專利名稱：電油助力自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于兼有人力及機動力驅(qū)動的助力車，具體為兼有人力及電機動力、燃油機動力的三動力助力車。
技術(shù)背景在現(xiàn)有技術(shù)中，如專利申請?zhí)枮镃N200420087782.9、CN200520081237.3、CN96230609.6、CN02276430.5等雖然公布了雙動力或三動力助力車，但是，上述專利都是專門設(shè)計的雙動力或三動力助力車，由于市場上對這種車型的需求量不大，專門設(shè)計成本高，所以雖然已有上述專利，但市場上仍然沒有這種助力車的銷售。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對上述不足，利用市場現(xiàn)有的燃油助力車，將燃油助力車的后輪換為現(xiàn)有電動助力車的后輪，從而實現(xiàn)即燃油有電動助力的目的。
本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)所述目的的一種電油助力自行車，由燃油車助力車的車身、前輪、動力驅(qū)動裝置和腳蹬構(gòu)成，燃油驅(qū)動裝置是燃油發(fā)動機的輸出輪，其輸出輪連接鏈條，腳蹬連接中軸，固定在中軸上的大飛輪也連接鏈條，其特征是后輪還是電動車輪，就是后輪的輪轂安裝電機轉(zhuǎn)子，電機的定子軸是后輪轉(zhuǎn)軸，在后輪轉(zhuǎn)軸上安裝小飛輪，小飛輪與鏈條連接，電動機與電池電導(dǎo)線連接，在電動機與電池之間的導(dǎo)線上，設(shè)置開關(guān)。
所述的輪轂上的電動機通過導(dǎo)線和控制器相連接，控制器通過導(dǎo)線和左右剎把相連接，控制器還連接有轉(zhuǎn)換開關(guān)，轉(zhuǎn)換開關(guān)可切換連接燃油控制系統(tǒng)和電動控制系統(tǒng)。
由于本實用新型采用了如上所述的技術(shù)方案，就是將燃油助力車的后輪置換為電動車的后輪，不需要整體設(shè)計車型，僅僅改裝就可完成，利用了市場上現(xiàn)有的配件資源，降低了成本，使得本實用新型容易在市場上推廣。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
選取一輛取燃油車助力車，把燃油助力車的后輪去掉，安裝上電動助力車的后輪，并在后輪的輸出軸的外延部分安裝一個小飛輪，小飛輪和燃油車的鏈條相連接。在燃油車上安裝蓄電池，蓄電池通過開關(guān)和后輪上的電動機相連接。設(shè)置一個轉(zhuǎn)換開關(guān)，轉(zhuǎn)換開關(guān)和燃油助力車的點火裝置即蓄電池相連接。轉(zhuǎn)換開關(guān)和控制器相連接，控制器還連接著電機。左右剎把連接著控制器。當(dāng)利用電力驅(qū)動時，把轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到電動的位置，打開蓄電池的開關(guān)，此時為電動助力車。如果不用電力驅(qū)動，通過控制器把轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到燃油驅(qū)動的位置，此時即為燃油驅(qū)動。如果不用電力和燃油驅(qū)動，可通過控制器切斷直流電機的電源和燃油驅(qū)動裝置，利用人力通過腳蹬轉(zhuǎn)動大飛輪行駛。
權(quán)利要求1.一種電油助力自行車，由燃油車助力車的車身(1)、前輪(2)、動力驅(qū)動裝置和腳蹬(4)構(gòu)成，燃油驅(qū)動裝置是燃油發(fā)動機的輸出輪，其輸出輪連接鏈條，腳蹬(4)連接中軸，固定在中軸上的大飛輪(5)也連接鏈條，其特征是后輪(7)還是電動車輪，就是后輪的輪轂安裝電機轉(zhuǎn)子，電機的定子軸是后輪轉(zhuǎn)軸，在后輪轉(zhuǎn)軸上安裝小飛輪(7)，小飛輪(7)與鏈條連接，電動機與電池電導(dǎo)線連接，在電動機與電池之間的導(dǎo)線上，設(shè)置開關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電油助力自行車，其特征是所述的輪轂上的電動機通過導(dǎo)線和控制器相連接，控制器通過導(dǎo)線和左右剎把相連接，控制器還連接有轉(zhuǎn)換開關(guān)，轉(zhuǎn)換開關(guān)可切換連接燃油控制系統(tǒng)和電動控制系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型公布了一種電油助力自行車，它由燃油車助力車的車身、前輪、動力驅(qū)動裝置和腳蹬構(gòu)成，燃油驅(qū)動裝置是燃油發(fā)動機的輸出輪，其輸出輪連接鏈條，腳蹬連接中軸，固定在中軸上的大飛輪也連接鏈條，其特征是后輪還是電動車輪，就是后輪的輪轂安裝電機轉(zhuǎn)子，電機的定子軸是后輪轉(zhuǎn)軸，在后輪轉(zhuǎn)軸上安裝小飛輪，小飛輪與鏈條連接，電動機與電池電導(dǎo)線連接，在電動機與電池之間的導(dǎo)線上，設(shè)置開關(guān)。就是將燃油助力車的后輪置換為電動車的后輪，不需要整體設(shè)計車型，僅僅改裝就可完成，利用了市場上現(xiàn)有的配件資源，降低了成本，使得本實用新型容易在市場上推廣。
文檔編號B60K6/02GK2913157SQ20062003060
公開日2007年6月20日 申請日期2006年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月6日
發(fā)明者趙凌山, 趙高云 申請人:趙凌山