專利名稱：錯踩油門應(yīng)急裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種汽車用保險裝置，特別是錯踩油門應(yīng)急裝置。
背景技術(shù)：
開車的人都遇到這樣的問題，在駕駛過程中，遇到緊急情況會把油門錯當(dāng)成剎車踩，由此釀成車禍。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種錯踩油門應(yīng)急裝置，以提高駕乘的安全性。
本發(fā)明的技術(shù)方案是，錯踩油門應(yīng)急裝置，包括油門踏板，其特征在于，一安全帶收縮器內(nèi)的安全繩連接在與油門踏板相連的擺臂上部，而安全帶收縮器的下端連接在車體上。安全帶收縮器包括構(gòu)架、驅(qū)動軸、活塞、壓桿、T型孔和卷軸，構(gòu)架的一側(cè)設(shè)有一卷軸，其上纏繞有安全帶，另一側(cè)設(shè)有一個纏繞有線圈的驅(qū)動軸，線圈與電機相連，驅(qū)動軸上套有一活塞，活塞的另一端設(shè)有壓桿，壓桿的頭部為圓弧狀，卷軸上的安全帶位于壓桿的下部，在安全帶的下部與壓桿同軸的方向有一T型孔，孔的邊緣為圓滑曲線。當(dāng)人們在情急之下猛踩油門時，驅(qū)動軸通電，帶動活塞向下運動推動壓桿，將安全帶壓進(jìn)T型孔，使安全帶無法再拉出，進(jìn)而油門踩不動，便能有效的預(yù)防了錯踩油門帶來的危險。
本發(fā)明的有益效果是安全有效的預(yù)防了人們在情急之下把油門當(dāng)剎車踩所帶來的危險。


圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是安全帶收縮器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1.油門踏板，2.擺臂，3.車體，4.安全帶鎖扣，5.驅(qū)動軸，6.活塞，7.壓桿，8.T型孔，9卷軸，10安全帶，11安全帶收縮器構(gòu)架，12線圈。
具體實施例方式
如圖所示，錯踩油門應(yīng)急裝置，它包括油門踏板1，其特征在于，一汽車安全帶收縮器4內(nèi)安全繩連接在與油門踏板1相連的擺臂2的上部，而汽車安全帶收縮器2的下端連接在車體3上。安全帶收縮器包括構(gòu)架11、驅(qū)動軸5、活塞6、壓桿7、T型孔8和卷軸9，構(gòu)架1的一側(cè)設(shè)有一卷軸9，其上纏繞有安全帶10，另一側(cè)設(shè)有一個纏繞有線圈12的驅(qū)動軸5，線圈12與電機相連，驅(qū)動軸5上套有一活塞6，活塞6的另一端設(shè)有壓桿7，壓桿7的頭部為圓弧狀，卷軸9上的安全帶10位于壓桿7的下部，在安全帶10的下部與壓桿7同軸的方向有一T型孔8，孔的邊緣為圓滑曲線。當(dāng)人們在情急之下猛踩油門時，驅(qū)動軸通電，帶動活塞向下運動推動壓桿，將安全帶壓進(jìn)T型孔，使安全帶無法再拉出，使油門踩不動，有效的防止了車禍的釀成。
權(quán)利要求
1.錯踩油門應(yīng)急裝置，包括油門踏板，其特征在于，一汽車安全帶收縮器內(nèi)安全繩連接在與油門踏板相連的擺臂的上部，而汽車安全帶收縮器的下端連接在車體上。
全文摘要
錯踩油門應(yīng)急裝置，它涉及一種汽車用保險裝置。它包括油門踏板，其特征在于，一汽車安全帶收縮器內(nèi)安全繩連接在與油門踏板相連的擺臂的上部，而汽車安全帶收縮器的下端連接在車體上。本發(fā)明安全有效的預(yù)防了人們在情急之下把油門當(dāng)剎車踩所帶來的危險。
文檔編號B60K26/00GK1857942SQ200610044398
公開日2006年11月8日 申請日期2006年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月7日
發(fā)明者段磊 申請人:段磊