專利名稱：車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種警示裝置，特別是涉及一種可以協(xié)助汽車駕駛者監(jiān)視駕駛死角的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置。
背景技術(shù)：
在汽車行駛的過程中，除了前方的視野外，汽車后方或側(cè)方的道路狀況，為汽車駕駛相當重要的參考，汽車駕駛者在駕駛汽車時，往往需要以眼睛的余光來看設(shè)置在汽車兩側(cè)的后照鏡，透過后照鏡以了解汽車后方及側(cè)方的來車狀況，以便于可以安全的駕駛。
如第十圖所示，現(xiàn)有汽車的后照鏡60可提供駕駛者參看車后方及側(cè)方的道路狀況，但是其所提供的視野有視覺上的死角，當在雨天的天候不良的狀況時，或車窗玻璃及后照鏡60上因雨水或霧氣導(dǎo)致汽車駕駛者無法看清后照鏡中的影像，會造成駕駛者視線不清，有待改進之處；又當汽車側(cè)方有障礙物或在都會巷弄中行駛車輛時，會因障礙物或巷弄等擋住駕駛者的視線，在現(xiàn)有的汽車上，無任何可供汽車駕駛者判斷前側(cè)方是否有來車或行人的裝置，因此，相當容易發(fā)生碰撞、車禍等意外事件。
另有人會在汽車上裝設(shè)可以偵測汽車后方物體的倒車雷達或攝影機，來協(xié)助汽車駕駛者在倒車時避免碰撞到后方停放的車輛，此種現(xiàn)有的倒車雷達或攝影機，僅僅可適用于倒車時使用，但對于行車并無直接幫助，其所配合設(shè)置的監(jiān)視屏幕往往設(shè)置在汽車駕駛座的前方，當駕駛者在倒車時，需要不斷擺動頭部來觀看車后的情形及監(jiān)視屏幕的影像，會造成使用上的諸多不便，實有加以改善的必要。
中國臺灣公告第352051號“電眼固定座的結(jié)構(gòu)改良”專利案，其主要是在汽車外兩側(cè)的后視鏡上固定組裝電眼，以便將車輛后方的任何來車狀況作清晰的照視，并經(jīng)導(dǎo)線將電眼照視到的車外影像傳輸及放大顯示在車輛內(nèi)部安裝的顯示屏幕上，以便可提供車輛在下雨天亦能清晰得知后方狀況；但由于此專利案所設(shè)計的電眼僅裝設(shè)在后視鏡上，僅可達到單一的照視后方狀況，且由于無法由駕駛者直接控制改變照視的角度，在某些特殊的狀況下即無法發(fā)揮其功效，例如由狹小的巷弄中駛出，對于前方巷口的情形，駕駛者無法了解等問題存在。
由此可見，上述現(xiàn)有的車輛后視裝置在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決車輛后視裝置存在的問題，相關(guān)廠商莫不費盡心思來謀求解決的道，但長久以來一直未見適用的設(shè)計被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題.此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，便成為當前業(yè)界極需改進的目標。
有鑒于上述現(xiàn)有的車輛后視裝置存在的缺陷，本設(shè)計人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計制造多年豐富的實務(wù)經(jīng)驗及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，能夠改進一般現(xiàn)有的車輛后視裝置，使其更具有實用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計，并經(jīng)過反復(fù)試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實用價值的本實用新型。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的車輛后視裝置存在的缺陷，而提供一種新型的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其可以達到借由設(shè)置在車前側(cè)邊桿體上的攝影機所拍攝到的車外影像，顯示在車內(nèi)的監(jiān)視屏幕處，以補足汽車后照鏡及監(jiān)控設(shè)備所產(chǎn)生的視覺死角范圍，以提升汽車行駛時的安全性，從而更加適于實用。
本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，在至少一車前側(cè)邊設(shè)一桿體，該桿體上側(cè)端設(shè)置至少一攝影機，其中的攝影機為可以轉(zhuǎn)動其角度，以拍攝汽車右后方或右前方或左前方的車外影像，增加其監(jiān)看范圍。
本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題還可以可采用以下的技術(shù)措施來進一步實現(xiàn)。
前述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其中所述的在桿體上側(cè)設(shè)置二個攝影機，以拍攝汽車右后方或右前方或左前方的車外影像，以增加其監(jiān)看范圍；當汽車被建筑物或貨車、卡車等大型車輛擋住左、右前方視野時，即可開啟攝影機以進行監(jiān)看，并顯示在汽車內(nèi)部的監(jiān)視屏幕處。
前述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其中在桿體上設(shè)置有三個攝影機，以拍攝汽車右后方或右前方或左前方的車外影像，增加其監(jiān)看范圍，并顯示在汽車內(nèi)部的監(jiān)視屏幕處。
前述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，包括一盒體設(shè)在車前側(cè)邊，盒體內(nèi)設(shè)置驅(qū)動裝置，桿體設(shè)在驅(qū)動裝置上側(cè)，桿體凸伸出盒體。
前述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其中的攝影機為第一攝影機，第一攝影機設(shè)置在桿體上，其可以攝影右后方的車外影像，顯示在車內(nèi)的監(jiān)視屏幕處。
前述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其中的桿體連接一可使其發(fā)生旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置。
前述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其中在盒體上側(cè)的左、右處分別固設(shè)第二、第三攝影機，第二、第三攝影機的鏡頭方向分別朝向汽車左前方與右前方。
前述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其中攝影機為第一、第二攝影機，第一、第二攝影機分別固設(shè)在桿體上側(cè)的左、右，以攝影左前方、右前方的車外影像，顯示在車內(nèi)監(jiān)視屏幕處。
前述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其中在桿體上側(cè)第一攝影機，位于第一攝影機下側(cè)的左、右處分別設(shè)第二、第三攝影機，第二、第三攝影機的拍攝方向分別朝向汽車的左前方與右前方。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。經(jīng)由上述可知，本實用新型一種車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，是在車前側(cè)邊設(shè)置至少一攝影機，其中的攝影機可被轉(zhuǎn)動角度，并可拍攝右后方、右前方及左前方的車外影像，以增加其監(jiān)看范圍，當汽車被建筑物或貨車、卡車等大型車輛擋住左、右前方視野時，即可開啟該攝影機轉(zhuǎn)動以進行監(jiān)看，本實用新型主要可以借由攝影機所拍攝的車外影像，顯示在車內(nèi)的監(jiān)視屏幕處，以補足汽車后照鏡所產(chǎn)生的視覺死角范圍，以提升汽車行駛時的安全性。
借由上述技術(shù)方案，本實用新型車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置至少具有下列優(yōu)點可以借由攝影機所拍攝到的車外影像，顯示在汽車內(nèi)的監(jiān)視屏幕上，以補足汽車后照鏡及監(jiān)控設(shè)備所產(chǎn)生的視覺死角范圍，達到提升汽車行駛時的安全性目的本實用新型中的汽車在平時行進時，可以開啟監(jiān)看汽車右后方的攝影機，以達到增加監(jiān)看現(xiàn)有照后鏡的監(jiān)看范圍，并顯示在汽車內(nèi)的監(jiān)視屏幕處；當汽車受到建筑物或貨車、卡車等大型車輛擋住左、右前方視野時，可以轉(zhuǎn)動該攝影機，以監(jiān)看汽車左前方及右前方的死角范圍，以提升汽車行駛時的安全性，并可防止發(fā)生車禍與防止行人受到傷害。
綜上所述，本實用新型新穎的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，補足汽車后照鏡及監(jiān)控設(shè)備所產(chǎn)生的視覺死角范圍，提升了汽車行駛時的安全性。本實用新型具有上述諸多優(yōu)點及實用價值，其不論在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或功能上皆有較大的改進，在技術(shù)上有顯著的進步，并產(chǎn)生了好用及實用的效果，且較現(xiàn)有的車輛后視裝置具有增進的功效，從而更加適于實用，并具有產(chǎn)業(yè)的廣泛利用價值，誠為一新穎、進步、實用的新設(shè)計。
上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。


圖1是本實用新型第一實施例的立體圖。
圖2是本實用新型第二實施例的立體圖。
圖3是本實用新型第三實施例的立體圖。
圖4是本實用新型第四實施例的立體圖。
圖5是本實用新型第四實施例的剖面圖。
圖6是本實用新型第四實施例的俯視平面放大圖。
圖7是本實用新型第五實施例的剖面圖。
圖8是本實用新型第五實施例的平面俯視圖。
圖9是本實用新型第五實施例的俯視平面放大圖。
圖10是現(xiàn)有汽車在使用時的實施例的俯視平面圖。
10盒體11通孔20驅(qū)動裝置21桿體23第一攝影機 30第二攝影機40第三攝影機 50建筑物或貨車、卡車60后照鏡具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置其具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。
請參閱圖1所示，本實用新型是為一種車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，包括有至少一車前側(cè)邊設(shè)置一桿體21，桿體21上設(shè)置一第一攝影機23。
在其中可借由手動方式調(diào)整第一攝影機23的適當角度，第一攝影機23與汽車內(nèi)部設(shè)置的監(jiān)視屏幕連通。
在使用時，第一攝影機23為可旋轉(zhuǎn)式，其可拍攝汽車右后方或左、右前方的車外影像，顯示在汽車內(nèi)的監(jiān)視屏幕，可供駕駛者了解車外狀況，提升汽車行駛的安全性，防止發(fā)生車禍，并可避免行人受到汽車撞擊而產(chǎn)生傷害。
請參閱圖2所示，在本實用新型中的桿體21其上側(cè)的左、右處分別固設(shè)第一，第二攝影機23、30，桿體21下側(cè)是直接固設(shè)于汽車的保險桿的右前方處，第一、第二攝影機23、30的拍攝方向是分別朝向汽車的左前方與右前方，其同樣可以借第一、第二攝影機23、30拍攝汽車的左前方與右前方影像，而傳輸至車內(nèi)監(jiān)視屏幕處。
請參閱圖3所示，同樣設(shè)置一桿體21，其上側(cè)固設(shè)第一攝影機23，桿體21下側(cè)直接固設(shè)于汽車的保險桿的右前方處，第一攝影機23的拍攝方向是朝向汽車的右后方，設(shè)在桿體21上側(cè)處并位于第一攝影機23下側(cè)的左、右處分別設(shè)第二、第三攝影機30、40，第二、第三攝影機30、40的拍攝方向分別朝向汽車的左前方與右前方，其中的第一攝影機23可供拍攝汽車的右后方影像，第二、第三攝影機30、40分別可拍攝汽車的左前方及右前方影像而傳輸至車內(nèi)監(jiān)視屏幕處。
請參閱圖4、圖5所示，內(nèi)部為中空的盒體10，該盒體10是設(shè)置于汽車的保險桿的前側(cè)邊處，在盒體10上側(cè)設(shè)有一通孔11；一驅(qū)動裝置20，〔其可以為步進馬達或伺服馬達〕，設(shè)置在盒體10內(nèi)底部；一桿體21，連接設(shè)在驅(qū)動裝置20上側(cè)，該桿體21是朝上通過通孔11且凸伸出盒體10一段適當高度；第一攝影機23(其可以為CCD或CMOS攝影機)，固設(shè)在該桿體21上側(cè)，第一攝影機23可與汽車內(nèi)部設(shè)置的監(jiān)視屏幕連通。
請參閱圖6所示，借上述結(jié)構(gòu)的組合后而使用時，當汽車在行進時，驅(qū)動裝置20可以驅(qū)使桿體21轉(zhuǎn)動，并可以開啟第一攝影機23，因第一攝影機23為可旋轉(zhuǎn)式，其可以拍攝汽車右后方的車外影像，以增加現(xiàn)有照后鏡的監(jiān)看范圍，當建筑物或貨車、卡車50等大型車輛擋住汽車駕駛者的左、右前方視野時，可以將該第一攝影機23轉(zhuǎn)動至汽車的右前方或左前方適當角度，并拍攝汽車右前方或左前方的車外影像，顯示在汽車內(nèi)部的監(jiān)視屏幕處，以供駕駛者了解車外狀況，可提升汽車行駛時的安全性，以防止發(fā)生車禍，并可避免造成行人受到汽車撞擊而產(chǎn)生傷害。
請參閱圖7、圖8、圖9所示，大部份相同于圖5所示的構(gòu)造，其不同處在于亦可在盒體10上側(cè)的左、右處分別固定設(shè)置第二、第三攝影機30、40(其中的第二、第三攝影機30、40可以為CCD或CMOS攝影機)，況且，第二、第三攝影機30、40的鏡頭方向為分別朝向汽車的左前方與右前方，亦即是第二、第三攝影機30、40分別可以固定拍攝汽車左前方與右前方的死角位置，并顯示在汽車內(nèi)部的監(jiān)視屏幕處，以供駕駛者了解車外狀況。
汽車在平時行進時，可以開啟第一攝影機23拍攝汽車右后方的死角，并可增加現(xiàn)有照后鏡的監(jiān)看范圍，顯示在汽車內(nèi)部的監(jiān)視屏幕處；當建筑物或貨車、卡車50等大型車輛擋住汽車駕駛者的左、右前方視野時，可以開啟第二、第三攝影機30、40，將所拍攝的車外影像顯示在汽車內(nèi)部的監(jiān)視屏幕處，由于可以分別監(jiān)看汽車的左前方與右前方死角位置，汽車欲自巷道并入主要道路時，可以借由第二、第三攝影機30、40的設(shè)置，預(yù)先看到汽車的車頭左、右前方的路況，以避免發(fā)生車禍，并可防止行人被汽車碰撞而造成傷害；在夜間或是下大雨時，駕駛者視線極差的天候狀況下，經(jīng)由各攝影機23、30、40拍攝車外影像傳輸至車內(nèi)監(jiān)視屏幕處，可以令駕駛者能夠得到良好的視野，甚至比晴天時的白天更為清晰，可達到提升汽車行駛時的安全性目的，以保障行人的安全。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其特征在于其包括至少一車前側(cè)邊設(shè)置一桿體；桿體上至少設(shè)置一攝影機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其特征在于其中所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其中在桿體上設(shè)置有二攝影機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其特征在于其中所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其中在桿體上設(shè)置有三個攝影機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其特征在于其中所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，包括一盒體設(shè)在至少一車前側(cè)邊，盒體內(nèi)設(shè)置驅(qū)動裝置，桿體設(shè)在驅(qū)動裝置上側(cè)，桿體凸伸出盒體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其特征在于其中所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其中的攝影機為第一攝影機，第一攝影機設(shè)置在桿體上，其可以攝影右后方的車外影像，顯示在車內(nèi)的監(jiān)視屏幕處。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其特征在于其中所述的桿體連接一可使其發(fā)生旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其特征在于其中所述的在盒體上側(cè)的左、右處分別固設(shè)第二、第三攝影機，第二、第三攝影機的鏡頭方向分別朝向汽車左前方與右前方。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其特征在于其中所述的攝影機為第一、第二攝影機，第一、第二攝影機分別固設(shè)在桿體上側(cè)的左、右處，以攝影左前方、右前方的車外影像，顯示在車內(nèi)監(jiān)視屏幕處。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其特征在于其中所述的車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，其中在桿體上側(cè)設(shè)第一攝影機，位于第一攝影機下側(cè)的左、右處分別設(shè)第二、第三攝影機，第二、第三攝影機的拍攝方向分別朝向汽車的左前方與右前方。
專利摘要本實用新型是有關(guān)于一種車前側(cè)邊桿式攝影機警示裝置，是在車前側(cè)邊設(shè)置至少一攝影機，其中的攝影機可被轉(zhuǎn)動角度，并可拍攝右后方、右前方及左前方的車外影像，以增加其監(jiān)看范圍，當汽車被建筑物或貨車、卡車等大型車輛擋住左、右前方視野時，即可開啟該攝影機轉(zhuǎn)動以進行監(jiān)看，本實用新型主要可以借由攝影機所拍攝的車外影像，顯示在車內(nèi)的監(jiān)視屏幕處，以補足汽車后照鏡所產(chǎn)生的視覺死角范圍，以提升汽車行駛時的安全性。
文檔編號B60R1/00GK2912168SQ20062011560
公開日2007年6月13日 申請日期2006年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月19日
發(fā)明者林順富 申請人:林順富