專利名稱：彎折式智能雨刮器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車雨刮器，特別是一種彎折式智能雨刮器。
背景技術(shù)：
目前，公知的雨刮器是在雨刮電機(jī)帶動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸上裝一個(gè)雨刮臂，在雨刮臂上裝一個(gè)雨刮片組合，所述的雨刮片組合包括骨架及所支撐的軟性橡膠刮條。雨刮器刮雨時(shí)將擋風(fēng)玻璃上一個(gè)以旋轉(zhuǎn)軸為圓心，以旋轉(zhuǎn)軸到刮片外端點(diǎn)的距離為半徑的扇形范圍內(nèi)的雨水刮干凈。但一般汽車擋風(fēng)玻璃的形狀和駕駛員所需的視線范圍都是近似于長(zhǎng)方形的，所以必須安裝兩個(gè)雨刮器，兩個(gè)雨刮器所刮出的兩個(gè)扇形組合起來的形狀不規(guī)則，會(huì)有幾個(gè)刮不到的盲區(qū)；而且副駕駛前面那個(gè)雨刮器刮雨時(shí)，雨水只能從擋風(fēng)玻璃中間向下流，速度較快時(shí)還會(huì)將雨水甩到另一個(gè)雨刮器剛刮干凈的區(qū)域，即駕駛員的正前方，影響駕駛員的視線，同時(shí)兩個(gè)雨刮器本身也對(duì)駕駛員的視線造成干擾，不利于行車安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能克服公知技術(shù)的缺點(diǎn)，安裝數(shù)量較少、刮刷范圍大、對(duì)視線干擾小、刮雨效率高的彎折式智能雨刮器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的方案為，所述雨刮片組合由兩段組成，雨刮臂沿條形方向支撐第一骨架，一根第二骨架與前述的第一骨架端部通過一根軸銷活動(dòng)連接，并與一個(gè)彎折裝置活動(dòng)連接。
采用上述方案，雨刮片由兩段組成，兩段的端點(diǎn)活動(dòng)連接在一起，因此形成的扇形夾角能夠張合，所述的張合角度由上述的彎折機(jī)構(gòu)控制，將這樣的雨刮器只須一只安裝在擋風(fēng)玻璃的一角，雨刮器工作時(shí)，由彎折裝置控制的遠(yuǎn)端雨刮片展開時(shí)可以刮去較大面積擋風(fēng)玻璃的雨水，彎折后又可以避免伸出擋風(fēng)玻璃上邊緣以外，這樣的方式有別于公知技術(shù)的雨刮器，并實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的目的。
下面結(jié)合圖示及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的方案作進(jìn)一步說明，并說明本方案的其他技術(shù)特征。


圖1為彎折式智能雨刮器的安裝狀態(tài)圖；圖2為彎折式智能雨刮器的工作狀態(tài)圖；圖3為彎折式智能雨刮器的彎折裝置的部分立體圖；圖4為圖3中雨刮臂前段的結(jié)構(gòu)立體圖；圖5為圖3中第一骨架與第二骨架的連接狀態(tài)立體圖；圖6為圖3中去掉雨刮臂的彎折裝置立體圖；圖7為圖3中的A-A剖視圖；圖8為彎折式智能雨刮器的使用狀態(tài)圖；圖9為彎折式智能雨刮器實(shí)施例2原理圖；具體實(shí)施方式
如圖1所示，本發(fā)明的雨刮器包括一個(gè)雨刮臂1，雨刮臂1通過一個(gè)螺釘2與雨刮電機(jī)帶動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接。在雨刮臂1上裝一個(gè)雨刮片組合，所述的雨刮片組合包括骨架及所支撐的軟性橡膠條5，骨架連接的是有骨雨刮片或無骨雨刮片。如方案所述，本設(shè)計(jì)的雨刮片組合由兩段組成，沿雨刮臂1條形方向布置的第一骨架3的端部通過軸銷活動(dòng)連接第二骨架4，第二骨架4可以繞軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)，控制第二骨架4轉(zhuǎn)動(dòng)的有一個(gè)彎折裝置，骨架支持有相應(yīng)的軟性橡膠條5，橡膠條5的截面形狀如圖1中所引出的。
如圖2-圖7為彎折裝置的結(jié)構(gòu)圖，為表達(dá)彎折裝置，將圖3中雨刮臂1去掉而僅畫出了其他結(jié)構(gòu)形成彎折裝置的工作原理圖，最直觀的結(jié)構(gòu)如圖3-6。所述彎折裝置包括設(shè)置一根第一擺條6，擺條6的兩端通過拉條7與一根第二擺條8的兩端活動(dòng)連接，第二擺條8的一端固定有一垂直導(dǎo)柱9，導(dǎo)柱9與一槽板10上的曲線槽孔配合，其中，第一擺條6上有孔與連結(jié)第一骨架3和第二骨架4的軸銷11配合，第二擺條8上有孔與一根固定在雨刮臂1上的軸銷配合，槽板10的板平面上還固定有一滑輪12，槽板10與滑輪12上開有共同的迴轉(zhuǎn)孔，一根固定在雨刮臂1上的軸銷13與所述的迴轉(zhuǎn)孔配合，并穿過迴轉(zhuǎn)孔與一個(gè)開在第一骨架3上的槽孔14配合，滑輪12通過柔性連接元件與設(shè)置在雨刮臂1根部的另一滑輪15相連。所述的柔性連接元件為拉繩16。
如圖5所示為方案中所述的第一骨架3和第二骨架4的連接狀態(tài)圖，第一骨架3的端部開有長(zhǎng)槽17，形成叉形的槽壁，第二骨架4的端部作成榫形18與長(zhǎng)槽17的前端配合，配合的重復(fù)處開有同中心線的孔，所述的孔與軸銷11配合，為便于第二骨架4繞軸銷11轉(zhuǎn)動(dòng)，軸銷11與第一骨架3所開的孔為動(dòng)配合，軸銷11與第二骨架4的榫頭部分為固定連接，連接方式為緊配合或通過緊固元件連接均可。
如圖4的示圖畫出了雨刮臂1的前端部位，其端部固定有一一根與斜孔20配合的軸銷21，在雨刮臂1的前端還分布有另外兩個(gè)安裝孔，一個(gè)為安裝第二擺條8上的軸銷所設(shè)的孔22，一個(gè)為安裝軸銷13的孔23，即是說雨刮臂1與按雨刮臂1條形方向布置的第一骨架3通過兩處用軸銷連接，一處是軸銷21與斜孔20配合，另外一處是通過軸銷13與槽孔14配合，軸銷13與槽孔14的配合是活動(dòng)的，這樣，雨刮臂1在水平面就不會(huì)偏移第一骨架3，兩者始終是重合的，但垂直面上的夾角是可以變化的。夾角能夠變化才能使雨刮臂上的彈性元件發(fā)揮作用，使其由彈性元件產(chǎn)生的壓力使第一骨架3和第二骨架4上所帶的刮雨片能緊貼在擋風(fēng)玻璃上達(dá)到正常工作的目的。這是可以理解的。
圖7的A-A剖視圖表達(dá)了軸銷11與第一骨架3，第二骨架4及雨刮臂1上軸銷21之間的裝配關(guān)系，從裝配關(guān)系上可知各個(gè)零件之間力的傳遞，從而了解彎折裝置的工作原理。在圖示中，沿軸銷11的中心部位開有一個(gè)斜孔20，斜孔20的中心線與軸銷11的固有中心線形成一個(gè)很小的夾角，軸銷11的形狀如圖6所引出，裝配后露出槽壁的部分削成一個(gè)可以和第一擺條6配合的矩形凸條19，也可以設(shè)置成其它能夠與第一擺條6配合的連接件，第一擺條6裝在軸銷21上端較粗的位置，當(dāng)軸銷21下端插入斜孔20后，第一擺條6上的矩形孔與矩形凸條19嵌合，因此第一擺條6能夠?qū)⑴ぞ貍鬟f給軸銷11，第二骨架4與軸銷11固定連接，軸銷11就可以帶動(dòng)第二骨架4轉(zhuǎn)動(dòng)。從圖3可以了解，第一擺條6受第二擺條8的控制，第二擺條8的轉(zhuǎn)動(dòng)由槽板10控制，槽板10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，預(yù)先設(shè)計(jì)好的導(dǎo)槽形狀使導(dǎo)柱9產(chǎn)生預(yù)定的運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第二擺條8擺動(dòng)，而槽板10的轉(zhuǎn)動(dòng)是由與其固定連接的滑輪12提供的。軸銷11中設(shè)置為斜孔是為了在第二骨架4彎折的過程中，隨著軸銷11的轉(zhuǎn)動(dòng)，雨刮臂1和第一骨架3垂直面上的夾角會(huì)略有增加，第二骨架4也會(huì)有與第一骨架3相似的動(dòng)作，這樣，二段骨架的連接處可以逐漸抬起來將壓緊力均勻地分布到第一骨架3和第二骨架4的另一個(gè)端點(diǎn)上，這樣才能使軟性橡膠條5獲得均勻的壓緊力。軸銷11與第一擺條6分開后再嚙合的設(shè)計(jì)是為了更換雨刮片或者骨架時(shí)能夠方便的從雨刮臂1上取下來。
滑輪12與滑輪15通過一根拉繩16相連，滑輪15與電機(jī)帶動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、螺釘2為同中心線設(shè)置，但滑輪15是固定安裝在車身上的，不隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸和刮臂轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)刮臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接滑輪15和滑輪12的拉繩就能給滑輪12施加拉力。
由上述的設(shè)計(jì)原理可以看出，所述的彎折控制裝置的工作原理相當(dāng)于一個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)控制的四桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)雨刮電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)雨刮臂1轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)若雨刮臂整個(gè)處于如圖2中的B位置，則第一骨架3和第二骨架4處于伸直狀態(tài)，雨刮電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)雨刮器就能刮到擋風(fēng)玻璃遠(yuǎn)端的雨水，隨著雨刮電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，雨刮裝置逐漸接近擋風(fēng)玻璃的上邊緣，彎折裝置將第二骨架4逐漸彎折，兩個(gè)骨架之間形成夾角以適應(yīng)擋風(fēng)玻璃，雨刮裝置最終到達(dá)擋風(fēng)玻璃一邊即C位置，電機(jī)反向，雨刮反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，彎折裝置控制第二骨架4逐漸伸展，最后到達(dá)B位置，這樣重復(fù)刮刷。其工作過程如圖8所示。
本裝置可以不作任何改裝，直接安裝到現(xiàn)成的雨刮電機(jī)軸上，給安裝使用帶來方便，并且不遮擋駕駛員的視線，刮刷效率較高。
從上述的設(shè)計(jì)原理還可以派生出下列的結(jié)構(gòu)。
實(shí)施例2本實(shí)施例仍以上述實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，即包括雨刮臂，第一骨架和第二骨架等基本結(jié)構(gòu)，雨刮臂沿條形方向支撐第一骨架，一根第二骨架與第一骨架端部通過軸銷活動(dòng)連接，并與一個(gè)彎折裝置活動(dòng)連接。
彎折裝置的設(shè)計(jì)原理如圖9所示，所述彎折裝置包括一根第一擺條6′，其兩端通過柔性連接元件與一根第二擺條8′的兩端相連，第二擺條8′的一端固定有一垂直導(dǎo)柱9′，導(dǎo)柱9′與一槽板10′上的曲線槽孔配合，其中，第一擺條6′有孔與連接第一骨架3′和第二骨架4′的軸銷11′配合，第二擺條8′上有孔與一根固定在雨刮臂接近根部位置的軸銷配合，槽板10′上有迴轉(zhuǎn)中心，其迴轉(zhuǎn)孔與雨刮臂根部一起安裝入電機(jī)軸上，并用螺釘固緊雨刮臂根部。但槽板10′是固定在車身上的，并不與電機(jī)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。方案中，所述的柔性連接元件為拉繩16′。
本實(shí)施例的彎折裝置去掉了實(shí)施例1中的一對(duì)滑輪12和15，直接將實(shí)施例1中的槽板10安裝在雨刮臂根部。其工作原理為當(dāng)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，雨刮臂隨同轉(zhuǎn)動(dòng)，但槽板10′不動(dòng)，所以第二擺條8′由于導(dǎo)柱9′導(dǎo)向而使第二擺條8′轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)拉繩16′帶動(dòng)第一擺條6′同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而第一擺條6′所連的軸銷11′帶動(dòng)第二骨架轉(zhuǎn)動(dòng)形成彎折，所形成的彎折動(dòng)作與實(shí)施例1同。
目前，汽車雨刮器旋轉(zhuǎn)軸的設(shè)置有三種方式，第一種是兩個(gè)雨刮器同向擺動(dòng)，這是最普遍的一種方式，其旋轉(zhuǎn)軸一個(gè)裝在靠近擋風(fēng)玻璃右下角的地方，另一個(gè)裝在靠近擋風(fēng)玻璃下邊緣中點(diǎn)的位置，第二種方式是兩個(gè)雨刮器向相反的方向擺動(dòng)，其旋轉(zhuǎn)軸在靠近擋風(fēng)玻璃右下角和左下角的位置各裝一個(gè)；第三種方式是只有一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸安裝在擋風(fēng)玻璃下邊緣中點(diǎn)下面。本發(fā)明雨刮器可以用在前兩種汽車的售后市場(chǎng)，在一輛使用傳統(tǒng)雨刮器的汽車上使用本發(fā)明雨刮器只需將原有的兩個(gè)雨刮器從旋轉(zhuǎn)軸上取下來，將本雨刮器裝上即可，而不需要對(duì)其電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作任何改動(dòng)，其擺動(dòng)角度、速度、刮刷頻率等均保持不變，在第一種汽車上，本發(fā)明雨刮器安裝在靠近擋風(fēng)玻璃右下角的旋轉(zhuǎn)軸上，在第二種汽車上，本發(fā)明雨刮器可以設(shè)計(jì)成安裝在靠近擋風(fēng)玻璃右下角的旋轉(zhuǎn)軸上，也可以設(shè)計(jì)成安裝在靠近擋風(fēng)玻璃左下角的旋轉(zhuǎn)軸上。
本發(fā)明所述的雨刮器具有人性化智能特征，結(jié)構(gòu)巧妙合理，符合汽車業(yè)、汽車配件制造業(yè)降低成本、提升產(chǎn)品功效的發(fā)展方針，也能滿足消費(fèi)者的需求，如果被社會(huì)所采用，將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求
1.一種彎折式智能雨刮器，在雨刮電機(jī)帶動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸上裝一個(gè)雨刮臂(1)，在雨刮臂(1)上裝一個(gè)雨刮片組合，所述的雨刮片組合包括骨架及所支撐的軟性橡膠刮條，其特征在于所述雨刮片組合由兩段組成，雨刮臂(1)沿條形方向支撐第一骨架(3)，一根第二骨架(4)與前述的第一骨架(3)端部通過一根軸銷活動(dòng)連接，并與一個(gè)彎折裝置活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎折式智能雨刮器，其特征在于所述彎折裝置包括設(shè)置一根第一擺條(6)，擺條(6)的兩端通過拉條(7)與一根第二擺條8的兩端活動(dòng)連接，第二擺條(8)的一端固定有一垂直導(dǎo)柱(9)，導(dǎo)柱(9)與一槽板(10)上的曲線槽孔配合，其中，第一擺條(6)上有孔與連結(jié)第一骨架(3)和第二骨架(4)的軸銷(11)配合，第二擺條(8)上有孔與一根固定在雨刮臂(1)上的軸銷配合，槽板(10)的板平面上還固定有一滑輪(12)，槽板(10)與滑輪(12)上開有共同的迴轉(zhuǎn)孔，一根固定在雨刮臂(1)上的軸銷(13)與所述的迴轉(zhuǎn)孔配合，并穿過迴轉(zhuǎn)孔與一個(gè)開在第一骨架(3)上的槽孔(14)配合，滑輪(12)通過柔性連接元件與設(shè)置在雨刮臂(1)根部的另一滑輪(15)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彎折式智能雨刮器，其特征在于滑輪(12)與滑輪(15)通過一根拉繩(16)相連，滑輪(15)與電機(jī)帶動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、螺釘(2)為同中心線設(shè)置，滑輪(15)固定安裝在車身上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎折式智能雨刮器，其特征在于第一骨架(3)的端部開有長(zhǎng)槽(17)，形成叉形的槽壁，第二骨架(4)的端部作成榫形(18)與長(zhǎng)槽(17)的前端配合，配合的重復(fù)處開有同中心線的孔，所述的孔與軸銷(11)配合，為便于第二骨架(4)繞軸銷(11)轉(zhuǎn)動(dòng)，軸銷(11)與第一骨架(3)所開的孔為動(dòng)配合，軸銷(11)與第二骨架(4)的榫頭部分為固定連接，連接方式為緊配合或通過緊固元件連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彎折式智能雨刮器，其特征在于軸銷(11)露出槽壁的部分削成一個(gè)矩形凸條(19)或設(shè)置其它連接元件，第一擺條(6)上有矩形孔與矩形凸條(19)嵌合，沿軸銷(11)的中心部位還開有一個(gè)斜孔(20)，斜孔(20)的中心線與軸銷(11)的固有中心線形成一個(gè)很小的夾角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的彎折式智能雨刮器，其特征在于雨刮臂(1)的端部固定有一根與斜孔(20)配合的軸銷(21)，在雨刮臂(1)的前端還分布有另外兩個(gè)安裝孔，一個(gè)為安裝第二擺條(8)上的軸銷所設(shè)的孔(22)，一個(gè)為安裝軸銷(13)的孔(23)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎折式智能雨刮器，其特征在于所述彎折裝置包括一根第一擺條(6′)，其兩端通過柔性連接元件與一根第二擺條(8′)的兩端相連，第二擺條(8′)的一端固定有一垂直導(dǎo)柱(9′)，導(dǎo)柱(9′)與一槽板(10′)上的的曲線槽孔配合，其中，第一擺條(6′)有孔與連接第一骨架(3′)和第二骨架(4′)的軸銷(11′)配合，第二擺條(8′)上有孔與一根固定在雨刮臂接近根部位置的軸銷配合，槽板(10′)上有迴轉(zhuǎn)中心，其迴轉(zhuǎn)孔與雨刮臂根部一起安裝入電機(jī)軸上，并用螺釘固緊雨刮臂根部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的彎折式智能雨刮器，其特征在于槽板(10′)是固定在車身上的，不與電機(jī)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種彎折式智能雨刮器，在雨刮電機(jī)帶動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸上裝一個(gè)雨刮臂(1)，在雨刮臂(1)上裝一個(gè)雨刮片組合，所述的雨刮片組合包括骨架及所支撐的軟性橡膠刮條，所述雨刮片組合由兩段組成，雨刮臂(1)沿條形方向支撐第一骨架(3)，一根第二骨架(4)與前述的第一骨架(3)端部通過一根軸銷活動(dòng)連接，并與一個(gè)彎折裝置活動(dòng)連接，本發(fā)明的雨刮器安裝數(shù)量較少、刮刷范圍大、對(duì)視線干擾小、刮雨效率高。
文檔編號(hào)B60S1/06GK1923580SQ20061002134
公開日2007年3月7日 申請(qǐng)日期2006年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月4日
發(fā)明者王力 申請(qǐng)人:王力