專利名稱：車輛、特別是汽車的外部后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1前序部分所述的車輛、特別是汽車的外部后視鏡。
背景技術(shù)：
外部后視鏡是已知的，在其鏡頭內(nèi)作為發(fā)光單元設(shè)置一重復(fù)閃光信號燈。其保證位于車輛側(cè)旁的交通參與人員由于重復(fù)閃光信號燈的開啟可以可靠地看清車輛拐彎。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，構(gòu)成這種的外部后視鏡，使發(fā)光單元的透光板在未被照射的狀態(tài)下基本上是不可識別的。
該目的在此種的外部后視鏡中按照本發(fā)明利用權(quán)利要求1表明的特征來達到。
在本發(fā)明的外部后視鏡中，不接通發(fā)光裝置不能識別透光板(Lichtscheibe)。但仍然確保，由發(fā)光裝置發(fā)射的光在透過透光板以后具有依法規(guī)定的光強度。
有利的是，透光板由一覆層在其外面上覆蓋。但其只具有這樣的厚度，即由發(fā)光裝置發(fā)射的光在透過覆層以后具有依法規(guī)定的光強度。
由其他的權(quán)利要求、說明和附圖得出本發(fā)明的其他特征。


借助附圖中所示的幾個實施形式更詳細地說明本發(fā)明。其中圖1 本發(fā)明的外部后視鏡包括一重復(fù)閃光信號燈的簡化的透視圖；圖2 按圖1的后視鏡的鏡頭的放大的縱剖面圖；圖3 按圖2的鏡頭的橫剖面圖；圖4 本發(fā)明的外部后視鏡的另一實施形式的鏡頭的一部分的相當于圖2的視圖；圖5 本發(fā)明的外部后視鏡包括一發(fā)光單元的另一實施形式的后視圖；圖6 沿圖5中線A-A截取的剖視圖；圖7 沿圖5中線B-B截取的剖視圖；圖8 沿圖5中線C-C截取的剖視圖。
具體實施例方式
按照圖1至3的外部后視鏡是為車輛、特別是汽車而設(shè)置的。其具有一鏡頭1，它按已知的方式與一鏡腳2可傾轉(zhuǎn)式相連接。鏡頭1可以沿行駛方向向前和向后傾轉(zhuǎn)。鏡頭1具有一殼體3，其有利地由塑料構(gòu)成并且在其沿行駛方向指向后面的背面具有一開口4(圖2)，用于(未示出的)包括鏡面玻璃的鏡面玻璃支架。該鏡面玻璃支架以已知方式可調(diào)地支承在一支架5上，后者設(shè)置在殼體3之內(nèi)。有利的是，鏡面玻璃支座可用電機調(diào)節(jié)。
殼體3的沿行駛方向F指向前面的前面6設(shè)有一以凹部形式構(gòu)成的凹槽7(圖2)，在其中嵌入一用作為閃光信號燈的發(fā)光單元8。
如圖1和2所示，發(fā)光單元8沿大于鏡頭1的一半寬度一直延伸到遠離汽車的殼3外邊緣9。凹槽7，其向鏡頭1的前面是敞開的，至少沿其長度的一部分具有一底面10(圖3)，它經(jīng)由側(cè)壁11、12過渡到殼體3的前面6。有利的是，凹槽7的底面10和側(cè)壁11、12與殼體3構(gòu)成為一體的。
發(fā)光單元8具有一發(fā)光殼體13，其輪廓形狀大致匹配于凹槽7橫截面構(gòu)造。發(fā)光殼體13在其面向殼體3前壁6的一側(cè)由一透光板14封閉。其邊緣15向內(nèi)向凹槽的方向彎曲。透光板14由透光的材料構(gòu)成并且可以在內(nèi)面設(shè)有一透鏡結(jié)構(gòu)16(圖2)。
透光板14利用其彎曲的環(huán)繞的邊緣15固定在發(fā)光殼體13的邊緣上。透光板14和發(fā)光殼體13有利地由塑料構(gòu)成。發(fā)光殼體13以一伸出部分20(圖2)通過凹槽7的側(cè)壁和支架5中的開口21伸進由殼體13圍繞的鏡頭1內(nèi)腔22。伸出部分20設(shè)置在細長的發(fā)光殼體13的面向鏡腳2的窄面上并且優(yōu)選與其構(gòu)成一體的。在伸出部分20上設(shè)置一插頭23，借其供給發(fā)光單元8所需的電流。
在發(fā)光殼體13與透光板14之間有一反射體26，其向透光板14反射由發(fā)光裝置25發(fā)射的光。
透光板14在實施例中設(shè)有一覆層17，其具有如鏡殼體3同樣的色彩。鏡殼體也可以設(shè)有一覆層18或由著色的塑料構(gòu)成。覆層17通過噴漆構(gòu)成。
覆層17的厚度選擇成使透光板14在發(fā)光裝置25未被接通時是不可識別的。因此在未接通發(fā)光裝置25時，裝入鏡頭1中的發(fā)光單元8是不可識別的。透光板14與鄰接的鏡殼體3區(qū)域之間的縫隙很窄而使其實際上是看不見的。有利地鏡殼體3的覆層18一直延伸到凹槽7的側(cè)壁11、12，從而由于同樣的色彩，縫隙從外面是不可識別的。
覆層17只厚到使得在接通發(fā)光單元8時由發(fā)光裝置25發(fā)射的光以足夠的光強度向外通過發(fā)光板14。
鏡頭1的色彩有利地匹配于安裝該外部后視鏡的車輛的色彩。特別有利的是，鏡腳2也保持如鏡頭1同樣的色彩。鏡腳2可以如同鏡頭1的殼體3一樣設(shè)有一相應(yīng)顏色的覆層或由一相應(yīng)著色的塑料制造。
鏡頭1的和在必要時鏡腳2的色彩也可以是黑色的或白色的。
代替漆層17也可以采用一彩色薄膜或一涂層，其通過金屬氣相噴鍍，例如鉻或鎳氣相噴鍍形成。
作為發(fā)光裝置25有利地設(shè)置發(fā)光二極管(LED)，由其發(fā)射的光部分地直接向透光板14反射和部分地由反射體26向透光板反射。
發(fā)光殼體3可以具有不同的輪廓形狀和一不同的結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。在按圖4的實施形式中透光板14構(gòu)成為光導(dǎo)體，借其確保透光板的最好的照明。如圖4所示，透光板14具有一環(huán)繞的邊緣15，其薄于在凹槽7的開口中設(shè)置的透光板14部分。借助于邊緣15，透光板14沿凹槽7的安裝開口的邊緣貼緊在殼體3的內(nèi)面27上。透光板14通過一護蓋件28壓向殼體3的內(nèi)面27。護蓋件28沿其邊緣設(shè)有一環(huán)繞的密封件29，其優(yōu)選由橡膠構(gòu)成并且緊密地貼緊殼體3的內(nèi)面27。密封件29有利地噴塑在護蓋件28的邊緣上。
護蓋件28具有一環(huán)繞的邊緣30，其面接觸式貼緊在透光板14的邊緣15上。護蓋件28的其余部分31相對于邊緣30后撤并且與透光板14之間具有間距。護蓋件28的區(qū)域31大致匹配于透光板14位于凹槽開口內(nèi)的部分的輪廓。護蓋件28固定在殼體3上。借助于該護蓋件將透光板14的邊緣15牢固壓向殼體3的內(nèi)面27。同時也使邊緣側(cè)的密封件29彈性變形，從而確保滿意的密封。透光板14的邊緣15這樣匹配于殼體3的內(nèi)面27，即，使邊緣15面接觸式貼緊殼體的內(nèi)面。由此滿意地固定透光板14的位置。透光板14的位于凹槽開口4內(nèi)的部分32構(gòu)成為使它以其邊緣33貼緊在凹槽7的開口的邊緣上。透光板14的外面34構(gòu)成為使其在凹槽7的區(qū)域內(nèi)形成殼體外面35的連續(xù)的延伸部。
在護蓋件28的后面設(shè)置一些發(fā)光二極管39，它們在遠離車輛的透光板14端部重疊或并排地設(shè)置。各發(fā)光二極管39具有長壽命和短的接通時間。各發(fā)光二極管39以適當?shù)姆绞焦潭ㄓ阽R頭1內(nèi)并且連接于汽車的車用電網(wǎng)。為了使由發(fā)光二極管39發(fā)射的光可以向外通過透光板14，護蓋件28設(shè)有各個通口40用于由發(fā)光二極管39發(fā)出的光束。發(fā)光二極管39以其發(fā)光體41伸進成圓柱形構(gòu)成的通口40。各通口40用作為在傾斜射入陽光時的防目眩裝置。由于發(fā)光二極管39的發(fā)光體41只部分地伸進通口40，確保在傾斜射入陽光時可以可靠地看清照射的透光板14。發(fā)光二極管39可以是染色的。
由發(fā)光二極管39發(fā)射的光通過通口40和薄膜/塑料板37傳至透光板14。由于其構(gòu)成為光導(dǎo)體，所產(chǎn)生的光沿透光板的全表面分布。即使在強烈的陽光輻射下也可良好地看清照射的透光板14。由于透光板14大致從鏡腳2一直延伸到接近鏡殼體3的遠離汽車的一端，在交通中可滿意而可靠地看清被照射的透光板14。也可以設(shè)置多個透光板14。各發(fā)光二極管39與透光板14一起用作為重復(fù)閃光信號燈。
在該實施形式中透光板14也設(shè)有覆層17，其以如上述實施例中相同的方式構(gòu)成。鏡腳2可以以如按圖1至3的實施例中相同的方式構(gòu)成。
在上述實施形式中發(fā)光單元8也可以安裝于鏡腳2內(nèi)或附加安裝于鏡腳內(nèi)。發(fā)光單元在鏡腳2內(nèi)的構(gòu)成有利地按照發(fā)光單元在鏡頭內(nèi)的構(gòu)成。
在鏡頭1中和部分也在鏡腳2內(nèi)可以附加以任意的組合安裝一用于鏡面玻璃和加熱系統(tǒng)、一天線、一全球定位系統(tǒng)(GPS)模件、至少一個圓周環(huán)境照明、至少一個自動的防目眩裝置的傳感器、一攝像機、至少一個擴音器、一個溫度傳感器等。
圖5至8示出汽車的外部后視鏡的另一實施形式，其如同在上述各實施形式中具有鏡腳2與在其上可傾動式安裝的鏡頭1。發(fā)光單元8同樣以其透光板14裝入鏡頭1的凹槽7內(nèi)，而使其外面與殼體3的外面齊平地端接。為了從外面不可識別透光板14并從而發(fā)光單元8，在透光板14的外面涂覆覆層，其有利地由一漆層構(gòu)成。按照上述各實施形式，該漆層只厚到使其覆蓋透光板14，但由透光板14的發(fā)光裝置發(fā)射的光可以以足夠的程度向外傳送。有利的是，在透光板14上的該覆層保持如在殼體3的其余部分上的覆層同樣的色彩。該覆層可以涂覆成使得完全覆蓋在凹槽7的邊緣43與透光板14之間的縫隙42。在這種情況下殼體3具有一連續(xù)光滑的漆層，從而鏡頭1具有如同一鏡頭無開口和無發(fā)光體同樣的外觀。但也有可能，開口邊緣與透光板14的邊緣之間的縫隙42由于造形的原因不用覆層遮蓋。透光板14在任何情況下由該覆層覆蓋成使得只要不接通發(fā)光單元8就從外面是不可識別的。在任何情況下充分地密封縫隙42，從而濕氣和/或灰塵不可能進入鏡頭1的內(nèi)部。
外部后視鏡也可以在鏡腳2內(nèi)包括至少一個發(fā)光裝置。該發(fā)光裝置可以除發(fā)光單元8外設(shè)置于鏡頭1中。但也有可能，鏡頭在這種情況下不包括發(fā)光體。
圖5中用虛線標明發(fā)光單元在鏡腳2內(nèi)的三個示例性的安裝可能性。區(qū)域44設(shè)置于鏡腳2的角部區(qū)域內(nèi)。鏡腳2在區(qū)域44內(nèi)設(shè)有一容納腔45，在其中安裝發(fā)光單元8a包括至少一個發(fā)光裝置46，優(yōu)選一發(fā)光二極管。由發(fā)光裝置46發(fā)射的光向外透過透光板50。這是一殼體47的構(gòu)件，發(fā)光裝置46位于其中。透光板50塞滿在鏡腳2中設(shè)置的開口。透光板50的外面形成鏡腳2的外面的連續(xù)的延續(xù)。透光板50由透光的材料構(gòu)成。在透光板50的外面上涂覆覆層17a，其有利的是一漆層。覆層17a再次厚到使透光板50從外面是不可識別的，但應(yīng)薄到使由發(fā)光裝置46發(fā)射的光透過透光板50和覆層17a可以足夠的光強度向外傳送。覆層17a有利地具有如在鏡腳2的外面上存在的覆層同樣的色彩。因此如同在上述各實施形式中，如果不接通發(fā)光裝置46從外面是看不見殼體47的。
也有可能，鏡腳2沒有安裝開口48，而是將殼體47與透光板50一起固定在鏡腳2的內(nèi)面上。在這種情況下鏡腳2的壁在透光板50的區(qū)域內(nèi)由透光的材料制造并且設(shè)有覆層17a。
在這種情況下也有可能，將整個的鏡腳2由透光的材料制造并且設(shè)有覆層17a。該覆層在透光板50的區(qū)域內(nèi)薄到使光束可以向外發(fā)射。
圖7示出發(fā)光單元8b的另一安裝可能性。如圖5所示，發(fā)光單元8b位于鏡腳2的上角區(qū)域內(nèi)。在該區(qū)域內(nèi)鏡腳2具有一安裝開口49(圖7)，在其中嵌入發(fā)光單元8b，而使透光板52的外面與鏡腳2的外面齊平地設(shè)置。透光板52是殼體51的零件，在該殼體內(nèi)安裝至少一個發(fā)光裝置53，優(yōu)選一發(fā)光二極管。透光板52由透光的材料構(gòu)成并且設(shè)有一覆層17b，其按照上述各實施形式厚到使透光板52是不可識別的，但薄到使由發(fā)光裝置53發(fā)射的光束可以以要求的光強度向外透過透光板和覆層17b傳送。覆層17b有利地保持如在鏡腳2的外面的上色彩同樣的色彩。
鏡腳2的壁在該區(qū)域內(nèi)也可構(gòu)成連續(xù)的，而發(fā)光單元8b固定在該壁的后面上。鏡腳2的壁在該區(qū)域內(nèi)由透光的材料制造并且在該區(qū)域內(nèi)設(shè)有覆層17b。也有可能，將整個的鏡腳2由透光的材料制造并且設(shè)有一覆層。在發(fā)光單元8b的區(qū)域內(nèi)構(gòu)成相應(yīng)薄的，而使由發(fā)光裝置53發(fā)射的光可以以要求的光強度向外發(fā)射。
最后，鏡腳2可以在鏡腳2的為底板配置的邊緣54的區(qū)域內(nèi)具有發(fā)光單元8c。發(fā)光單元8c在這種情況下至少部分地位于鏡頭1的下方。發(fā)光單元8c再次具有殼體55，其透光板56嵌入鏡腳2的一安裝開口57中。透光板56的外面形成鏡腳2的外面的一連續(xù)的延續(xù)。由透光的材料構(gòu)成的透光板56設(shè)有一覆層17c，其按照上述各實施形式優(yōu)選由一漆層構(gòu)成。覆層17c再次厚到使透光板56從外面是不可識別的，并且薄到使由在殼體55內(nèi)的發(fā)光裝置58發(fā)射的光可以以要求的光強度向外發(fā)射。在透光板56上的覆層17c有利地保持如鏡腳2上的覆層同樣的色彩。最后有可能，將鏡腳2的壁在該區(qū)域內(nèi)構(gòu)成連續(xù)的并且將殼體55固定在鏡腳2的內(nèi)面上。鏡腳2的壁在殼體55的區(qū)域內(nèi)由透光的材料制造。鏡腳2的覆層在該區(qū)域內(nèi)構(gòu)成薄的，而使光可以向外發(fā)射。此外有可能，將整個的鏡腳2由透光的材料制造并且設(shè)有一覆層，其在透光板56或發(fā)光殼體55的區(qū)域內(nèi)薄到使光不能向外發(fā)射。
鏡腳2通常只具有發(fā)光單元8a至8c中的一個。但也有可能在鏡腳2內(nèi)以所述的方式設(shè)置兩個或其他的發(fā)光單元。同時鏡頭1也可以具有發(fā)光單元8。
在上述實施形式中，發(fā)光單元的透光板14、50、52、56分別設(shè)有一覆層。但也有可能將透光板至少在其外面上構(gòu)成為使得在這種情況下，當不接通發(fā)光裝置時該透光板從外面是不可識別的。一種這樣的構(gòu)成有利地這樣達到，即透光板由一相應(yīng)的著色的塑料構(gòu)成。該著色設(shè)置成使由發(fā)光單元內(nèi)發(fā)光裝置發(fā)射的光可以以足夠的光強度向外傳送。塑料的色彩可以為使得透光板具有如鏡頭1和/或鏡腳2同樣的色彩。
鏡頭1、鏡腳2和發(fā)光單元的一透光板當然也可以保持不同的色彩。
權(quán)利要求
1.用于車輛、特別是汽車的外部后視鏡，包括一殼體，該殼體具有至少一個凹槽，用于至少一個發(fā)光單元、特別是一重復(fù)閃光信號燈；還包括一透光板，在其后面設(shè)置至少一個發(fā)光裝置；其特征在于，透光板(14、50、52、56)至少在其外面上構(gòu)成為使其在不被照射的狀態(tài)下從外面是看不出來的，但由發(fā)光裝置(25、39、46、53、58)發(fā)出的光束在透過透光板以后具有一足夠的光強度。
2.按照權(quán)利要求1所述的后視鏡，其特征在于，透光板(14、50、52、56)在其外面上設(shè)有一覆層(17、17a、17b、17c)，其厚到使不被照射的透光板(14、50、52、56)被遮蓋，但由發(fā)光裝置(25、39、46、53、58)發(fā)出的光束在透過覆層(17、17a、17b、17c)以后具有一足夠的光強度。
3.按照權(quán)利要求2所述的后視鏡，其特征在于，覆層(17、17a、17b、17c)保持如殼體(3)同樣的色彩。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的后視鏡，其特征在于，覆層(17、17a、17b、17c)由一漆層構(gòu)成。
5.按照權(quán)利要求2或3所述的后視鏡，其特征在于，覆層(17、17a、17b、17c)為一薄膜。
6.按照權(quán)利要求2或3所述的后視鏡，其特征在于，覆層(17、17a、17b、17c)通過氣相噴鍍、優(yōu)選金屬氣相噴鍍?nèi)玢t和/或鎳氣相噴鍍形成。
7.按照權(quán)利要求1所述的后視鏡，其特征在于，透光板(14、50、52、56)由一種著色的塑料構(gòu)成。
8.按照權(quán)利要求1至7之一項所述的后視鏡，其特征在于，殼體(3)設(shè)有一覆層(18)。
9.按照權(quán)利要求8所述的后視鏡，其特征在于，透光板(14、50、52、56)的覆層(17、17a、17b、17c)和殼體(3)的覆層(18)具有同樣的色彩。
10.按照權(quán)利要求1至7之一項所述的后視鏡，其特征在于，殼體(3)由一種著色的塑料構(gòu)成。
11.按照權(quán)利要求10所述的后視鏡，其特征在于，著色的塑料具有如透光板(14、50、52、65)的覆層(17、17a、17b、17c)同樣的色彩。
12.按照權(quán)利要求1至11之一項所述的后視鏡，其特征在于，發(fā)光殼體(13、51)是鏡頭(1)的零件。
13.按照權(quán)利要求1至12之一項所述的后視鏡，其特征在于，發(fā)光殼體(47、51、55)是鏡腳(2)的零件。
14.按照權(quán)利要求2至13之一項所述的后視鏡，其特征在于，透光板(14、50、52)的覆層(17、17a、17b、17c)保持車輛的色彩。
全文摘要
車輛、特別是汽車的外部后視鏡。在外部后視鏡的鏡頭(1)內(nèi)設(shè)置一重復(fù)閃光信號燈形式的發(fā)光單元(8)。為了使透光板(14)在不被照射的狀態(tài)下基本上是不可識別的，將透光板至少在其外面構(gòu)成使其在不被照射的狀態(tài)下從外面是看不出來的，但由發(fā)光裝置(25)發(fā)出的光束在透過透光板(14)以后具有一足夠的光強度。外部后視鏡有利地應(yīng)用于汽車中。
文檔編號B60Q1/26GK1946591SQ200580012322
公開日2007年4月11日 申請日期2005年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月17日
發(fā)明者伯恩德·瓦爾德曼, 卡爾－海因茨·萊昂貝格爾 申請人:施芬納克影像系統(tǒng)德國有限公司