專利名稱：壓制式汽車安全氣囊過濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣體過濾器件，尤其涉及一種汽車安全氣囊用氣體過濾器件。
背景技術(shù)：
當(dāng)汽車在特定情況下發(fā)生碰撞時(shí)，點(diǎn)火器將固體型氣體發(fā)生劑燃著，安全氣囊引爆其內(nèi)部的炸藥，爆炸產(chǎn)生的高壓氣體對(duì)氣囊進(jìn)行充氣，氣囊對(duì)司機(jī)和乘客的身體進(jìn)行覆蓋和保護(hù)。由于炸藥爆炸時(shí)同時(shí)產(chǎn)生一些殘留物，這些殘留物對(duì)氣囊的充氣產(chǎn)生影響，甚至損環(huán)安全氣囊，應(yīng)將其濾去。同時(shí)，人部分炸藥爆炸時(shí)產(chǎn)生的是高溫氣體，該高溫氣體同樣對(duì)氣囊充氣和人體安全產(chǎn)生影響，必須進(jìn)行降溫處理?，F(xiàn)有的汽車安全氣囊的過濾器有各種形式，主要形式有鋼板沖板網(wǎng)式、針織套網(wǎng)壓制式、金屬絲編織網(wǎng)卷制式等，但是受過濾器材料成本和工藝的影響，現(xiàn)有過濾器的尺寸精度低，產(chǎn)品尺寸一致性差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種高性能、低成本的壓制式汽車安全氣囊過濾器，其解決了現(xiàn)有汽車安全氣囊過濾器強(qiáng)度低、成本高的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為一種壓制式汽車安全氣囊過濾器，包括過濾網(wǎng)1，其特征在于，所述過濾網(wǎng)1由汽液過濾網(wǎng)壓制而成。
上述過濾器還包括氣體阻隔板2；所述過濾網(wǎng)1包括左過濾網(wǎng)11和右過濾網(wǎng)12；所述氣體阻隔板2包括前阻隔板21和后阻隔板22；所述左過濾網(wǎng)11、后阻隔板22、右過濾網(wǎng)12、前阻隔板21依次焊接成為圓筒狀。
上述過濾器還包括圓筒式氣體阻隔層3，所述圓筒式阻隔層設(shè)置在過濾網(wǎng)1的外側(cè)、內(nèi)側(cè)或中部。
上述圓筒式氣體阻隔層3的軸向?qū)挾群瓦^濾網(wǎng)1的軸向?qū)挾纫恢?，其表面設(shè)置多個(gè)透氣孔4。
上述圓筒式氣體阻隔層3的軸向?qū)挾群瓦^濾網(wǎng)1的軸向?qū)挾纫恢?，其表面沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置有兩個(gè)條狀透氣帶41，所述透氣帶由多個(gè)透氣孔4構(gòu)成。
上述每個(gè)條狀透氣帶41的圓周弧度為π/2。
上述圓筒式氣體阻隔層3的軸向?qū)挾群瓦^濾網(wǎng)1的軸向?qū)挾纫恢拢湟欢瞬勘砻嬖O(shè)置有環(huán)狀透氣帶42，所述環(huán)狀透氣帶42由多個(gè)透氣孔4構(gòu)成。
上述圓筒式氣體阻隔層3的軸向?qū)挾群瓦^濾網(wǎng)1的軸向?qū)挾纫恢拢鋬啥瞬勘砻嬖O(shè)置有環(huán)狀透氣帶42，所述環(huán)狀透氣帶42由多個(gè)透氣孔4構(gòu)成。
上述圓筒式氣體阻隔層3的軸向?qū)挾缺冗^濾網(wǎng)1的軸向?qū)挾刃　?br> 上述圓筒式氣體阻隔層3設(shè)置在過濾網(wǎng)1的軸向中心位置。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、尺寸精度高。本實(shí)用新型采用壓制工藝，只要模具的精度高，就可確包產(chǎn)品尺寸的精度高。
2、產(chǎn)品一致性好。本實(shí)用新型的壓制工藝使過濾網(wǎng)徹底改變?cè)瓉淼男螒B(tài)，沒有了卷制產(chǎn)品所可能出現(xiàn)的局部變形或回彈現(xiàn)象，可保證壓制產(chǎn)品尺寸的一致性比卷制產(chǎn)品尺寸一致性好。
3、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。本實(shí)用新型采用汽液過濾網(wǎng)壓制而成，由于壓制前的汽液過濾網(wǎng)就如同用毛線織成的毛衣一樣，有著良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，再經(jīng)壓制成形，其強(qiáng)度就更高了，加上設(shè)置在其外側(cè)、內(nèi)側(cè)或其中的氣體阻隔層也可大幅度提高過濾器的強(qiáng)度，使得過濾器的機(jī)械強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度明顯提高。
4、成本低。本實(shí)用新型所采用的汽液過濾網(wǎng)屬于普通工業(yè)用基礎(chǔ)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于油氣過濾行業(yè)，如蒸餾、蒸發(fā)、過濾等領(lǐng)域。本實(shí)用新型將普通汽液過濾網(wǎng)應(yīng)用于汽車安全氣囊過濾器，可大幅度降低原料成本和生產(chǎn)成本。
5、應(yīng)用廣泛。本實(shí)用新型采用氣體阻隔板，可滿足特殊用戶對(duì)于氣體溢出位置的特殊要求，可廣泛應(yīng)用于各式各樣的汽車安全氣囊過濾器。
附圖圖面說明


圖1是汽液過濾網(wǎng)未壓制前的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是最基本的壓制式汽車安全氣囊過濾器結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是過濾網(wǎng)外側(cè)設(shè)置有氣體阻隔層的壓制式汽車安全氣囊過濾器結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是設(shè)置有環(huán)狀透氣帶的氣體阻隔層結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是帶氣體阻隔板的壓制式汽車安全氣囊過濾器結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱條狀透氣帶的氣體阻隔層結(jié)構(gòu)示意圖；其中1-過濾網(wǎng)，11-左過濾網(wǎng)，12-右過濾網(wǎng)，2-氣體阻隔板，21-前阻隔板，22-后阻隔板，3-圓筒式氣體阻隔層，4-透氣孔，41-條狀透氣帶，42-環(huán)狀透氣帶。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的汽液過濾網(wǎng)為公知產(chǎn)品，簡(jiǎn)稱氣液網(wǎng)，又稱捕沫網(wǎng)、編制絲網(wǎng)、針織網(wǎng)，結(jié)構(gòu)見
圖1，是一種以特殊形式編織的絲網(wǎng)，可用于絲網(wǎng)除沫器、油氣分離器、除塵及環(huán)境保護(hù)等，一般用不銹鋼絲、鍍鋅鐵絲、銅絲、鎳絲、鈦絲等多種金屬絲采用單股編制法或多股編制法進(jìn)行編制。
將該汽液過濾網(wǎng)在模具中壓制成過濾網(wǎng)1，即可構(gòu)成本實(shí)用新型最基本的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)參加圖2。
本實(shí)用新型過濾網(wǎng)外側(cè)設(shè)置有氣體阻隔層的結(jié)構(gòu)參加圖3，該過濾器由外側(cè)的圓筒式氣體阻隔層3和設(shè)置在氣體阻隔層3內(nèi)的過濾網(wǎng)1構(gòu)成，該過濾網(wǎng)由汽液過濾網(wǎng)壓制而成，氣體阻隔層由不銹鋼板材卷制并焊接而成，其軸向?qū)挾纫话惚冗^濾網(wǎng)短，其位置根據(jù)需要阻隔氣體的部位，一般設(shè)置在過濾網(wǎng)的軸向中間位置。
為了提高強(qiáng)度，氣體阻隔層的寬度也可和過濾網(wǎng)寬度一致，其上可設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)環(huán)狀透氣帶42，環(huán)狀透氣帶42上均勻設(shè)置有多個(gè)透氣孔4，方便爆炸氣體通過，其具體結(jié)構(gòu)參加圖4。
有的過濾器希望爆炸氣體只能沿著某個(gè)徑向方位向外擴(kuò)散，此時(shí)的過濾器可參見圖5或圖6。其中圖5是帶氣體阻隔板的壓制式汽車安全氣囊過濾器，其中，過濾網(wǎng)1包括左過濾網(wǎng)11和右過濾網(wǎng)12，氣體阻隔板2包括前阻隔板21和后阻隔板22，左過濾網(wǎng)11、前阻隔板21、右過濾網(wǎng)12、后阻隔板22依次焊接成為圓筒狀，則爆炸氣體只能從左邊和右邊向外擴(kuò)散。圖6中的圓筒式氣體阻隔層3的軸向?qū)挾群瓦^濾網(wǎng)1的軸向?qū)挾纫恢?，其表面沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置有兩個(gè)條狀透氣帶41，透氣帶由多個(gè)透氣孔4構(gòu)成，同樣可達(dá)到爆炸氣體只能從左邊和右邊向外擴(kuò)散的效果。一般每個(gè)條狀透氣帶41的圓周弧度為π/2，特殊情況下其弧度可調(diào)。
氣體阻隔層和氣體阻隔板均為金屬材料，最好采用不銹鋼材料。
氣體阻隔層可設(shè)置在過濾網(wǎng)的外側(cè)、內(nèi)側(cè)或中間。
權(quán)利要求1.一種壓制式汽車安全氣囊過濾器，包括過濾網(wǎng)1，其特征在于，所述過濾網(wǎng)1由汽液過濾網(wǎng)壓制而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓制式汽車安全氣囊過濾器，其特征在于所述過濾器還包括氣體阻隔板2；所述過濾網(wǎng)1包括左過濾網(wǎng)11和右過濾網(wǎng)12；所述氣體阻隔板2包括前阻隔板21和后阻隔板22；所述左過濾網(wǎng)11、后阻隔板22、右過濾網(wǎng)12、前阻隔板21依次焊接成為圓筒狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓制式汽車安全氣囊過濾器，其特征在于其還包括圓筒式氣體阻隔層3，所述圓筒式阻隔層設(shè)置在過濾網(wǎng)1的外側(cè)、內(nèi)側(cè)或中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓制式汽車安全氣囊過濾器，其特征在于所述圓筒式氣體阻隔層3的軸向?qū)挾群瓦^濾網(wǎng)1的軸向?qū)挾纫恢?，其表面設(shè)置多個(gè)透氣孔4。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓制式汽車安全氣囊過濾器，其特征在于所述圓筒式氣體阻隔層3的軸向?qū)挾群瓦^濾網(wǎng)1的軸向?qū)挾纫恢?，其表面沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置有兩個(gè)條狀透氣帶41，所述透氣帶由多個(gè)透氣孔4構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓制式汽車安全氣囊過濾器，其特征在于所述每個(gè)條狀透氣帶41的圓周弧度為π/2。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓制式汽車安全氣囊過濾器，其特征在于所述圓筒式氣體阻隔層3的軸向?qū)挾群瓦^濾網(wǎng)1的軸向?qū)挾纫恢?，其一端部表面設(shè)置有環(huán)狀透氣帶42，所述環(huán)狀透氣帶42由多個(gè)透氣孔4構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓制式汽車安全氣囊過濾器，其特征在于所述圓筒式氣體阻隔層3的軸向?qū)挾群瓦^濾網(wǎng)1的軸向?qū)挾纫恢?，其兩端部表面設(shè)置有環(huán)狀透氣帶42，所述環(huán)狀透氣帶42由多個(gè)透氣孔4構(gòu)成。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓制式汽車安全氣囊過濾器，其特征在于所述圓筒式氣體阻隔層3的軸向?qū)挾缺冗^濾網(wǎng)1的軸向?qū)挾刃　?br> 10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的壓制式汽車安全氣囊過濾器，其特征在于所述圓筒式氣體阻隔層3設(shè)置在過濾網(wǎng)1的軸向中心位置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種壓制式汽車安全氣囊用氣體過濾器，包括由汽液過濾網(wǎng)壓制成的過濾網(wǎng)以及設(shè)置在過濾網(wǎng)的外側(cè)、內(nèi)側(cè)或中部的圓筒式氣體阻隔層，圓筒式氣體阻隔層上可設(shè)置帶狀透氣帶或環(huán)狀透氣帶，帶狀透氣帶或環(huán)狀透氣帶由多個(gè)透氣孔構(gòu)成。本實(shí)用新型采用壓制工藝制作而成，解決了現(xiàn)有汽車安全氣囊過濾器強(qiáng)度低、成本高的技術(shù)問題，具有尺寸精度高、產(chǎn)品一致性好、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、成本低、應(yīng)用廣泛的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各式各樣的汽車安全氣囊過濾器。
文檔編號(hào)B60R21/26GK2880601SQ200620078349
公開日2007年3月21日 申請(qǐng)日期2006年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月7日
發(fā)明者劉海彥, 焦庭平 申請(qǐng)人:西安西電光電纜有限責(zé)任公司