專利名稱：杯座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及杯座，尤其是汽車所用杯座。
背景技術(shù)：
杯座必須滿足許多要求。一方面，它必須在視覺上令人愉悅，另一方面又要能夠牢靠地支撐不同直徑的杯子并使其穩(wěn)固。當(dāng)然，術(shù)語“杯子”在此也適用于瓶子或罐子，即能夠裝載飲料的任何類型的容器。此處所說杯子可由不同材料例如玻璃或塑料制造，它們可以具有不同的表面結(jié)構(gòu)，例如可以具有平滑的表面，當(dāng)然，也具有不同的直徑。杯座必須能夠牢固支撐所有這些類型的杯子，甚至當(dāng)汽車制動時(shí)還可防止杯子掉落。另外，杯座必須能夠適應(yīng)不是特別復(fù)雜的不同杯子直徑，從而容易使用。已知的杯座則通常不能迅速而可靠地適應(yīng)不同的杯子直徑。

發(fā)明內(nèi)容
所以，本發(fā)明提供一種杯座，其適應(yīng)于各種杯子直徑，并牢固地支撐杯子。
為了達(dá)到這個(gè)目的，本發(fā)明提供一種杯座，尤其是汽車所用杯座，其包括一個(gè)與底板相連接的支承件，從而它可以在初始位置與杯子的支撐位置之間調(diào)節(jié)；且該杯座還包括一個(gè)與底板相連接的支撐部分，從而當(dāng)?shù)装鍙某跏嘉恢米兂芍挝恢脮r(shí)，杯座也從初始位置變?yōu)橹挝恢?，在該支撐位置上，杯座牢固地支撐杯子。所以，只需要移動底板，從而支撐部分就會隨著底板移動。以這種方式，杯子就能牢牢地穩(wěn)固在杯座上，而且可以保證使杯子被自動穩(wěn)固和夾住。另外，底板可借助于在水平軸線周圍移動而從初始位置朝下移動到支撐位置。所以，并不要求不尋常的或額外的操縱以便把底板移動到支撐位置上，在該位置上杯座能夠牢固地支撐杯子。這樣就容易使用杯座。
底板最好能夠圍著水平軸線樞轉(zhuǎn)。所以，就要朝下把底板壓到支撐位置上。當(dāng)放下杯子時(shí)，這種移動是正常移動，并不要求不尋常的或額外的操縱以便把底板移動到支撐位置上，在該位置上杯座能夠牢固地支撐杯子。
最好設(shè)置一個(gè)卡夾機(jī)構(gòu)(snap mechanism)，該機(jī)構(gòu)既可促使底板處于初始位置，也可使其處于支撐位置。這一卡夾機(jī)構(gòu)可以精確限定每個(gè)位置。由于底板即使在支撐位置上也具有穩(wěn)定位置，所以，被定位的杯子就不會被朝上推動，即使杯子幾乎空了而且很輕，也不會這樣。
卡夾機(jī)構(gòu)最好具有壓力彈簧，當(dāng)初始位置轉(zhuǎn)變?yōu)橹挝恢脮r(shí)，該彈簧的作用線從底板的轉(zhuǎn)動軸線一側(cè)變到另一側(cè)。壓力彈簧可以使底板有兩個(gè)穩(wěn)定的位置，而且使設(shè)計(jì)緊湊。
最好設(shè)置一個(gè)制動器(brake)把支撐部分鎖在支撐位置上。該制動器牢固地支撐著支撐部分，即使汽車猛然加速，也可以牢固地支撐杯子。
該制動器可由可調(diào)節(jié)式制動靴形成，該制動靴連接著支承件，并連接著制動表面，該制動表面分配給支撐部分。由于制動器直接與支撐部分配合，就存在直接負(fù)載傳動(load transmission)。另外，設(shè)計(jì)也緊湊。
還設(shè)置啟動桿，例如，該啟動桿連接著底板，并在底板處于支撐位置上時(shí)，就把制動靴壓靠在制動表面上。這樣就可使底板和支撐部分首先被調(diào)節(jié)，使杯子被牢牢夾住，然后又使制動器被運(yùn)用。以此方式，當(dāng)杯子被拿開時(shí)，杯座就更加能夠保持在支撐位置上，以便使拿掉之后的杯子重新定位。
制動靴和/或制動表面最好設(shè)有裝齒，支撐力借助裝齒而增加。
按照第一實(shí)施例，支撐部分可以從初始位置平移移動到支撐位置上。底板的樞轉(zhuǎn)移動也能容易地轉(zhuǎn)換為平移運(yùn)動。
支撐部分最好連接著墊板，該墊板則可移動地連接著支承件。以此方式，遇到杯子直徑較小時(shí)，墊板就能被移動，因此就可以適應(yīng)不同的杯子直徑。
支撐部分最好可樞轉(zhuǎn)地連接著墊板并被彈簧推至不工作位置。
最好設(shè)置杠桿傳動裝置(lever gear)，當(dāng)初始位置轉(zhuǎn)變?yōu)橹挝恢脮r(shí)，該杠桿傳動裝置把底板的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為墊板的平移運(yùn)動。杠桿傳動裝置此時(shí)起到傳動件的作用，并可以使支撐部分與要被移動的墊板相連接，而不論結(jié)構(gòu)空間如何限制均如此，從而就把杯子牢牢夾住。以此方式，就能達(dá)到使墊板必要的調(diào)節(jié)，即使杯子直徑小也如此。
杠桿傳動裝置最好具有啟動桿(actuation lever)，該啟動桿借助于一彈簧連接著底板，從而該啟動桿能夠與底板的樞轉(zhuǎn)移動保持距離(remain behind)。這樣就可以使不同直徑的杯子被牢固支撐，而不依賴于底板的位置。
啟動桿例如連接著連結(jié)桿(coupling lever)，而該連結(jié)桿又連接著可樞轉(zhuǎn)地與支承件相連接并與支撐部分的墊板相配合的傳動桿(transmission lever)。因此，杠桿傳動裝置就以機(jī)械方面簡單的方式發(fā)揮作用，而且?guī)缀醪徽际裁纯臻g。
傳動桿具有例如一個(gè)銷子，該銷子嵌入(engage into)墊板的連結(jié)件(link)中。該連接也容易以機(jī)械方式形成。
最好在墊板上形成制動表面。以此方式，就可保證簡單而有效的制動。
按照本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，支撐部分能夠從初始位置可轉(zhuǎn)動地移動到支撐位置。借助于支撐部分的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，就能夾住不同直徑的杯子。此時(shí)，并非一定要使兩個(gè)可調(diào)節(jié)的支撐部分相連接。僅僅一個(gè)支撐部分就足夠了。
最好把支撐部分可樞轉(zhuǎn)地安裝在支承件上。以此方式，就可以依據(jù)支承件而加以調(diào)節(jié)。
最好設(shè)置兩個(gè)互為相反的支撐部分。支撐部分位于彼此相反位置上可以使不同的杯子直徑可變性更大。
可以設(shè)置一根杠桿，該杠桿可樞轉(zhuǎn)地安裝在支承件上，并借助于彈簧而連接著支撐部分，從而支撐部分的轉(zhuǎn)動就能與杠桿的轉(zhuǎn)動保持距離。以此方式，由于彈簧是或多或少拉緊的，就能彌補(bǔ)不同的杯子直徑。
支撐部分最好帶有制動表面。因此，制動器就直接與支撐部分配合，并因而很有效率。
底板具有例如啟動表面，該表面接合在杠桿上，從而當(dāng)?shù)装逵沙跏嘉恢脴修D(zhuǎn)為支撐位置時(shí)，就使杠桿朝外調(diào)節(jié)。此時(shí)，底板的啟動表面直接與杠桿配合，而且沒有任何中間零件也很有效率，從而使連接簡單形成并容易建立。
最好設(shè)置一個(gè)殼體，在該殼體中，支承件可移動地與底板及支撐部分相連接。還設(shè)置彈簧，用以把支承件推動到伸長位置上，并設(shè)置推動-推進(jìn)(push-push)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)能把支承件鎖在縮回位置上，也能松開它。由于設(shè)置殼體，而且支承件可移動地與底板及支撐部分相連接，就能把杯座移動到汽車乘客看不見的位置上，而且這樣可保證視覺上令人愉悅。設(shè)置彈簧以便把杯座推動到伸長位置上。推動-推進(jìn)機(jī)構(gòu)能把支承件鎖在縮回位置上，并能松開它。推動-推進(jìn)機(jī)構(gòu)是與推入式圓珠筆相似的一種構(gòu)造。如果對乘客能看見的杯座區(qū)段(section)施加壓力，杯座就僅僅會被彈簧推入伸長位置上。為了使杯座恢復(fù)到縮回位置上，必須對乘客能看見那個(gè)區(qū)段施加持續(xù)的壓力，杯座才會被推回去，而且可被推動-推進(jìn)機(jī)構(gòu)牢牢鎖在縮回位置上。
彈簧最好是卷軸彈簧(roller spring)。形式為卷軸彈簧的彈簧，從根本上而言要比螺旋拉伸彈簧(spiral tension spring)更加緊湊。以此方式，就能減少杯座所要求的空間。


其他性能和優(yōu)點(diǎn)給出在隨附的各項(xiàng)權(quán)利要求中。下面，就用附圖所顯示的一些實(shí)施例說明本發(fā)明。在這些圖紙中圖1顯示符合本發(fā)明第一實(shí)施例的處于伸長位置上的杯座透視圖；圖2顯示處于伸長位置上的杯座視圖；圖3顯示處于支撐位置上帶有小直徑杯子的杯座透視圖；
圖4顯示處于支撐位置上帶有大直徑杯子的杯座透視圖；圖5顯示沒有殼體的處于伸長位置上的杯座視圖；圖6顯示沿著圖5中線VI-VI的杯座處于伸長位置上的杯座剖視圖；圖7顯示圖6所示杯座處于支撐位置上的杯座剖視圖；圖8顯示處于伸長位置上帶殼體的杯座局部剖視圖；圖9顯示帶有杯子為小直徑杯子的杯座視圖；圖10顯示帶有杯子為大直徑杯子的杯座視圖；圖11顯示帶有杯子為小直徑杯子的杯座視圖；圖12顯示帶有兩個(gè)杯子的杯座視圖，其中一個(gè)杯子的直徑小，第二個(gè)杯子的直徑大；圖13顯示沿著處于伸長位置上杯座的圖5中線XIII-XIII的杯座剖視圖；圖14顯示圖13所示杯座處于支撐位置上的杯座剖視圖；圖15顯示沿著處于支撐位置上杯座的圖11中線段XV-XV的杯座剖視圖；圖16顯示符合本發(fā)明第二實(shí)施例而處于伸長位置上的杯座透視圖；圖17顯示處于伸長位置上的杯座視圖；圖18顯示處于支撐位置上而帶有的杯子為小直徑杯子的杯座透視圖；圖19顯示圖18所示杯座的視圖；圖20顯示處于支撐位置上而所放杯子為大直徑杯子的杯座透視圖；圖21顯示圖20所示杯座的視圖；圖22顯示沒有殼體而帶有的杯子為大直徑杯子的杯座視圖；圖23顯示處于支撐位置上的杯座視圖；圖24顯示帶有的杯子為大直徑杯子的杯座透視圖；圖25顯示沿著圖23中線XXV-XXV的杯座剖視圖；
圖26顯示沒有殼體而處于伸長位置上的杯座視圖；圖27顯示處于伸長位置上的杯座視圖；圖28顯示處于伸長位置上的杯座透視圖；圖29顯示沿著圖27中線XXIX-XXIX的杯座剖視圖；圖30顯示杯座的支撐部分透視圖；圖31顯示處于伸長位置上而帶有制動器的杯座視圖；圖32顯示沿著圖31中線XXXII-XXXII的杯座剖視圖；圖33顯示處于支撐位置上而帶有制動器的杯座視圖；以及圖34顯示沿著圖33中線XXXIV-XXXIV的杯座剖視圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明顯示了一種杯座10，其連接著例如汽車的中央儀表板(centre console)(未顯示)，而且處于乘客看不見的縮回位置上。杯座10用于擱放杯子12。
杯座10顯示于兩個(gè)實(shí)施例中，第一實(shí)施例包含圖1至圖15，第二實(shí)施例包含圖16至圖34。
兩個(gè)實(shí)施例中的杯座10具有連接著支承件16的底板14。底板14可以在初始位置(見圖1、16)與杯子12所用的支撐位置(見圖3、18)之間調(diào)節(jié)。
底板14由合成材料制造，而且是多角度形式的。有角度的形式可以使底板14處于縮回位置上，以便被推回殼體13中，從而就使汽車乘客看不見它。
底板14具有支承表面18，杯子12能夠擱放在該表面上。支承表面18為分度形式的(graduated)。另外，支承表面18還可以具有粗糙的表面(未顯示)，以便保證使杯子12被抓得更牢。
在支承表面18的區(qū)域中，底板14幾乎占去杯座10的整個(gè)寬度，以便為杯子12提供充分大的支承表面。
底板14借助于連接裝置20而可樞轉(zhuǎn)地連接著支承件16。此時(shí)，連接裝置20形成底板14的水平轉(zhuǎn)動軸線A(見圖5、24)。
在支承件16上布置有壓力彈簧22，且該彈簧與底板14相配合。壓力彈簧22既能把底板14推到初始位置上，也能推到支撐位置上。
杯座10具有至少一個(gè)由合成材料制造的支撐部分24。支撐部分24連接著底板14，并能與杯子12貼合而牢固地支撐它。
杯座10具有制動器26。制動器26能把支撐部分24鎖在支撐位置上。制動器26由制動靴28和制動表面30形成。此處的制動靴28借助于連接裝置32可調(diào)節(jié)地連接著支承件16，并延伸到殼體13的一部分寬度上。制動表面30分配給支撐部分24。制動靴28和制動表面30帶有裝齒(toothing)，以便增大支撐表面。設(shè)置啟動桿52，借助于該桿就能啟動制動器26。此處的啟動桿52借助另一杠桿51連接著底板14。當(dāng)?shù)装?4處于支撐位置上時(shí)，連接著杠桿51的啟動桿52能把制動靴28壓靠在制動表面30上。
殼體13能夠容納支承件16、底板14以及支撐部分24。設(shè)置了蓋子31和區(qū)段(section)53，汽車乘客能夠看見它們在汽車中央儀表板(未顯示)上處于縮回位置。可選的是，在其前面還可加一塊面板。
設(shè)置了對于杯座來說公知的的推動-推進(jìn)機(jī)構(gòu)。推動-推進(jìn)機(jī)構(gòu)能把支承件16鎖在縮回位置上，并能松開它。此時(shí)，形式為卷軸彈簧的彈簧50(見圖8)連接著殼體13，并能把杯座10從縮回位置推入伸長位置。
彈簧50由于杯座10從伸長位置移動到縮回位置上而有了預(yù)應(yīng)力。
在下文中，要參考兩個(gè)實(shí)施例。對于已知部件，使用相同附圖標(biāo)記，關(guān)于這方面，應(yīng)當(dāng)參考上文說明。
圖1至圖15顯示第一實(shí)施例的杯座10。
支撐部分24借助于彈簧36而可樞轉(zhuǎn)地連接著墊板34，而墊板34又可移動地連接著支承件16(見圖5、11)。
支撐部分24局部平行于墊板34而延伸，且在毗連區(qū)段中顯示為成向外傾斜的，從而支撐部分24就能與杯子12貼合并局部包繞它。
支承件16順著平行于殼體13的延長部(elongation)而伸展，并處于鄰接區(qū)域中，與該延長部相垂直。在與殼體13相垂直的區(qū)域中，該支承件具有區(qū)段53，乘客能看見此區(qū)段處于縮回位置上。
支承件16具有面對底板14的圓滑(rounded)表面，杯子12就抵靠在該表面上而處于支撐位置上。
杯座10具有杠桿傳動裝置(見圖10至12)，該裝置由啟動桿38、連結(jié)桿42以及傳動桿44組成。
啟動桿38借助于彈簧40而連接著底板14，并與支承件16相連接。連結(jié)桿42一方面與啟動桿38相連接，另一方面連接著傳動桿44。傳動桿44連接著支承件16，并與墊板34貼合。此處的傳動桿44具有銷子46，該銷子接合在墊板34內(nèi)的連結(jié)件48中。
杯座10具有上文已經(jīng)說明的制動器26。制動靴28通過連接裝置32連接著支承件16。在墊板34上布置有制動表面30。制動靴28與制動表面30兩者都帶有裝齒(見圖13、15)。
下面說明杯座10的功能。
推一下從外面可以看見的支承件16的區(qū)段53，杯座10就被彈簧50(見圖8)推動到伸長位置上。取決于彈簧36預(yù)應(yīng)力的支撐部分24從殼體13中移出，并被朝外推動到不工作位置(rest position)上。底板14被壓力彈簧22的卡夾機(jī)構(gòu)保持在初始位置上。
在初始位置上，底板14不啟動杠桿51，因而，就不啟動制動器26的啟動桿52，從而制動靴28就不會被壓靠在制動表面30上。
當(dāng)?shù)装?4圍繞著位于連接裝置20上的轉(zhuǎn)動軸線A運(yùn)動，存在著底板14從初始位置轉(zhuǎn)變?yōu)橹挝恢玫那闆r時(shí)，壓力彈簧22的作用線L就從底板14的轉(zhuǎn)動軸線A的一側(cè)變到其另一側(cè)。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí)，壓力彈簧22首先被完全壓縮，直到抵達(dá)死點(diǎn)(dead centre)為止。接著，壓力彈簧22把底板14朝下壓入支撐位置。由于壓力彈簧22的緣故，也由于其作用線L的改變，底板14被牢固地保持在支撐位置上。
杠桿傳動裝置的移動，也與底板14的移動相結(jié)合。由于啟動桿38連接著底板14并借助連結(jié)桿42而與傳動桿44相連接，杠桿傳動裝置就把底板14的移動轉(zhuǎn)換為墊板34的平移移動。傳動桿44的銷子46此時(shí)被移動到墊板34的連結(jié)件48中。當(dāng)墊板34被移動時(shí)，支撐部分24就朝向杯子12移動，并能包繞它，從而就把杯子12夾持在支撐部分24與支承件16的圓滑表面之間。
由于底板14借助杠桿51而連接著啟動桿52，而且啟動桿與制動靴28相配合，當(dāng)?shù)装?4抵達(dá)支撐位置時(shí)，啟動桿52就被壓靠著制動靴28。因此，制動靴28就被壓而抵靠制動表面30，而且墊板34被鎖住(見圖14)。當(dāng)?shù)装?4處于支撐位置上時(shí)，制動靴28被壓而抵靠制動表面30。即使當(dāng)杯子12被拿開時(shí)，杯座10也保持在支撐位置上，因?yàn)閱訔U52與制動表面30相垂直。啟動桿52的垂直位置是該桿子所能采取的最穩(wěn)定位置。當(dāng)杯座10被推入時(shí)，只有啟動桿52及相關(guān)的制動器26會被松開，因?yàn)楫?dāng)杯座被推入時(shí)，底板14是被朝上推動到初始位置上的。
通過持續(xù)推動支承件16的區(qū)段53，就可把杯座10移動到縮回位置上。在縮回位置上，杯座10被推動-推進(jìn)機(jī)構(gòu)鎖住。由于杯座10被推到縮回位置上，彈簧50就有了預(yù)應(yīng)力。以此方式，由于支撐部分24被殼體13朝內(nèi)推動以便抵達(dá)殼體13中的縮回位置，與支撐部分24相連接的彈簧36也有了預(yù)應(yīng)力。
下面，參照圖9與圖10，說明杯座10據(jù)以適應(yīng)不同杯子直徑的機(jī)構(gòu)。
由于底板14樞轉(zhuǎn)移動，就可以用杠桿傳動裝置使墊板34以及與其相連接的支撐部分24做平移移動。然而，如果因?yàn)橹尾糠?4必須與杯子12貼合以便牢固支撐杯子，那么，就要求對于較小的杯子直徑，比起對較大的杯子直徑來，墊板34連同支撐部分24的平移移動更大。
借助于彈簧40而與底板14相連接的啟動桿38，能夠與底板14由于既定大杯子直徑而做的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動保持距離。假如支撐部分24已經(jīng)緊靠著某一直徑的杯子——也就是說，因此不再需要做任何移動，那么，彈簧40就會展開。此時(shí)，傳動桿44的銷子46不會再在連結(jié)件48中移動，所以，就限制了墊板34的平移移動。
遇到杯子直徑較小時(shí)，傳動桿44的銷子46會被啟動桿38及連結(jié)桿42再朝向杯子12移動，因?yàn)闆]有與平移移動相反的阻力，從而即使杯子直徑小，杯子也會被穩(wěn)固地夾持在支撐部分24與支承件16的圓滑區(qū)段之間。
圖16至34顯示第二實(shí)施例的杯座10。對于已知部件，使用相同附圖標(biāo)記，關(guān)于這方面，應(yīng)當(dāng)參考上文說明。
底板14能夠再度處于初始位置(見圖16)與支撐位置(見圖18)上。
底板14的支承表面18是分度形式的，從而就可緊湊設(shè)計(jì)底板14，并把它裝配在殼體13中而處于縮回位置上。
在縮回位置上，底板14的區(qū)段53構(gòu)成在汽車中央儀表板上乘客可以看見的部分。
在支承表面18與壓力彈簧22之間的區(qū)域中，底板14具有側(cè)緣，該側(cè)緣充當(dāng)啟動表面60，因?yàn)樗哂刑厥鈳缀瓮庑?。下文還要討論它的功能。
在本實(shí)施例中，制動器26也是由制動靴28與分配給它的制動表面30組成。制動靴28延伸到支承件16的幾乎整個(gè)橫截面(見圖32)上。制動靴28通過連接裝置32而連接著支承件16。分配給支撐部分24的制動靴28和制動表面30，兩者都具有裝齒，這些裝齒布置在一圓弧形上。制動靴28可借助啟動桿52壓靠在制動表面30上，該啟動桿則借助杠桿51連接著底板14。
杯座10具有兩個(gè)彼此位于相反處的支撐部分24，且這兩個(gè)部分基本上是設(shè)計(jì)相同的。圖30顯示一個(gè)支撐部分24。該支撐部分24具有一個(gè)區(qū)段，該區(qū)段是彎曲形式的，并能包繞杯子12。該彎曲區(qū)段在中部有一臺階，并因此具有較小半徑的曲度，從而就略微朝向敞開的末端而彎曲；因此，半徑的曲度就增大。這樣就可以夾持不同直徑的杯子12，從而杯座10就分別在錯開約90度的四個(gè)點(diǎn)上支撐這些杯子。從圖19與21的對比中可以看見這種情況，圖中顯示了直徑小的(圖19)與直徑大的(圖21)杯子12。
另外，支撐部分24具有另一個(gè)區(qū)段，該區(qū)段處于布置有制動表面30的下側(cè)上。位于與此相反處的支撐部分24是對應(yīng)設(shè)計(jì)的。這兩個(gè)支撐部分24均被安裝成使它們能夠轉(zhuǎn)動地移動。
每個(gè)支撐部分24均連接著一個(gè)杠桿54。兩個(gè)杠桿54設(shè)計(jì)相同。杠桿54的幾何形狀設(shè)計(jì)使它們能被底板14的啟動表面60朝外壓。
杠桿54可樞轉(zhuǎn)地安裝在支承件16上，并各自通過彈簧56連接著支撐部分24。此時(shí)，彈簧56就可彌補(bǔ)不同的杯子直徑。支撐部分24與杠桿54之間的連接經(jīng)過選擇，從而使支撐部分24的轉(zhuǎn)動與杠桿54的轉(zhuǎn)動能保持距離，以此方式，就能彌補(bǔ)不同的杯子直徑(尤其顯示于圖25與29中)。
分別在杠桿54與殼體13之間還布置另一根彈簧58，該彈簧使杠桿54保持預(yù)應(yīng)力。
杯座10具有矩形殼體13，在該殼體中，底板14、支承件16以及支撐部分24可移動地連接著。
下面就說明杯座10的功能。
當(dāng)推一下從外部看得見的底板14的區(qū)段53(見第一實(shí)施例)之后，杯座10就被彈簧50推入伸長位置。當(dāng)取決于彈簧56預(yù)應(yīng)力的支撐部分24被移動到殼體13之外時(shí)，它就被朝外推入不工作位置。由于杠桿54與支撐部分24是連接的，該杠桿就被移動，從而兩個(gè)杠桿就彼此接觸(見圖29)。在伸長位置上，底板14位于杠桿54上方。由于壓力彈簧22的卡壓機(jī)構(gòu)的緣故，底板14就被保持在初始位置上。
在初始位置上，底板14不啟動杠桿51，而且因此也不啟動制動器26的啟動桿52，從而制動靴28就不會受壓而抵靠制動表面30(見圖31)。
當(dāng)圍繞著連接裝置20上的轉(zhuǎn)動軸線A而移動底板14時(shí)，壓力彈簧22的作用線L此時(shí)也從底板14的轉(zhuǎn)動軸線A的一側(cè)變動到另一側(cè)。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí)，壓力彈簧22首先被完全壓縮，直到抵達(dá)死點(diǎn)為止。然后，壓力彈簧22又把底板14朝下壓。
當(dāng)擱放杯子12時(shí)，底板14被移動到支撐位置上。此時(shí)，底板14的啟動表面60就與杠桿54配合，從而使杠桿被推動而分開(見圖25)。杠桿54被推動而分開的效果，在于支撐部分24包繞杯子12，即該杠桿轉(zhuǎn)動地朝向杯子12移動。這種移動可由為杠桿54與支撐部分24之間提供連接的彈簧56產(chǎn)生。此時(shí)，彈簧58推動杠桿54抵靠著啟動表面60，從而在底板14與支撐部分24之間就存在連接(見圖24)。
由于底板14借助于杠桿51而連接著啟動桿52，而且啟動桿與制動靴28配合，當(dāng)?shù)装?4抵達(dá)支撐位置時(shí)，啟動桿52就被壓靠在制動靴28上。制動靴28被壓靠在制動表面30上，并鎖住支撐部分24(見圖33)。當(dāng)?shù)装?4處于支撐位置上時(shí)，制動靴28就被啟動桿52壓靠在制動表面30上。即使當(dāng)杯子12拿走時(shí)，杯座10也保持在支撐位置上，因?yàn)閱訔U52處于垂直于制動表面30的穩(wěn)定位置上。此時(shí)，盡管壓力來自上方，但啟動桿52還能穩(wěn)固地鎖住支撐部分24。當(dāng)杯座10被推入從而底板14朝上樞轉(zhuǎn)到初始位置上，這時(shí)，只有制動器26會再度被松開。
通過持續(xù)推動底板14的區(qū)段53，就可恢復(fù)縮回位置，從而帶有底板14的支承件16以及支撐部分24就被推回殼體13中。彈簧50此時(shí)獲得預(yù)應(yīng)力，而且杯座10被推動-推進(jìn)機(jī)構(gòu)鎖在縮回位置上。
杯座10能適應(yīng)不同的杯子直徑。這是通過杠桿54與支撐部分24之間的各自連接就可以實(shí)現(xiàn)的。借助于彈簧56，支撐部分24的轉(zhuǎn)動就能與杠桿54的轉(zhuǎn)動保持距離。由于杠桿54直接與底板14的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動相結(jié)合，所以，支撐部分24就能與底板14的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動保持距離。因此，不同直徑的杯子12就能被穩(wěn)固地包繞。
遇到較大的杯子直徑時(shí)，不需要旋轉(zhuǎn)(rotatorily)調(diào)節(jié)支撐部分24；而遇到較小的杯子直徑時(shí)，則要對支撐部分24做較大調(diào)節(jié)。
杯座10還可僅有單件的可轉(zhuǎn)動支撐部分24，或者由可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的支撐部分24與可移動的墊板34組成。
因此，杯座10能夠與既定杯子直徑無關(guān)地牢固圍繞杯子12。
權(quán)利要求
1.一種杯座尤其是汽車所用杯座，包括支承件(16)，底板(14)連接在該支承件上，從而可在初始位置與杯子(12)的支撐位置之間調(diào)節(jié)該底板；以及與底板(14)相連接的支撐部分(24)，從而當(dāng)?shù)装?14)從初始位置移至支撐位置時(shí)，就可使支撐部分從初始位置移至支撐位置，在支撐位置上，該支撐部分把杯子(12)穩(wěn)固地支撐在杯座(10)中。
2.如權(quán)利要求1所述杯座，其特征在于底板(14)可圍繞水平軸線(A)轉(zhuǎn)動。
3.如權(quán)利要求1或2所述杯座，其特征在于設(shè)置卡夾機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可把底板(14)推入初始位置或支撐位置。
4.如權(quán)利要求3所述杯座，其特征在于卡夾機(jī)構(gòu)具有壓力彈簧(22)，當(dāng)從初始位置轉(zhuǎn)變到支撐位置時(shí)，該彈簧的作用線(L)從底板(14)轉(zhuǎn)動軸線(A)的一側(cè)變到另一側(cè)。
5.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述杯座，其特征在于設(shè)置把支撐部分(24)鎖在支撐位置上的制動器(26)。
6.如權(quán)利要求5所述杯座，其特征在于制動器(26)由可調(diào)節(jié)的制動靴(28)以及制動表面(30)形成，該制動靴連接著支承件(16)，該制動表面則分配給支撐部分(24)。
7.如權(quán)利要求6所述杯座，其特征在于設(shè)置啟動桿(52)，該啟動桿與底板(14)相連接，并在底板(14)處于支撐位置上時(shí)把制動靴(28)壓靠在制動表面(30)上。
8.如權(quán)利要求6或7所述杯座，其特征在于制動靴(28)和/或制動表面(30)帶有裝齒。
9.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述杯座，其特征在于支撐部分(24)能被從初始位置平移到支撐位置上。
10.如權(quán)利要求9所述杯座，其特征在于支撐部分(24)連接著墊板(34)，該墊板可移動地連接著支承件(16)。
11.如權(quán)利要求10所述杯座，其特征在于支撐部分(24)可樞轉(zhuǎn)地連接著墊板(34)，并由彈簧(36)推動到不工作位置上。
12.如權(quán)利要求10或11所述杯座，其特征在于設(shè)置杠桿傳動裝置，當(dāng)從初始位置轉(zhuǎn)變?yōu)橹挝恢脮r(shí)，該杠桿傳動裝置把底板(14)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為墊板(34)的平移移動。
13.如權(quán)利要求12所述杯座，其特征在于杠桿傳動裝置具有借助于彈簧(40)而與底板(14)相連接的啟動桿(38)，從而使啟動桿(38)能與底板(14)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動保持距離。
14.如權(quán)利要求13所述杯座，其特征在于啟動桿(38)連接著連結(jié)桿(42)，該連結(jié)桿則又連接著傳動桿(44)，而該傳動桿可樞轉(zhuǎn)地連接著支承件(16)并與支撐部分(24)所用墊板(34)配合。
15.如權(quán)利要求14所述杯座，其特征在于傳動桿(44)具有接合在墊板(34)內(nèi)的連結(jié)件(48)中的銷子(46)。
16.如權(quán)利要求9至15和權(quán)利要求7中任一項(xiàng)權(quán)利要求的所述杯座，其特征在于制動表面(30)形成于墊板(34)上。
17.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述杯座，其特征在于支撐部分(24)可由初始位置可轉(zhuǎn)動地移動到支撐位置。
18.如權(quán)利要求17所述杯座，其特征在于支撐部分(24)可樞轉(zhuǎn)地安裝在支承件(16)上。
19.如權(quán)利要求17或18所述杯座，其特征在于設(shè)置兩個(gè)彼此相對的支撐部分(24)。
20.如權(quán)利要求17至19中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述杯座，其特征在于設(shè)置可樞轉(zhuǎn)地安裝在支承件(16)上并借助于彈簧(56)而與支撐部分(24)相連接的杠桿(54)，從而使支撐部分(24)的轉(zhuǎn)動能保持在杠桿(54)的轉(zhuǎn)動之后。
21.如權(quán)利要求17至20和權(quán)利要求7中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述杯座，其特征在于支撐部分(24)帶有制動表面(30)。
22.如權(quán)利要求20或21所述杯座，其特征在于底板(14)具有與杠桿(54)接合的啟動表面(60)，從而當(dāng)?shù)装?14)從初始位置樞轉(zhuǎn)到支撐位置上時(shí)，該杠桿被朝外調(diào)節(jié)。
23.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述杯座，其特征在于設(shè)置殼體(13)，在該殼體中，支承件(16)可移動地與底板(14)以及支撐部分(24)相連接，并設(shè)置把支承件(16)推動到伸長位置上的彈簧(50)，以及設(shè)置既能把支承件(16)鎖在縮回位置上而且也能松開它的推動-推進(jìn)機(jī)構(gòu)。
24.如權(quán)利要求23所述杯座，其特征在于彈簧(50)是卷軸彈簧。
全文摘要
一種杯座尤其是汽車所用杯座，包括支承件(16)，底板(14)連接在該支承件上，從而可在初始位置與杯子(12)的支撐位置之間調(diào)節(jié)該底板。另外，杯座具有與底板(14)相連接的支撐部分(24)，從而當(dāng)?shù)装?14)從初始位置變?yōu)橹挝恢脮r(shí)，就可使支撐部分從初始位置變?yōu)橹挝恢茫谥挝恢蒙?，該支撐部分把杯?12)穩(wěn)固地支撐在杯座(10)中。
文檔編號B60N3/10GK1847051SQ200610075410
公開日2006年10月18日 申請日期2006年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月15日
發(fā)明者J·泰希里布 申請人:Trw車輛電氣與零件有限兩合公司