專利名稱：托架的角度調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及托架的角度調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
以往，有一種裝置如圖21所示，其形成為將第1托架4安裝在例如車輛用座位1的座位緩沖體2上，并將第2托架5安裝在座位靠背3上，通過對操作軸6的把手7進行旋轉(zhuǎn)操作，來對座位靠背3的第2托架5相對于座位緩沖體2的第1托架4的角度、即座位靠背3的前后傾角度進行調(diào)整(專利文獻1日本特公昭63-47443號公報)。
具體來說，第1托架4具有外齒齒輪4a，而且第2托架5具有齒數(shù)比外齒齒輪4a多的內(nèi)齒齒輪5a。
還包括嵌入偏心空間10的一對楔構(gòu)件11A、11B，所述偏心空間10位于使外齒齒輪4a和內(nèi)齒齒輪5a的一部分相互嚙合時所產(chǎn)生的外齒齒輪4a的齒輪中心的大直徑孔部4b和內(nèi)齒齒輪5a的齒輪中心的小直徑軸部9a(本例中相當于在第2托架5的中心孔5b中對內(nèi)端部進行支承的操作軸6上所固定的押送圓板9的圓周范圍9a)之間；對該一對楔構(gòu)件11A、11B在咬入方向上施力的彈簧構(gòu)件12；以及操作軸6，具有使內(nèi)端部支承于中心孔5b內(nèi)以位于一對楔構(gòu)件11A、11B的咬入前端部間的楔解除部9b(相當于上述押送圓板9的押送突起9b)。另外，13是蓋板，其固定在第2托架5上，將第1托架4的外齒齒輪4a的范圍覆蓋，并由軸承部13a對操作軸6的外端部進行支承。
并且，形成為通過把手7對操作軸6進行旋轉(zhuǎn)操作，并利用楔解除部9b使一對楔構(gòu)件11A、11B與彈簧構(gòu)件12一起在偏心空間10中回轉(zhuǎn)，從而一邊使小直徑軸部9a相對于所述大直徑孔部4b進行偏心運動、一邊改變內(nèi)齒齒輪5a相對于外齒齒輪4a的嚙合位置，來調(diào)整第2托架5相對于第1托架4的角度即座位靠背3的前后傾角度。
另外，如上所述的角度調(diào)整裝置中，有的如圖22所示，將一對楔構(gòu)件11A、11B嵌入第1托架4的齒輪中心的大直徑孔部4b和第2托架5的齒輪中心的小直徑軸部5c兩者間的偏心空間10，并將具有楔解除部8a的楔解除構(gòu)件8的筒部8b嵌合于第2托架5的小直徑軸部5c內(nèi)，使操作軸6嵌合于該筒部8b內(nèi)用花鍵進行結(jié)合(專利文獻2日本特開平7-284422號公報)。
然而，專利文獻1這種角度調(diào)整裝置中，有許多應改善之處，其中之一是專利文獻2這種角度調(diào)整裝置中使楔解除構(gòu)件8的筒部8b嵌合于第2托架5的小直徑軸部5c內(nèi)，再使操作軸6嵌合于該筒部8b內(nèi)用花鍵結(jié)合，因而從與布局的關系來看，難以使第2托架5的小直徑軸部5c的壁厚、楔解除構(gòu)件8的筒部8b的壁厚加厚，而且也難以使操作軸6加粗。
另外，除了必須對楔解除構(gòu)件8的筒部8b和操作軸6兩者進行花鍵結(jié)合以外，楔解除構(gòu)件8其形狀復雜，因而存在制造成本高這種問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明正是為了解決上述問題，其目的在于，提供一種通過設計楔解除構(gòu)件的安裝位置來設法使強度提高和制造成本降低的托架的角度調(diào)整裝置。
為了解決上述課題，本發(fā)明第1技術(shù)方案的托架的角度調(diào)整裝置，包括具有外齒齒輪的第1托架；具有其齒數(shù)比外齒齒輪多的內(nèi)齒齒輪的第2托架；嵌入偏心空間的一對楔構(gòu)件，所述偏心空間位于使所述外齒齒輪和內(nèi)齒齒輪的一部分相互嚙合時所產(chǎn)生的外齒齒輪的齒輪中心的大直徑孔部和內(nèi)齒齒輪的齒輪中心的小直徑軸部之間；對所述一對楔構(gòu)件在咬入方向上施力的彈簧構(gòu)件；以及位于所述一對楔構(gòu)件的咬入前端部間的楔解除構(gòu)件，通過所述楔解除構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)操作并利用楔解除構(gòu)件使一對楔構(gòu)件與彈簧構(gòu)件一起在偏心空間中朝向松開方向回轉(zhuǎn)，從而一邊使小直徑軸部相對于所述大直徑孔部進行偏心運動、一邊改變內(nèi)齒齒輪相對于外齒齒輪的嚙合位置來對第2托架相對于第1托架的角度進行調(diào)整，其特征在于，所述楔解除構(gòu)件的外周部以可旋轉(zhuǎn)方式嵌合保持于所述外齒齒輪的齒輪中心的大直徑孔部。
最好是，上述楔解除構(gòu)件形成有用于避讓以便與上述楔構(gòu)件不相干擾的避讓槽。
可以形成為將上述楔解除構(gòu)件和對該楔解除構(gòu)件進行旋轉(zhuǎn)操作用的操作軸的固定部插入固定以便無法旋轉(zhuǎn)這種構(gòu)成。
最好是，上述楔解除構(gòu)件形成有按壓為避免楔構(gòu)件頂起的按壓部。
最好是，上述彈簧構(gòu)件形成為收容于上述楔解除構(gòu)件內(nèi)部的外形。
最好是，上述楔解除構(gòu)件形成有位于一對楔構(gòu)件前端部間的第1楔解除部和位于后端部間的第2楔解除部，其中設定為在第1楔解除部與其中一個楔構(gòu)件的前端部抵接而按壓其中一個楔構(gòu)件后、其中一個楔構(gòu)件的后端部與其中另一楔構(gòu)件的后端部抵接之前，第2楔解除部與其中另一楔構(gòu)件的后端部抵接而按壓其中另一楔構(gòu)件。
最好是，上述一對楔構(gòu)件的前端側(cè)分別形成有切入部，而上述楔解除構(gòu)件形成有分別嵌入一對楔構(gòu)件切入部的第1楔解除部和第2楔解除部，其中設定為在第1楔解除部與其中一個楔構(gòu)件的切入部的后側(cè)端部抵接而按壓其中一個楔構(gòu)件后、其中一個楔構(gòu)件的后端部與其中另一楔構(gòu)件的后端部抵接之前，第2楔解除部與其中另一楔構(gòu)件的切入部的前側(cè)端部抵接而牽拉其中另一楔構(gòu)件。
上述第1托架和第2托架可形成為將其中一方設于座位靠背側(cè)、其中另一方設于座位緩沖體側(cè)來對座位靠背相對于座位緩沖體的前后傾角度進行調(diào)整的座位傾斜用構(gòu)成。
采用本發(fā)明，由于設法使楔解除構(gòu)件的外周部以可旋轉(zhuǎn)方式嵌合保持于外齒齒輪的齒輪中心的大直徑孔部，因而楔解除構(gòu)件在內(nèi)齒齒輪的大直徑孔部中穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，而且也可以使楔解除構(gòu)件為大型因而使強度也得到提高。另外，楔解除構(gòu)件其形狀變得簡單，因而制造成本降低。


圖1是本發(fā)明實施方式的座位靠背的角度調(diào)整裝置的分解立體圖。
圖2是從第2托架的外面方向觀察圖1的角度調(diào)整裝置的分解立體圖。
圖3是從第1托架的外面方向觀察圖1的角度調(diào)整裝置的分解立體圖。
圖4(a)是第1托架和齒輪單元的立體圖，圖4(b)是齒輪單元的放大立體圖。
圖5示出的是齒輪單元，圖5(a)是俯視圖，圖5(b)是主視圖。
圖6(a)是圖5(b)中A-A線的剖視圖，圖6(b)是圖5(b)中B-B線的剖視圖。
圖7是圖8中C-C線的剖視圖。
圖8是圖1的角度調(diào)整裝置的縱剖視圖。
圖9示出的是楔解除構(gòu)件，圖9(a)是主視圖，圖9(b)是側(cè)視圖。
圖10(a)是內(nèi)齒的放大圖，圖10(b)是外齒的放大圖。
圖11(a)是外齒與內(nèi)齒嚙合狀態(tài)的放大圖，圖11(b)是現(xiàn)有的外齒與內(nèi)齒嚙合狀態(tài)的放大圖。
圖12(a)是外齒與內(nèi)齒嚙合狀態(tài)的主視圖，圖12(b)是外齒與內(nèi)齒的基準圓的示意圖。
圖13是在座位靠背上沒有負荷作用狀態(tài)下楔構(gòu)件的主視圖。
圖14是在座位靠背上存在負荷作用狀態(tài)下楔構(gòu)件的主視圖。
圖15示出的是其它實施方式的楔構(gòu)件，圖15(a)是標準位置的楔構(gòu)件的主視圖，圖15(b)是咬入位置的楔構(gòu)件的主視圖。
圖16示出的是圖15的楔構(gòu)件和楔解除構(gòu)件，圖16(a)是標準位置的楔構(gòu)件和楔解除構(gòu)件的主視圖，圖16(b)是楔解除位置的楔構(gòu)件和楔解除構(gòu)件的主視圖。
圖17(a)～圖17(c)是圖15和圖16的楔構(gòu)件和楔解除構(gòu)件的動作狀態(tài)的說明圖。
圖18(a)～圖18(c)是另一其它實施方式的楔構(gòu)件和楔解除構(gòu)件的動作狀態(tài)的說明圖。
圖19(a)～圖19(c)是又一其它實施方式的楔構(gòu)件和楔解除構(gòu)件的動作狀態(tài)的說明圖。
圖20是圖19的其它實施方式的楔構(gòu)件和楔解除構(gòu)件等的立體圖。
圖21示出的是現(xiàn)有技術(shù)，圖21(a)是座位的立體圖，圖21(b)是現(xiàn)有角度調(diào)整裝置的主要部分的剖面主視圖，圖21(c)是圖21(b)的側(cè)面剖視圖。
圖22示出的是現(xiàn)有技術(shù)，圖22(a)是角度調(diào)整裝置的側(cè)面剖視圖，圖22(b)是圖22(a)的主要部分的剖面主視圖。
具體實施例方式
下面參照附圖具體說明用于實施本發(fā)明的最佳實施方式。另外，具有與背景技術(shù)中相同的構(gòu)成及作用的部位標注相同標號來省略具體說明。
如圖1～圖3和圖8所示，車輛用座位1中形成為第1托架4用插通螺栓用孔4d的螺栓(未圖示)安裝于座位緩沖體2上，第2托架5用插通螺栓用孔5d的螺栓(未圖示)安裝于座位靠背3上，通過對操作軸20的把手7進行旋轉(zhuǎn)操作，從而對第2托架5相對于第1托架4的角度即座位靠背3相對于座位緩沖體2的前后傾角度進行調(diào)整。另外，第1、第2托架4、5、下面說明的齒輪單元U等設置于上述座位1的左右部，用操作軸20聯(lián)動來進行前后傾斜。
設置有將圓板狀板材從外面沖壓成凸狀而成型于內(nèi)面的外齒齒輪14和將圓板狀板材從內(nèi)面沖壓成凹狀而成型于內(nèi)面的內(nèi)齒齒輪15。并且，組裝成下面說明的齒輪單元U后，外齒齒輪14通過將外面的多個(本例中為8個)突起14a與第1托架4的相同數(shù)目的定位孔4c嵌合靠熔接等安裝于第1托架4上，而內(nèi)齒齒輪15則通過將外面的多個(本例中為8個)突起15a與第2托架5的相同數(shù)目的定位孔5c嵌合靠熔接等安裝于第2托架5上。另外，與現(xiàn)有技術(shù)相同，也可以將第1托架4從外面沖壓成凸狀而在內(nèi)面使外齒齒輪14成型，同時將第2托架5從內(nèi)面沖壓成凹狀而在內(nèi)面使內(nèi)齒齒輪15成型。
上述內(nèi)齒齒輪15的內(nèi)齒15b其齒數(shù)(本例中為50個)設定得比外齒齒輪14的外齒14b齒數(shù)(本例中為49個)多。該外齒齒輪14的外齒14b和內(nèi)齒齒輪15的內(nèi)齒15b兩者的形狀下面用圖10和圖11具體說明。
上述外齒齒輪14的齒輪中心形成大直徑孔部14c，而上述內(nèi)齒齒輪15的齒輪中心形成向外齒齒輪14的大直徑孔部14c內(nèi)部突出的小直徑軸部15c。另外，第1托架4上形成與外齒齒輪14的大直徑孔部14c相對應的孔部4e，而第2托架5上形成與內(nèi)齒齒輪15的小直徑軸部15c相對應的孔部5e。
設有保持環(huán)構(gòu)件22，其與形成上述外齒齒輪14的圓板狀板材的外周相嵌合，形成于該保持環(huán)構(gòu)件22外周的多個(本例中為12個)爪部22a分別與上述內(nèi)齒齒輪15的圓板狀板材的外周所形成的缺口部15d卡合，通過向下折彎來鉚接，在使外齒齒輪14的外齒14b和內(nèi)齒齒輪15的內(nèi)齒15b的一部分相互嚙合的狀態(tài)下，如圖5和圖6兩者所示形成為組裝成以可相對旋轉(zhuǎn)的方式保持外齒齒輪14和內(nèi)齒齒輪15兩者的齒輪單元U。另外，上述保持環(huán)構(gòu)件22雖然是從內(nèi)齒齒輪15一側(cè)鉚接外齒齒輪14的，但也可以相反而從外齒齒輪14一側(cè)鉚接內(nèi)齒齒輪15。另外，也可以是省略保持環(huán)構(gòu)件22，用靠鉚釘、熔接方式固定于兩者中某一個托架4、5上的按壓式托架進行保持的結(jié)構(gòu)。
用保持環(huán)構(gòu)件22將該外齒齒輪14和內(nèi)齒齒輪15兩者組裝成齒輪單元U后，如圖4所示，可將一對楔構(gòu)件16A、16B、彈簧構(gòu)件18、以及楔解除構(gòu)件19等從保持環(huán)構(gòu)件22的大直徑開口部22b當中組裝到下面說明的偏心空間10等中間。換句話說，彈簧構(gòu)件18呈收容于楔解除構(gòu)件19內(nèi)部的外形。上述楔解除構(gòu)件19如圖8所示，通過將外齒齒輪14的突起14a與第1托架4的定位孔4c嵌合靠熔接等安裝于第1托架4上時，與第1托架4的孔部4e一起用凹陷的凹陷部4f按壓，可保持為避免從大直徑孔部14c當中脫出的狀態(tài)。
如圖7和圖8具體所示，在使上述外齒齒輪14的外齒14b和內(nèi)齒齒輪15的內(nèi)齒15b的一部分相互嚙合時，便有外齒齒輪14的大直徑孔部14c的內(nèi)周和內(nèi)齒齒輪15的小直徑軸部15c的外周兩者間的偏心空間10產(chǎn)生，該偏心空間10中嵌入了一對楔構(gòu)件16A、16B。
上述外齒齒輪14的大直徑孔部14c設定為板厚大小的孔長，而上述楔構(gòu)件16A、16B則設定為上述板厚大小的厚度。
具體來說，作為現(xiàn)有技術(shù)有如下結(jié)構(gòu)為了使上述外齒齒輪14的大直徑孔部14c比板厚大小的孔長還長，該大直徑孔部14c的內(nèi)周壓嵌著其具有的厚度大于板厚大小的孔長的另外的環(huán)形構(gòu)件，而將上述楔構(gòu)件16A、16B設定為環(huán)形構(gòu)件的厚度。這樣，雖然通過使楔構(gòu)件16A、16B的厚度加厚來增加大直徑孔部14c的內(nèi)周和小直徑軸部15c的外周兩者相對的接觸面積，但環(huán)形構(gòu)件相對于大直徑孔部14c的板厚大小的孔長有所突出，因而托架的角度調(diào)整裝置其總體厚度變厚。
與此相反，如本實施方式那樣，若外齒齒輪14的大直徑孔部14c設定為板厚大小的孔長，而楔構(gòu)件16A、16B設定為上述板厚大小的厚度的話，便不需要相對于大直徑孔部14c的板厚大小的孔長有所突出的環(huán)形構(gòu)件，因而托架的角度調(diào)整裝置其總體厚度變薄。而且，作為使楔構(gòu)件16A、16B的大直徑孔部14c的內(nèi)周和小直徑軸部15c的外周兩者相對的接觸面積增加的對策，可以如例如下面的圖15所示，通過將楔構(gòu)件16A、16B的外圓弧面16a和內(nèi)圓弧面16b的周長形成得較長，來使接觸面積增加。
該各個楔構(gòu)件16A、16B，形成有大致沿外齒齒輪14的大直徑孔部14c的內(nèi)周圓弧面的外圓弧面16a和大致沿內(nèi)齒齒輪15的小直徑軸部15c的外周圓弧面的內(nèi)圓弧面16b，并形成為前端部16c一側(cè)為較窄寬度、后端部16d一側(cè)為較寬寬度這種楔狀。該各個楔構(gòu)件16A、16B的外圓弧面16a的形狀和內(nèi)圓弧面16b的形狀在下面用圖13和圖14具體說明。
設有外形比上述外齒齒輪14的大直徑孔部14c內(nèi)周小的大致Ω字型彈簧構(gòu)件18，如圖7所示將該彈簧構(gòu)件18的一個端部18a卡止于其中一個楔構(gòu)件16A的后端部16d的凹陷部16e中，并將另一端部18b卡止于其中另一楔構(gòu)件16B的后端部16d的凹陷部16e中。利用該彈簧構(gòu)件18，各個楔構(gòu)件16A、16B在偏心空間10內(nèi)受到外齒齒輪14的大直徑孔部14c的內(nèi)周和內(nèi)齒齒輪15的小直徑軸部15c的外周兩者在咬入方向f上的施力。
設有一有底圓筒形的楔解除構(gòu)件19，其以可旋轉(zhuǎn)方式嵌合于上述外齒齒輪14的大直徑孔部14c的內(nèi)周，如圖9具體所示，該楔解除構(gòu)件19形成有在與大直徑孔部14c嵌合時進行避讓以便避免與各個楔構(gòu)件16A、16B的不必要干擾用的避讓槽19a；以及進行按壓以便避免各個楔構(gòu)件16A、16B在楔解除構(gòu)件19一側(cè)頂起用的按壓部19b，而底部19c則形成有進行卡合以便下面說明的操作軸20的變形部20a無法旋轉(zhuǎn)的變形孔19d。
上述楔解除構(gòu)件19的半圓弧狀的楔解除部19e位于各個楔構(gòu)件16A、16B的咬入側(cè)的前端部16c之間，例如圖7中，一旦使楔解除構(gòu)件19在順時針方向上旋轉(zhuǎn)，楔解除部19e其中一個端部19f便與楔構(gòu)件16A的前端部16c抵接，而一旦使楔解除構(gòu)件19在逆時針方向上旋轉(zhuǎn)，楔解除部19e其中另一端部19g便與楔構(gòu)件16B的前端部16c抵接。上述楔解除構(gòu)件19形成為利用楔解除部19e和位于其相對位置的圓弧形狀部19h以可旋轉(zhuǎn)方式嵌合于外齒齒輪14的大直徑孔部14c的內(nèi)周。
參照圖8的話，上述操作軸20的變形部20a，從上述座位1左右部設置的第2托架5的孔部5e當中活動嵌合于內(nèi)齒齒輪15小直徑軸部15c的孔部15e中，從而卡合為在上述楔解除構(gòu)件19的變形孔19d中無法旋轉(zhuǎn)。
上述操作軸20是使上述座位1左右部設置的第1、第2托架4、5、齒輪單元U等聯(lián)動的構(gòu)件，其兩端部形成有變形部20a。本例中，該變形部20a是將管子狀的操作軸20從兩側(cè)壓扁而形成小絲綿片形狀。與其配合，將上述楔解除構(gòu)件19的變形孔19d形成為小絲綿片形狀孔。
上述楔解除構(gòu)件19的變形孔19d和操作軸20的變形部20a盡管是小絲綿片形狀，但也可以是多邊形或其它形狀。另外，也可以將操作軸20形成為正好是變形部20a的形狀，通過擠出或拉拔成型來制作。另外，除了使變形孔19d和變形部20a兩者卡合以避免操作軸20的變形部20a在上述楔解除構(gòu)件19的變形孔19d中可旋轉(zhuǎn)這種情形以外，也可以鉚接以便操作軸20的圓軸部在楔解除構(gòu)件19的圓孔中無法旋轉(zhuǎn)。另外，也可以將變形軸安裝于上述楔解除構(gòu)件19上，并在上述操作軸20上形成變形孔，來使變形軸和變形孔兩者卡合。上述楔解除構(gòu)件19除了可以對金屬板進行沖壓成型來簡單制造以外，也可以是鋅鑄件、塑料成型件。
將旋轉(zhuǎn)操作用把手7安裝于上述操作軸20其中一方的情況下，如圖1所示，使其安裝側(cè)的變形部20a向外延長，從而插入安裝為使把手7的軸承部7a在該延長部分中無法旋轉(zhuǎn)。另外，無論有沒有操作軸20，都可以用螺釘?shù)葘咽?固定于楔解除構(gòu)件19上，用把手7直接對楔解除構(gòu)件19進行旋轉(zhuǎn)操作。這樣，通過用把手7直接對楔解除構(gòu)件19進行旋轉(zhuǎn)操作，從而操作感進一步提高。
用電動機替代上述把手7對操作軸20(或楔解除構(gòu)件19)進行旋轉(zhuǎn)操作的情況下，將與電動機的聯(lián)動部(齒輪、皮帶或鏈條用的帶輪等)設于操作軸20上某一部位即可。
而且，一旦通過把手7對旋轉(zhuǎn)軸20進行的旋轉(zhuǎn)操作在例如圖7中使楔解除構(gòu)件19在順時針方向上旋轉(zhuǎn)，楔解除部19e其中一個端部19f便與楔構(gòu)件16A的前端部16c抵接，在順時針方向上按壓，從而可使楔構(gòu)件16A的咬入松開。隨著該楔構(gòu)件16A受到順時針方向的按壓，楔構(gòu)件16B也形成為通過彈簧構(gòu)件18在順時針方向上受到按壓。
具體來說，一對楔構(gòu)件16A、16B通過與彈簧構(gòu)件18一起在偏心空間10中向松開的方向回轉(zhuǎn)，一邊使內(nèi)齒齒輪15的小直徑軸部15c相對于外齒齒輪14的大直徑孔部14c進行偏心運動，一邊使內(nèi)齒15b相對于外齒14b的嚙合位置變化(把手7的1周旋轉(zhuǎn)操作，使得楔構(gòu)件16A、16B回轉(zhuǎn)1周，內(nèi)齒齒輪15則旋轉(zhuǎn)外齒齒輪14的1個齒的旋轉(zhuǎn)量)，因此便可以調(diào)整第2托架5相對于第1托架4的角度即座位靠背3的前后傾角度。
另一方面，如圖10具體所示，上述外齒齒輪14的外齒14b形狀，其距離從基準圓PC(14)至齒頂圓AC的齒頂高度部分T1形成為以基準圓PC(14)上的1點a為中心的按半徑ra所畫出的半圓形狀，而距離從基準圓PC(14)至齒根圓DC的齒根深度部分T2形成為底切形狀。另外，由于基準圓PC(14)是圓弧形狀，因而從嚴格意義上來說，外齒14b的齒頂高度部分T1的形狀是按上述半徑ra所畫出的半圓形狀與該圓弧形狀相接的大致半圓形狀。
該齒根深度部分T2的底切形狀，最好是形成為按半徑rd畫出的圓弧形狀以便與上述齒頂高度部分T1的半徑ra和齒根圓DC兩者連續(xù)。若為這種底切形狀的話，齒頂高度部分T1和齒根深度部分T2兩者的相接處便沒有臺階產(chǎn)生，因而外齒14b的強度提高。
另外，內(nèi)齒齒輪15的內(nèi)齒15b形狀，是與上述外齒齒輪14的外齒14b的半圓形狀的齒頂高度部分T1不相干擾的圓弧形狀。該內(nèi)齒齒輪15的內(nèi)齒15b的圓弧形狀，最好是使以基準圓PC(15)上的2點b、c為中心的按半徑rb、rc分別畫出的2個四分之一圓形組合得到的形狀。
這樣，外齒齒輪14的外齒14b形狀，其距離從基準圓PC(14)至齒頂圓AC的齒頂高度部分T1形成為以基準圓PC(14)上的1點a為中心的半圓形狀，而距離從基準圓PC(14)至齒根圓DC的齒根深度部分T2形成為底切形狀，同時內(nèi)齒齒輪15的內(nèi)齒15b形狀形成為與半圓形狀的齒頂高度部分T1不相干擾的圓弧形狀。
由此，如圖11(a)所示，一旦使外齒齒輪14在逆時針方向R上旋轉(zhuǎn)，齒頂高度部分T1呈半圓形狀的外齒14b的負荷F方向始終從旋轉(zhuǎn)直角方向作用于圓弧形狀的內(nèi)齒15b，因而與圖11(b)所示的現(xiàn)有漸開線齒形的外齒齒輪4a與內(nèi)齒齒輪5a之間的壓力角θ’相比較，壓力角θ變小，因而傳遞效率提高使得操作軸20的旋轉(zhuǎn)操作力減輕。另外，與現(xiàn)有的壓力角θ’相比較，壓力角θ位于切線L的內(nèi)側(cè)，因而形成為使操作軸20上所加的負荷減小。此外，如圖12(a)、圖12(b)所示，由于產(chǎn)生外齒14b的基準圓PC(14)和內(nèi)齒15b的基準圓PC(15)兩者相交叉的范圍W，因而該范圍W使得外齒14b和內(nèi)齒15b兩者嚙合加深。
因此，用把手7使操作軸20旋轉(zhuǎn)時，可用較輕的力進行操作，而用電動機使操作軸20旋轉(zhuǎn)時，電動機的輸出可以減少，因而可以使用小型、輕量的電動機。
另外，由于僅改變外齒齒輪14的外齒14b和內(nèi)齒齒輪15的內(nèi)齒15b的齒形，因而能夠以極其簡單的結(jié)構(gòu)和低成本進行制造。
另一方面，如圖13具體所示，上述一對楔構(gòu)件16A、16B上形成有直徑比外齒齒輪14的大直徑孔部14c內(nèi)周圓弧面稍小的外圓弧面16a；以及直徑比內(nèi)齒齒輪15的小直徑軸部15c外周圓弧面稍大的內(nèi)圓弧面16b。
圖13是座位靠背3(第2托架5)上沒有負荷作用的狀態(tài)，楔構(gòu)件16B的內(nèi)圓弧面16b與內(nèi)齒齒輪15小直徑軸部15c的外周圓弧面相接觸的接觸點即內(nèi)齒承受點a和楔構(gòu)件16B的外圓弧面16a與外齒齒輪14大直徑孔部14c的內(nèi)周圓弧面相接觸的接觸點即外齒承受點b兩者的連線K，設定為處于外齒齒輪14的齒輪中心P2和內(nèi)齒齒輪15的齒輪中心P1的外側(cè)即處于錯開位置，該連線K與齒輪中心P1相距距離j，該連線K與該相距距離j的齒輪中心P1的線條I兩者的交點q為楔構(gòu)件16B的內(nèi)齒承受點a和外齒承受點b的作用點。另外，P3是其中一個楔構(gòu)件16B的外圓弧面16a的中心，而P4則是其中一個楔構(gòu)件16B的內(nèi)圓弧面16b的中心。這里雖未圖示，但楔構(gòu)件16A也具有與楔構(gòu)件16B相同的下述作用效果。
而且，如圖14所示，一旦座位靠背3讓第2托架5受到順時針旋轉(zhuǎn)的負荷F，該負荷F便以內(nèi)齒齒輪15的內(nèi)齒15b和外齒齒輪14的外齒14b兩者的嚙合點為中心作用于內(nèi)齒齒輪15的小直徑軸部15c，由內(nèi)齒承受點A承受該負荷，在通過楔構(gòu)件16B向外齒承受點B傳遞時，楔構(gòu)件16B的內(nèi)齒承受點A和外齒承受點B兩者的連線K設定為處于外齒齒輪14的齒輪中心P2和內(nèi)齒齒輪15的齒輪中心P1的外側(cè)，因而距離j變寬至距離J，作用點q移動到作用點Q，因而楔構(gòu)件16B便受到圍繞外齒承受點B的旋轉(zhuǎn)力(參照箭頭H)。
其結(jié)果，楔構(gòu)件16B的外圓弧面16a其后端部一側(cè)從外齒承受點B在外齒齒輪14大直徑孔部14c的內(nèi)周圓弧面上強力咬入，而楔構(gòu)件16B的內(nèi)圓弧面16b其前端部一側(cè)則從內(nèi)齒承受點A在內(nèi)齒齒輪15小直徑軸部15c的外周圓弧面上強力咬入，因而即使楔構(gòu)件16B承受來自座位靠背3的負荷F，也由于其作用于咬入方向，因而減小對于楔構(gòu)件16B的沖擊力，同時使座位靠背3不容易傾斜。另外，座位靠背3讓第2托架5受到逆時針旋轉(zhuǎn)的負荷F時也是同樣的。
另外，可以通過降低脫出力使彈簧構(gòu)件18為彈力小的小型彈簧構(gòu)件，可以形成為收容于外齒齒輪14大直徑孔部14c內(nèi)側(cè)的外形。另外，楔構(gòu)件16A、16B可以形成為長度短的小型楔構(gòu)件。
另外，楔構(gòu)件16A、16B的外圓弧面16a其直徑比外齒齒輪14大直徑孔部14c的內(nèi)周圓弧面稍小，而內(nèi)圓弧面16b其直徑比內(nèi)齒齒輪15小直徑軸部15c的外周圓弧面稍大，因而楔構(gòu)件16A、16B的外圓弧面16a和內(nèi)圓弧面16b兩者便在偏心空間10中分別具有小間隙，從而可以由楔構(gòu)件16A、16B吸收由外齒齒輪14大直徑孔部14c的內(nèi)周圓弧面和內(nèi)齒齒輪15小直徑軸部15c的外周圓弧面的加工誤差所造成的偏心空間10的誤差。
上述楔構(gòu)件16A、16B的外圓弧面16a和內(nèi)圓弧面16b兩者的周長，是外圓弧面16a較長、內(nèi)圓弧面16b較短(面積較小)這種構(gòu)成，但這種通常的周長構(gòu)成具有短的內(nèi)圓弧面16b其面壓變大而使得負荷集中于內(nèi)齒齒輪15的小直徑軸部15c這種可能。具體來說，參照圖14的話，楔構(gòu)件16A、16B的內(nèi)圓弧面16b的周長分別是小直徑軸部15c周長大約1/8大小。
因此，如圖15所示，楔構(gòu)件16A、16B的內(nèi)圓弧面16b的周長將內(nèi)圓弧面16b的周長形成得較長以便分別為小直徑軸部15c周長大約1/3大小。另外，圖15中內(nèi)圓弧面16b的周長比外圓弧面16a的周長要長(外圓弧面16a的周長分別為小直徑軸部15c周長大約1/4大小)，但也可以是與小直徑軸部15c的周長大致同等。
另外，上述楔構(gòu)件16A、16B前端部16c一側(cè)的外圓弧面16a上形成有前端缺口部16f，使上述楔解除構(gòu)件19與該前端缺口部16f抵接。
圖15(a)是座位靠背3(第2托架5)上沒有負荷作用的狀態(tài)，楔構(gòu)件16B的內(nèi)圓弧面16b與內(nèi)齒齒輪15小直徑軸部15c的外周圓弧面相接觸的接觸點即內(nèi)齒承受點a和楔構(gòu)件16B的外圓弧面16a與外齒齒輪14大直徑孔部14c的內(nèi)周圓弧面相接觸的接觸點即外齒承受點b兩者的連線K，設定為處于外齒齒輪14的齒輪中心P2和內(nèi)齒齒輪15的齒輪中心P1的外側(cè)即處于錯開位置，該連線K與齒輪中心P1相距距離j，該連線K與該相距距離j的齒輪中心P1的線條I兩者的交點q為楔構(gòu)件16B的內(nèi)齒承受點a和外齒承受點b的作用點。另外，P3是其中一個楔構(gòu)件16B的外圓弧面16a的中心，而P4則是其中一個楔構(gòu)件16B的內(nèi)圓弧面16b的中心。這里雖未圖示，但楔構(gòu)件16A也具有與楔構(gòu)件16B相同的下述作用效果。
而且，如圖15(b)所示，一旦座位靠背3讓第2托架5受到順時針旋轉(zhuǎn)的負荷F，該負荷F便以內(nèi)齒齒輪15的內(nèi)齒15b和外齒齒輪14的外齒14b兩者的嚙合點為中心作用于內(nèi)齒齒輪15的小直徑軸部15c，由內(nèi)齒承受點A承受該負荷，在通過楔構(gòu)件16B向外齒承受點B傳遞時，楔構(gòu)件16B的內(nèi)齒承受點A和外齒承受點B兩者的連線K設定為處于外齒齒輪14的齒輪中心P2和內(nèi)齒齒輪15的齒輪中心P1的外側(cè)。于是，即使距離j變窄至距離J而使得作用點q移動到作用點Q，楔構(gòu)件16B的內(nèi)齒承受點A和外齒承受點B兩者的連線K也維持為處于外齒齒輪14的齒輪中心P2和內(nèi)齒齒輪15的齒輪中心P1的外側(cè)，因而楔構(gòu)件16B便受到圍繞外齒承受點B的旋轉(zhuǎn)力(參照箭頭H)。
其結(jié)果，楔構(gòu)件16B的外圓弧面16a其后端部一側(cè)從外齒承受點B在外齒齒輪14大直徑孔部14c的內(nèi)周圓弧面上強力咬入，而楔構(gòu)件16B的內(nèi)圓弧面16b其前端部一側(cè)則從內(nèi)齒承受點A在內(nèi)齒齒輪15小直徑軸部15c的外周圓弧面上強力咬入，因而即使楔構(gòu)件16B承受來自座位靠背3的負荷F，也由于其作用于咬入方向，因而減小對于楔構(gòu)件16B的沖擊力，同時使座位靠背3不容易傾斜。另外，座位靠背3讓第2托架5受到逆時針旋轉(zhuǎn)的負荷F時也是同樣的。
另外，可以通過降低脫出力使彈簧構(gòu)件18為彈力小的小型彈簧構(gòu)件，可以形成為收容于外齒齒輪14大直徑孔部14c內(nèi)側(cè)的外形。
另外，楔構(gòu)件16B的外圓弧面16a和內(nèi)圓弧面16b兩者的周長是大致同等或內(nèi)圓弧面16b的周長較長(面積大致同等或較大)這種情形，因而內(nèi)圓弧面16b其面壓變小，從而負荷不容易集中于內(nèi)齒齒輪15的小直徑軸部15c。
此外，如圖16(a)、圖16(b)所示，通過上述把手7對操作軸20進行的旋轉(zhuǎn)操作，例如圖16(b)中一旦使楔解除構(gòu)件19在順時針方向上旋轉(zhuǎn)(參照箭頭)，通過楔解除部19e其中一個端部19f與楔構(gòu)件16A的前端缺口部16f抵接在順時針方向上按壓，可使楔構(gòu)件16A的咬入松開。隨著該楔構(gòu)件16A在順時針方向上受到按壓，通過彈簧構(gòu)件18楔構(gòu)件16B也在順時針方向上受到按壓，與前文所述相同，可以對第2托架5相對于第1托架4的角度即座位靠背3的前后傾角度進行調(diào)整。這時，由于設法使楔解除構(gòu)件19的楔解除部19e與楔構(gòu)件16B外圓弧面16a所形成的前端缺口部16f抵接，因而通過按壓楔構(gòu)件16B的外周附近朝向上述旋轉(zhuǎn)力(參照箭頭H)的方向，從而作用為在相反方向上頂起楔構(gòu)件16A，因而可更容易松開楔構(gòu)件16A的咬入。
圖15和圖16所示的楔構(gòu)件16A、16B中，想要減輕上述把手7對操作軸20進行的旋轉(zhuǎn)操作力時，往往使彈簧構(gòu)件18的彈力減弱。
該場合，通過從圖17(a)狀態(tài)開始上述把手7對操作軸20進行旋轉(zhuǎn)操作，例如圖17(b)中一旦使楔解除構(gòu)件19在順時針方向上旋轉(zhuǎn)(參照箭頭)，楔解除部(第1楔解除部)19e其中一個端部19f便與楔構(gòu)件16A的前端缺口部16f抵接，通過在順時針方向上按壓，可使楔構(gòu)件16A的咬入松開。
這時，若彈簧構(gòu)件18的彈力較強，則隨著楔構(gòu)件16A在順時針方向上受到按壓，楔構(gòu)件16B也通過彈簧構(gòu)件18而在順時針方向上受到按壓。
而彈簧構(gòu)件18的彈力減弱的話，則如圖17(c)所示，楔構(gòu)件16B通過彈簧構(gòu)件18未在順時針方向上受到按壓，而楔構(gòu)件16A的內(nèi)周附近的后端部16d與楔構(gòu)件16B的內(nèi)周附近的后端部16d抵接，從而在順時針方向上按壓楔構(gòu)件16B。
具體來說，由于以楔構(gòu)件16A的內(nèi)周附近的后端部16d正好按壓楔構(gòu)件16B的內(nèi)周附近的后端部16d，因而楔構(gòu)件16A、16B容易扭曲，從而楔構(gòu)件16A、16B松開方向的回轉(zhuǎn)變得不順利，操作感往往變差。
因此，設定為如圖18(a)所示以長度S2在圓弧方向上延長位于楔構(gòu)件16A、16B后端部16d、16d之間的楔解除構(gòu)件19的圓弧形狀部(第2楔解除部)19h(圖17中的圓弧形狀部19h的長度S1＜S2)，如圖18(b)所示使楔解除部(第1楔解除部)19e其中一個端部19f與其中一個楔構(gòu)件16A的外周附近的前端缺口部16f抵接，在順時針方向上按壓其中一個楔構(gòu)件16A來使其松開后，如圖18(c)所示使其中一個楔構(gòu)件16A的內(nèi)周附近的后端部16d與其中另一楔構(gòu)件16B的內(nèi)周附近的后端部16d抵接之前，使圓弧形狀部(第2楔解除部)19h與其中另一楔構(gòu)件16B的外周附近的后端部16d抵接來按壓其中另一楔構(gòu)件16B。
由此，圖15和圖16所示的楔構(gòu)件16A、16B中，通過減弱彈簧構(gòu)件18的彈力，隨著使把手7對操作軸20的旋轉(zhuǎn)操作力減輕，以楔解除構(gòu)件19的圓弧形狀部(第2楔解除部)19h按壓楔構(gòu)件16B的外周附近的后端部16d，因而楔構(gòu)件16A、16B不容易扭曲，因而楔構(gòu)件16A、16B松開方向的回轉(zhuǎn)變得順利，操作感提高。
圖18所示的實施方式的楔構(gòu)件16A、16B和楔解除構(gòu)件19的構(gòu)成，以楔解除部(第1楔解除部)19e其中一個端部19f將其中一個楔構(gòu)件16A按壓至偏心空間10的變寬方向而松開，因而阻力小，但以圓弧形狀部(第2楔解除部)19h對其中另一楔構(gòu)件16B進行按壓時，其中另一楔構(gòu)件16B按壓至偏心空間10的變窄方向，因而楔構(gòu)件16B的外圓弧面16a和大直徑孔部14c的內(nèi)周圓弧面兩者間的摩擦力、按壓力的分力有所增加，阻力往往變大。
因此，設定為如圖19(a)和圖20所示，在楔構(gòu)件16A、16B前端側(cè)的外周附近分別形成有切入部16g，而楔解除構(gòu)件19形成有分別嵌入楔構(gòu)件16A、16B切入部16g的第1楔解除部19i和第2楔解除部19j，如圖19(b)所示使第1楔解除部19i與其中一個楔構(gòu)件16A切入部16g的后側(cè)端部16h抵接，在順時針方向上按壓其中一個楔構(gòu)件16A來使其松開后，如圖19(c)所示其中一個楔構(gòu)件16A的后端部16d與其中另一楔構(gòu)件16B的后端部16d抵接之前，使第2楔解除部19j與其中另一楔構(gòu)件16B切入部16g的前側(cè)端部16i抵接來牽拉其中另一楔構(gòu)件16B。
由此，圖18所示的楔構(gòu)件16A、16B中，通過減弱彈簧構(gòu)件18的彈力，隨著把手7對操作軸20的旋轉(zhuǎn)操作力減輕，從而以第2楔解除部19j牽拉楔構(gòu)件16B切入部16g的前側(cè)端部16i，因而楔構(gòu)件16B的外圓弧面16a和大直徑孔部14c的內(nèi)周圓弧面兩者間的摩擦力、按壓力的分力有所減少，故阻力變小，因而楔構(gòu)件16A、16B松開方向的回轉(zhuǎn)變得更為順利，操作感進一步提高。
圖1～圖18的實施方式中，形成為以保持環(huán)構(gòu)件擁抱外齒齒輪14的狀態(tài)將保持環(huán)構(gòu)件22與內(nèi)齒齒輪15鉚接，但也可以如圖20實施方式那樣，以保持環(huán)構(gòu)件22擁抱內(nèi)齒齒輪15的狀態(tài)將保持環(huán)構(gòu)件22的外周部的適當部位激光熔接于外齒齒輪14的外周部。
上述實施方式中，由于設法將楔解除構(gòu)件19的外周部以可旋轉(zhuǎn)方式嵌合保持于外齒齒輪14的齒輪中心的大直徑孔部14c內(nèi)，因而楔解除構(gòu)件19便在外齒齒輪14的大直徑孔部14c中穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，而且也可將楔解除構(gòu)件19形成為大型因而強度也得到提高。另外，楔解除構(gòu)件19的形狀變得簡單，故制造成本降低。
另外，使該楔解除構(gòu)件19與大直徑孔部14c相嵌合時，用避讓槽19a來避免楔解除構(gòu)件19與楔構(gòu)件16A、16B的不必要干擾。
另外，由于設法將楔解除構(gòu)件19、對該楔解除構(gòu)件19進行旋轉(zhuǎn)操作用的操作軸20的變形部(固定部)20a插入固定于變形孔19d中以便無法旋轉(zhuǎn)，只要將操作軸20活動嵌合于內(nèi)齒齒輪15小直徑軸部15c的孔部15e內(nèi)，因而不需要使楔解除構(gòu)件19的筒部嵌合于內(nèi)齒齒輪15的小直徑軸部15c內(nèi)，從而可使小直徑軸部15c的壁厚加厚，并可使操作軸20加粗，因而使得上述構(gòu)件的強度提高。另外，不需要對楔解除構(gòu)件19的筒部和操作軸20兩者進行花鍵結(jié)合，而只要將操作軸20的變形部20a插入卡合于楔解除構(gòu)件19的變形孔19d內(nèi)，因而插入卡合結(jié)構(gòu)簡便。
上述實施方式是車輛用座位1的傾斜托架4、5的角度調(diào)整裝置，但不言而喻，也可以適用于車輛用座位1的升降裝置或車輛用電動車窗裝置等主要是對其中一個托架4與另一個托架5的相對角度進行調(diào)整的托架4、5的角度調(diào)整裝置。
1-車輛用座位2-座位緩沖體3-座位靠背4-第1托架
5-第2托架10-偏心空間14-外齒齒輪14b-外齒14c-大直徑孔部15-內(nèi)齒齒輪15b-內(nèi)齒15c-小直徑軸部16A、16B-楔構(gòu)件16f-前端缺口部16g-切入部16h-后側(cè)端部16i-前側(cè)端部18-彈簧構(gòu)件19-楔解除構(gòu)件19a-避讓槽19b-按壓部19d-變形孔(固定孔)19e-楔解除部(第1楔解除部)19h-圓弧形狀部(第2楔解除部)19i-第1楔解除部19j-第2楔解除部20-操作軸20a-變形部(固定部)
權(quán)利要求
1.一種托架的角度調(diào)整裝置，包括具有外齒齒輪的第1托架；具有其齒數(shù)比外齒齒輪多的內(nèi)齒齒輪的第2托架；嵌入偏心空間的一對楔構(gòu)件，所述偏心空間位于使所述外齒齒輪和內(nèi)齒齒輪的一部分相互嚙合時所產(chǎn)生的外齒齒輪的齒輪中心的大直徑孔部和內(nèi)齒齒輪的齒輪中心的小直徑軸部之間；對所述一對楔構(gòu)件在咬入方向上施力的彈簧構(gòu)件；以及位于所述一對楔構(gòu)件的咬入前端部間的楔解除構(gòu)件，通過所述楔解除構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)操作并利用楔解除構(gòu)件使一對楔構(gòu)件與彈簧構(gòu)件一起在偏心空間中朝向松開方向回轉(zhuǎn)，從而一邊使小直徑軸部相對于所述大直徑孔部進行偏心運動、一邊改變內(nèi)齒齒輪相對于外齒齒輪的嚙合位置來對第2托架相對于第1托架的角度進行調(diào)整，其特征在于，所述楔解除構(gòu)件的外周部以可旋轉(zhuǎn)方式嵌合保持于所述外齒齒輪的齒輪中心的大直徑孔部。
2.如權(quán)利要求1所述的托架的角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述楔解除構(gòu)件形成有用于避讓以便與所述楔構(gòu)件不相干擾的避讓槽。
3.如權(quán)利要求1所述的托架的角度調(diào)整裝置，其特征在于，將所述楔解除構(gòu)件和對該楔解除構(gòu)件進行旋轉(zhuǎn)操作用的操作軸的固定部插入固定以便無法旋轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求1～3中任一項所述的托架的角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述楔解除構(gòu)件形成有按壓為避免楔構(gòu)件頂起的按壓部。
5.如權(quán)利要求1～3中任一項所述的托架的角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述彈簧構(gòu)件形成為收容于上述楔解除構(gòu)件內(nèi)部的外形。
6.如權(quán)利要求1～3中任一項所述的托架的角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述楔解除構(gòu)件形成有位于一對楔構(gòu)件前端部間的第1楔解除部和位于后端部間的第2楔解除部，其中設定為在第1楔解除部與其中一個楔構(gòu)件的前端部抵接而按壓其中一個楔構(gòu)件后、其中一個楔構(gòu)件的后端部與其中另一楔構(gòu)件的后端部抵接之前，第2楔解除部與其中另一楔構(gòu)件的后端部抵接而按壓其中另一楔構(gòu)件。
7.如權(quán)利要求1～3中任一項所述的托架的角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述一對楔構(gòu)件的前端側(cè)分別形成有切入部，而上述楔解除構(gòu)件形成有分別嵌入一對楔構(gòu)件切入部的第1楔解除部和第2楔解除部，其中設定為在第1楔解除部與其中一個楔構(gòu)件的切入部的后側(cè)端部抵接而按壓其中一個楔構(gòu)件后、其中一個楔構(gòu)件的后端部與其中另一楔構(gòu)件的后端部抵接之前，第2楔解除部與其中另一楔構(gòu)件的切入部的前側(cè)端部抵接而牽拉其中另一楔構(gòu)件。
8.如權(quán)利要求1～3中任一項所述的托架的角度調(diào)整裝置，其特征在于，所述第1托架和第2托架，為將其中一方設于座位靠背側(cè)、其中另一方設于座位緩沖體側(cè)來對座位靠背相對于座位緩沖體的前后傾角度進行調(diào)整的座位傾斜用構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明提供一種通過設計楔解除構(gòu)件的安裝位置來設法使強度提高和制造成本降低的托架的角度調(diào)整裝置。其設有以可旋轉(zhuǎn)方式嵌合于外齒齒輪(14)的大直徑孔部(14c)的楔解除構(gòu)件(19)，該楔解除構(gòu)件(19)形成有用于避讓以便與楔構(gòu)件(16A、16B)不相干擾的避讓槽(19a)、楔解除部(19e)、以及將活動嵌合于內(nèi)齒齒輪(15)的小直徑軸部(15c)的孔部(15e)中的操作軸(20)的固定部(變形部)(20a)插入固定以便無法旋轉(zhuǎn)的固定孔(變形孔)(19d)。
文檔編號B60N2/22GK1799452SQ20051013814
公開日2006年7月12日 申請日期2005年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月28日
發(fā)明者川島義仁, 藤原弘幸 申請人:德魚塔工業(yè)股份有限公司