉(zhuǎn)。
全文摘要
在座椅傾斜裝置中，分別設(shè)置在座椅(1)左右兩側(cè)的傾斜機構(gòu)(10A，10B)被構(gòu)造成可以通過連接構(gòu)件(20)彼此同步地進行它們的鎖定和解除鎖定動作。連接構(gòu)件(20)和操作軸(16A)的連接結(jié)構(gòu)被構(gòu)造成傳遞阻止機構(gòu)，當向傾斜機構(gòu)(10A、10B)處于鎖定狀態(tài)的座椅靠背(2)橫向地不勻稱地施加負載、使得在被布置成彼此同步轉(zhuǎn)動的傾斜機構(gòu)(10A、10B)之間產(chǎn)生允許解除鎖定狀態(tài)的相對不同的轉(zhuǎn)動位移時，該傳遞阻止機構(gòu)防止解除鎖定動作在傾斜機構(gòu)(10A、10B)之間傳遞。
文檔編號B60N2/22GK101252856SQ20068003210
公開日2008年8月27日 申請日期2006年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月30日
發(fā)明者井上圭一郎, 大脅武, 安藤公孝, 菅仁志 申請人:豐田紡織株式會社;豐田自動車株式會社