專利名稱：用于車輛遠(yuǎn)程啟動的天線模塊及該模塊顯示車輛信息方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種天線的技術(shù)，特別涉及一種車輛的遠(yuǎn)程啟動的天線模塊。
本發(fā)明還涉及一種利用上述天線模塊顯示車輛信息數(shù)據(jù)的方法。
背景技術(shù)：
一般來說，有了遠(yuǎn)程啟動和警報系統(tǒng)，使用者只要按動發(fā)射器，就可以在車外啟動引擎，這樣，使用者上車后就可以很快地開動車輛了。
以往的遠(yuǎn)程啟動和警報系統(tǒng)包括一個安裝在車輛上的主機(jī)，用于控制車輛的設(shè)備；一個使用者攜帶的遙控器。這兩部分彼此間可以雙向或者單向通信。位于遙控器和主機(jī)之間的把信號從一端中繼到另一端。
當(dāng)使用者使用遙控器對車輛各種操作進(jìn)行控制(例如遠(yuǎn)程啟動)，主機(jī)將會通過天線接收到遙控器發(fā)出的遙控信號，并且會根據(jù)遙控信號執(zhí)行相應(yīng)的操作。
也就是說，當(dāng)使用者按照預(yù)先設(shè)定好的方式按下按鈕(如長按、短按、一次或者多次按等)，遙控器里面的微處理器就會產(chǎn)生一個設(shè)定好的遙控信號。這個產(chǎn)生的遙控信號會通過RF回路發(fā)送，并由天線接收。當(dāng)天線再把接收到的信號傳送到主機(jī)，主機(jī)就會根據(jù)接收到的信號對車輛進(jìn)行操作。然后，當(dāng)需要的話，主機(jī)還可以把操作的結(jié)果通過天線反饋給遙控器。
同樣地，當(dāng)發(fā)生盜竊或者搶奪情況的話，過去傳統(tǒng)的遠(yuǎn)程啟動和警報系統(tǒng)的主機(jī)將會發(fā)出警報聲，與此同時，并且報告發(fā)生了遙控器盜竊事件，這樣就可以起到防盜的作用。
正如上面所描述的，傳統(tǒng)遠(yuǎn)程啟動和警報系統(tǒng)在遙控器和主機(jī)之間傳送信號，但是卻不能提供任何關(guān)于車輛狀況的數(shù)據(jù)或者警報系統(tǒng)本的設(shè)置狀態(tài)。而且，當(dāng)使用者一旦遺失遙控器，主機(jī)的功能設(shè)置將會很難改變。此外，即使通過遙控器改變主機(jī)的功能設(shè)置，但由于傳輸?shù)挠行Ь嚯x及通訊錯誤，數(shù)據(jù)識別會有一些問題。
而且，由于在傳統(tǒng)遠(yuǎn)程啟動及警報系統(tǒng)中，天線功能簡單，因此用一個車載呼叫傳感器呼叫使用者去連接主機(jī)很煩瑣(如防盜傳感器)。
上述技術(shù)，在使用時產(chǎn)生麻煩與不便，實(shí)有待改善。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)目標(biāo)是解決以前提到的問題，并提供一個天線模塊以進(jìn)行引擎的遠(yuǎn)程啟動，并用天線模塊顯示車輛數(shù)據(jù)，其可以改變功能設(shè)置并顯示車輛數(shù)據(jù)。
本發(fā)明的另一個目標(biāo)是提供一個天線模塊以進(jìn)行車輛的遠(yuǎn)程引擎啟動，并用天線模塊顯示車輛數(shù)據(jù)，其可以連接到其它模塊(如車載呼叫電話等)，這些模塊也可以連接到主機(jī)以降低安裝成本并最大化購買效果。
本發(fā)明的另外一個目標(biāo)是提供一個天線模塊以進(jìn)行車輛的遠(yuǎn)程引擎啟動，并且天線模塊顯示車輛數(shù)據(jù)，其可以使使用者可以輕松實(shí)現(xiàn)控制功能，并舒適地向車輛天線添加各種功能。
為了解決以上提供的問題，本發(fā)明采用下面的技術(shù)一種連接到遠(yuǎn)程啟動和警報系統(tǒng)的車輛天線，遠(yuǎn)程啟動及警報系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程控制器、車輛天線和主機(jī)，其中，車輛天線和主機(jī)安置在車上，包括一RF接收單元，接收一個從遙控器而來的車輛控制信號并將操作結(jié)果數(shù)據(jù)從主機(jī)傳輸?shù)竭b控器中；一輸入單元，輸入一個使用者命令，使用者命令是從輸出車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)命令以及改變車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)的命令這一組命令中選出；一顯示單元，顯示車輛控制信號、響應(yīng)使用者命令的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)及車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)；一控制單元，變更車輛控制信號或通過改變車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)響應(yīng)使用者命令；一主機(jī)接口單元，無線或者有線連接到主機(jī)，發(fā)送改變的車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)，并且從主機(jī)接收操作結(jié)果數(shù)據(jù)；一車主呼出感應(yīng)單元，感應(yīng)車輛的撞擊或者開門動作，當(dāng)撞擊大于事先確定的大小，會請求作出預(yù)先設(shè)定好的防盜反映。
所述的車輛天線，其中，該車主呼出感應(yīng)單元包括一傳感器，感應(yīng)車輛撞擊或者打開車門動作；一靈敏度控制單元，改變傳感器靈敏度；以及當(dāng)外界撞擊程度大于預(yù)先指定的大小時，所述的傳感器會向所述的控制器申請求車主呼出，發(fā)出警告音，警告燈閃爍中最少一項，并所述的控制器向所述的主機(jī)指示作出防盜反應(yīng)。
所述的車輛天線，其中，進(jìn)一步包括用于表示車主呼出功能正常運(yùn)行情況的車主呼出發(fā)光二極管。
所述的車輛天線，其中，進(jìn)一步包括一數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換單元，把車輛控制信號或響應(yīng)使用者命令的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)或車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成效果音或聲音；一揚(yáng)聲單元，輸出效果音或者聲音。
所述的車輛天線，其中，進(jìn)一步包括一存儲單元，用于存儲至少一種通過車主呼出感應(yīng)單元感應(yīng)產(chǎn)生的感應(yīng)數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)、行駛歷史和使用者指紋數(shù)據(jù)。
所述的車輛天線，其中，進(jìn)一步包括一按鈕蓋單元，開關(guān)所述的輸入單元；一指紋輸入單元，輸入使用者指紋；一指紋認(rèn)證單元，把通過指紋輸入單元輸入的指紋跟存儲的指紋進(jìn)行比較，以確定他們是否一致的指紋認(rèn)證單元；當(dāng)兩個指紋一致，按鈕蓋單元就會被打開。
所述的車輛天線，其中，變更車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)命令是用于變更主機(jī)中的設(shè)置數(shù)據(jù)。
一種連接到遠(yuǎn)程啟動和警報系統(tǒng)的車輛天線，遠(yuǎn)程啟動和警報系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程控制器、車輛天線和主機(jī)，其中，車輛天線和主機(jī)安置在車上，包括一RF接收單元，接收一個從遙控器而來的車輛控制信號并將操作結(jié)果數(shù)據(jù)從主機(jī)傳輸?shù)竭b控器中；一輸入單元，輸入一個使用者命令，使用者命令是從輸出車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)命令以及改變車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)的命令這一組命令中選出的；一顯示單元，顯示車輛控制信號、響應(yīng)使用者命令的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)及車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)；一控制單元，變更車輛控制信號或通過變更車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)響應(yīng)使用者命令，當(dāng)所述的傳感器接收到的外界撞擊程度大于預(yù)先指定的大小時，向所述的主機(jī)請求作出預(yù)先指定好的防盜反應(yīng)；一主機(jī)接口單元，無線或者有線連接到主機(jī)，發(fā)送改變的車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)或請求做出防盜反應(yīng)，并且從主機(jī)接收操作結(jié)果數(shù)據(jù)；并且一車主呼出感應(yīng)單元，感應(yīng)車輛的撞擊或者開門動作，當(dāng)撞擊大于事先確定的大小，會請求作出預(yù)先設(shè)定好的防盜反應(yīng)。
所述的車輛天線，其中，進(jìn)一步包括一存儲單元，存儲至少一種通過車主呼出感應(yīng)單元感應(yīng)產(chǎn)生的感應(yīng)數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)、行駛歷史和使用者指紋數(shù)據(jù)。
所述的車輛天線，其中，更進(jìn)一步包括一按鈕蓋單元，開關(guān)所述的輸入單元；一指紋輸入單元，輸入使用者指紋；一指紋認(rèn)證單元，把通過指紋輸入單元輸入的指紋跟存儲的指紋進(jìn)行比較，以確定他們是否一致的指紋認(rèn)證單元；當(dāng)兩個指紋一致，按鈕蓋單元就會被打開。
一種利用具有遠(yuǎn)程啟動及實(shí)行警報系統(tǒng)的車輛天線表示車輛狀態(tài)控制及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的方法，其中，遠(yuǎn)程啟動及警報系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程控制器、車輛天線和主機(jī)，在其中車輛天線包括一個顯示單元以及一個輸入單元，并車輛天線和主機(jī)安置在車輛上，包括從所述的遠(yuǎn)程控制器接收車輛控制信號的情況，分析包含在一個車輛控制信號中車輛控制命令的階段，在這里，顯示一個車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)命令或變更車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)的命令；所述的車輛控制命令是所述的車輛狀態(tài)表示命令的情況，響應(yīng)所述的車輛控制命令的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)顯示在顯示單元的階段；所述的車輛控制命令是變更所述的車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)命令或者通過所述的輸入單元輸入變更所述的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)設(shè)置命令的情況，響應(yīng)所述的車輛控制命令的變更車輛狀態(tài)請求發(fā)送到主機(jī)的階段；響應(yīng)變更所述的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)命令的車輛狀態(tài)變更數(shù)據(jù)顯示在所述的顯示單元的階段；從所述的車輛車體上感應(yīng)到異常的情況，向所述的主機(jī)請求作出防盜反映的階段，在這里所述的異常包括所述的車體受到的撞擊或打開車門，包括所述的防盜反映包括車主呼出，發(fā)出警告音，警告燈閃爍中最少一項。
所述的利用具有遠(yuǎn)程啟動及實(shí)行警報系統(tǒng)的車輛天線表示車輛狀態(tài)控制及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的方法，其中，向所述的主機(jī)請求作出防盜反應(yīng)的階段，所述的異常是打開車門或所述的車體受到的撞擊大于預(yù)先指定好的大小。
所述的利用具有遠(yuǎn)程啟動及實(shí)行警報系統(tǒng)的車輛天線表示車輛狀態(tài)控制及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的方法，其中，進(jìn)一步包括所述的車主沒有正常運(yùn)行的情況，把所述的異常情報存儲到存儲器單元的階段；從所述的遠(yuǎn)程控制器或通過所述的輸入單元接收要求提供存儲記錄的情況把所述的異常情報發(fā)送到遠(yuǎn)程控制器或顯示到所述的顯示單元的階段。
所述的利用具有遠(yuǎn)程啟動及實(shí)行警報系統(tǒng)的車輛天線表示車輛狀態(tài)控制及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的方法，其中；進(jìn)一步包括從所述的主機(jī)接收請求變更車輛狀態(tài)或作出所述的防盜反應(yīng)的結(jié)果數(shù)據(jù)的階段。
本發(fā)明通過提供有關(guān)遠(yuǎn)程引擎啟動和警報系統(tǒng)的天線模塊的車輛數(shù)據(jù)，使得用戶可以十分容易地控制車輛的性能。當(dāng)要改變主機(jī)的功能設(shè)置和檢查車輛數(shù)據(jù)時，該發(fā)明可以為使用者提供方便。因?yàn)槿魏胃鳈C(jī)連接的模塊在該發(fā)明里可以被連接到車輛天線上，可以減少安裝費(fèi)用。


圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例一的車輛遠(yuǎn)程啟動及警報系統(tǒng)的示意圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例一的車輛天線框圖；圖3及圖4根據(jù)本發(fā)明要實(shí)施例一的車輛天線動作流程圖；圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例一的車輛天線正面圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明另外實(shí)施例的輛天線框圖；圖7是根據(jù)本發(fā)明另外實(shí)施例的車輛天線正面圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖1是根據(jù)本發(fā)明要完成的實(shí)施例一車輛遠(yuǎn)程啟動及警報系統(tǒng)的示意圖。如圖所示，車輛遠(yuǎn)程啟動及警報系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程控制器120，車輛天線130及主機(jī)140。
遠(yuǎn)程控制器120使使用者(例如駕駛員)在車外控制車輛110遙控啟動，開關(guān)車門，警報功能設(shè)置的攜帶裝置。遙控器120包括顯示車輛110設(shè)置狀態(tài)數(shù)據(jù)的顯示單元，其通過雙向通訊從車輛內(nèi)單元主機(jī)140處接收。
車輛天線130中繼遠(yuǎn)程控制器120及主機(jī)140之間的雙向通訊的功能，即車輛天線130采用RF接收方法，通過電纜，傳送從遙控器120處接收的車輛控制信號到主機(jī)140中。并且通過RF接收方法，傳輸主機(jī)140的操作結(jié)果到遠(yuǎn)程控制器120中的功能。而且，車輛天線130包括顯示車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的顯示單元及控制車輛狀態(tài)(如防盜設(shè)置，警報設(shè)置，關(guān)鎖，打開行李箱)的按鈕。車輛天線130的配置及操作在下面用圖詳細(xì)進(jìn)行說明。
主機(jī)140通過利用車輛天線130傳來的遠(yuǎn)程控制器120的車輛控制信號或車輛天線130按鈕實(shí)現(xiàn)控制響應(yīng)車輛控制的信號來控制車輛110的狀態(tài)。主機(jī)140為了執(zhí)行響應(yīng)車輛控制信號的車輛控制動作會連接到鎖門及開門裝置，引擎啟動開關(guān)等。在這個技術(shù)中，主機(jī)140和車輛配置之間的連接用于遠(yuǎn)程控制是大家都知道的，詳細(xì)的描述在此就省略了。
圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例車輛天線框圖。
如圖2，該發(fā)明的車輛天線130包含以下配置電源供應(yīng)單元210，輸入單元220，車主呼出感應(yīng)單元230，主機(jī)接口單元240，振蕩電路單元250，顯示單元260，RF接收單元270和控制單元280。
電源供應(yīng)單元210提供電能給車輛天線130。電源供應(yīng)單元210從一個安置在車輛110里的電源(例如電池)或車輛自身電源(例如干電池或充電器等)提供電源。同時，電源210區(qū)分一個車輛行駛時的情況與車輛停止時的情況有選擇性的得到電源。
輸入單元220至少含有1個按鈕用于控制車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的顯示(例如，車輛溫度，自身攜帶電池的儲電量等等)或者變更車輛設(shè)置數(shù)據(jù)(例如，車主呼出的靈敏度，時間設(shè)定，溫度顯示方式等等)。輸入單元220中的按鈕用途，將會在附圖中詳細(xì)敘述。
車主呼出感應(yīng)單元230包含一個車主呼出發(fā)光二極管，車主呼出傳感器靈敏度控制單元和一個感應(yīng)單元。根據(jù)該發(fā)明，車輛天線130中的車主呼出功能當(dāng)超過對車輛110預(yù)先確定的撞擊大小時，通過主機(jī)140把車輛信息通知使用者的同時通過車輛110上的揚(yáng)聲器(例如防盜功能)發(fā)出一個警報聲音。車主呼出發(fā)光二極管單元用閃爍顯示表示門打開(被盜)或撞擊感應(yīng)狀態(tài)。同時，當(dāng)產(chǎn)生大于預(yù)先設(shè)定好的撞擊大小，將會被沖撞傳感器感應(yīng)到，車主呼出發(fā)光二極管就會閃爍從而發(fā)出警報。當(dāng)然，可以不具備車主呼出發(fā)光二極管單元可以包含在顯示器260，因此，車主呼出發(fā)光二極管可以省略了。車主呼出靈敏度控制器給使用者提供一種控制車主呼出靈敏度的方式。例如，車主呼出靈敏度控制可以提供兩種可供選擇的模式低和高。傳感器感應(yīng)對車輛的撞擊以及開門動作。在感應(yīng)出車輛撞擊或者開門動作后，傳感器發(fā)出一個感應(yīng)信號給控制單元280，從而控制信號可以被傳送到遠(yuǎn)程控制器120，同時車主呼出發(fā)光二極管或顯示器可以表示警報。揚(yáng)聲器被連接到可以產(chǎn)生報警音的主機(jī)140。當(dāng)然，當(dāng)控制單元280從傳感器那里接受到門撞擊或者門打開的感應(yīng)信號時，控制單元280可以確定撞擊的大小是否大于預(yù)先設(shè)定的大小，從而決定是否執(zhí)行防盜動作(例如警報聲，車主呼出)。
主機(jī)接口240用于通過有線或無線的方式連接車輛110上面的車輛天線103和主機(jī)140。
主機(jī)接口240從遠(yuǎn)程控制器120那里發(fā)出控制信號到主機(jī)140并且接收從主機(jī)140發(fā)出的處理結(jié)果。
振蕩電路250為了滿足操作控制器280發(fā)出一個更改電流。振蕩電路250產(chǎn)生的電流具有一個特定的頻率。
顯示器260顯示出車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，使得使用者能夠在車外意識到車輛110的情況。顯示器260上的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)包含溫度、電池電壓、發(fā)動機(jī)啟動等等。同時從遙控器120(例如遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)、啟動空調(diào)、打開車燈)選擇符合車輛控制信號的數(shù)據(jù)，并且在控制器280的控制下，所述的操作結(jié)果可以在顯示器260上顯示出來。
RF接收器270從遙控器120上接收車輛控制信號傳送給控制器280，在控制單元280的控制下傳送操作結(jié)果給遠(yuǎn)程控制器120。
控制器280控制車輛天線130，用于車輛控制信號和操作結(jié)果之間的通訊，并且通過輸入設(shè)備220顯示車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)(響應(yīng)使用者的命令)。為了在顯示器260上顯示車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，控制器280可以從主機(jī)140上接收跟車輛狀態(tài)有關(guān)的數(shù)據(jù)，或者通過主機(jī)接口240連接到主機(jī)140的傳感器(當(dāng)有需要的話)。并且，控制器280能夠響應(yīng)車輛控制信號或者通過輸入設(shè)備220的改變請求來改變車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)，并且發(fā)送改變后的車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)到主機(jī)140。
雖然它沒有在圖2中顯示出來，車輛天線130可以額外的包含一個存儲設(shè)備用于存儲變化了的車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)、車輛110的緊急情況以及駕駛歷史。例如，當(dāng)車輛110在一個緊急情況下不能被傳送給遙控器120，相應(yīng)數(shù)據(jù)可以隨后被傳送給遙控器120顯示在顯示器260上。使用者可以利用車輛天線130里的存儲設(shè)備存儲行駛歷史作為車載電子記錄本。
車輛天線130可以額外包含一個數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器(用于轉(zhuǎn)換遙控器120上發(fā)出的車輛控制信號、用于回應(yīng)使用者的要求的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)或車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)為效果音、聲音)以及一個用于輸出被轉(zhuǎn)換了的效果音或者聲音的揚(yáng)聲器。
圖3及圖4根據(jù)本發(fā)明要實(shí)施例一的車輛天線動作流程圖；圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例一的車輛天線正面圖；參照圖3在步驟310，車輛天線130開始它的運(yùn)作，該發(fā)明的車輛天線130執(zhí)行著預(yù)先確定好的動作(例如天線功能，車輛情況顯示功能，車主呼出功能等等)，利用來自車輛或自身攜帶的電池提供的電能。
在步驟315車輛天線310決定著車輛狀態(tài)設(shè)置或顯示命令是否通過輸入設(shè)備220被輸入。當(dāng)車輛狀態(tài)設(shè)置或顯示命令被輸入，車輛天線130在320步驟執(zhí)行車輛狀態(tài)設(shè)置或顯示操作，然后回到步驟315。
當(dāng)使用者輸入車輛狀態(tài)設(shè)置或顯示命令，顯示與車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)相關(guān)的顯示數(shù)據(jù)到顯示器206上的方法表示在圖5中。當(dāng)然根據(jù)該發(fā)明，下面的描述只是車輛天線130的例子。
參照顯示在圖5中的車輛天線130的前視圖，車輛天線130包含輸入設(shè)備220、車主呼出感應(yīng)單元230中的車主呼出靈敏度控制器和顯示器260。
顯示器260通過使用多個圖標(biāo)、數(shù)字和圖片把車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)顯示給使用者。多個圖標(biāo)可以顯示在顯示器260上車載呼叫功能執(zhí)行圖標(biāo)410，車輛撞擊檢測圖標(biāo)415，使用者呼叫圖標(biāo)420，當(dāng)接受到車控制信號時的聲音輸出圖標(biāo)425，功能中斷顯示圖標(biāo)430，發(fā)動機(jī)啟動狀態(tài)維持圖標(biāo)435，車門鎖圖標(biāo)440，自動門鎖/開鎖圖標(biāo)445，數(shù)字顯示區(qū)域450，發(fā)動機(jī)啟動情況顯示區(qū)域455，本電池顯示區(qū)域460，車輛設(shè)置改變區(qū)域465等。使用者可以通過在顯示器260上選擇的圖標(biāo)圖片來檢查這些功能。
數(shù)字顯示區(qū)域450顯示開啟發(fā)動機(jī)后的時間，關(guān)閉發(fā)動機(jī)后的時間和車內(nèi)的溫度等。
在發(fā)動機(jī)啟動狀態(tài)顯示區(qū)域455，通過道路圖像的移動，發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)被顯示出來。
在本電量顯示區(qū)域460，顯示通過跟主機(jī)140相連接的功率傳感器測得的車輛110電池功率。
輸入設(shè)備220包含兩個關(guān)鍵的按鈕，每一個都被分配了互不依賴的功能，用這兩個按鈕使用者可以把模式改變成選項設(shè)置模式(例如主機(jī)140的設(shè)置改變模式)以及確定車輛狀況和駕駛時間。
當(dāng)使用者按第一個按鈕，車輛里的溫度通過耦合到主機(jī)140上的溫度傳感器測量后，在數(shù)字顯示區(qū)450上顯示出來。車內(nèi)溫度可以根據(jù)使用者的選擇用華氏或攝氏顯示出來。
當(dāng)使用者按第二個按鈕，顯示器260的后燈就可以打開。當(dāng)然，超過預(yù)先設(shè)定的時間，后燈將自動關(guān)閉。
當(dāng)使用者按第三個按鈕，車輛天線130的模式就改變?yōu)橛糜诟淖冘囕v狀態(tài)設(shè)置的模式。用這種模式，使用者可以在選擇使用第一個和第二個按鈕以后改變選擇。并且，在結(jié)束車輛狀態(tài)設(shè)置后，當(dāng)使用者按第四個按鈕，然后改變了的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)被傳到主機(jī)，并且車輛天線130的模式返回到接收模式。
再次參考圖3，在步驟325，車輛天線130決定數(shù)據(jù)(例如車輛控制信號，執(zhí)行結(jié)果數(shù)據(jù)等)是否來自遙控器120或者主機(jī)，當(dāng)正在接收數(shù)據(jù)，車輛天線130回到步驟330，否則，回到步驟360(圖4)。
在步驟330車輛天線130決定接受到的資料是否是遙控信號(例如來自遙控器120的車輛控制信號)，假如是遙控信號，天線130檢查遙控器120的編碼數(shù)字(這些數(shù)字跟遙控信號一起被接收)是否有效。當(dāng)無效，天線130回到步驟315。當(dāng)有效，天線310分析收到的遙控信號和修改將要顯示在顯示器260上的車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)。因?yàn)橥ㄟ^天線130分析車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)用于回應(yīng)遙控信號的方法跟從輸入設(shè)備220上用于回應(yīng)使用者要求的分析方法很相似。關(guān)于這個過程的描述就省略了。
在步驟345，天線130根據(jù)來自遙控器120的信號把分析過的車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)發(fā)送到主機(jī)140，然后天線回到步驟315或者結(jié)束這個過程。
回到步驟330，當(dāng)接受到的信號不是遙控信號(例如來自主機(jī)140的運(yùn)行結(jié)果、車主呼出信號等)，天線130回到步驟340。
在步驟340，天線130分析收到的資料并顯示結(jié)果。在步驟345，天線130決定是否需要在步驟325發(fā)送資料。當(dāng)需要，天線130在步驟355發(fā)送數(shù)據(jù)，天線130回到步驟315或結(jié)束這個過程。
參考圖4，在步驟360，天線130決定車主呼出功能是否被運(yùn)用，例如，在停車或關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，天線130可以執(zhí)行天線的功能，同時執(zhí)行車主呼出功能。
假如運(yùn)用車主呼出功能，天線130(例如天線130上的車主呼出感應(yīng)單元230)檢查在步驟365發(fā)生車輛上的反常的信號(例如撞擊、震動等)。
當(dāng)沒有反常信號，天線130回到步驟360或步驟315。否則在步驟370執(zhí)行車主呼出功能(例如警報音、車主呼出等等)。然后回到步驟360(或步驟315)或者結(jié)束該過程。
另一方面，當(dāng)車主呼出功能不被執(zhí)行，天線130決定針對其他功能(例如后燈、重新設(shè)置行駛時間等)的任何執(zhí)行命令是否被輸入。當(dāng)其他功能的執(zhí)行命令被輸入，車輛天線回到步驟380，并且執(zhí)行那個功能。然后天線310回到步驟315或者結(jié)束該過程。
圖6是根據(jù)本發(fā)明另外實(shí)施例的輛天線框圖；圖7是根據(jù)本發(fā)明另外實(shí)施例的車輛天線正面圖。
天線130可以被安裝在車輛內(nèi)單元預(yù)先確定的位置(例如儀表盤的上單元)或者車的外單元(例如A-柱)，當(dāng)使用者能夠看到顯示在顯示器260上的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，無論天線130安置在那里都無關(guān)緊要。
但是當(dāng)天線130被安置在車的外面，有人可能會不小心按到輸入設(shè)備220的按鈕。因此，需要把輸入設(shè)備220的按鈕蓋住，這樣只有使用者可以操作這個按鈕了。
參考圖6和圖7，該發(fā)明上的車輛天線130包含電源供應(yīng)單元210、輸入設(shè)備220、車主呼出感應(yīng)單元230、主機(jī)接口240、振蕩電路250、顯示器260、RF接收器270、控制器280和使用者身份認(rèn)證設(shè)備510。
使用者身份認(rèn)證設(shè)備510包括指紋輸入單元610、指紋認(rèn)證單元(未顯示)和按鈕蓋620。如圖7顯示的那樣，按鈕蓋620可以臨時蓋住輸入設(shè)備220的按鈕和車主呼出靈敏度控制器，輸入使用者指紋的方法是公知技術(shù)，在此不做詳述。
指紋認(rèn)證單元，通過帶有使用者存儲在存儲器(無顯示)里的事先輸入指紋的指紋輸入設(shè)備610對比指紋輸入。
當(dāng)兩個指紋恰好一致，指紋認(rèn)證單元發(fā)送一致數(shù)據(jù)給控制280，控制器280打開按鈕蓋620使輸入設(shè)備220的按鈕暴露出來。
當(dāng)然，當(dāng)天線130被安置在車外，天線130要有防雨措施。
以上所述，僅是本發(fā)明較佳可行的實(shí)施例而已，不能因此即局限本發(fā)明的權(quán)利范圍，對熟悉本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，舉凡運(yùn)用本發(fā)明的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思做出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種連接到遠(yuǎn)程啟動和警報系統(tǒng)的車輛天線，遠(yuǎn)程啟動及警報系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程控制器、車輛天線和主機(jī)，其特征在于，車輛天線和主機(jī)安置在車上，包括一RF接收單元，接收一個從遙控器而來的車輛控制信號并將操作結(jié)果數(shù)據(jù)從主機(jī)傳輸?shù)竭b控器中；一輸入單元，輸入一個使用者命令，使用者命令是從輸出車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)命令以及改變車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)的命令這一組命令中選出；一顯示單元，顯示車輛控制信號、響應(yīng)使用者命令的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)及車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)；一控制單元，變更車輛控制信號或通過改變車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)響應(yīng)使用者命令；一主機(jī)接口單元，無線或者有線連接到主機(jī)，發(fā)送改變的車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)，并且從主機(jī)接收操作結(jié)果數(shù)據(jù)；一車主呼出感應(yīng)單元，感應(yīng)車輛的撞擊或者開門動作，當(dāng)撞擊大于事先確定的大小，會請求作出預(yù)先設(shè)定好的防盜反映。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛天線，其特征在于，該車主呼出感應(yīng)單元包括一傳感器，感應(yīng)車輛撞擊或者打開車門動作；一靈敏度控制單元，改變傳感器靈敏度；以及當(dāng)外界撞擊程度大于預(yù)先指定的大小時，所述的傳感器會向所述的控制器申請求車主呼出，發(fā)出警告音，警告燈閃爍中最少一項，并所述的控制器向所述的主機(jī)指示作出防盜反應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛天線，其特征在于，進(jìn)一步包括用于表示車主呼出功能正常運(yùn)行情況的車主呼出發(fā)光二極管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛天線，其特征在于，進(jìn)一步包括一數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換單元，把車輛控制信號或響應(yīng)使用者命令的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)或車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成效果音或聲音；一揚(yáng)聲單元，輸出效果音或者聲音。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛天線，其特征在于，進(jìn)一步包括一存儲單元，用于存儲至少一種通過車主呼出感應(yīng)單元感應(yīng)產(chǎn)生的感應(yīng)數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)、行駛歷史和使用者指紋數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛天線，其特征在于，進(jìn)一步包括一按鈕蓋單元，開關(guān)所述的輸入單元；一指紋輸入單元，輸入使用者指紋；一指紋認(rèn)證單元，把通過指紋輸入單元輸入的指紋跟存儲的指紋進(jìn)行比較，以確定他們是否一致的指紋認(rèn)證單元；當(dāng)兩個指紋一致，按鈕蓋單元就會被打開。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛天線，其特征在于，變更車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)命令是用于變更主機(jī)中的設(shè)置數(shù)據(jù)。
8.一種連接到遠(yuǎn)程啟動和警報系統(tǒng)的車輛天線，遠(yuǎn)程啟動和警報系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程控制器、車輛天線和主機(jī)，其特征在于，車輛天線和主機(jī)安置在車上，包括一RF接收單元，接收一個從遙控器而來的車輛控制信號并將操作結(jié)果數(shù)據(jù)從主機(jī)傳輸?shù)竭b控器中；一輸入單元，輸入一個使用者命令，使用者命令是從輸出車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)命令以及改變車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)的命令這一組命令中選出的；一顯示單元，顯示車輛控制信號、響應(yīng)使用者命令的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)及車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)；一控制單元，變更車輛控制信號或通過變更車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)響應(yīng)使用者命令，當(dāng)所述的傳感器接收到的外界撞擊程度大于預(yù)先指定的大小時，向所述的主機(jī)請求作出預(yù)先指定好的防盜反應(yīng)；一主機(jī)接口單元，無線或者有線連接到主機(jī)，發(fā)送改變的車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)或請求做出防盜反應(yīng)，并且從主機(jī)接收操作結(jié)果數(shù)據(jù)；并且一車主呼出感應(yīng)單元，感應(yīng)車輛的撞擊或者開門動作，當(dāng)撞擊大于事先確定的大小，會請求作出預(yù)先設(shè)定好的防盜反應(yīng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛天線，其特征在于，進(jìn)一步包括一存儲單元，存儲至少一種通過車主呼出感應(yīng)單元感應(yīng)產(chǎn)生的感應(yīng)數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)、行駛歷史和使用者指紋數(shù)據(jù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛天線，其特征在于，更進(jìn)一步包括一按鈕蓋單元，開關(guān)所述的輸入單元；一指紋輸入單元，輸入使用者指紋；一指紋認(rèn)證單元，把通過指紋輸入單元輸入的指紋跟存儲的指紋進(jìn)行比較，以確定他們是否一致的指紋認(rèn)證單元；當(dāng)兩個指紋一致，按鈕蓋單元就會被打開。
11.一種利用具有遠(yuǎn)程啟動及實(shí)行警報系統(tǒng)的車輛天線表示車輛狀態(tài)控制及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的方法，其特征在于，遠(yuǎn)程啟動及警報系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程控制器、車輛天線和主機(jī)，在其中車輛天線包括一個顯示單元以及一個輸入單元，并車輛天線和主機(jī)安置在車輛上，包括從所述的遠(yuǎn)程控制器接收車輛控制信號的情況，分析包含在一個車輛控制信號中車輛控制命令的階段，在這里，顯示一個車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)命令或變更車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)的命令；所述的車輛控制命令是所述的車輛狀態(tài)表示命令的情況，響應(yīng)所述的車輛控制命令的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)顯示在顯示單元的階段；所述的車輛控制命令是變更所述的車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)命令或者通過所述的輸入單元輸入變更所述的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)設(shè)置命令的情況，響應(yīng)所述的車輛控制命令的變更車輛狀態(tài)請求發(fā)送到主機(jī)的階段；響應(yīng)變更所述的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)命令的車輛狀態(tài)變更數(shù)據(jù)顯示在所述的顯示單元的階段；從所述的車輛車體上感應(yīng)到異常的情況，向所述的主機(jī)請求作出防盜反映的階段，在這里所述的異常包括所述的車體受到的撞擊或打開車門，包括所述的防盜反映包括車主呼出，發(fā)出警告音，警告燈閃爍中最少一項。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的利用具有遠(yuǎn)程啟動及實(shí)行警報系統(tǒng)的車輛天線表示車輛狀態(tài)控制及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的方法，其特征在于，向所述的主機(jī)請求作出防盜反應(yīng)的階段，所述的異常是打開車門或所述的車體受到的撞擊大于預(yù)先指定好的大小。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的利用具有遠(yuǎn)程啟動及實(shí)行警報系統(tǒng)的車輛天線表示車輛狀態(tài)控制及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的方法，其特征在于，進(jìn)一步包括所述的車主沒有正常運(yùn)行的情況，把所述的異常情報存儲到存儲器單元的階段；從所述的遠(yuǎn)程控制器或通過所述的輸入單元接收要求提供存儲記錄的情況把所述的異常情報發(fā)送到遠(yuǎn)程控制器或顯示到所述的顯示單元的階段。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的利用具有遠(yuǎn)程啟動及實(shí)行警報系統(tǒng)的車輛天線表示車輛狀態(tài)控制及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的方法，其特征在于；進(jìn)一步包括從所述的主機(jī)接收請求變更車輛狀態(tài)或作出所述的防盜反應(yīng)的結(jié)果數(shù)據(jù)的階段。
全文摘要
該發(fā)明是通過具有遠(yuǎn)程啟動及警報系統(tǒng)的天線模塊，提供車輛數(shù)據(jù)使使用者可以更加方便地控制車輛遠(yuǎn)程啟動及利用天線模塊顯示車輛數(shù)據(jù)的相關(guān)方法。該發(fā)明包括一個用于從遠(yuǎn)程控制器接收車輛控制信號和接收來自主機(jī)的執(zhí)行結(jié)果發(fā)送到遠(yuǎn)程控制器的RF接收單元；一個用于輸入使用者命令的輸入單元；一個用于顯示控制信號或響應(yīng)車輛控制信號數(shù)據(jù)的顯示單元；一個用于變更控制信號或通過變更車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)響應(yīng)使用者命令的控制單元；被無線或者有線連接到主機(jī)，用于發(fā)送改變的車輛狀態(tài)設(shè)置數(shù)據(jù)，并且從主機(jī)接收操作結(jié)果數(shù)據(jù)的主機(jī)接口單元；以及一個用來感應(yīng)車體受到的撞擊或者打開車門的車主呼出感應(yīng)單元。
文檔編號B60R25/25GK1839656SQ200480023964
公開日2006年9月27日 申請日期2004年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月21日
發(fā)明者金昶辰 申請人:永新電子有限公司