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帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K的制作方法

文檔序號(hào):3823051閱讀:759來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種拖車(chē)?yán)K,尤其是涉及一種對(duì)帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K的結(jié)構(gòu)改良。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中用于拖車(chē)的拖車(chē)?yán)K大都由粗鋼絲繩或普通的繩子制成,繩索兩端各帶一個(gè)掛鉤,以分別連接拖車(chē)和被拖車(chē)之間。該類拖車(chē)裝置沒(méi)有安裝減震裝置同時(shí)彈性較差,在使用的過(guò)程中,不易協(xié)調(diào)掌握兩車(chē)距離,容易發(fā)生意外,安全性較差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是旨在克服上述技術(shù)問(wèn)題,提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理,具有較大的彈性,安全可靠的帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的該種帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K,主要由伸縮繩以及固定在伸縮繩子兩端的鉤子組成,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是,所述的伸縮繩包括若干根由特定股數(shù)的組成且沿正螺旋上升的正螺旋型繩子,若干根由特定股數(shù)的組成且沿反螺旋上升的反螺旋型繩子,所述的正螺旋型繩子與反螺旋型繩相互交叉,且正螺旋型繩子與反螺旋型繩相互交叉處還設(shè)置彈性繩子。采用上述的結(jié)構(gòu)的拖車(chē)?yán)K,通過(guò)正螺旋型繩子與反螺旋型繩相互交叉纏繞,以及設(shè)置在交叉處的彈性繩子,保證了拖車(chē)?yán)K在使用的過(guò)程中,具有較大的彈性力,利用該彈性力達(dá)到調(diào)節(jié)車(chē)距的目的,安全性和可靠性提高。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還可以進(jìn)一步完善,作為優(yōu)化,所述的正螺旋型繩子與反螺旋型繩交叉結(jié)構(gòu)可以是,所述的正螺旋型繩子正螺旋上升過(guò)程中,且當(dāng)每隔兩股反螺旋型繩時(shí),正螺旋型繩子相對(duì)于反螺旋型繩其繞向從內(nèi)向外,從外向內(nèi)依次改變。采用該種結(jié)構(gòu)的伸縮繩,能獲得較大的彈性力。
作為優(yōu)化,所述的鉤子還設(shè)置有檔片,所述的檔片通過(guò)軸與鉤子活動(dòng)相連。
作為優(yōu)化,所述的正螺旋型繩子和反螺旋繩子由特定股數(shù)的尼龍繩構(gòu)成。
作為優(yōu)化,所述的鉤子和伸縮繩連接處還設(shè)置有塑料保護(hù)環(huán)。
因此,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,具有較大的彈性,安全可靠等特點(diǎn)。


附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的一種結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中伸縮繩的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
實(shí)施例本例主要由伸縮繩3以及固定在伸縮繩3子兩端的鉤子1組成,伸縮繩3包括8根由特定股數(shù)的組成且沿正螺旋上升的正螺旋型繩子L,包括正螺旋型第一股繩子L1,正螺旋型第二股繩子L2,正螺旋型第三股繩子L3,正螺旋型第四股繩子L4,正螺旋型第五股繩子L5,正螺旋型第六股繩子L6,正螺旋型第七股繩子L7,正螺旋型第八股繩子L8;8根由特定股數(shù)的組成且沿反螺旋上升的反螺旋型繩子S,包括反螺旋型第一股繩子S1、反螺旋型第二股繩子S2、反螺旋型第三股繩子S3、反螺旋型第四一股繩子S4、反螺旋型第五股繩子S5、反螺旋型第六股繩子S6、反螺旋型第七股繩子S7、反螺旋型第八股繩子S8,正螺旋型繩子L與反螺旋型繩S相互交叉,且正螺旋型繩子L與反螺旋型繩S相互交叉處還設(shè)置彈性繩子4。正螺旋型繩子L和反螺旋繩子S由特定股數(shù)的尼龍繩構(gòu)成。
正螺旋型繩子L與反螺旋型繩S交叉結(jié)構(gòu)可以是,正螺旋型繩子L正螺旋上升過(guò)程中,每隔兩股反螺旋型繩S時(shí)兩者交叉編織構(gòu)成一體。具體的是,比如當(dāng)正螺旋型第一股繩子L1,在螺旋上升的過(guò)程中,與反螺旋型第一股、第二股S1、S2交叉時(shí),正螺旋型第一股繩子L1繞向改向,即從反螺旋型繩子的外側(cè)繞向其內(nèi)側(cè),當(dāng)與下一兩股螺旋型繩子交叉時(shí),其繞向從反螺旋型繩子s的內(nèi)側(cè)繞向其外側(cè),依此類推。
此外,正螺旋型繩子L與反螺旋型繩S交叉結(jié)構(gòu)還可以是,正螺旋型繩子L正螺旋上升過(guò)程中,每隔一股反螺旋型繩S時(shí)兩者交叉編織構(gòu)成一體。
在本實(shí)施例中鉤子1還設(shè)置有檔片5,檔片5一端通過(guò)軸與鉤子1活動(dòng)相連,且鉤子上的檔片5和鉤子1之間的軸7上還設(shè)置有彈簧6,檔片5另一端與鉤子5內(nèi)側(cè)面相接觸。
鉤子和伸縮繩連接處還設(shè)置有保護(hù)環(huán)2。
權(quán)利要求1.一種帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K,包括伸縮繩以及固定在伸縮繩子兩端的鉤子,其特征是所述的伸縮繩(3)包括若干根由特定股數(shù)的組成且沿正螺旋上升的正螺旋型繩子(L)以及若干根由特定股數(shù)的組成且沿反螺旋上升的反螺旋型繩子(S),所述的正螺旋型繩子(L)與反螺旋型繩(S)相互交叉,正螺旋型繩子(L)與反螺旋型繩(S)相互交叉處還布置有縱向彈性繩子(4),且正螺旋型繩子(L)與反螺旋型繩(S)繞著彈性繩子(4)交叉編織構(gòu)成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K,其特征是所述的正螺旋型繩子(L)與反螺旋型繩(S)交叉結(jié)構(gòu)可以是,所述的正螺旋型繩子(L)正螺旋上升過(guò)程中,每隔兩股或一股反螺旋型繩(S)時(shí)兩者交叉編織構(gòu)成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K,其特征是所述的鉤子(1)還設(shè)置有檔片(5),所述的檔片(5)一端通過(guò)軸與鉤子(1)活動(dòng)相連,且鉤子上的檔片(5)和鉤子(1)之間的軸(7)上還設(shè)置有彈簧(6),檔片(5)另一端與鉤子(5)相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K,其特征是所述的正螺旋型繩子(L)和反螺旋繩子(S)由特定股數(shù)的尼龍繩構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的的帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K,其特征是所述的鉤子(1)和伸縮繩(3)連接處還設(shè)置有保護(hù)環(huán)(2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K,其特征是所述的正螺旋型繩子(L)和反螺旋繩子(S)由特定股數(shù)的尼龍繩構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K,其特征是所述的正螺旋型繩子(L)和反螺旋繩子(S)由特定股數(shù)的尼龍繩構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拖車(chē)?yán)K,尤其是涉及一種對(duì)帶鉤的伸縮拖車(chē)?yán)K的結(jié)構(gòu)改良。它主要由伸縮繩以及固定在伸縮繩子兩端的鉤子組成,伸縮繩包括若干根由特定股數(shù)的組成且沿正螺旋上升的正螺旋型繩子,若干根由特定股數(shù)的組成且沿反螺旋上升的反螺旋型繩子,正螺旋型繩子與反螺旋型繩相互交叉,正螺旋型繩子與反螺旋型繩相互交叉處還設(shè)置彈性繩子。避免了在使用的過(guò)程中,不易協(xié)調(diào)掌握兩車(chē)距離,容易發(fā)生意外,安全性較差的技術(shù)問(wèn)題,具有較大的彈性力,利用該彈性力達(dá)到調(diào)節(jié)車(chē)距的目的,安全性和可靠性高的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60D1/18GK2811042SQ20052010300
公開(kāi)日2006年8月30日 申請(qǐng)日期2005年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月16日
發(fā)明者陳法明 申請(qǐng)人:陳法明
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