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可以顯示及提示車后障礙物距離的車用組合儀表的制作方法

文檔序號(hào):3969288閱讀:349來源:國知局
專利名稱:可以顯示及提示車后障礙物距離的車用組合儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種車用組合儀表,特點(diǎn)是可以顯示及提示車后障礙物的距離。
背景技術(shù)
顯示、提示車后障礙物距離的方式有多種,應(yīng)用較廣泛的是測量超聲波從發(fā)出到遇到障礙物后反射回來的時(shí)間的方式,即俗稱的“倒車?yán)走_(dá)”。目前,倒車?yán)走_(dá)已成為許多車輛的標(biāo)配或選裝部件,為汽車的安全泊車提供了方便。但由于目前不論作為標(biāo)配部件還是選裝部件,公知的倒車?yán)走_(dá)都是獨(dú)立于汽車其他電器部分的,有獨(dú)立的顯示屏及其殼體、穩(wěn)壓單元、計(jì)算及控制單元及其殼體、信號(hào)發(fā)射及接受單元(即傳感器)、線纜及連接各部分的插頭插座等,因此成本相對較高,影響了它的推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的倒車?yán)走_(dá)成本較高的缺點(diǎn),本發(fā)明將倒車?yán)走_(dá)與車用組合儀表(以下簡稱儀表)結(jié)合起來,利用儀表自有的穩(wěn)壓電路給計(jì)算及控制電路、顯示屏、蜂鳴器等部分提供電力,同時(shí)由儀表的計(jì)算及控制電路來控制安裝在車尾的超聲波發(fā)生/接受器的工作,并通過儀表的計(jì)算及控制電路來驅(qū)動(dòng)顯示器、蜂鳴器顯示、提示車后障礙物的距離,從而實(shí)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)所具有的功能。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是當(dāng)汽車檔位桿打到倒車檔時(shí),檔位傳感器將此汽車處于倒車狀態(tài)的信號(hào)傳到儀表的計(jì)算及控制電路中,此時(shí),儀表的計(jì)算及控制電路開始驅(qū)動(dòng)安裝在車尾的超聲波發(fā)射/接收器向外部發(fā)出超聲波信號(hào);當(dāng)遇到障礙物時(shí),超聲波信號(hào)將發(fā)射回來,由超聲波發(fā)射/接收器接收到后,再傳給儀表的計(jì)算及控制電路;儀表的計(jì)算及控制電路根據(jù)發(fā)射及反饋的時(shí)間間隔,計(jì)算出車后障礙物的距離,并驅(qū)動(dòng)儀表的顯示屏顯示、蜂鳴器提示車后障礙物的距離,從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有的倒車?yán)走_(dá)所具有的功能。由于本方案取消了現(xiàn)有倒車?yán)走_(dá)專用的顯示器、蜂鳴器、穩(wěn)壓電路、計(jì)算及控制電路及相應(yīng)的插頭、插座、外殼等零件,從而達(dá)到降低成本的目的。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
圖1是本發(fā)明的原理框圖。方形虛線框內(nèi)為車用組合儀表部分。
圖中
序號(hào)1為車用組合儀表的穩(wěn)壓電路;序號(hào)2為車用組合儀表的計(jì)算及控制電路;序號(hào)3為超聲波發(fā)生\接收器;序號(hào)4為車用組合儀表的顯示屏;序號(hào)5為蜂鳴器。
具體實(shí)施例方式
當(dāng)汽車電源開關(guān)打開,汽車畜電池或發(fā)電機(jī)的電壓就輸入到車用組合儀表。由于這個(gè)電壓的幅值較高、紋波較大,不適于集成電路等元器件使用,必須把它處理成能使序號(hào)2正常工作的電壓信號(hào)。當(dāng)汽車檔位桿掛在倒車檔時(shí),將有一個(gè)“處于倒車狀態(tài)”的信號(hào)輸入到序號(hào)2,此時(shí)序號(hào)2轉(zhuǎn)入倒車信號(hào)處理程序。在處于倒車狀態(tài)時(shí),序號(hào)2驅(qū)動(dòng)序號(hào)3向車外發(fā)射超聲波信號(hào)。當(dāng)超聲波信號(hào)遇到障礙物時(shí)會(huì)反射回來,序號(hào)3將接收反饋來的超聲波信號(hào),并傳給序號(hào)2。序號(hào)2根據(jù)從序號(hào)3超聲波的發(fā)射信號(hào)及反饋信號(hào)的時(shí)間間隔,經(jīng)預(yù)先編制的程序計(jì)算,然后驅(qū)動(dòng)序號(hào)4顯示汽車后部障礙物的距離,同時(shí)驅(qū)動(dòng)序號(hào)5發(fā)出提示車后障礙物距離的聲音。
當(dāng)汽車檔位桿離開倒車檔時(shí),序號(hào)2退出倒車信號(hào)處理程序。
權(quán)利要求
1.一種車用組合儀表,可以顯示并提示車后障礙物的距離,其特征是由組合儀表計(jì)算及控制單元來控制超聲波的發(fā)射及接收,并根據(jù)接收的反饋信號(hào)驅(qū)動(dòng)顯示屏顯示、驅(qū)動(dòng)蜂鳴器提示車后障礙物的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用組合儀表,其特征是測量車后障礙物距離的超聲波是由組合儀表的計(jì)算及控制單元產(chǎn)生,經(jīng)獨(dú)立的超聲波發(fā)生/接收器向外部發(fā)出并接收的,反饋信號(hào)的處理也是由組合儀表的計(jì)算及控制單元完成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用組合儀表,其特征是顯示車后障礙物距離的顯示屏是安裝在車用組合儀表內(nèi)的顯示屏。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用組合儀表,其特征是提示車后障礙物距離的蜂鳴器是安裝在車用組合儀表內(nèi)的蜂鳴器。
全文摘要
一種可以顯示及提示車后障礙物距離的車用組合儀表。它將倒車?yán)走_(dá)的所需要的顯示屏、穩(wěn)壓電路、計(jì)算及控制電路等部件安裝在車用組合儀表內(nèi),取消了現(xiàn)有的倒車?yán)走_(dá)的顯示盒、控制盒、穩(wěn)壓電路等部份,從而降低了整車成本。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK1952688SQ200510021868
公開日2007年4月25日 申請日期2005年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月17日
發(fā)明者姜平 申請人:姜平
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