專利名稱：車輛燈座機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛燈座機(jī)構(gòu)，特別是指應(yīng)用于警示來車避免側(cè)向擦撞的車輛燈座機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在駕駛車輛時(shí)，由于人的視角受限，對(duì)于側(cè)向車輛位置變化反應(yīng)較不敏銳，相隔距離也不易于掌握，若是再加上遇到夜間駕駛或是天色昏暗，則肇事的機(jī)會(huì)便會(huì)大大的提升，對(duì)于駕駛?cè)说纳?cái)產(chǎn)都有相當(dāng)大的危害。
目前的車輛燈座機(jī)構(gòu)1，請(qǐng)參閱圖1所示，大致上可分為主光源區(qū)11以及燈光無效區(qū)12，燈光無效區(qū)12通常延伸至車輛的側(cè)邊，而車輛燈座機(jī)構(gòu)1內(nèi)部設(shè)有光源(圖中未示)，透過光源可使主光源區(qū)11發(fā)光，借此提醒其它車輛駕駛?cè)烁浇衼碥?，但是目前的車輛燈座機(jī)構(gòu)1中的光源，并無法使燈光無效區(qū)12產(chǎn)生同于主光源區(qū)11的視感，使車輛側(cè)邊沒有明顯的警示效果，故容易發(fā)生前段所提及的擦撞。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛燈座機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，車輛燈座機(jī)構(gòu)利用燈座側(cè)邊的光線無效區(qū)將車輛側(cè)面包覆定位，其特征是車輛燈座機(jī)構(gòu)包括有警示部，該警示部為非光滑面的設(shè)計(jì)，并且該警示部設(shè)于該光線無效區(qū)上；警示部相對(duì)于燈座的表面為凹陷狀。凹陷狀的形狀為圓弧形、菱形或方形。
除了利用不同于燈座光滑表面的警示區(qū)來引起其它車輛駕駛?cè)说淖⒁馔猓景l(fā)明第二實(shí)施例更于警示部上設(shè)有一穿孔用以裝設(shè)光源。
另外，本發(fā)明第三實(shí)施例更可以采反光亮片的來取代光源的效果，以更省電的方式達(dá)成上述相同的效果。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過在燈座側(cè)邊的燈光無效區(qū)上設(shè)置非光滑面的警示部，使其相異于具有光滑面的主光源區(qū)，而造成較為突出的視感，透過警示部非光滑面的設(shè)計(jì)，使其它車輛駕駛?cè)嗽谛旭倳r(shí)較容易注意到警示部，從而注意行車間距，避免側(cè)向擦撞的情形發(fā)生。穿孔內(nèi)裝設(shè)光源使警示部的視覺效果更加明顯，反光亮片取代光源的效果，可以達(dá)到更省電的目的，更可借此達(dá)到較新穎的造型效果以吸引消費(fèi)者購買。


圖1為習(xí)知車輛燈座機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；圖2為本實(shí)用新型車輛燈座機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；圖3、圖4、圖5為本實(shí)用新型警示部的凹陷形狀示意圖；圖6a為本實(shí)用新型警示部第二實(shí)施例示意圖；圖6b為圖6a的放大圖；圖7為本實(shí)用新型警示部的第三實(shí)施例示意圖。
符號(hào)說明1～車輛燈座機(jī)構(gòu)11～主光源區(qū)12～燈光無效區(qū)2～車輛燈座機(jī)構(gòu)21～主光源區(qū)22～燈光無效區(qū)23、23a、23b～警示部24～穿孔25～光源26～反光亮片具體實(shí)施方式
為了讓本實(shí)用新型上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特別舉出較佳實(shí)施例，并配合所附圖標(biāo)，作詳細(xì)說明如下。
第一實(shí)施例請(qǐng)搭配參閱圖2，本實(shí)用新型的車輛燈座機(jī)構(gòu)2包括一主光源區(qū)21、一燈光無效區(qū)22以及一警示部23，主光源區(qū)21設(shè)于車輛燈座機(jī)構(gòu)2的后方，為一光滑面，燈光無效區(qū)22則設(shè)于車輛燈座機(jī)構(gòu)的二側(cè)，亦為一光滑面，且燈光無效區(qū)22裝設(shè)于車輛(圖中未示)上時(shí)，其位置在車輛的側(cè)邊，而警示部23則設(shè)于燈光無效區(qū)22上，警示部23為非光滑面，本實(shí)施例的警示部23為凹陷狀，將警示部23以非光滑面的態(tài)樣設(shè)計(jì)，有助于幫助其它車輛駕駛?cè)颂岣咭曈X上的辨識(shí)程度，由于該警示部23位于車輛的側(cè)方，故可有效避免擦撞。
請(qǐng)搭配參閱圖3、圖4、圖5，警示部23、23a、23b呈凹陷狀，而其凹陷形狀分別如圖所示，警示部23為圓弧形、警示部23a為方形以及警示部23b為菱形。
第二實(shí)施例再請(qǐng)參閱圖6a、圖6b，本實(shí)用新型車輛燈座機(jī)構(gòu)2更包括一穿孔24，利用該穿孔24可將光源25裝設(shè)于警示部23上，利用光源25使警示部23的視覺效果更加明顯，本實(shí)施例的光源25為LED燈。
第三實(shí)施例請(qǐng)參閱圖7，將反光亮片26裝設(shè)于警示部23上，利用反光亮片26將外部光源反射，有助于提高其它車輛駕駛?cè)藢?duì)側(cè)向車輛的注意力。
權(quán)利要求1.一種車輛燈座機(jī)構(gòu)，利用燈座側(cè)邊的光線無效區(qū)將車輛側(cè)面包覆定位，其特征在于包括有警示部，該警示部具有非光滑面，并且該警示部設(shè)于光線無效區(qū)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛燈座機(jī)構(gòu)，其特征在于警示部相對(duì)于燈座的表面為凹陷狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛燈座機(jī)構(gòu)，其特征在于該警示部凹陷狀的形狀為圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛燈座機(jī)構(gòu)，其特征在于該警示部凹陷狀的形狀為菱形。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛燈座機(jī)構(gòu)，其特征在于該警示部的陷狀的形狀為方形。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛燈座機(jī)構(gòu)，其特征在于警示部中包括有一穿孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛燈座機(jī)構(gòu)，其特征在于警示部的穿孔內(nèi)裝設(shè)有一光源。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛燈座機(jī)構(gòu)，其特征在于警示部上設(shè)有一反光亮片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛燈座機(jī)構(gòu)，燈座后方具有一主光源區(qū)，而側(cè)邊具有一燈光無效區(qū)，該燈光無效區(qū)可將車輛側(cè)面包覆，燈光無效區(qū)上設(shè)置警示部，警示部相對(duì)于燈座的表面為凹陷狀；凹陷狀的形狀為圓弧形、菱形或方形。警示部上還可以設(shè)有一穿孔用以裝設(shè)光源。還可以采反光亮片來取代光源，以更省電的方式達(dá)成上述相同的效果。本實(shí)用新型通過在燈座側(cè)邊的燈光無效區(qū)上設(shè)置非光滑面的警示部，使其相異于具有光滑面的主光源區(qū)，而造成較為突出的視感，在行駛時(shí)，其它車輛駕駛?cè)丝擅黠@注意到警示部，因而避免側(cè)向擦撞的情形發(fā)生。
文檔編號(hào)B60Q1/26GK2775471SQ20052001141
公開日2006年4月26日 申請(qǐng)日期2005年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月31日
發(fā)明者吳文勇, 林興義, 張明正 申請(qǐng)人:三陽工業(yè)股份有限公司